Új Dunántúli Napló, 1993. február (4. évfolyam, 31-58. szám)
1993-02-06 / 36. szám
10 tu Dunöntült napló 1993. február 6., szombat Egy utazó a szavak világában Évente 15 000 autó és 200 000 motor készülhet Opelek Szentgotthárdról Naponta 60 autót szerelnek össze a gyárban A nyelvművelés tárgy emlékezetes volt felsőfokú tanulmányaimban. Különösen azért, mert a több centi vastag kék tankönyv egyszer megmentette az életem. Egy elektromos szikrát fogott fel, ami engem talált volna, de így csak a kötetet égette át, szinte teljesen.. . A nyelvi stúdiumot dr. Pesti János főiskolai docens vezette, igazi alapossággal. Nemrégen a Pécs-Baranyai Kulturális Kamara egyik nívódíját kapta, megosztva, azért a munkáért, melyet szülőfalujának költő-tanítójáról készített.- Több, mint harminc éve találkoztam először Kulcsár József nevével. Akkor még nem tudtam, hogy ő is alsómocsoládi volt. A róla olvasott hat sor nem elégített ki, elkezdtem kutatni utána. Az életmű feltárására az sarkallt engem, hogy szerettem volna alaposabban megismerni a Hegyhát kiváló költő-tanítójának írásművészetét. A fellelt művek alapján megpróbálta hitelesen megrajzolni portréját, bemutatni sokszínű munkásságát. Az eredmény, a Bolygó csillag, futó csillag című kötet, mely tavaly jelent meg, az alkotó halálának 90. évfordulóján. Pesti János a helyi önkormányzattal és az Alsómo- csoládiak Baráti Körével közösen pályázott a nívódíjra.- Véletlenül vetődtem a kutatói pályára - folytatta. - A nyelvjárási kérdések iránti érdeklődésem középiskolás koromban kezdődött, tanárom bíztatására. Egy kis tanulmányt el is küldtem a Néprajzi Múzeum adattárához. Ez az önéletrajzomba is bekerült, s így, amikor a szegedi főiskolára jelentkeztem, örömmel fogadtak. . . Az első időkben még nemigen tapsolt a hatalom a néprajzi nyelvjárási anyaggyűjtő mozgalomnak, és csak évekkel később lett valamivel elfogadottabb dolog. Pesti János is részt vett ebben a munkában, míg a szegedi pedagógiai főiskolán diákosko- dott. Ott 1959-ben végzett, majd később a József Attila Tudományegyetemen magyar-történelem szakán kapott egyetemi diplomát 66-ban. Négy évet tanított egy pécsi általános iskolában, aztán az akkori TanárBeindul az a japánok által javasolt nemzetközi kutatás- sorozat, amelynek célja a teljes gyártási folyamatot átfogó, intelligens termelési rendszer kialakítása. Összesen mintegy 1,2 milliárd dollárt áldoz majd Japán, képző Főiskola, későbbi Tanárképző Kar magyar nyelvi tanszékére került. Számos nagyszabású munkában részt vett, neve mégsem vált országosan híressé. Ezt persze kutatási területe is indokolja. Ő azonban szívesen utazik a szavak, a nevek világában.- Magamat elsősorban adatgyűjtő, adatfeltáró kutatónak tartom, de nagyon szívesen írok a feltárt adatok alapján a jelenségek lényegét megragadó tanulmányt is. Most még talán egy egységesebb képet kellene létrehozni, szintetizálni az ösz- szegyűjtött anyagot. A JPTE oktatójának életében jelentős, de a széles nyilvánosság előtt kevéssé ismert feladatok követték egymást. Kiemelkedik ezek közül a Baranya megye földrajzi nevei című két kötetes munkának a szerkesztése, összeállítása, amely 72-től 82-ig sok energiáját lekötötte. Később három évig a Zsol- nay-féle nyelvi-irodalmi-kom- munikációs oktatási program néhány tankönyvének anyanyelvi lektora volt, s ma is fájdalma, hogy bár megpróbálta a sok szakmai-nyelvi hibát kiszűrni, a szerzők nem mindig vették figyelembe javaslatait. Bekapcsolódott a regionális köznyelvi kutatások programjába is, Szentlőrincet választotta, ahol azt vizsgálta, hogyan változik a nyelv a nyelvjárások háttérbe szorulásával. A hallgatói azonban rá inkább mint pedagógusra emlékeznek.- Mivel gyermekkoromban engem is nagyon sok jószándékú barát segített, magam is fontosnak tartom, hogy felkutassam a tehetségeket, fölszínre hozzam azt, ha a hallgatónak valamilyen témában különleges adottsága van. A diákokkal közvetlen, természetes, de nem tolakodó kapcsolatra törekedtem mindig. Fontosnak tartom ma is, hogy senki ne fogadjon el valamit, amit nem ért. A nyilvános elismerés a legjobbkor érte, egy lábtörésből van felépülőben. A nívódíjnak együtt örült vele családja, felesége, Ágnes lánya és két fia, András és Balázs. H. I. Gy. az Egyesült államok, a Közös Piac és az Európai Szabadkereskedelmi övezet a kutatásokra. A fejlesztés eredményeképpen számítógéprendszerek irányítják majd a gyártást a tervezéstől a minőségellenőrzése át a szóllításaig. Tavaly márciusban gördült ki az első magyar Opel Astra, a General Motors Hungary szentgotthárdi gyárából, idén január közepén pedig már a 10 000. „megszületését” ünnepelhették. S közben, az elmúlt év nyarán elkezdték az 1,6 literes benzinmotorok gyártását. A Vas megyei kisváros a hazai gépkocsigyártás egyik fellegvára lett... A látogató kissé meglepődik, amikor a kívülről is tetszetős épület-komplexum kerítésen túli részén egy ötszintes, valamikor irodaháznak készült monstrum árválkodik. Németh Ildikótól, a GM Hungary PR-koordinátorá- tól megtudom, a vegyesvállalat - az amerikai részesedés több mint kétharmados - létrehozásakor a már kész Rába-létesítmények közül ezt nem vették át, mondván, az irányításnak, a mérnököknek, technikusoknak ott kell dolgozni, ahol a termelés történik. S ott is dolgoznak. A gyár mintegy 15 hektáros területéből 43 000 négyzetmétert építettek be, ez tulajdonképpen annak a csarnoknak a nagysága, amelyet két részre osztottak. Az egyikben végzik az Astrák ösz- szeszerelését, a másikban működik a motorüzem, a két nagy részleg között pedig, az üvegfallal elválasztott helyiségben van a termelésirányítás. Kétségtelen, testközelben élnek, szemmel követhetik az eseményeket, mint ahogy az is igaz, ha valamelyik dolgozónak problémája van, nem kell messzire mennie, hogy főnököt találjon. * Az összeszerelő üzemben úgynevezett CKD (Completely Knocked Down), azaz teljesen elemeire bontott technológiával készülnek az autók. Az alkatrészek - több mint 3000-ből áll össze egy Astra - vasúti kocsikban, a németországi Bochumból, gondosan faládákba csomagolva érkeznek. A dolog érdekessége, hogy valamennyi elem az egyes műveletekhez szükséges csoportosításban kerül a csarnokba, s természetesen a megfelelő helyre. Az alacsony autógyártási sorozatszám nem indokolta a robotok alkalmazását, ezért például a karosszériát kézi munkával, milliméter pontosságú sablonokban hegesztik össze. Me- sics György betanított munkás szerint nem nehéz a hegesztés, szívesen elmagyarázza, hogy mire kell figyelnie, de amikor a javadalmazással kapcsolatban kérdezem, elcsodálkozik.- Ez nem téma nálunk, ilyenről nem tárgyalunk. Mindenki annyit keres, amennyit, ezt a másiknak sem kell tudnia. Egyébként a munkaszerződésben is vállaltam, hogy fizetéssel kapcsolatban senkinek nem adhatok tájékoztatást. A dolgozók - a vezérigazgatótól, a betanított munkásig - fizetését bankszámlán helyezi el a gyár. Az ezüstösen csillogó, összeállított karosszéria - amelyről már kitetszik, autóformáról van szó -, a festőüzembe kerül, ahol korszerű eljárással, négy rétegben „viszik fel” a festéket. Ezt követően kezdődik a kocsik „felöltöztetése”, amit csakúgy, mint a hegesztést, 8-9 fős teamekben végeznek. A munkahelyek mellett virágokkal elválasztva asztalok, székek, demonstrációs tábla, rajzasztal - a munkabeszélgetések, az információcsere színhelye. A futószalag - ezt következetesen „a sor”-nak nevezik - , s a konve- jor, amely fölemeli a földről a kocsikat, szemmel alig látható sebességgel halad, miközben a helyére kerül a futómű, a motor, a sebességváltó, a kipufogó, a műszerfal, a szélvédő, az ablakok, az ülések ... A szerelés végén ellenőrzések tömege váija az autókat, amelynek során mindent tüzetesen átvizsgálnak, például egy kamrában öt kilométert futtatják, egy másikban mon- szunszerűen zúduló vízzel öntözik. A minőség ellenőrzésének része, hogy naponta 2-3 személygépkocsit - szúrópróbával választják ki - gyakorlati, szabadpályás tesztelésnek is alávetik. A követeleményeknek nem megfelelő jármű nem hagyhatja el a gyárat! Szentgotthárdon jelenleg 60 Astra készül naponta, de egy műszakban évente 15 000 gyártására is képesek. Raktárra nem termelnek, csak annyit állítanak elő, amennyit eladnak Magyar- országon, Ausztriában, Németországban és Törökországban. A motorgyár a GM egyik legkorszerűbb európai létesítménye, ahol évente 200 000 1,6 literes benzinmotort készítenek, minden túlzás nélkül - világ- színvonalon. Eredetileg csupán a motorblokk és a főtengely megmunkálását végezték volna Szentgotthárdon, később módosították a terveket, sőt, újabban a bővítést tervezik: ez azt jelenti, hogy majd 1,4 literes motorokat is gyártanak, valamint egyéb alkatrészeket. * Vajon megérte a GM-nek a magyarországi gyár létesítése, nem okozott csalódást? Emst A. Hofmann, a General Motors Hungary vezérigazgatója - mérnök, 36 éve van a világcég alkalmazásában, sok beosztást végigjárt szerte Európában - szerint változatlanul jó tőkebefektetésnek tartják a szentgotthárdi vállalkozást, helyes volt az akkori dörjtés.- Magyarország változatlanul a térség politikailag és gazdaságilag is legstabilabb országa. Bár a gazdasági fejlődés nem olyan mértékű, mint ahogy a GM-stratégák is prognosztizálták, nincs okunk panaszra. S hozzáteszem, kimondottan meglepetés volt a számunkra, hogy a szakképzett magyar munkaerőnek milyen magas színvonalú a tudása, a munkakultúrája. A GM magyarországi első embere hozátette, a kezdetekben bizony voltak gondok a szállításokkal, de ezek is abból adódtak, hogy Bochumban nem olyan elemeket, alkatrészeket csomagoltak a ládákba, amilyeneket kellett volna. Most már „bejára- tottan” dolgoznak. Roszprim Nándor Több mint 3000 alkatrészből áll ősze egy Astra Intelligens termelési rendszer Nem vagyunk betegek, se nyomorékok és még van hitünk Család - munka nélkül A két fiú sehogy sem érti, miért épp róluk akarok írni. Egymást ugratva mondják, hogy ők még egészen jól elvannak, nem is betegek, nem is nyomorékok és még van hitük. Az if- jabbik ezt még egy Hemingway idézettel is nyomatékosítja Az öreg halász és a tengerből, miszerint az embert el lehet pusztítani, de legyőzni soha! Végül is kötélnek áll az özvegy anya és a két vele élő fia (a harmadik fiú nem lakik velük). Sorsuk közös, valamennyien munkanélküliek. Feltételüket kénytelen vagyok elfogadni: nem írom meg se a nevüket, se semmi olyat, amiről rájuk lehet ismerni. Több órás beszélgetésünk végén se tudom eldönteni, a fiatalok vagányságból ilyen titokzatosak, netán szégyellik a helyzetüket, vagy valóban eny- nyire bíznak önmagukban és a szerencséjükben? Kezdjük az anyával! Több mint három évtizedes munkaviszony (érettségi és felsőfokú szaktanfolyam) után adták kezébe a felmondólevelet egy hétfői munkakezdéskor, s közölték vele: adjon át mindent, mert pénteken dolgozott utoljára.- Képzelheti hogy éreztem magam! Majd másfél évtizeden át dolgoztam a cégnél, s reménykedtem, hogy néhány év múlva onnan megyek nyugdíjba. Most aztán mihez kezdek? Ráadásul a gyerekeim is munkanélküliek - tekintetén, hangján érződik, még mindig nem tudta túltenni magát ezen a váratlan csapáson. A felmondólevélben közölt felmondási időt kevésnek találta. Utánanézett és reklamált. Utólag megkapta a hivatalosan még megjáró napokat is. Most még a felmondási idejét tölti, munkavégzés alól felmentették.- Én még ne is panaszkodjak, hiszen végkielégítést is kaptam. Bár az amúgy se sok pénzemet a mostani árak és áremelések ugyancsak gyorsan elviszik. Ma is voltam a munkaügyi központban érdeklődni, mondták, ha lejár a felmondási időm, azonnal jelentkezzek.-Állás után nem nézett?- Dehogynem! Böngészem az állásajánlatokat, válaszolgatok is rájuk. Eddig még csak azt kaptam válaszul, hogy fiatalt, nálam fiatalabbat keresnek, a végzettségemnek megfelelő munkakört meg mindenütt férfiakkal kívánják betölteni. .. (Gyorsmérleg a nem is oly távoli múltból: a nettó keresetének kétharmadát vitte el a lakás- és az egyéb fizetnivaló. A maradékot a vele élő gyerekei toldották meg étkezési és rezsiköltség hozzájárulás címén, a legkisebb után kapja még a családi pótlékot, mert az tanul és a jövedelme havi ötezer forint alatti.)- Még az a szerencsénk, hogy a PIK-lakást tavaly meg tudtuk venni... A maholnap harminc éves legnagyobb fiúról (távollétében) annyit megtudok, hogy üzemmérnöki diplomával jó két és fél éve nem talál magának állást. Majd egy éve letelt az a másfél éve, amíg munkanélküli járadékot kapott, azóta a havi négyezer forintos szociális segélyből él a nagymamánál. Á huszas évei derekán járó középső fiú.- Érettségivel eddig öt helyen dolgoztam, mindenütt mást kellett csinálnom. Most már hiába is tudom, hogy önmagában az érettségi mit sem ér. Közben középfokú szakképesítést is szereztem, azzal meg azért nem kellettem sehol, mert nem volt gyakorlatom.- Mióta munkanélküli?- Novemberben kerültem utcára, a felmondási időm január 1-jével járt le. Alaposan ráfáztam ezzel is. Mert, ha mondjuk még december vége felé járt volna le, akkor másfél évig számíthatnék a munkanélküli járadékra, így meg egy évig leszek csak rá jogosult. Első ízben tízezer egynéhányszáz forintot fogok kapni. Hajtja az álláshirdetéseket, többre már válaszolt is, de még sehol semmi. Olyan munkahelyet szeretne, ahol kreatív munkát végezhetne. Foglalkoztatja a gondolat, hogy a munkaügyi szolgáltató iroda valamilyen idegennyelvi átképző tanfolyamára jelentkezik.- Az nem lehet, hogy előbb-utóbb ne találjak valami elfogadható munkát - mondja olyan természetes optimizmussal, ami megítélésem szerint csakis a fiatalokat jellemzi. Aztán még hozzáteszi: -Ha nyerek a lottón, egyetemre megyek. Mit fűzhetnék ehhez? Valamelyik álma mielőbb váljék valóra. A legkisebb szakmunkás fiú még húsz éves sincs. Nyár óta munkanélküli. Csődbe jutott a volt második munkahelye, ahol már nem a szakmájában dolgozott.- Mivel még egy évet se dolgoztam összesen, három hónapig még munkanélküli járadékra se voltam jogosult, nem is kértem, mert senki sem mondta, hogy azt kérni kell. ősszel kaptam 2500 forint eseti szociális segélyt. Most vettem fel az első, a nem is teljes hónapra járó munkanélküli járadék címén majd négyezer forintot. Vigasztalja (áltatja?) magát: még mindig jobb így, mint havi tízezer bruttóért gürcölni napi nyolc órában.- Mik a tervei?-Tanulok. Ha elvégzem a középiskolát, az érettségi mellé középfokú szakképesítésem is lesz. Mielőbb szeretném kiváltani a vállalkozói igazolványt, hogy ügynökösködhessek. Ez feküdne nekem igazán: kötetlen munkaidőben jól dolgozva sokat keresni. Vajon megtalálja-e majd a számítását, amiben olyannyira reménykedik és bízik? Az anya sem adja fel. Csak őt már nem hevíti úgy két kisebbik fia egyelőre még töretlennek tűnő hite.(Még jó, hogy a fiai nőtlenek.) A legnagyobb teher az övé. Murányi László