Új Dunántúli Napló, 1994. január (5. évfolyam, 1-30. szám)
1994-01-21 / 20. szám
1994. január 21., péntek Magazin uj Dunántúli napló 11 Darimana Saudara? (5.) Ellenáll egy százéves fikuszfa Malajziában, Johor szövetségi államban egy százéves fikuszfa szívósan ellenáll az útépítőknek, úgyszólván fügét mutat nekik. A fi- kuszok (füge) nemzetségébe tartozó bódhifa egy hindu szentélyben növekedett. Az épület már a 25 millió dolláros útépítő program áldozatául esett, a növénytanban Ficus religiosa néven ismert fa azonban nem adta meg magát. A New Straits Times beszámolója szerint meg sem moccant, amikor egy 30 tonnás teherrel is könnyedén elbánó daru esett neki. Az ütközetben a daru húzta a rövidebbet és felborult. A darukezelőt ezután lidér- cálmok gyötörték - álmában kobrák támadták meg -, s másnap megtagadta a munkát. Világjáró A spanyolországi Badajozba érkezett egy indiai kerékpáros, aki több mint 11 évvel ezelőtt indult útnak Calcuttából, hogy körbekarikázza a Földet. Ram Csandra Biszuasz 315 ezer kilométert tekert már le 1982 áprilisa óta, amikor egy hátizsákkal s zsebében mindössze egy dollárral szállt nyeregbe. A 40 éves férfi Istennek tett fogadalmával magyarázza nagy utazását. Naponta két órát imádkozik.Ram Csandra már 103 országot biciklizett be, 919 várost keresett fel, fogadta őt II. János Pál pápa, találkozott Teréz anyával. A világjáró indiai Portugáliából érkezett Spanyolországba, s innen Marokkóba megy tovább. A Szumátrán és Medánban megtett mintegy 6000 km-es autózás során igen sok tapasztalatot szereztem a közlekedésről. Igaz, mindezt a sofőr melletti ülésen, lévén hogy az európai jogosítványt itt csak helyi vizsgával kiegészítve fogadják el. Csak az első napokban volt szokatlan, bár én ülök a bal első ülésen, mégsem én vezetek. Itt ugyanis a balra hajts van érvényben, jobbra előzési kötelezettséggel. Bár ez utóbbit nem minden esetben éreztem. Annál több gondom volt viszont ezzel gyalogos közlekedéseim során, amíg nem sikerült leszoknom a beidegződött; lelépésnél „balra nézz” hazai gyakorlatról. Mivel Medánban nincs európai mércéjű tömegközlekedés (nincs villamos, sem metró), így nem csoda, hogy a városban közlekedő járművek száma kb. 10-szerese a nálunk megszokottnak. A városi lakosság szállítására a rendkívül nagyszámú és olcsó kerékpáros vagy motorosriksa, minibusz, valamint az alig valamivel drágább taxi áll rendelkezésre. Legkedveltebbek a mozgékony minibuszok, melyekre bárhol lehet fel- vagy leszállni. Inkább helyközi forgalmat bonyolítanak a Budi-feliratos ósdi buszok, nevükhöz méltó kinézettel és állapotban. Bár a fővárost sok széle;,, több sávos sugárút szeli át, a járművek nagy száma miatt félelmetes kavalkád van az utakon, főleg csúcsforgalom idején. Az egyébként is rámenősen vezető indonézek minden talpalatnyi szabad helyet igyekeznek kihasználni, s ezért nagy népi rodeozás folyik. Ilyenkor még a zebrán is szinte reménytelen vállalkozás gyalogosan átkelni az út másik oldalára. Ehhez vagy akrobatikus ügyességre, vagy nagy bátorságra van szükség. Az első esetben neki kell vágni a járműfolyamnak és jól időzített szökdelések esetén van esély a másik járda elérésére. A járművezetők számítanak a gyalogosokra. Láttam egy középkorú úriembert, aki egy ügyes letenyereléssel lendítette át magát egy terepjáró motorházán, szóra sem méltatva az esetet. A második verziót német kollégáim ajánlották: úgy kell lelépni a járdáról, hogy a forgalommal ellentétes irányba nézzen az ember. Minden bátorságomat összeszedve ezt magam is kipróbáltam, s csodák-csodája rendben átértem a túlsó oldalra. Az indonézek rugalmasan használják az utak sávjait, nem feltűnő, ha egy 2x2.nyompályás úton a záróvonal ellenére szembe jönnek mindkét saját sávúnkon. Ebben az esetben ugyan villogtatással hívják fel magukra a figyelmet, mégis több alkalommal kellett fél kerékkel járdára vagy árokba menni az ütközés elkerülése végett. Igen érdekes több pályás utakon a sávváltoztatás. Sokszor próbáltam valamilyen szabályt felfedezni - hiába. Ha csak egyet nem: annak van előnye, aki előrébb halad valamelyik sávon. Ez esetben nyugodtan szlalomozhat (akár irányjelzés nélkül is!), vigyázzon az, aki mögötte jön. S hogy ezt nagyon jól csinálják, bizonyítja az is (bár párszor veszélyben volt a bal könyököm), egyetlen koccanást sem láttam medáni közlekedéseim során. A járműpark összetétele igen vegyes, a legújabb (Európában még nem futó) japán autócsodáktól a II. világháborús katonai Jeep-ig minden előfordul. Csak mutatóba láttam néhány európai márkát, főleg Merce- des-t és BMW-t. A rengeteg motorkerékpár a Honda-Kawasaki-Yamaha feliratot viseli, 50-150 kcm űrtartalommal. Egy-egy ilyen kismotor vásárlásakor egy márkás Mountain Bike kerékpárt adnak - ingyen. Az állami benzinkutaknál olcsó a benzin, alig 1/3-a a hazai árnak, s emellett temérdek kis szatócsboltban is keverik (petróleumból és sok olajból) az üzemanyagot, gondolom még olcsóbban. Ezt veszik szívesen a motoros-riksások, hogy aztán 50 kcm-es motorjukból olyan füstfelhőt eregessenek, amelyre 10 kivénhedt IKARUS sem lenne képes. Nem csoda, hogy csúcsforgalom idején egyre többen használnak kisméretű gázálarcot. Szólni kell néhány szót Szu- mátra távolsági közlekedéséről is, amely főleg a szárazföldön most van kiépülőben. Gyakorlatilag egy vasútvonal működik Eszak-Szumátrától a sziget közepéig. Szinte ugyanezen a nyomvonalon épül a szigetet átszelő (2500 km-es!) autópálya, amely szintén félig kész. (Motorkerékpárosoknak tiltott!) Sok a hajókikötője, ahonnan sűrű hajó- és kompforgalom hálózza be az indonéz szigetvilágot, a Malakka-szoroson át pedig Malajsiát és Singapurt. Ugyancsak jó a sziget légiközlekedése, ezt segíti 30 repülőtere, amelynek közel fele nemzetközi. Modem Boeing és Airbus-gépekből álló légiflottával rendelkezik. Jakarta és Me- dán fontos közbenső, vagy célállomása sok nyugati repülő- társaságnak. E kis felsorolásból látható, milyen sok lehetősége és pontja van a Szumátrára való be- és kilépésnek. Ez az oka annak, hogy a beutazótól 50 igazolványképet kémek a hatóságok. Ezt elküldik minden egyes nemzetközi hajó- és légikikötőbe, lehetetlenné téve egy esetleges illegális távozást. Tehát csak semmi rosszalkodás! Baki Dezső VvarTex. JgSSÜSL. Pécs, Ferencesek u. 44. Tel./fax: 335-044 Pécs, Major u. 7. Tel: 332-674 A LEGNAGYOBB VÁLASZTÉKKAL VÁRJUK KEDVES VÁSÁRLÓINKAT! A nálunk vásárolt szövetekből varrodánk 10% engedménnyel mérték után elkészíti ruháját A nálunk vásárolt öltöny-kosztüm és kabátszövetekhez INGYEN biztosítjuk a bevasalható közbélést! (262) UJ HELYEN A SULAK SZŐNYEG! JANUÁR 21-TOL A PÉCSI CENTRUM ÁRUHÁZBAN 20 +10 %-0S ÁRENGEDMÉNNYEL VÁSÁROLHAT SULÁK SZŐNYEGET, PADLÓSZŐNYEGET. TAPÉTÁK FÉLÁRON! Sulák KÁRPÓTLÁSI JEGYET A CIMLETERTEK 100 %-ÁN BESZÁMÍTJUK. NE FELEDJE, ASULAKKAL PÉCSEN MAR JÓL JÁRT! I A Janus Pannonius Tudományegyetem Természettudományi Kara PÁLYÁZATOT HIRDET egy, az Állattani Tanszék állatszervezettani csoportjában betöltendő TANÁRSEGÉDI ÁLLÁSRA Az állás betöltésének feltétele biológia szakos egyetemi diploma és középfokú angol nyelvismeret Érdeklődni lehet az alábbi címen: Pécs, Ifjúság u. 6. C épület, III. emelet Érdeklődni: (72) 327-622/4116 PÁLYÁZATI FELHÍVÁS! Pécs belterületén épülő AUTÓHÁZ építésére- bemutatóterem- szerviz, egyéb műhelyek- parkoló A pályázati kiírás és tervek átvehetők február 15-ig munkanapokon 9-12 óráig Pécs, Hungária út 6. (Interco Kft) Lengvári Andrea Telefon: 322-481 Pályázati díj: 10.000 Ft (T/131) SOROZOK, CUKRÁSZDÁK, ÉTTERMEK ÉS EGYÉB ÜZLETEK egyéni arculat szerinti tér kialakítása és díjmentes tervezése- minőségi bútorok I - falburkolatok- bárpultok- bárszékek i - portálók A cég image-nek megfelelően Cím:. Pécs, Hungária u. 34. Tel.: 72/323-075 Földesi és Fia asztalosmesterek (104086) i í í ? i 5 A\W.\W.%W.-.WV.W.*AW.W.'A%V.*.W.'.W.,.W.,.%W.WV.%é CENTRUM ^ AJÁNLAT! ír ..... CENTRUM A CENTRUM ÁRUHÁZ TÉLI VÁSÁRI AKCIÓJA Takaró 299 Ft-os reklámáron Függönyök, szövetek 30 %-kal olcsóbban Női szövetkabátok 9.830 Ft helyett 6.881 Ft Bébi garnitúra 1.290 Ft helyett 903 Ft Női pulóver 5.300 Ft helyett 3.710 Ft Gyerekpulóver 1.320 Ft helyett 924 Ft Férfi ing 850 Ft helyett 595 Ft Nőiesizma 5.190 Ft helyett 3.633 Ft Gyerekcsizma 1.600 Ft helyett 1.120 Ft ACTIVE sportcipó'k 40 % engedménnyel ATOMIC sífelszerelések 30 % engedménnyel (459) KÖRUTAZÁS INDIÁBAN Budapestről 9 nap 142.500 Ft/fő ÜDÜLÉS A VÖRÖS-TENGER PARTJÁN 8 nap 34.900 Ft/fő 15 % KEDVEZMÉNY KRÉTÁRA, KORFURA valamint GÖRÖG KÖRÚTRA január végéig jelentkező utasainknak VÁRJUK JELENTKEZÉSÜKET IRODÁNKBAN A JÓKAI UTCÁBAN! Lenau Reisen Kft. 324-111,327-831 -aH He LENAU REISEN (458) PARKETTAVASAR A DRÁVA PARKETT KFT, BARCS-új gyártási méretekre való átállás miatt ÁRENGEDMÉNYES ÉRTÉKESÍTÉSRE ^MEGHIRDETI SZALAGPARKETTA-KÉSZLETÉT Árengedmény: 10-25 %amíg a készlet tart Cím: 7570 Barcs, Nagyhíd u. 78. Telefon, fax: 82/463-179; 82/463-180 (132-es mellék) Mindennap 8-tól 16 óráig ______________________________________________________________________(445) A Pécs Megyei Jogú Város Városgondnokság Pécs, Bajcsy-Zs. u. 35. sz. NYILVÁNOS PÁLYÁZATOT HIRDET Pécs közterületeinek 1994. évi gépi közterület-tisztítására A részletes pályázati dokumentációt 5.000 Ft befizetése után vehetik át az érdekeltek, 1994. január 25-én 13 órakor a városgondnokságon, mely egyben a konzultáció időpontja is. Csak azon vállalkozó árajánlatát fogadjuk el, aki a részletes kiírást a fenti időpontban átvette.- Árajánlatok beérkezésének és felbontásának ideje: 1994. március 25. 9 óra- Eredményhirdetés időpontja: 1994. március 28.10 óra- Az árajánlatokat tartalmazó zárt borítékra, valamint a befizetési csekkre kérjük ráírni „ Gépi közterület-tisztítás 1994. ” A konzultáción lehetőséget biztosítunk közös megegyezés esetén a kiírási időpontok lerövidítésére. Ügyintéző: Futó András Telefon: 432-359, Kurucz István (480) ............................................................ - ■ • -._