Új Dunántúli Napló, 1995. március (6. évfolyam, 59-88. szám)
1995-03-30 / 87. szám
Tavaszi Zsongás ’95 Ismét megrendezik az autós szakvásárt Pécsett A szakértők véleménye szerint az első ülésen elhelyezve, a menetiránnyal szemben ülő gyermek van a legnagyobb biztonságban Hogyan óvjuk gyermekeinket? Szinte hihetetlen, hogy még mindig milyen sokan gondolják azt: az autókban csak az elöl ülőkre leselkedik komoly veszedelem. Sajnos, igen gyakori, hogy miközben a szülők elöl annak rendje és módja szerint beszíjazva ülnek, testük épségét még légzsák is védi, addig a hátul helyet foglaló csemetéik biztonságával vajmi keveset törődnek. Legtöbbször egyáltalán nincsenek beövezve, ha mégis, akkor nem megfelelő módon. Egyre több az olyan baleset, amelyet az elöl ülők apró karcolásokkal megúsznak, a hátul lévő gyerekek viszont életüket vesztik. Hogy milyen veszélyek leselkednek a srácokra, azt a Re- nault-gyár kísérletei bizonyítják. Megfigyeléseik szerint egy ötvenes tempóval való ütközés esetén a 25 kilós gyerek tonnás „súlyú” lesz. Hiába fogja adott esetben egy felnőtt az ölében, megtartani képtelenség. A négy év alatti csöppségeket még többnyire megfelelő gyerekülésben helyezik el - a legbiztonságosabbak azok, amelyekben a menetiránynak háttal utazhatnak -, a nagyobbak esetében viszont már sok a hanyagság. Az alkalmas popsiemelő nélkül ugyanis a felnőttekre szabott biztonsági övék többet- árthatnak, mint ameny- nyit használnak, nem egyszer olyan súlyos belső sérülést okoznak, amely a kis utas életébe kerül. Bár a légzsák életet menthet, bizonyos esetekben több bajt okozhat, mint ameny- nyi hasznot hoz. Egy brit kísérletsorozat például azt bizonyította be, hogy különösen a csecsemők életét veszélyezteti az egyébként igen korszerű biztonságtechnikai felszerelés. Skandináviában a Volvo és a Volkswagen forgalmazói azt tanácsolják ügyfeleiknek: a bébiülés használata esetén kapcsolják ki a légzsákot. Végül néhány jó tanács a gyakorló szülőknek: először is járjanak elöl jó példával, a legrövidebb útra is kössék be magukat. Kiskoruktól szoktassák hozzá a gyereket a biztonságos üléshez, s foglalkoztassák a gyereket. Ha például kap egy könyvet a kicsi, nyugodtabban viseli a megpróbáltatásokat. Védjegy a szervizeknek? Az elmúlt évi szakmai és közönségsiker folyományaként ebben az esztendőben is megrendezi a NEPTUN IMPEX (435-343) Pécsett a Tavaszi Zsongás közlekedési és közlekedéstechnikai szakvásárt. A rendezvényen, amelynek az egy évvel korábbihoz hasonlóan ismét a pécsi városi sportcsarnok ad otthont, a Magyarországon forgalmazott legjelentősebb márkák képviselői szinte kivétel nélkül jelen lesznek. Mint Trényi József vásárigazgatótól megtudtuk, egy hónappal a kiállítás és vásár megnyitása előtt, néhány négyzet- méter híján már elkelt a csarnok küzdőtere. Több jelentkező kapott helyet a sportlétesítmény előcsarnokában, illetve a környezetében lévő szabad területen. Az április 27-től május 1-jéig nyitva tartó autós szakvásáron a kereskedőknek módjuk lesz nagy közönség előtt bemutatni Az Opel visszahívja az Astrá- kat, mert konstrukciós hiba miatt az üzemanyagtartály beömlő-nyílásánál szikra keletkezhet, át kell alakítani a tankcsövet. Ellenőrzik a légzsákos kocsikat is, mert Németországban beállítási hibát találtak egy baleset során. Az Astra előtt éppen a Volkswagen bizonyos típusai kerültek „sorra”, de ugyanez megtörtént tavaly ősszel a BMW 325i amerikai változatával: a 93-as évjárat kereken 57 ezer kocsijának kormányoszlopát kellett kicserélni, mert frontális ütközéskor életveszélyesnek bizonyultak. Ilyenkor az akció az adott évjárat, az adott típus valamennyi forgalomban lévő darabjára kiterjed, ezeket a kocsikat kivétel nélkül berendelik a szakműhelyekbe. Az első gyári visszahívás a hatvanas évek elején történt, akkor a kormánymű hibája miatt az NSU hívta vissza a Prinz teljes szériáját. Azóta szinte valamennyi nagyobb autógyárral megesett legújabb modelljeiket, míg az érdeklődők egy helyen vethetik össze az azonos kategóriájú autók kínálatát. Nagy területen, szinte teljes választékával kivonulnak a vásárra a Volkswagen - Audi, a Ford, a BMW és Hyundai, a Toyota, a Renault, Nissan és Chrysler márkák dealerei. Közülük többen nemcsak személyautóikat, hanem haszonjárműveiket is bemutatják. A rendezvény kínálatát tovább bővíti majd az autókhoz kötődő alkatrész-, kiegészítő, ápolási cikk forgalmazók, motor- és kerékpár-kereskedők jelenléte. A rendezvény vonzerejét minden bizonnyal növeli majd, hogy több márkaképviselet tervezi tesztautó beállítását a vásár napjaira. A Tavaszi Zsongás programjait közlekedésbiztonsági szellemi és gyakorlati technikai vetélkedők és más programok színesítik majd. már, hogy kisebb-nagyobb hibák miatt visszahívni kényszerült egy-egy szállítmányt. Persze az utólagos ellenőrzésre való invitálás nem feltétlenül azt jelenti, hogy az adott autógyár rosszul dolgozik, s utólag jön rá arra, milyen borzasztó hibát vétett. A visszahívásokkal egyidejűleg a gyári szakemberek sietnek leszögezni: nagy baj nincs, az autó a jelzett apró kis hibától eltekintve üzembiztos. Csak hát. . . Jobb félni, mint megijedni. A visszahívásokat illetően jó tudni: az érintett típusok gazdáit személyesen értesítik,, amennyiben a nevük és a címük a márkaképviseletnél, az autó- kereskedőnél rendelkezésére áll, ha nyomon követhető a kocsi tulajdonosváltozása. Ha nem, a gyárak gondoskodnak arról, hogy a sajtó, a tömegkommunikáció útján eljusson mindenkihez a hír, akit illet. Aki azután a saját autójára ismer, keresse fel a legközelebbi márkakereskedőt. Az átvizsgálás ilyenkor természetesen ingyenes. Az AJAKSZ-hoz (Autójavítók és Autókereskedők Országos Szövetsége) működésének három éve alatt 2000 műhely csatlakozott. A szervezet célja továbbra is, hogy emelje a szakma hazai színvonalát, s elősegítse a kulturált, biztonságos közlekedést útjainkon. E gondolatoknak jegyében a közeljövőben két akciót kezdeményez a szervezet. Az egyikkel azt szeretnék elérni, hogy minden autós érezze kötelességének gépkocsija fényszóróinak pontos beállítását. A szakemberek szerint ugyanis számos balesetet lehetne megelőzni azzal, ha nem vakítanák el egymást a szembejövők rosszul világító fényszóróikkal. Az AJAKSZ ezért felajánlja, hogy a hozzá tartozó műhelyekben ingyen elvégzi a fényszórók vizsgálatát, egyben várják más testületek, szervezetek, csatlakozását is akciójukhoz. Másik kezdeményezésük egy szakmai hálózat kiépítését célozza. Lényege, hogy a szigorú előírásoknak megfelelő műhelyeket védjeggyel látja el a szövetség. Abba a szervizbe, amelyik rendelkezik e védjeggyel, nyugodtan adhatja be autóját a tulajdonosa, mert garantáltan jó állapotban kapja vissza. A hálózat megszervezését, vagyis az önként jelentkező műhelyek vizsgálatát várhatóan tavasszal kezdik el. A kezdeményezők azt remélik, hogy rövidesen minden megyében lesz ilyen műhely. Közlekedésismereti verseny iskoláknak Március 31-től április 2-ig rendezik meg Salgótarjánban az Általános Iskolák I. Országost Közlekedés-ismereti Verse-' nyét. Az alsófokú tanintézetekben nagy hagyományokra visz- szatekintő közlekedés-biztonsági oktatást éppen Nógrád megyei javaslatra emelte az országos tanulmányi versenyek sorába a Művelődési és Közoktatási Minisztérium. A versenyen a megyei döntők győztesei indulnak. A gyerekek elméleti, gyakorlati és ügyességi feladatokban vetélkednek. Az öt legjobb diák vezetői engedély megszerzésére beváltható, 20 ezer forintos csekket kap jutalmul. Arany VW-díj Vörös Gézának A legjobb magyar márkakereskedőnek járó díjat kapta meg Vörös Géza, a Volkswagen- Audi csoport pécsi képviselője. Az arany VW jelvénnyel nemcsak a vállalkozó munkáját, hanem az általa kialakított szalon, szerviz minőségi szolgáltatói ténykedését, a dolgozói hozzáállást ismerte el a nagymúltú német gyár. A hazai Volkswagen- Audi forgalmazói hálózat kiépítése óta első alkalommal kapta magyar márkakereskedő a babérkoszorúval övezett arany VW jelvényt. * Ikarus buszok Indonéziába Az Ikrarus Járműgyártó Rt. 43 gázüzemű motorral felszerelt jármű indonéziai szállítására kötött szerződést. Az erről szóló - 6,5 millió dolláros - megállapodást hétfőn Budapesten írták alá. Az Ikarus földgázzal üzemelő autóbuszai elérik környezetvédelmi szempontból az ezredfordulóra kitűzött szintet. A cég korábbi, vegyes üzemű motorokkal ellátott autóbuszait váltotta fel csak földgázzal üzemelő járművekkel. Az autóbuszok az itthon közlekedőktől eltérőek, a farmotoros 200-as típusok a délkelet-ázsiai igényekhez igazodnak. Az Ikarus az új típusú járművek gyártásában együttműködik több céggel, itthon a Rábával, továbbá nyugat-európai cégek közül a Mercedes-szel. (MTI) Mit tegyen, akit „visszahívtak”? Kis hibából - erény Egy legenda. Mitsubishi Pajero A MITSUBISHI MOTORS äMM 7622 PÉCS, Siklósi út 106. Telefon:. 72/448-203 Tel./Fax: 72/445-415 _ ...................... ............................#........ "• F eltartóztathatatlan. Sivatagban és belvárosban, minden terepen otthon. Sárosán is elegáns. Erőssége a kényelem (is). Két-, három- és ötajtós változat. Elszánt egyéniség. Nem ismer akadályt. Benzines és dízelmotorral, 184 és 208 LE közötti teljesítmény. Kapcsolható összkerékhajtás felezővel, differenciálzár. Semmit sem bíz a véletlenre. Minden az utas biztonságáért. Légzsák. Oldalvédelem. Blokkolásgátló. Nem csak a másra gondol. 3 év vagy 100.000 km garancia (8 év az átrozsdásodás ellen)-------------------Mitsubishi. Valóban élmény vezetni Az összesen 44 modell közül folyamatosan 7 típus kapható akciós áron! A 323 Family típust 0%-os kamattal havi 15 886 Ft-os törlesztő részlet befizetésével már elviheti! Az új 323-as sorozat SEDAN és F típusa most akciós árakon kapható! A Mazda haszongépjárművek közül havonta más-más típus kapható kedvezménnyel. A kedvezmény mértéke 80-100 000 Ft között változik! Új, még kedvezőbb részlet és lízing konstrukciókkal segítjük Önt az autóvásárlásban. Király Autós Kft. a ffll3ZD3 hivatalos márkakereskedője és szervize 7630 Pécs, Zsolnay Vilmos u. 54. Telefon/Fax: 72/324-986 2 n/ AMC 7621 Pécs, Irgalmasok u. 24. Gyári alkatrészek. Telefon: 72/321-620 szabványosított extrák Autósbolt: 7630 Pécs, Zsolnay V. u. 54. és kiegészítők Telefon: 72/324-986- nemcsak Mazdához! * * I i I
