Új Dunántúli Napló, 1996. február (7. évfolyam, 31-58. szám)

1996-02-25 / 55. szám

1996. február 25., vasárnap Magyarország - Dél-ditnántúl BÜhántúli Napló 3 Nemzetiségi klub Közös horvát-német nemze­tiségi klubot avattak tegnap Pogányban. A helyi általá­nos iskola tetőterében német alapítványi és helyi támoga­tással rekordidő - két hónap - alatt, társadalmi munká­val alakították ki a klubot. A Deutsche Bühne bemutatója A szekszárdi német nyelvű színház, a Deutsche Bühne március 6-án 19 órakor F. Schiller klasszikus művét, az , Ármány és szerelem” című drámáját mutatja be Felix Goldmann és Andreas Janes rendezésében. A főbb szere­pekben Mécs Károlyt, Anikó Gruizt, Andreas Ja- nest és Fráter Katát láthat­ják. Néprajzi tárlat Szülőföldünk - Magyaror­szág címmel néprajzi kiállí­tássorozatot indít a Hevesi Sándor Művelődési Köz­pont Nagykanizsán. Első­ként március 4-én 15 órakor a Sárköz népművészetét bemutató tárlat nyílik meg. Mekkora a rizikóveszély Pakson? Nem a szállítás, hanem a paksi erőmű veszélyes volta miatt demonstráltak FOTÓ: GOTTWALD (Folytatás az l■ oldalról) tiltakoztak az akció ellen. Mint atom-szakértőjük, dr. Helmut Hirsch lapunknak nyilatkozta, nem a szállítás, hanem a paksi erőmű veszélyes volta miatt demonstráltak.- A bécsi székhelyű Nemzet­közi Atomenergia Felügyeló'ség (IAEO) jelentésében „hiányos biztonságkultúrájúnak ” minő- síti a paksi erőművet. Hirsch elmondása szerint a fűtőelemeket a Greifswald- Lubmin erőmű 5-ös számú, WWER-440/W-213-as típusú orosz reaktorblokkjában hasz­nálták 1989-ben, amikor is ezt a blokkot veszélyessége miatt végképp leállították. Ami sze­rintük elképesztő, hogy Pakson, ahová a fűtőelemek megérkez­tek, mind a négy reaktorblokk olyan, amilyet Németországban idestova 7 éve kivontak a forga­lomból! Egy másik, független magyar, magkutatással foglal­kozó szakértői csoport vélemé­nye szerint ma Pakson ötször nagyobb a balesetveszély, mint egy modem nyugati erőműben! A Greenpeace Deutschland értelmezése szerint elfogadha­tatlan eljárás, hogy német atomhulladékot más, ráadásul biztonságilag fogyatékos erő­műnek passzolnak át. A német véleményre faxon érkezett paksi válasz szerint a Greenpeace „őszintéden hecc­kampányt” folytat ellenük. Mint írják, „szerencsére a la­kosság józanul formált véle­ményt az ügyben”. Egy tavalyi felmérés szerint a magyarok 70%-a biztonságosnak tartja a paksi erőmű működését. A rt. vezetése leszögezi: a Greenpe­ace akciója szerintük célt té­vesztett, s bár igazából nem tudni, mik voltak valódi moz­gató rugói, jóval túlmentek Paks lejáratásán, mert az egész magyar műszaki életet érte tisz­tességtelen támadás - írja Ko- váts Balázs, a paksi atomerőmű Tájékoztatási Központjának vezetője. M. K. Nem falaznak tovább Hol a helyünk Európában? Európaiság - európai integrá­ció. Hányszor halljuk ezeket a mély tartalmú, ám a propa­ganda szövegekben mindunta­lan ismételt, lassan közhellyé degradálódó kifejezéseket. De hogy mit is jelent az európaiság valójában, nem biztos, hogy tudjuk. Félő, hogy e tudatlan­ságban, a nagy európaiságra való törekvésben elveszítjük identitás - és magyarságtuda­tunkat. Nem nacionalista érze­tekre, hangos magyarkodásra van szükség. Ismerjük meg az európaiság mibenlétét, haszno­sítsuk belőle ami jó, megtartva nemzeti sajátosságainkat. Ezért üdvözlendő az Európa- ház Pécsi Egyesülete szervezé­sében, az Angol Központban ma is folytatódó háromnapos nemzetközi szeminárium, amely az „Európa-kép az okta­tásban" címet viseli, s ahol pe­dagógusok folytatnak eszme­cserét: hol a helyünk Európá­ban? S. Zs. Bokros Lajos Baranyában (Folytatás az 1. oldalról) okairól elmondta, meggyőző­désével nem tudta összehan­golni, hogy a kormány nem döntött az egészségbiztosítási önkormányzat költségvetési hi­ányának mérsékléséről. Nem tetszett neki az a gazdaságpoli­tika sem, ami a miniszterelnök döntéseiből kibontakozott. Lapunk kérdésére, hogy utóda sikeresen folytathatja-e a gazdasági stabilizációt, és ne- kikezdhet-e az államháztartás reformjának Bokros Lajos el­mondta: meggyőződése, hogy választható ilyen pénzügymi­niszter. Lemondása mögött ugyanis nemcsak gazdaságpoli­tikai, hanem bizalmi kérdés is állt. Lehet, hogy mástól elfo­gadja majd Horn Gyula minisz­terelnök ugyanazokat az elkép­zeléseket, mint amiket ő tett le az asztalra. Bokros Lajos még nem dön­tötte el, hogy hol dolgozik to­vább. Ameddig hivatalban van, elzárkózik minden megkeresés­től. Hogy az eddig lemondott miniszterek kaptak-e végkielé­gítést, nem tudott válaszolni. A lánycsóki fórumon a jövő esélyeiről elmondta: a gazda­ságnak húsz-harminc éven ke­resztül évi 5-6%-os növekedést kellene produkálnia ahhoz, hogy eléijük azt a szintet, ame­lyen az osztrákok most állnak. U. G. (Folytatás az I. oldalról) jelentős részük Baranya és Tolna svábok lakta települései­ről jut munkához Németország­ban. A fogadók már nem csak az egyezmény szelleméhez, de a betűjéhez is ragaszkodnak. Vé­dik a belső piacot, azért is, mert a német munkanélküliek száma elérte a 4 milliót - mondja a ke­reskedelmi titkár. A magyar túljelentkezés két- háromszoros, a kiajánlható szakmunkás-kontingens egyre csak apad. Tovább nehezíti a vállalkozó magyar cégek beju­tását az 1200-2000 márka munkavállalási engedély illeték kifizetése, a kinti tarifák sze­rinti kötelező nettó bér, a szál­lás, a kiutazás és a kiküldetéssel kapcsolatos sok kiadás is. — Számunkra már nem aranybánya a kinti munka, mint volt még évekkel ezelőtt. Szinte csak arra jó, hogy a szebb ha­zai napokra várva megtarthas­suk a jó szakembereinket - ál­lítja egy pécsi cég vezetője.-Nagyon lementek az árak, már nem nagyon éri meg a né­metországi munkavállalás. Szíre-szóra azonnal hazakül- dik, megbüntetik, végleg kitilt­ják a külföldieket. A kijutás pa­pírmunkája 2-3 hónapot is igénybe vesz, ezalatt meg el­úszik a kinti munka, mert az őket alkalmazó német cégek sem tudják ennyi időre előre, mikor, hol lesz meló - kesereg a másik. A németek választóvonala 9 hónap. Aki kevesebbet dolgo­zott, az az itthoni 3 hónapos kényszerpihenő után ismét me­het, aki 9 hónapnál tovább dol­gozott egyhuzamban (maxi­mum 2 évig), az annak végez­tével ugyanannyi ideig nem vállalhat kint ismét munkát.- Négy éve még 8000, az 1994. végi külön építőipari kon­tingens 6000 volt, jelenleg csak 4000 magyar építőmunkást fo­gadnak. Ehhez jön a rokon (szigetelés, restaurálás) ipar­ágba tartozó majd' 2500 szak­ember - sorolja Mervai Péter. Az idei szja-tervezet szerint a kinti kedvezőbb és az itthoni szja különbözetét itthon kell(ene) fizetni, utólag. A havi 2000 helyett 1200-1400 márká­ért megéri egyáltalán kimenni dolgozni? Talán. B. M. L. * Áremelés előtt A gazdasági megszorítások, az infláció nehéz terhe, a költségek emelkedése saj­nos szerkesztőségünket is kényszerű lépések megtéte­lére ösztökélik. Bármeny­nyire is halogattuk a Tisztelt Olvasó érdekében, tovább sajnos már nem odázható: március 3-tól emelt áron, 38 forintért juthatnak hozzá az Új Vasárnapi Dunántúli Naplóhoz. Bízva megérté­sükben, a továbbiakban is az elvárható legnagyobb figye­lemmel fordulunk Önök felé; témaválasztásainkban ez után is a korrekt informá­ció közlés, az esetenként or­szágos szenzációt is jelentő történések feltárása vezérel. MIÉP-vitafórum Komlón A MIÉP komlói szervezete vitafórumot rendezett teg­nap délelőtt a helyi Május 1. Művelődési Házban. A fó­rum vendégei dr. Fenyvessy Zoltán alelnök, Hegedűs Lóránt és Balczó Zoltán el­nökségi tagok voltak. Szerződéskötés Harkányban A Harkányi Fürdő Vállalat és a Baranya Megyei Értel­miségi Egyesület vezetői tegnap Harkányban éves szerződésben állapodtak meg egymás kölcsönös tá­mogatásáról. Az értelmiségi klub- és egyesület segít a fürdővárosnak a Harkányi Napok és más helyi fóru­mok szervezésében, a válla­lat pedig anyagi támogatást nyújt az egyesületnek. Közmeghallgatás Kaposváron Kaposvár önkormányzata február 26-án, hétfőn 17 órakor közmeghallgatást tart a városháza dísztermé­ben. A városlakók vélemé­nyére számító fórumon Szita Károly, Kaposvár pol­gármestere ad tájékoztatást az önkormányzat tavaly végzett munkájáról és ez évi költségvetési feladatairól. Stúdiószínház vasárnap A PNSZ Stúdiószínházában Németh Ákos „Müller tán­cosai” című darabjának teg­nap estére tervezett előadása elmaradt. A tizenhat éven felülieknek ajánlott, Soós Péter rendezésében színre kerülő színpadi játékot ma este 19 óra 30-kor mutatják be. A megváltott jegyek ér­vényesek. Jól van a pécsi szívsebészet első betege Pavelka Györgyné FOTÓ: TÓTH- Ha nem velem történik mindez, tán el sem hiszem - mondta a hölgy, aki a pécsi új szívsebészet legelső operált be­tege. E kijelentést a súlyos mű­tét utáni negyedik napon tette, miközben már a folyosón sé­tálgatott. S hogy számára ez miért hihetetlen? Mert a műtét előtti hetekben szinte állandóan rosszul volt. A szívkoszorúerén három helyen is olyan mértékű szűkület alakult ki, ami miatt a műtétre sürgősen szükség volt. Az ÚDN-ben az eseményről már hírt adtunk: Pécsett bein­dult a korszerű szívsebészeti centrum. Nem mindegy ez a régió szívbetegeinek sem, hi­szen a közelben is számíthat­nak már segítségre. A pécsi szívsebészet belépésével lerö­vidülhet a műtétre várakozás ideje. Évekig az ország orvosegye­temei közül egyedül itt nem művelhették ezt a fontos sebé­szeti ágazatot. (Pedig az ötve­nes években innen kerültek ki az ország leghíresebb szívsebé­szei.) Most, több évtizedes szünet után végre ismét van Pécsett szívsebészet, a POTE II. sz. sebészeti klinikáján. A klinika vezetője dr. Korompai Eerenc professzor Amerikából jött haza, korábban a hustoni egyetem szívsebészetén dolgo­zott. Az első pécsi páciensnél a jelenleg legkorszerűbb műtéti technikát alkalmazta. A beszű­kült koronária szakaszokat álta­lában vénával hidalják át. Eb­ben az esetben két artériának a becsatlakoztatásával iktatta ki a beteg érszakaszokat. Az ország szívsebész kollégái is összefog­tak a „premier” sikeréért, Zala­egerszegről műszert, Debre­cenből műszert és kezelő szak­embert is kölcsönadtak, hogy minden simán menjen. S. Zs. Vége az autóseftnek, felejtsük el Magyarországon eddig mintegy ötezren éltek a használt autók behozatalából - őket nevezte a köznyelv neppereknek. Ha az elmúlt hónapokban egyre több fiatalt láttunk „dögös” Mercik- ben vagy BMW-kben, ne cso­dálkozzunk. Ők azok, akik végleg befe­jezték ezt a nemes ipart és a vé­gén vettek maguknak egy jó au­tót. A szekszárdi P. L. már több éve az autókereskedelemből él(t), 2-3 havonta hozott elad- nivaló autókat, de emellett ve­vőket is szállított nyugati hasz­nált autó telepekre. A hozott au­tók eladásából, valamint a kun­csaftok utáni jutalékokból szé­pen megélt, míg ment az üzlet.- Vége az autóseftnek, már nem éri meg kocsit behozni ­mondja keserűen. - Tavaly még különféle kft.-ken keresztül - apportként - sok utánajárással és idegeskedéssel sikerült egy- egy autót kedvező áron be­hozni. Ma már lehetetlen. Ez év január 15-től csak négy évnél fiatalabb kocsikat lehet magán­kereskedelemben forgalomba állítani Magyarországon. (Idő­sebb autókat csak közcélra, il­letve kivételes esetekben.) A négyéves autók pedig külföldön sem olcsóságukról híresek. Még akkor sem, ha egy kicsit töröttek. A fizetendő vám az értéktől függően 13-tól 78 százalékig terjedhet, ezen kívül fogyasz­tási adó, ami 10-től 32 százalé­kig lehet, 8 százalékos vámpót­lék plusz 2 százalékos kezelési díj, valamint a gumik súlya alapján 3-4000 forint közötti környezetvédelmi termékdíj terheli az importáló pénztárcá­ját. A biztonság kedvéért ezt az összeget még 25 százalékos áfá-val is megtoldották a jog­szabályt alkotók. így még egy olcsóbb autó ára is - a vámolás után - jóval a duplája fölé emelkedhet. P. L. szerint kiskapuk már nincsenek. Nyugat-Európában a négy év alatti autók ára még kedvező vétel esetén is körülbe­lül 3-400 ezer forint átszámítva. Ha ehhez hozzászámoljuk, hogy mintegy 130 százalékos vámot kell fizetni utánuk, kide­rül, hogy az így behozott autók ára könnyen elérheti az egymil­lió forintot. Az üzletnek vége. Hazafi Zsolt > 4 h

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom