Új Dunántúli Napló, 1994. október (5. évfolyam, 270-300. szám)
1994-10-06 / 275. szám
1994. október 6., csütörtök A mai nap üj Dunántúli napló 5 TJj tulajdonos lesz, vagy bezár november közepétől a Sopiana ? Összecsaptak a csőd hullámai a pécsi Sopiana gépgyár feje fölött. A gyéren csordogáló üzleti megrendelések mellett egyre növekedtek a veszteségek. Az adósságuk többszáz millió forint. Felszámolásuk szeptember 12-én emelkedett jogerőre. A fővárosi székhelyű Budapest Investment Magyar Befektetési és Tanácsadó Rt. vette át a pécsi gyár felett a „teljhatalmat”. Boros András igazgató szigorú utasításokat vezetett be. Száznál több vállalat felszámolójaként azt tapasztalta, hogy egy felszámolás alatt álló cég vagyonát sokan szabad prédának tekintik. Itt nincs ÁVÜ, nincs Ipari Minisztérium. A felszámolónak el kell számolnia a hitelezők előtt mindennel. A gyár területére senki nem sétálhat be. A portások a felszámoló biztos utasítására az idegeneket az irodáig kalauzolják. Boros András szerint, amíg a felszámolási eljárás folyik, muszáj ügyelni mindenre. Fenntartja a jogot, hogy ki nyilatkozhat. A munkások találgatnak, de véleményüket csak a gyárkapun kívül mondhatják el. Amíg tart a felszámolás, a Budapest Investment megpróbálja a Sopiana jelenlegi költségeit csökkenteni. Átnézik a készleteket. Keresik, milyen feltételek mellett tudnak gazdaságosan működni. Az árbevételt szerződésenként átvizsgálják és menedzselik a folyó termelést. Gyors tulajdonos váltást szeretnének, így az emberek egy része maradhatna. Most egyezkednek a munkások képviselőivel az elküldendők számáról, bérekről, járandóságokról. Október közepére megtörténik a pályázati kiírás. November közepére a tenderek kibontása várható. Ha nem jelentkezik vevő, a veszteségek tovább emelkedését úgy kerülhetik el, hogy leállítják a termelést. Nemes Lajos villanyszerelő a lakatosüzemben. Elképzelni sem tudja, mi lesz vele, ha elküldik. „Szerencsére” nincs családja, az édesanyjával él együtt. Ha mennie kell, reméli hamar talál állást. Isgum László hét éve hagyta ott a bogádi tsz-t a Sopiana kedvéért és a jobb fizetésért. Most 16-17 ezret vesz kézhez. Nem kaptak évek óta munkaruhát, mosószert is alig. Az utóbbi hónapokban elmaradt az étkezési bon is. Két gyereke, felesége van. Élni, a számlákat, az iskoláztatást fizetni kell. Még nem tudja, mi lesz itt a gyárban. Ha arra kerül a sor, megpróbál új munkahelyet keríteni. A Sopianában dolgozók számára már csak a remény maradt. Tán „megveszi őket” valaki. Ádám Erika A dolgozóknak csak a remény maradt Fotó: Löffler Gábor Útjavítások Pécs váradon Kevés település büszkélkedhet azzal, hogy 100 százalékban szilárd útburkolattal rendelkezik, még a városok jelentős részében is jelentős beruházásokra van szükség az utak, járdák megépítéséhez, a meglévő szakaszok felújításához.- Pécsvárad azon kevesek közé tartozik az újdonsült városok között, ahol ezek a gondok már jórészt megoldottnak tekinthetők - mondja Winkler György, a városi önkormányzat műszaki csoportvezetője, nem titkolt elégedettséggel mutatva a Belügyminisztérium által nemrég könyvalakban megjelentetett tájékoztatót, melyből kitűnik: 1991-től az országban 28 község kapta meg a városi rangot, és közülük 100 százalékban szilárd útburkolattal mindössze két új város rendelkezik. Ezek egyike Pécsvárad. A városnak 47 utcája és több köztere van. Csak az elmúlt három évben az utak kiépítésére és javítására, valamint a zen- gővárkonyi összekötő út építésére 23,3 millió forintot költöttek. A városon keresztülvezető útszakaszok is jó állapotban vannak, a javítások mellett az útburkolati jeleket is felfestették. Az önkormányzat a napokban fejezte be a meglévő járdák egy részének felújítását és az utak kátyúzását, javítását is elvégezték. Csupán néhány kisebb útszakasz felújítására nem kerülhetett még sor. Két újonnan kialakított utca található a keleti lakótelepen (a Szőlő utca és a Fülep Lajos utca északi részén), amelyekben a közműveket a közeljövőben építik ki. Ezekben az útburkolat megépítése csak a közművesítés után kezdődhet meg. Sántha László Kenőanyag-bemutató Pécsett A német Fuchs-csoport korszerű kenőanyagaiból tartottak tegnap termékbemutatót Pécsett a Business Centerben. Olyan cégek képviselőit invitálták meg, ahol személygépkocsik mellett tehergépkocsik, mező- gazdasági gépek, építőipari gépek fordulnak elő. A Fuchs csoport kutatás - fejlesztés területén együtt működik a Mercedes, Audi, Opel, BNW, Fiat, Ford gyárakkal, hogy különleges motor és hajtóműolajakat dolgozzanak ki. Termékeik a nemzetközi normáknak megfelelnek. Mivel nincs saját töltőállomásuk, ezért a magyar kisfogyasztókhoz autószerelők, szerelőműhelyek és egy-két benzinkút közvetítésével jutnak el. Rudolf Coenen a Fuchs csoport képviselőjeként az érdeklődőknek elmondta, hogy az éves forgalmuk 1,4 milliárd márka. A kenőanyagok gyártása területén kétezernél több fajtát forgalmaznak. Az utóbbi időben közös kutatást kezdtek a kormánnyal és a hatóságokkal. A kenőanyagoknál használt klórt és egyéb mérgező anyagokat sorban kiküszöbölik. Ezek többmillió márkát felemésztő alapkutatások, melyek célja a kömyezetkímélés és az egészségre káros hatás elkerülése. Most sikerült kialakítaniuk egy észteresített repceolajat, mely 33 nap alatt a talajba kerülve teljesen lebomlik. Az egyetemekkel is szoros a kapcsolatuk: együttműködnek a fejlesztésekben, alapkutatásokban. Á. E. Georg Michael Gausling üvegtervező (balra) és Máté András iparművész a tárlat berendezésén Fotó: Löffler Fa, réz és üveg Két iparművész a Kisgalériában Ma délután 5 órakor nyílik meg a Pécsi Kisgalériában Máthé András belsőépítész és Georg Michael Gausling üvegtervező közös kiállítása. Nincs mit csodálkozni a két iparművész együttes bemutatkozásán, hiszen idestova 10 esztendeje dolgoznak együtt, első közös munkájuk a mohácsi templom volt. Azóta már számos pécsi és és baranyai épület, elsősorban bankok, vendéglők (pl. a Színház-téri Szerencsejá- ték-totózó, a Hotel Kikelet Üdülő-bárja, a Búza téri Budapest Bank) belső tere viseli magán kezük nyomát. Máthé András bevallotta, hogy egy belsőépítész és egy üvegtervező munkája során az első lépés mindig az előbbié, de mivel kettejük művészi gondolkodásmódja szinte teljesen hasonló, az alkotás során végül is egyenrangúak lesznek, kiegészítik egymást. Mostani kiállításuk eddigi eredményeiket hivatott bemutatni, tárgyak és fényképek segítségével - és még valamit. A mindennapi munka során sok a kötöttség, meg kell felelni a megrendelőnek, a funkciónak, az anyagnak. Ám ezúttal olyan művek is kiállításra kerülnek, melyekkel megpróbáltak kicsit oldottabbak lenni, látszólag „öncélúak”, azaz nem csak ipar-, hanem szépművészek is egyben. M. K. Az építőipar reményei Dél-Dunántúlról több mint száz építőipari szakember ismerkedett tegnap a Pécsi Hotel Hunyorban szakmájuk legújabb kínálatával: a polisztirol hőszigetelő anyagokkal, a vakolóprofilokkal és a Hydroment légpórusos vakolattal, a hőszigetelt, szemre is tetszetős fa, alumínium, acél ajtókkal, ablakokkal, térelhatárolókkal, az épületgépészet „lego”-jaként ivóvízre és központi fűtésre egyaránt alkalmazható IDH rendszerrel, a festőgépekkel és technológiákkal, a magasnyomású tisztítógépekkel, hideg-melegvizes gőzborotvákkal, egyebekkel. A már hagyományos építőipari regionális szakmai nap előadásain és a szünetekben a résztvevők egymást is ellátták hasznos tanácsokkal, üzleti ajánlatokkal. Az újságíró örömmel nyugtázta, hogy ők e piac-szűkös időben is fogékonyak minden új anyagra, technológiára. A baj csak az, hogy ha már meggyőződtek az újdonságok minőségi, tartóssági előnyeiről, megrendelők híján nem tudják azok előnyeit nap mint nap a gyakorlatban bizonyítani. Baranyában, Somogybán, Tolnában és Zalában is vannak akik esküsznek rá, hogy valamelyest érzékelhető már az építkezési (beruházási) kedv, mások szerint messze még az „aranykor”. A fellendülésben reménykedve sem hagyhatják ki az ilyen továbbképzésnek is beillő bemutatókat. Ezért is értékelik a Baranya Megyei Építőipari Egyesülés (BÉÉ) és az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) dél-dunántúli képviselete által szervezett szakmai napokat. Lehetőséget kapnak, hogy ezután a jót, a legjobbat ajánlhassák, építhessék be. ők tehát felkészülnek arra, amire magunk is annyira vágyunk. B. M. L. Megkerült a Möbiusz elrabolt kamionja Elraboltak egy pécsi kamiont Szlovéniában. A Möbiusz Húsipari Részvénytársaság Mercedes típusú hűtőkamionjának sofőrjét a múlt pénteken állították meg a rendőri ellenőrzést színlelő útonállók Celje közelében, s miután a gépkocsivezető gyanútlanul lefékezett, könny- gázsprével szembefújták, leütötték, a járművel pedig elhajtottak a helyszínről. A szlovén rendőrök hatvan kilométerrel arrébb találták meg később a kamion zárt rakterét, de a vontatót még mindig keresik. A sofőr (aki bár nyolc napon túl gyógyuló, de nem nagyon súlyos sérüléseket szenvedett) már hazatért. Kleiszt György, a Möbiusz Rt. kereskedelmi igazgatóhelyettese arról adott tájékoztatást, hogy a szállítmány szerdán érkezett vissza Pécsre. A 6,5 millió forint értékű sertéshúsban szerencsére nem keletkezett jelentős kár, mert a vontatott rakomány hűtésére szolgáló berendezés sértetlen maradt, és mindvégig működött. A 19 tonna hús nagyobb részét fel tudják még dolgozni. Az Európa több országába exportáló cég történetében most fordult elő első ízben, hogy járművének vezetőjét támadás érte, s a kamiont elrabolták. A nyomozást a szlovén és a magyar rendőrség közösen folytatja. A bliccelés ellen: felszállás az első ajtón Rugalmasabb szezon- kezdés a PÉTÁV-nál Tegnapra virradóra jelentősen csökkent a hőmérséklet, és az Országos Meteorológia Szolgálat előrejelzése szerint 'némi melegedés csak a hét végére várható. Nem könnyű dönteni, mikor is induljon a fűtési szezon. A PÉTÁV Kft. műszaki igazgatója, Gász, Zoltán arról tájékoztatott, hogy idén az elmúlt évekhez viszonyítva rugalmasabban dönthet a vállalat a fűtési szezon megkezdéséről. Eddig a hőmérséklettől függetlenül október 15-én megkezdték a távhő szolgáltatást. Egy idei önkormányzati rendelet azonban lehetőséget ad a PÉ- TÁV-nak arra, hogy 15 nap időtartamig saját hatáskörében döntse el, mikor kezdi, illetve mikor fejezi be a fűtést. Ha például a hideg arra kényszeríti a vállalatot, hogy már október 10-én induljon a fűtési szezon, akkor az indulás egyben fizetési kötelezettséget is jelent. Az időjárás előrejelzések birtokában azonban úgy gondolják a szolgáltató vállalatnál, hogy idén nem lesz szükség előrehozott szezonkezdésre, mert a hétvégétől újra melegszik az idő. Sőt, mert 15-e szombatra esik, nem kizárt, hogy 17-én, hétfőn kezdődik a szezon a PÉ- TÁV-nál. Akik viszont e hét hűvös napjaiban is igénybe szeretnék venni a távfűtést, a tavalyihoz hasonló feltételek mellett tehetik meg: Kérelmüket írásban adhatják be az ügyfélszolgálati irodákba, illetve az üzemvezetőségekhez. Egy-egy lakóház azonban csak együtt és a díjat előre kifizetve juthat a szolgáltatáshoz. Az ön- kormányzat rendelete értelmében a pótfűtés költségei nem haladhatják meg a fűtési díj kétszeresét. P. E. Mint más városban, Pécsett is bevezette a Pécsi Tömegközlekedési Rt. október 1-jétől a helyi buszjáratokon este hét óra után az első ajtón történő felszállást. A bliccelés elkerülésére hozott intézkedés nem minden utasban váltott ki egyetértést, csakúgy, mint esetenként a tarifaemelés. A buszokon megjelölték a fel- és leszállásra szolgáló ajtókat, amelyek felhívják a figyelmet a változásra. Az intézkedés célja, hogy aki utazni akar, az ne bliccelve tegye, hanem váltson menetjegyet. Az első napok tapasztalatairól Bata László, a Pécsi Tömeg- közlekedési Rt. igazgatóhelyettese számolt be.-Azért a 19 óra utáni időszakra tettük az első ajtón történő felszállást, mert nem akartunk a napközbeni csúcsforgalomban „akadályt” beiktatni. Jelentősen csökkent a jegyet váltott utasok száma. Idén havonta 20 ezerrel kevesebbet adtunk el a múlt évihez képest, ami nem az utascsökkenést jelzi. Este kevés helyen vásárolhatnak menetjegyet, a buszvezetőnél viszont igen. Az elővételben vásárolt jegy ára ma 33 forint, míg a buszvezetőnél 40 forintért kapható. Kissé méltánytalannak tartják az emberek ezt a különbséget.- Arra szeretnénk ösztönözni az utasokat, hogy elővételben váltsanak jegyet, és már azzal szánjanak fel a buszra. Az intézkedés ezt is szolgálja. Az első napon még nehezen, de később megértőén fogadták az új felszállási rendszert. A buszvezetők megkérték a többi ajtón fellépő utasokat, hogy az elsőt vegyék igénybe.- Két nap alatt csak egy utas reklamált, különben mindenki megértette - mondta a 6-os sofőrje, Szende Zoltán. Bischof József véleménye:- Nálam nem kifogásolták, a menetidőt is be tudtam tartani. Az igazgató, Kóczián Lőrinc Nem csökkent az utasforgalom személyesen ellenőrizte a bevezetést.-Nem a több büntetés beszedése a célunk, hanem a jegygyei utaztatás. Az esti utasszám csökkent, viszont több új bérletet adtak el. Gölöncsér Jenőné bérletpénztáros kédden a vasútállomásnál Fotó: Löffler Gábor 80-at, míg Uránvárosban Gosztonyi Rezsőné 60-at. Az intézkedéssel bizonyára értelmüket vesztik a bliccelők furfangos trükkjei, bár a találékonyság újakat szülhet. Jövőre talán a sofőrök is megkapják ezért a jutalékot. Rozvány Gy. 4 4 A
