Új Dunántúli Napló, 1993. május (4. évfolyam, 118-146. szám)
1993-05-20 / 136. szám
1993. május 20., csütörtök uj Dunántúli napló 3 Az uránbánya eresztékei is ropognak Nehéz pénzügyi helyzetbe került az önállóan gazdálkodó Mecsekurán Kft. Megingani látszik az immár több, mint egy éve önállóan működő Mecsekurán Kft. eddig stabilnak tűnő gazdálkodása. A bányavállalat az utóbbi hónapokban nem tudta teljesíteni szállítási kötelezettségeit a Paksi Atomerőmű Rt.-nek, az elmaradó bevétel pedig előbb-utóbb súlyos pénzügyi gondokat eredményezhet. A kedvezőtlen hírek valóságáról, illetve mögötteseiről Érdi-Kra- usz Gábort, a társaság ügyvezető igazgatóhelyettesét kérdeztük.-Társaságunk 1992 áprilisa óta gazdálkodik önállóan, semmilyen külső támogatónk nincs. Ez azt jelenti, hogy bevételeink kizárólag a megtermelt érc értékesítéséből származnak. Az elmúlt esztendőben 429 tonna urándúsítmány leszállítására volt szerződésünk a Paksi Atomerőmű Rt.-vei, amit nagy nehézségek árán - gondolok elsősorban az októberi bányaszerencsétlenségre és kedvezőtlen hatásaira - minimális januári utószállítással teljesíteni tudtunk. Eközben azonban teljesen feléltük a vállalat „sárga por” tartalékait. Idei szerződésünk 434 tonna dúsítmányra szól, ami számunkra negyedévenként 108-109 tonna fémurán leszállítását tette kötelezővé. Ez 60 dollár/kg-os áron szigorú gazdálkodás mellett biztosította volna a cég megélhetését. Sajnos azonban az első negyedévben jelentkező létszámgondok és műszak kimaradások következtében 30 tonna lemaradásunk, ezáltal jelentős árbevétel kiesésünk keletkezett, amit áprilisban további 9 tonna hiány követett. Az így kialakuló 200 millió. forintos elmaradás nagyon nehéz helyzetbe hozta a vállalatot.- Mit jelent ez konkrétan?- Azt, hogy a társasággal szemben felmerülő követeléseket nem tudjuk azonnal kielégíteni. Természetesen a munkabért, illetve a működéshez szükséges anyagok költségét azonnal fizetjük. Az azonban, hogy a negatív folyamatot azóta sem tudtuk megfordítani, rövidesen napi pénzügyi problémákat eredményezhet.-Elképzelhető, hogy rövidesen csődöt kell jelentenie a vállalatnak?- A kft-nek pillanatnyilag legfeljebb egy hónapos tartozása van, amelyet az árbevételekkel a lehetőségek szerint kompenzálni szándékozunk. Látni kell azonban, hogy a tervezettől való termelés eltérés napról napra súlyosbíthatja a helyzetünket.-Milyen kilátásai vannak a vállalatnak a nehéz helyzetből való kilábalásra?- A társaság egyetlen lehetősége, hogy a költségek szinten- tartása mellett minél többet termeljen, minden kilo uránfém a céget erősíti. Az már biztosnak látszik, hogy az idei lemaradásunkat nem tudjuk behozni, ezért a Paksi Atomerőmű Rt-vel szerződésmódosítást kell aláírnunk. Erre az évre, sőt bizonyos mértékben 1994-re is a bányabeli munkahelyek (fejtési területek) biztosítottak az eredeti tervben szereplő mennyiség kitermeléséhez. Idén azonban meg kell kezdenünk a feltárási munkálatokat, hogy a termelés későbbi folyamatosságát is biztosítani tudjuk. Kedvező hatása lesz annak, hogy júniusban újra munkába állhat a IV. akna. Ugyancsak lendíthet a helyzeten, hogy egyre több idegen munkaerőt - románokat, lengyeleket, ukránokat - tudunk foglalkoztatni, tárgyalunk a vasasi bányászok átvételéről is.- A gondok között az első helyen említette a létszámkérdést. Mi a helyzet pillanatnyilag ezen a téren ?- A vállalat 1700 dolgozójából a vájvégi létszámnak 450-480 főnek kellene lennie, amiből naponta 320-350 embernek kellene munkába járnia. Ezzel szemben naponta csak 260-280 dolgozó száll le. Az ok a táppénz. Nyilvánvaló, hogy nem a vállalatvezetés dolga, hogy felülbírálja, ki beteg és ki nem, mindenesetre elgondolkodtató, hogy egy olyan országban, ahol a TB-nek sok 10 milliárdos hiánya van, ott mennyire elfogadható, hogy 20-30 éves fiatalemberek évente sokszor, sok napot töltenek táppénzen.- Nem lehetséges, hogy az emberek a süllyedő hajóról menekülnek?- A dologban ez is benne lehet, az egyén szempontjából érthető, hogy vannak, akik a le- százalékolást biztosabb jövőnek tekintik maguk, családjuk számára. A jogosság eldöntésére megvannak a hazai szervek. A másik oldalon azonban ugyanakkor elképesztő, hogy amikor Magyarországon 730 ezer munkanélküli van, naponta hallani bezárt bányákról, felszámolt vállalatokról, akkor a még mindig nem rosszul fizető uránbánya munkaerőgondokkal küszködjön. Történik mindez akkor, amikor a Mecsekurán Kft.-nek megrendelése és jólfizető partnere is van. 'k A közelmúltban változás történt az urántermelő cég legfelső vezetői posztján is. Erről a társaság a következő tájékoztatást adta: Május 3-án Varga Mihály, a Mecsekurán Kft. ügyvezető igazgatója felkereste Benkovics Istvánt, a kft-t alapító Mecseki Ércbányászati Vállalat igazgatóját. Az ügyvezető igazgató a vele szemben kialakult bizalmi válságra, valamint súlyos egészségi panaszaira hivatkozva felmentését és más munkakörbe helyezését javasolta. Benkovics István igazgató a javaslatot szóban elfogadta azzal, hogy a kérdés hivatalos rendezésére Varga Mihály várhatóan hosszabb idejű táppénzes időszaka után kerül sor. Ezzel egy időben a MÉV igazgatója Bánik Jenőt, az Ércdúsító és Üzemviteli Igazgatóság vezetőjét határozott időre, 1994 december 31-ig kinevezte a Mecsekurán Kft.’ ügyvezető igazgatójának. Kaszás E. Pályázati felhívás a közlekedés biztonságáért A felesleges HTO-t a MÓL átveszi Mi lesz az otthoni „diesel-kutak” sorsa? Az Országos Rendőrfőkapitányság és a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium pályázatot hirdet a közlekedésbiztonság javítására irányuló társadalmi kezdeményezések szakmai és anyagi támogatására az alábbi témakörökben: Az oktatási intézményekben (óvoda, iskola) történő közlekedésre nevelés; A kezdő gépjárművezetők közlekedésbiztonságát segítő javaslatok, módszerek; Az alkohol, a gyógyszer és a drog - a közlekedésbiztonságot károsan befolyásoló - hatásainak csökkentése, megszűntetése; A tömegkommunikációs média bevonásának lehetőségei a közlekedésbiztonság szolgálatába; A gép- járművezetők továbbképzésének átfogó rendszere és módszere (kiemelten a magángépjármű vezetőknek); Vezetéstechnikai adaptációs módszerek, versenyek, vetélkedők, programok, ütemtervek kivitelezése; A közúti közlekedés biztonságát javító, szabadon választott témakörök. A pályamű terjedelme maximum 1 ív (22 oldal) lehet; csak gépelt írásműveket fogadnak el! A beküldés határideje 1993. június 1. Az elbírálás határideje 1993. augusztus 31. A pályaműveket hét tagú bizottság bírálja el, amelynek összetételét az Országos Balesetmegelőzési Bizottság javaslatára a pályázatot kiírók hagynak jóvá. A pályázati tevékenység támogatására minimum 50 000, maximum 1 000 000 forint adható. A támogatás összegét csak az odaítélt célra lehet felhasználni, amelyet a kiírók ellenőriznek. Folyamatos tevékenység esetén, miután a bírálóbizottság odaítélte a támogatást, az összeg részletekben is folyósítható. A pályázatokat 3 gépelt példányban, a feladó pontos címével ellátva, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály Balesetmegelőzési Osztály, Pf.: 314/15. 1903 címre kell beküldeni (Tel.: 132-0742, 117-2926). A borítékra rá kell írni:„Közleke- désbiztonsági pályázat”. A zsűri döntése után a pályázati anyagot nem küldik vissza, s nem őrzik meg. Nem én mondom, de feltételezhető: akadt talán még néhány diesel-üzemű autó-tulajdonos az utóbbi időkig - talán még ma is (?) -, aki minden tiltás ellenére az olcsóbb háztartási tüzelőolajjal tankolt. (Otthoni kútról: a régi olajtartályról, hordóról, másról.) Tehette, senki sem ellenőrizte, mert nem tudta. Manapság azonban változik a világ: a kormány határozott szándéka, hogy rendeletével leszoktassa a HTO fogyasztásról az autóst. S ha eddig nem volt elég a tiltás - mikor volt elég? akkor az ellenőrzés és a kemény büntetés jön. Mint azt Rónai István alezredes, a Megyei Közlekedésbiztonsági Alosztály vezetője kérdésünkre elmondotta, rövidesen megkezdődik a diesel-üzemű gépjárművel közúti szondázása. A gépjárművel ellenőrzésére bevetendő műszer az üzemanyagtartályban a legkisebb HTO-nyomot is kimutatja. S ha kimutatja, a kemény szankciók sem maradnak el. Csak jótanács: minél gyorsabban érdemes a diesel-autókból kiautózni a maradék HTO csöppeket is. Ugyanis már jóideje tilos ez az üzemanyag- fajta a motorizációban. Ezen a ponton be is fejezhetnénk az írást, de több olvasónk kérdésére még válaszolni illene. (Előrebocsájtva: senkiről sem feltételezzük, hogy HTO-val autózott mostanában!) A kérdés így hangzik: mit tehet a maradék háztartási tüzelőolajjal az, aki éppen a napokban fejezte be az olajkályhával való fűtést, s mondjuk többszáz - vagy többezer - liter HTO-ja van odahaza, ilyen-olyan tartályban, tárolóban. A kérdésre a legautentikusabb választ Péterfai Ferenc, a MÓL Rt. - a régi AFOR - pécsi bázistelepének vezetője adta meg. Mondván, a visszavásárlásnak elvi akadálya nincs. A cég, számítva erre a lehetőségre is, átveszi a lakosságtól a felesleges háztartási tüzelőolajat. Náluk, pontosabban a MÓL Rt. minőségvizsgáló laboratóriumánál kell erről bejelentést tenni. A laborból készségesen ellenőrzik a HTO minőségi paramétereit, s vagy áron vagy csökkentett áron, - vagy ha olyan, akkor a fáradt olaj árán átveszik azt, az utolsó cseppig. Hát ennyi a HTO jövőjével kapcsolatban, amit - mint azt a tegnapi lapunkban is megírtuk - eztán csak jegyre lehet kapni. Kozma F. Kik indulnak a tb-választáson? Az Országos Választási Bizottság, illetve a Legfelsőbb Bíróság döntése szerint hét szak- szervezeti szövetség indulhat a május 21-ei társadalombiztosítási önkormányzati választásokon. Az alábbiakban - alfabetikus sorrendben - rövid összefoglaló ismertetést közlünk a szavazólapra felkerült tömörülésekről. ASZOK Az Autonóm Szakszervezetek Országos Koordinációja (ASZOK) 1989-1990 fordulóján jött létre, és ma ezer munkahelyen 30 szakszervezetet, illetve szövetséget tömörít. Az ASZOK új szakszervezeti filozófia alapján szerveződött. Tag- szervezetei - egyebek között a vegyipari dolgozók, a közúti közlekedés dolgozói, a mozdonyvezetők, a villamosener- gia-ipari dolgozók szakszervezetei - fölött nem működik semmilyen felső centrum. A konföderációnak mégcsak elnöke sincs, a munkát több ügyvivő irányítja. ÉSZT 1989. szeptember 20-án alakult meg pártoktól, állami és társadalmi szervezetektől független konföderációként az ÉSZT, vagyis Értelmiségi Szak- szervezeti Tömörülés. A szövetséget az oktatás, a tudomány és a kutatás területén dolgozók képviselik; az ÉSZT fogja össze az agrároktatásban, a felsőoktatásban, az akadémiai és egyéb kutatóintézetekben, az orvosegyetemeken és klinikákon, valamint a társadalombiztosítás dolgozók érdekvédelmi szervezeteit. A szövetség nem élt az „általános toborzással”, jelenleg 110.000 tagot számlál. KESZOSZ A Keresztényszociális Szak- szervezetek Országos Szövetségét (KESZOSZ) idén alakította meg több, a munkanélkülieket képviselő érdekvédelmi egyesület, az Önálló Érdekvédelmi Szervezetek Társulásának több tagszervezete, valamint a keresztény szakszervezeti és munkástanács mozgalom szak- szervezeti tagsága. Létszámuk 150 ezer. LIGA A LIGA Szakszervezetek a lengyel Szolidaritás után Ke- let-Európa második független szakszervezeteként alakult meg 1988 decemberében. A Ligát amely az Ellenzéki Kerekasztal munkájában is részt vett megfigyelőként - pedagógusok, tudósok, filmesek alapították. Az évek során azonban a társadalom legkülönbözőbb rétegeiből csatlakoztak hozzá szakszervezetek. A kezdetben 7-8 ezer főt tömörítő szövetség így folyamatosan terebélyesedett, s ma már körülbelül 250-300 ezer tagja van. MSZOSZ A Magyar Szakszervezetek Országos Szövetsége (MSZOSZ) 1990. március 4-én alakult. A konföderáció 67 tag- szervezete szinte valamennyi ágazatot lefedi. Olyan nagy létszámú és jelentős szakszervezetek a tagjai, mint például a vasutasok, a postások, a bányászok, a vasasok, a mezőgazda- sági és élelmiszeripari dolgozók, a bankok, a biztosítók, vagy a bölcsődei dolgozók érdekvédelmi szervezetei. Az MSZOSZ-nek közvetlenül nincs tagsága, a hozzá tartozó szakszervezetek azonban összesen körülbelül egymillió munkavállalót tudhatnak soraikban. Munkástanácsok Csaknem 250 helyi szervezet kezdeményezésére 1990-ben alakult meg a Munkástanácsok Szövetsége. Az alulról szerveződött tömörülés tagsága azóta egyre gyarapodott, és ma már több mint 160 ezer dolgozó érdekeit képviseli a különféle ágazatokban. Munkástanácsok elsősorban a vasasok, a bányászok, valamint a mezőgazdasági, a közlekedési, a vízügyi, az energiaipari és az egészségügyi dolgozók között szerveződtek. A szövetség ennek ellenére nem ágazati, hanem területi alapon igyekszik tagjai sorát gyarapítani. SZÉF A pedagógusok, az egészség- ügyi és szociális dolgozók, a közhivatalok dolgozói, a köz- művelődési és közgyűjteményi intézmények dolgozói, a közrend és közbiztonság alkalmazottai, valamint a művészek szakszervezeteit fogja egybe a Szakszervezetek Együttműködési Fóruma. Az 1990 őszén megla- kult SZÉF az ország több mint 22 ezer munkahelyén van jelen; 25 tagszakszervezete - a nyugdíjasokat is beleértve - több mint félmillió embert jelent. Taglétszámát tekintve az MSZOSZ után a második legnagyobb szakszervezeti tömörülés. Újabb nyugdíjasszervezet alakult Megalakult Pécsett a Vasas Szakszervezeti Szövetség Nyugdíjas alapszervezete. Tagjai a volt Mechlabor, a HTG- ETG (Megyeszer) egykori dolgozói. Az alapszervezet önálló jogi személy, a faladatokat a tagság által választott hét tagú ügyvivőség intézi. Minden hónap második és negyedik hetének keddi napján délután 15-17 óra között a Szakszervezetek Házában, (Pécs, Nagy Lajos király u. 11. sz. 3. e. 306-os szoba) várják mindazokat, akik szeretnének közéjük tartozni, akiknek valamiben segítségre van szükségük. Vakációs táborok pécsi gyerekeknek Gyermekeknek és családoknak szervezett tartalmas vakációs programjaira várja a jelentkezéseket a pécsi Szivárvány Gyermekház. Június 14-25. között német és angol nyelvű, természetbarát és „Tüke”, számítógépes (angol nyelvtanítással), kezdőknek és haladóknak kerámia, június 28-július 9. között kézműves és kézműves jellegű, július 5-16. között kicsiknek angol és személyiségfejlesztő speciális, augusztus 24-31. között „Elsős leszek” valamint személyiségfejlesztő egy-kéthetes napközik várják a gyerekeket. A falusi turizmus tábort családoknak Erdélybe június 15-21-ig Kalotaszeg és környékén, a hétpróbás tábort július 13-17-ig Kánban és június 30,-július 10-ig Gyergyószent- miklóson rendezik. Fejtés az V-ös üzemben Fotó: Läufer László
