Új Dunántúli Napló, 1993. február (4. évfolyam, 31-58. szám)
1993-02-01 / 31. szám
10 tu Dunántúli rtapiö 1993. február 1., hétfő Földkiadó bizottságok alakulnak A legfontosabb tudnivalók A Villányi Szoborparkban a képzőművészeti mesteriskola, Bencsik István tanítványai a havas, jeges időjárás ellenére napi öt-hat órát töltenek a szabadban szobraikon dolgozva. A képen: Böszörményi István munka közben Fotó: Kálmándy Ferenc Átépül Hegyeshalom és Magyaróvár Budapest-Bécs 130 perc 197 milliárd a költségvetés hiánya Az 1992. évi költségvetés előzetes mérlege szerint a központi költségvetés 197,1 milliárd forintos hiánnyal zárta a múlt évet.A tényleges hiány 793.3 milliárd forint bevétel és 990.4 milliárd forint kiadás egyenlegeként alakult ki. A hiány a módosított költségvetési előirányzatban szereplő ösz- szegnél több mint 1 milliárd forinttal kevesebb, azonban majdnem háromszorosa az eredetileg tervezett mintegy 70 milliárd forintos költségvetési hiánynak. A központi költségvetés ösz- szesített adóssága tavaly év végéig meghaladta az 1282,2 milliárd forintot. Szentágothai professzor a TIT elnöke A Tudományos Ismeretterjesztő Társulat szövetségi közgyűlést tartott pénteken. A testület ügyvezető elnöknek Bőd Péter Ákost választotta meg. Az elnök Szentágothai János. Ukrán tanszék Szeptembertől fogad először hallgatókat a nyíregyházi Bessenyei György Tanárképző Főiskola ukrán tanszéke, melyet az intézmény a kijevi Sev- csenko Tudományegyetem segítségével, fél évvel ezelőtt alapított. A leendő hallgatók - akiknek március 31-éig kell felvételre jelentkezniük - az ukrán szakot más idegen nyelvvel, így angollal, némettel, franciával, vagy magyarral és történelemmel párosíthatják. Várnak hallgatókat Kárpátaljáról is, főleg a magyar anyanyelvű fiatalok közül. Zala első díszpolgára Siegfried Ludwignak, Alsó-Ausztria tartomány nyugalmazott elnökének Zala Megye Díszpolgára kitüntető címet adományozták. Az ezzel járó pecsétgyűrűt és oklevelet a megyei önkormányzat ünnepélyes közgyűlésén Pálfi Dénes elnök adta át az osztrák politikusnak, aki nagy szerepet vállalt a két terület közötti gazdasági és kulturális kapcsolatok megteremtésében, fejlesztésében. Ő volt a létrehozója a Duna Menti Népek Régiója együttműködésnek. A föld-résztulajdonosi földek (a bevitt, a 20-30 AK-ból származó, a földalapok után megmaradó földből származó földek) kiadása kapcsán ezideig sok gond merült föl. Ezért a kiadás megfelelő szabályozása érdekében született az 1993. évi II. tv. a földrendező és földkiadó bizottságokról. Ez a törvény a földkiadás jogát a tulajdonosok által választott testület kezébe adta. A legfontosabb tudnivalók. Résztulajdonosok közgyűlése A szövetkezet székhelye szerinti települési önkormányzat jegyzője február 7-ig összehívja szövetkezetenként a részaránytulajdonosok közgyűlését (részközgyűléseit). Ezen legfeljebb 500 részarány-földtulajdonos esetén 7, ennél több részarány-földtulajdonos esetén 17 főből álló földkiadó bizottságot választanak. A bizottságban a szövetkezeti tag és a nem szövetkezeti tag részarány-földtulajdonosok a tulajdoni arányuknak megfelelő számban vesznek részt, továbbá a szövetkezet gazdálkodási területéhez tartozó valamennyi település részarány-földtulajdonosai településenként legalább 1 taggal képviseltetve vannak. Az-ülésen az érintett termőföldet használó szövetkezet képviselője tanácskozási és javaslattételi joggal vesz részt. Nem helyben lakó tulajdonosokat országos, illetve megyei napilapban történő közzététel útján is értesíteni kell. A bizottság működési feltételeit az érintett önkormányzatok biztosítják az állami költségvetés terhére. Földkiadási eljárás Nagyon fontos tudnivaló, hogy a földkiadási eljárás a részarány-földtulajdonos kérelmére indul. A földkiadási kérelmet a részarány-földtulajdonos március 23-ig nyújthatja be a földjét használó szövetkezet gazdálkodási területén működő földkiadó bizottságnál. A kérelmet írásban kell benyújtani, melynek tartalmaznia kell a tulajdonos személyi adatait (név, leánykori név, névváltozást megelőző név, születési hely, idő, anyja neve) és lakcímét. A tulajdonos a kérelemben megjelölheti, hogy a szövetkezet gazdálkodási területén melyik településen és a településen belül a magánszemélyek részarány-földtulajdonának kielégítésére elkülönített földalapok közül melyikből és mely földrészlet terhére kéri földkiadási kérelme teljesítését. Arra az esetre, ha a kérelem a megjelölt település területén nem lenne teljesíthető, a tulajdonos megjelölheti, hogy a földkiadó bizottság a szövetkezet gazdálkodási területén lévő településeket milyen sorrendben vegye figyelembe kérelmének átsorolásakor. Önálló ingatlanok Ha a tulajdonos a részére kiadásra kerülő föld önálló ingatlanná alakítását is kéri, nyilatkoznia kell arról, hogy vállalja annak költségeit. A kérelemhez csatolni kell a szövetkezettől beszerzett igazolást arról, hogy a részarány-földtulajdonost milyen jogcímen, hány AK-értékű föld illeti meg. Beviteli kötelezettség alapján keletkezett részarány-földtulajdon esetén az igazolást a Földhivatal adja ki. Az egyes földrészleteket terhelő meliorációs, művelési és egyéb, a termőföld AK-értéké- ben ki nem fejezett - így különösen a szövetkezet üzletrésztőkéjében meghatározott, ültetvény telepítéséből eredő - értéknövekedést eredményező beruházási költségeket a földkiadó bizottság a tulajdonos kérelmére ellenőrzi. Ezeknek a költségeknek a megfizetésére a föld tulajdonba adásáról szóló határozatban a tulajdonost kötelezi. A földkiadó bizottság a törvényben előírt garanciákkal a földkiadási határozatot a lehető legigazságosabban hozza meg, az illetékes Földhivatalnál pedig - a részarány-tulajdonosok költségére — megrendeli az önálló ingatlanok kialakításának földmérési munkáit. Közös tulajdon Azoknak a földje, akik nem kérik az önálló földingatlanuk kialakítását, részaránytulajdonosok közös tulajdonába kerül. Az azonos földrészlethez tartozó tulajdonosok száma legfeljebb 20 lehet. Lehetséges olyan megoldás is, hogy a tulajdonos földjének csak egy részére kéri az önálló ingatlanná alakítást. Ilyen esetben a megmaradó földrészlete közös tulajdonba kerül. A részarány-földtulajdonos kérelmére a földkiadó bizottság a tulajdonosnak többféle jogcímen járó és különböző földalapokban meghatározott részarány-földtulajdonait ösz- szeszámítja, és a földkiadási eljárást ennek figyelembevételével végzi. A tanya körüli földek önálló földtulajdonba-vételét a törvény több vonatkozásban előnyben részesíti. A földkiadó bizottság eljárása illetékmentes, a földkiadási kérelem bejelentésére előírt határidő elmulasztása esetén igazolásnak nincs helye. A földkiadó bizottság határozata ellen fellebbezést nyújthat be, akinek a határozat a jogát, vagy jogos érdekét sérti. A fellebbezést a kézhezvételtől számított nyolc napon belül a földkiadó bizottsághoz kell benyújtani. A II. fokon eljáró Megyei Földművelésügyi Hivatal határozata ellen, annak kézhezvételétől számított 30 napon belül benyújtott keresettel az illetékes helyi bíróságtól lehet kérni a felülvizsgálatot. Jussanak egyetértésre A törvény rendelkezik az esetleg szükségessé váló dülőu- tak kialakításáról is. A szövetkezet földhasználati joga a részarány-földtulajdon helyének meghatározása esetén a kijelöléssel szűnik meg, és a szövetkezet a haszonbérlő jogosítványait gyakorolja a gazdasági év végéig. Ha a haszonbér ösz- szegében a felek nem állapodnak meg, annak megállapítását bármelyikük a bíróságtól kérheti. A föld kiadása esetén a szövetkezet földhasználati joga legkésőbb a kiadáskori gazdasági év végével szűnik meg kivéve, ha a felek korábbi határidőben állapodtak meg. Meg nem művelt földre vonatkozó szövetkezeti föld használati jog a kijelöléssel, illetőleg a föld kiadásával szűnik meg. A fentiekből adódóan a kora tavaszi munkavégzések ideje előtt erre nem kerül sor, ezért célszerű, ha a korábbi földhasználó szövetkezet a földkiadó bizottsággal együttműködve a földet ideiglenesen, ingyenes használatba adja egy megállapodás keretében azoknak, akik mint leendő tulajdonosok ezt kérik. Józanul mérlegelve, ez utóbbi eset kivételével a földet visszaigénylők reálisan nézve április végén juthatnak földhöz. Ezért felhírjuk a figyelmet arra, hogy a korábbi földhasználati joggal rendelkező nagyüzemek és a leendő földtulajdonosok jussanak olyan egyetértésre, amely nyomán ezévben minden gazdaságosan művelhető föld meg legyen művelve. Bíró Imre,a Megyei FöldművelésUgyi Hivatal vezetője Legkésőbb július végéig részvénytársasággá alakul át a Magyar Államvasutak. A létrejövő MÁV Rt. vagyonkezelői és kooperációs feladatokat lát majd el, míg a további teendőkkel a Magyar Vasúttársaság, a Vasúti Szolgáltató Rt. és a Vasútegészségügy foglalkozik majd. Mindezekről a MÁV Budapesti Üzemigazgatóságának vezetői tájékoztatták Tatabányán a Komárom-Esztergom, a Fejér és a Győr-Moson-Sopron megyei közgyűlés elnökét. Elmondták: erre az évre 4,2 milliárd forint értékű beruházásra kapott lehetőséget a MÁV. Az összeg nagyobb részét a szállításirányítás korszerűsítésére fordítja. A pályatest megújítására 600 millió forintot költenek. Félmilliárdba kerül a Bu- dapest-Hegyeshalom és százmillióba a Budapest-Kelebia közötti szakasz modernizálása. Az előbbi munkálatok eredméAz amerikai Washington State University mérnökei szerint a jövőben lehetségessé válik, hogy élelmiszereket elek- trosokkal tartósítsanak. Ez azt jelenti, hogy az élelmiszert rövid időre nagy feszültségű áramlökések hatásának teszik ki. Az eljárás egyelőre még csak folyékony élelmiszerek esetében alkalmazható. A nagy feszültség bekapcsolásakor a folyadék bizonyos részecskéi elektromosan erősen töltődnek, majd végül szétrobbannak. A mikroorganizmusok, így a baknyeként a mostani három óra helyett 130 perc alatt lehet majd megtenni a magyar és az osztrák főváros közötti utat - vonattal. Tata állomás rekonstrukcióját még ebben az évben megkezdik. 1996-ig teljesen átépítik a hegyeshalmi állomást, a Mosonmagyaróvárott már megkezdett, ugyanilyen jellegű munkát pedig befejezik. Arról, hogy a komáromi állomást átépítik vagy új nyomvonalat készítenek, később döntenek. Pénzhiány miatt nem folytatják viszont a Budapest-Székesfe- hérvár és a Budapest-Puszta- szabolcs közötti vonal bevezető szakaszának korszerűsítését, k 1993-ban három villamos motorvonatot vásárol a MÁV. Beszerez továbbá 76, nemzetközi forgalomra alkalmas, spanyol gyártmányú személykocsit. Emellett megkezdi a leromlott állapotú tekerkocsi- parkjának felújítását. tériumok vagy gombaspórák elpusztulnak. Ha az így kezelt élelmiszert légmentesen elzárva tartják, akkor legalább egy évre tartósíthatok. ■k A kutatók az új konzerváló eljárásra a géntechnikai vizsgálatok közben jöttek rá. Áramlökésekkel igyekeztek egyes sejteket „kinyitni”, hogy genetikai anyagot juttathassanak belsejükbe. Közben derült ki, hogy bizonyos feszültségnél a mikro- roganizmusok sejtfalait az áramlökések szétroncsolják. Elektrosokkot a narancslének! Új Dunántúli Napló autóteszt Opel Vectra 1.7 TD A rüsselsheimi Opel-autó- gyár Technikai Fejlesztő Központjának (TDC) mérnökei, technikusai aligha vádolhatok avval, hogy minden esztendőben újabb és újabb autókonstrukciókkal lepik meg a világot. Ez a jó értelemben vett konzervativizmus azonban azt is jelenti, hogy a General Motors legfőbb európai „műhelyében” hosszabb kifutásra tervezik az egyes típusokat.így voltak a Vectrával is, amely majd tíz esztendeje született, de olyan jónak tartották - természetesen a vevők is -, hogy csupán néhány hónappal ezelőtt került sor kisebb kozmetikai műtétre, „ráncfelvarrásra”, illetve egy új motor beépítésére. A General Motors Hungary regionális Opel márkakereskedése, a pécsi Autó-Gergely Kft. jóvoltából kipróbálhattam az 1993-as Opel Vectrát, még pedig azt a változatát, amelyben egy 1.7 literes turbó-dízel motor duruzsolt. Ez az erőforrás - érdemes hozzátenni, hogy néhány héten belül a magyar Ast- rákba is beszerelik - minden túlzás nélkül telitalálat! Az 1686 köbcentiméteres motor 4400 percenkénti fordulaton 60 kW (82 Lóerő) teljesítményre képes úgy, hogy nemigen lehet ráfogni - gázolaj faló. Gyári adatok szerint városban 6,7, 90 kilométeres sebességnél 4,6, 120-nál 6,3 liter a fogyasztása. Nálam kiegyensúlyozott, de sportos tempójú autózás — városban, autópályán - mellett 5,1 (!) litert evett. Azt sem lehet mondani, hogy cammogva gyorsul, hiszen a 100 kilométeres sebességet 14,5 másodperc alatt éri el. Az Isuzu által kifejlesztett, in- tercoolerrel - a felhevült levegőt visszahűtik - házasított turbó-feltöltős, úgynevezett puha motornak nem csupán a teljesítménye nagyobb, s a fogyasztása kisebb, mint a hagyományos dízeleké, hanem halkabb, s kiegyensúlyozottabb a járása. A nagy hidegekben a reggeli indítás, néhány másod- percnyi izzítást követően, minden esetben gond nélküli volt, mint ahogy a hosszú teszt út alatt sem rakoncátlankodott. A felfüggesztésen, a futóművön nem igen változtattak a konstruktőrök, minek is tették volna, hiszen nagy stabilitás és fordulékonyság jellemezte ez elődöt is, s lévén, hogy alul- kormányzott, az esetleges vezetési hibák is könnyebben korrigálhatok. Ez viszont éles kanyarban nem éppen hátrány, ugyanis csökkenti a kisodródás veszélyét. Ezt a kocsit kimondottan jó vezetni, havas, latyakos, csúszós burkolaton is biztonságosan autózható, nagy sebességnél pedig szinte rátapad az útra. Az ülések kényelmesek - megjegyzem, pozitívum, hogy jól kilátni, az viszont kevésbé, hogy ha magas a „sofőr”, akkor a feje eléri a belső tetőkárpitot, az ülés magasságát ugyanis nem lehet állítani. A Vectra kezelő egységei kézre állnak, pontosak, ám a szellőztetési rendszer kapcsolója, gombja kissé nehezen áttekinthető, igaz megszokható. A szervo-kormány karimájának vastagsága férfias, akár egy ujjal is forgatható, az ugyancsak szervo-rendszerű, öt fokozatú sebességváltó áttételei jók, a kar ergonómiailag is megfelelő helyen van, s finoman működik. Meglepő volt számomra, hogy indulás után, hideg időben viszonylag lassan lett meleg az utastérben. Az általam kipróbált Vectrá- ban éppen annyi luxus-felszerelés volt, amennyi egy átlagos autóban elég - például központi ajtózár, színezett üvegek, tetőablak -, a biztonságot azonban fokozták. Az első üléseknél lévő, • magasságban állítható öveket aktív övfeszítő-rendszerrel készítik, csökkentve a sérülés lehetőségét, az ajtókba szerelt kettős acélcső megerősítés pedig fokozott védelmet nyújt az oldalirányú ütközéskor. (Kívánságra légzsákkal is szállítják az év elejétől.) A Vectra fékje olyan, amilyen egy ilyen kategóriájú kocsinál elvárható - igen hatékony -, de akinek ennél több kell, megrendelheti blokkolás-gátlóval is. A tágas, megfelelő nagyságú csomagtérrel - 530 literes - rendelkező, gondosan kivitelezett személygépkocsi - melynek külsejében a leglátványosabb változás az eddiginél tetszetősebb hűtőrács - négy felnőttnek és egy gyereknek hosz- szú távon kényelmes utazást tesz lehetővé, ideális családi autó, de a sokat utazó üzletembereknek is hűséges társa lehet. Az új Vectra nem hivalkodik az utakon, nem fordulnak meg utána,viszont megbízhatóan szolgálja gazdáját. S hozzá kell tennem: ez a dízel, már nem az a dízel.. Roszprim Nándor
