Új Dunántúli Napló, 1994. augusztus (5. évfolyam, 210-239. szám)
1994-08-21 / 230. szám
Növekedtek a balatoni szemétdíjak Mind több telektulajdonos és vállalkozó elfelejti kifizetni A legjobb hónap a július volt a Balaton partján Fotó: Löffler Egy hónapra szűkült az idei szezon A jó idő nem minden! Július 1-jétől a legtöbb dél-balatoni településen átlagosan húsz százalékkal többe kerül a szemétszállítás. Még jó, hogy Balatonföldvár és Bala- tonberény önkormányzata hozzájárul a díjhoz, Fonyódon az önkormányzat vette meg a bio-hulladék 50 literes kukáit, Balatonmária önkormányzata viszont magára vállalta a szemétdíjat. Siófokon és a közvetlen közelében lévő településeken a Siókom Rt. heti háromszor, de külön megrendelésre akár naponta szállítja el a kukákba, konténerekbe, fóliazsákokba kitett háztartási hulladékot. Ezért az üdülőtulajdonosoknak csak hat (Balatonvilágoson csak öt) hónapra kell részletben fizetniük a lakóhelyiségek után kirótt immár 57 forintos díjat. A Nagy tervei vannak a pécsi Origó Kft. vezetőinek: mint a Renault gépjárművek regionális forgalmazói, kötelességüknek tartják, hogy beszerezzék és kiállítsák a korábban gyártott, s fellelhető Renault típusokat. Azt szeretnék, hogy egy olyan autógyűjtemény - szándékosan nem használják a múzeum kifejezést, hiszen ez egyéb kötelezettségekkel is járna - jöjjön létre, amely az egész országból Pécsre vonzza a régi kocsik, Renault-k szerelmeseit. Honnan kerítik elő a matuzsálemi korú, valamint a húsz-harminc-negyven éves négykerekűeket? Ehhez a munkához nagy segítséget ad a cég cégnek elég sok a feledékeny, vagy a szándékosan nem fizető, főleg kisvállalkozó ügyfele. A Somogy Megyei Településtisztasági és Kertészeti Vállalat van ahol ingatlanonként, van, ahol a lakóhelyiségek után szedi a díjat végig a déli parton a Siókom Rt. mozgásterét kivéve. Fizetni a helyi önkormányzatok döntése alapján évente egy-két-négy részletben lehet. Idén kénytelenek voltak díjat emelni, bár nem mindenütt. A fizetési morál enyhén szólva sem a legjobb, katasztrofális mértékű a kinnlevőségük, csak a telektulajdonosok több mint 12 millió forinttal tartoznak, a közületek még ennél is többel. Az elmaradt pénzek behajtása bőven ad munkát a vállalati jogásznak. A fonyódi, 1990. decemberéegyik kereskedőjének, Bökönyi Lászlónak Párizsban élő édesapja, aki vállalta, akár üzemképtelen, alapos felújításra váró kocsikat is felkutat. Nincs könnyű dolga, hiszen az 1939. előtt gyártott Renault-khoz még Franciaországban is nagyon nehéz hozzájutni, ugyanis a német megszállás alatt ezeket a nagy számban futó típusokat rekvirál- ták, s a felszabadító hadműveletek során az autók zöme megsemmisült. Az Origó emberei Magyarországon is keresik a legkülönfélébb Renault modelleket, figyelik a jármű hirdetéseket. Jelenleg tíz autóból áll a gyűjtemény, a kocsik az tői tavaly szeptemberig tartó, 1500 lakást érintő szelektív hulladékgyűjtés sikerén felbuzdulva azt július 1-től bevezették Fonyódon, Balatonfenyvesen, Bélatelepen, Balatonbogláron és Lellén. A ligeti részleggel az üdülőtulajdonosok mintegy négyötöde már megkötötte a szerződést. Nekik ki kellett fizetniük a tavalyi évi átalány első félévre eső részét, azon felül a tőlük elszállítandó szemét mennyiségét fizetik. Egy elszállító címke díja a fóliazsákra 154, míg a szállítócímkével ellátott 50-60 literes kuka ürítése 70, a 110-120 literesé 83 forint. Az önkormányzat által ingyen adott 50 literes (vagy a különbözetet megfizetőknek a 120 literes) műanyag kukába gyűjtött komposztálható bio-hulladékot a főszezonban 1950-es, 1960-as évekből származnak: olyan, manapság már nem igen futó autó is megtalálható, mint amilyennel a francia csendőrök jártak a háború után (Juva 4), vagy a bivalyerős, amerikában szolgált autómentő (Prairie). A luxus autók osztályát a hatalmas Fregatte képviseli, amely még mai szemmel is nagyon szép formájú, a „népautókból” pedig a Dauphine különböző változatai adnak ízelítőt. Legközelebbi cél, hogy megtalálják a harmincas években Pécsett közlekedett Renault buszt, valamint a néhány éve még pécsi tulajdonban lévő, de azóta „nyoma veszett” Floridát. Roszprim heti kétszer, míg a külön zsákba gyűjtött veszélyes hulladékot negyedévenként (a címkén feltüntetett időben) ingyen szállítják el. A szerződéssel így olcsóbbá tehető a szemétdíj. Hacsak nem vettek több címkét a kelleténél, mert azt nem váltják vissza és jövőre már nem érvényes. A cég tervezi, hogy jövőre már a járatok személyzeténél is lehet címkét vásárolni. A legnagyobb gond, hogy sokan ki tudja miért nem kötötték meg a szerződést, és az illegálisan kitett, gyakorta szétszakadt zsákú, bűzlő szemetüket az önkormányzat kénytelen elszállíttatni a köz pénzén. A „feledékenyek” okozta többletkiadások tovább apasztják az önkormányzatok egyébként se sok pénzét, s már csak emiatt is bosszantják a jóérzésű nyaralókat. B. M. L. Baranyai kitüntetések A Baranya Megyei Közgyűlés kitüntetési ünnepségére pénteken került sor Pécsett, a Művészetek Házában. A megjelenteket dr. Szűcs József, a megyei közgyűlés elnöke köszöntötte, mondott beszédet, méltatva a Szent István-i örökség jelentőséget, majd a példamutató munkát végzőknek elismeréseket adott át. A Baranya Megyei Közgyűlés Elnökének Kitüntető Díját kapta Tompa Györgyné, a megyei közgyűlés gazdasági ellátó szervezetének munkatársa, Magay Zsoltné, a Baranya Megyei Gyermek- és Ifjúságvédő Intézet gazdasági igazgató-helyettese, Farkas Józsefné, a Baranyai Megyei Autóközlekedési Tanintézet gazdasági igazgató-helyettese, Blums- chein Dezső, a közgyűlés Komlói Gyógypedógiai Intézetének tanítója, Kovács Istvánná, a Baranya Megyei Könyvtár osztályvezetője, Buszlauer Ferencné, a Helesfai Szociális Otthon dolgozója, Szundy Zoltánná, a Jelenkor című folyóirat szerkesztőségi titkára, Mái fi Attila főlevéltáros, a Baranya Megyei Levéltár igazgató-helyettese, Fór Lajosné, a közgyűlés Sik- lós-Gyűdi Pedagógia Intézetének pedagógusa és Perecz Lászlóné, a közgyűlés Mozsgói Értelmi Fogyatékosok Otthonának intézetvezető főnővére. A Közigazgatási Szolgálatért emlékplakett arany fokozatát hatan, ezüst fokozatát ketten, bronz fokozatát öten vették át a pénteki ünnepségen, amely elnöki fogadással zárult. R. N, Rekordhőségeket produkáló nyarunk volt 1994-ben, azaz valódi nyaralóidő. Mégis panaszkodnak a dél-dunántúli idegen- forgalmi irodák, mert terveik csak töredékben váltak valóra, ugyanis megint kiderült: a jó idő nem minden, sokkal több pluszt kell nyújtani ma már honfitársainknak és a külföldieknek egyaránt. Mogyorósi György, a Siótour kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy volt egy elfogadható májusuk, egy fél házat hozó júniusuk, egy jó júliusuk és egy katasztrofális augusztusuk. Ilymódon voltaképp egy hónaposra zsugorodott a szezon. Az okok elemzése még hátra van, azonban egy-két dolgot már tisztán lehet látni. A hagyományos német vendégkörnek csak a 80 százaléka jött idén a déli Balaton-partra, ők is inkább a keleti tartományokból, a volt Nyugat-Németországból alig-alig, ráadásul teljesen elmaradt a korábbi osztrák, holland közönség (mint hírlik, ők inkább Csehországba mentek). Belföldi vendégek terén sem jobb a helyzet, egyrészt azért, mert kicsi a fizetőképes kereslet, másrészt mert a hazai árak már alig maradnak el a külföldiektől, s aki teheti, inkább más országba utazik nyaralni.-Sajnos, kevés pozitívumot tudunk felmutatni - mondta Mogyorósi György -, a minőségnek, tisztességnek, udvariasságnak még nincs sok nyoma, annál több a zaj, a ricsaj, a szemét, arról nem is szólva, hogy a fél ország bűnözőgárdája itt vert tanyát. A Tolna Tourist kereskedelmi vezetője, Németh Ágnes is a nyugati vendégek elmaradását fájlalta, a gunarasi, dunaföld- vári kempingekben szinte csak magyar volt. Nekik külön csapás, hogy a helyi ÁNTSZ folyamatosan riogatta a közvéleményt a Dombori fürdővíz rossz minőségével, pedig a kereskedelmi igazgató véleménye szerint nem volt jobban szeny- nyezett, mint más években vagy az egyéb magyar vizek. Czakó Gábor ügyvezető a pécsi Mecsek Tourist részéről szintén azt nehezményezte, hogy míg idén eleve egy héttel később kezdődött a turistaszezon, az augusztus teljesen kiesni látszik. Baranyában már a magyar vendégek elmaradása is fájó (bár kétségtelen, hogy a kiutazás 6-7 százalékkal nőtt). Külföldiek tekintetében inkább a román, volt szovjej, volt jugoszláv vendégek vitték a prímet. Szerencsére egy-két nyugati tartománnyal (Bajorország, Utrecht és Steiermark) való hagyományosan jó cserekapcsolat segít abban, hogy ne érje az utazási irodát az eddigieknél nagyobb csalódás. M. K. Jelenleg tíz autóból áll a gyűjtemény Löffler Gábor felvétele Renault-gyűjtemény Pécsett A világháború előtti autóritkaságokat is kutatják Hal-teszt minősíti a tó vizét A Balaton vize megfelelő hőmérsékleten simogatóan selymes. De valójában milyen is a tó vize? Azt legjobb tesztelőként maga a hal jelzi. Az 1991-es emlékezetes tömeges angolnapusztulás sokkoló figyelmeztetés volt. Idén főleg a tó halállományának zömét kitevő keszegek jelezték: valami nincs rendben a vízzel. Hogy konkrétan mi a baj, azt a néma halak, de a kutatók sem tudják elmondani. Az MTA Balatoni Limnológiai Kutató Intézete tudományos tanácsadója, dr. Biró Péter az idei keszegpusztulás okaként is a partszegély túlterheltségét, a tavat érő külső hatásokat említi, szerinte nem a hal, hanem maga a Balaton beteg. A Balatoni Halászati Rt. vezérigazgatója, Gönczy János is állítja, hogy megbomlott a tó ökológiai egyensúlya, mert a természetes biológiai feldolgozó képességénél több szerves anyag kerül(t) a vízbe. Az évtizedekkel ezelőtt beindult hínárosodás és algásodás is jelezte, az eutrofizálódás, azaz a tápanyag feldúsulás a vízben eddig kivédhetetlen folyamatokat indított el. Az 1965-ös süllőpusztulást, amit feltételezhetően a kemikáliákkal a vízbe jutó DDT okozott, a Balaton még nem heverte ki. Azóta majd tízévenként bekövetkezett nagy, s évente kisebb halpusztulás, legutóbb tömegesen a kifejlett, vándorérett angolnáké. A mindent tisztázó kutatások akkor elmaradtak, így máig sem eldöntött, hogy az úszóhólya- gukban lévő fonálféreg, a szúnyogirtáshoz használt szer, vagy mi volt a ludas. Az idei keszegpusztulást sokan a nászhalálra fogják. A bökkenő csak az, hogy a keszegek még az ívási időszak előtt kezdtek pusztulni a gardákkal, törpeharcsákkal, kárászokkal, pontyokkal, süllőkkel, busákkal. A keszegállomány bizonyos hányada rosszul táplált, sovány, horpadt, éles hátú, félő, ajég alatt pusztulnak. A Balaton ökológiai állapota a halállomány eltartására egyre kevésbé alkalmas, ezért kell(ene) egységes kutatásokat, egyéb védekező-megelőző, sőt keményen tiltó módszereket is alkalmazni, és stabilizálni a vízszintet. Bár a saját vízgyűjtő rendszer már képtelen a megfelelő utánpótlásra. B. M. L. A Balaton ökológiai állapota a halállomány eltartására egyre kevésbé alkalmas 1994. AUGUSZTUS 21., VASÁRNAP Új VDN 3
