Új Dunántúli Napló, 1993. február (4. évfolyam, 31-58. szám)

1993-02-03 / 33. szám

1993. február 3., szerda új Dunántúli rkopiö 7 Fuvarosként folyton elölről kezdték a családi vállalkozást A Schreer-dinasztia Február 25-én lép hatályba a szociális törvény Új rendszerek Mekkora a veszély? Ami az egyik lapban kie­melt hír, az a másikban nem is olvasható. Amit az egyik tv-híradóban nem is említe­nek, a másikban több perces filmjelentés. Ez is egyik jele annak a zavarnak, amit a bőrfejűek legutóbbi, buda­pesti emberverése kapcsán is tapasztalhattunk: többféle­képpen ítélik meg, mekkora veszélyt jelentenek a skinhe- adek ma nálunk? Csupán néhány randalí­rozó gyerekről van szó? Hát a szóbanforgó csoport a szombat esti verekedés előtti napokban a Várban nem ár­tatlan falfirkálással, hanem fasiszta jelképeket ábrázoló cédulák ragasztásával tette lp névjegyét. S egyikük v-beli elszólása arra enged követ­keztetni, hogy a budapesti verekedés sem gyerekes erő­fitogtatás, hanem bizonyos embercsoportok elleni sötét indulat kézzel (és vaskos ká­beldarabokkal) fogható megnyilvánulása volt. Ezek lennének a pusztán rend­bontó fiatalok? Tevékenységük minősít­hető? Fasiszta újság, náci sapka, nyilas karszalag, ide­genek ellen uszító röplap: ezek bizony a neonácizmus kellékei. S ennek célrend­szere jegyében követik el erőszakos cselekményeiket is, amelyekről a rendőr mondta ki: „Lehet, hogy faj és felekezet ellen elkövetett bűntettről van szó.” Szervezett erőként lépnek fel? Már igen, legalábbis „kiscsoportos” szinten: van­nak vezéreik, „ideológu­saik”, akik szervezetten, tu­datosan mozgatják őket. Milyen súlyú tehát a ve­szély? Nem attól igazán ve­szélyesek, hogy léteznek, mert számuk elenyésző a la­kosság egészéhez képest. Cselekedeteik társadalmi ve­szélyessége azonban minden „ejnye-ejnye” fedéssel, el­néző magatartással, elmaradt szigorú intézkedéssel egye­nes arányban növekszik. Mi jobb: félteni, vagy vé­deni tőlük a nemzetet? Elvá­lasztható az egyik a másik­tól? P. T. Nissan, Mazda Az év autói A Bild am Sonntag 22 szak­értője által adományozott „Arany Kormánykerék” cím odaítélésénél jelentős japán si­ker született: a kitüntető értéke­lés 4 kategóriájából három a szigetországi kocsinak jutott. Csak a kompakt kategóriában szerepel európai autó: a Renault 19. A többi győztes: a Nissan Micra, a Mazda 626 és a Mitsu­bishi Pajero. A gazdasági és politikai vál­tozásokkal járó hátrányokból marokszám mért neki az élet. Két kezemen is nehéz össze­számolni, hányszor kellett min­dent elölről kezdenie. Hatvan­hat éves. Sűrű haja teljesen ősz. Kedélye töretlen. Bottal jár.- Ha rendesen hajlik majd a lábam, újra kezdhetem az éle­temet. Dolgozni akarok - mondja határozottan Schreer Ottó, a jó nevű pécsi fuvarosdi­nasztia rangidőse. Múltjáról faggatom. Szavai­val meggyőz, az a fajta, akit vi­lágéletében sohasem a mi volt, hanem mindig is a mi lesz fog­lalkoztatta. Született optimista és újrakezdő. Apjának jól menő fűszer- csemege kereskedése volt Pé­csett. Akkor a törzsvevők még hitelre, kiskönyvbe beírva vásá­roltak. A sok ilyen kuncsaft tette biztossá az üzletet, míg­nem beütött 1930-ban a nagy gazdasági világválság.- A törzsvevők nem tudtak fizetni, csődbementünk. Elárve­rezték az üzletet. Akkor már ha­tan voltunk testvérek. Nem hal­hattunk éhen. Annyink még ma­radt, hogy apám vett egy lovat és fuvarozni kezdett. Ez volt az első újrakezdésünk - mindezt olyan magától értetődően me­séli, mint akit egy pillanatig se gyötört a mi lett volna, ha . .. Tetszett is nekik ez az újfajta, nyüzsgő élet.- Iskola után sokszor segítet­tünk apánknak. Akkortájt május és november első hete volt köl- tözködési csúcsidő: vagy azért, mert a lakók nem bírták fizetni a lakbért, vagy mert felmondott nekik a főbérlő. Volt, hogy nap­jában tíz családot is új helyre költöztettünk át, akkor már az egy pár lovunkkal és a spediter kocsinkkal. Nagy volt a konku­rencia, apám jó érzékkel szako­sodott a speciális fuvarokra, a bútorok, zongorák, kasszák és gépek szállítására. Közben már kilencen lettek gyerekek, Ottó rangsorban az ötödik. Ment az üzlet, apránként gyarapodtak. A ’40-es évek ele­jén már 3 pár lóval dolgoztak.- 1944 november 26-án a ka­tonaság elvitte a négy pár lo­vunkat, engem meg két napra rá leventeként nyugatra. 1946 húsvétra érkeztem csak haza Dániából. Testvéreim közül Laci, Tibi és Feri 47-48-ban jö­hetett csak haza Oroszország­ból. Apám közben vett egy lo­vat és ott folytattuk, ahol a há­ború előtt abbahagytuk. Dolgoztak és gyarapodtak. 1948-ban már ismét négy pár lovuk volt, a Megyeri úton bé­reltek telephelyet. Munkájuk volt bőven. A pécsi nagyállo­másról szállították a kofák áruit a piacokra hajnalban, volt, hogy négy vagonnyi zöldséget. Az államosítást sem úszták meg. Nekik kétszer is kijutott. Az első 1950 májusában volt, mindenüket elvittek. Papirt természetesen nem kaptak.- Még az év őszén vettem hi­telbe egy lovat és egy spediter- kocsit és ismét fuvaroztam. Apámat és Tibor bátyámat fel­vette a Belsped-főnök a saját lovaink hajtójának. Nekik lega­lább volt biztos keresetük. Az­tán Feri és Laci is vett egy-egy, én még egy újabb lovat. Egymást segítették. Aztán jött a következő államosítás 1951 őszén. Jót nevet, hogy túl­járt az eszükön.- A Manci olyan rúgós volt, hogy nem tűrt meg rajtam kívül senkit a bakon, a pokrócot vég­képp nem bírta, nekivadult, rú­gott. Esős napon gyűltek a be­rendelt fogatok a Rózsa Ferenc utcai udvaron. Hát én feltettem Mancira a pokrócot... Szeren­csémre engem fogatostul kipa­rancsoltak. A négy fogatunkból csak az enyém maradt meg. De folytathattam . .. Három évre rá ismét volt négy pár lovuk. Jött az újabb kihívás: a Boy szolgálat teherautói kitúrták a piacról. Mit tehetett? Beállt a TEFU-hoz gépkocsivezetőnek. Hat év után ismét vett egy lovat, aztán még egyet. Szövetkeztek más fuvarosokkal, hogy állami cégeknek is szállíthassanak, mert a lakossági nagy megren­delések kora leáldozott. A Belspeden keresztül már adhat­tak hivatalos számlát (a cég le is vette a 25%-ot). Ezt a sápot so- kallva hozták létre a Mecseki Fuvarozó Szövetkezetét, mely­nek 1968-ban elnökévé válasz­tották négy évre.- Szépen fejlődtünk, már száz fogattal és 55 teherautóval dolgoztunk a megyében. Beve­zettük a gebines rendszert, hogy aki termel, az kapjon pénzt a sa­ját eszközére. Jól mentek a dol­gok, újabb ciklusra engem vá­lasztott meg a tagság elnöknek, pedig már folyt ellenem a per, ami két éven át húzódott. Rémá­lom volt, Állampuszta lett be­lőle hat hónapra ... Nekem soha, még egyetlen forint se ta­padt a kezemhez! - Hangján ér­ződik, még most sem emész­tette meg teljesen az egészet. Aztán nevetve hozzáfűzi: -A bírósági szakértők kifogásolták, hogy a lovak pihenőnapon is megkapták az abrakot. Miért, dögöltek volna éhen? Folytatta ismét magánfuva­rosként. Aztán jött a technikai váltás: a lovakat felváltotta a Zsuk kisteherautó, azzal dolgo­zott tovább Ottó fiával és vejé- vel, Oming Péterrel, akik mel­lette szerezték meg a rutint. Ők viszik tovább a szakmát.-A lovaktól nem volt nehéz megválni?-Hát könnyű nem volt, az biztos, de az autóval sokkal ke­vesebb lett a gondunk. Űjjászü- lettünk. Aztán kiváltotta az ipart használtbútor kereskedésre. Kell az elfoglaltság, a pénznek is van helye. A nyugdíja már 7500 forint. Bal lábába műeret operáltak. Érszűkület. A tíz éves automata sebváltós Opel elviszi bárhová. A kilenc Schreer testvérből heten még élnek. Három gyereke, három unokája veszi körül. Elégedett, boldog. Örül az életnek. Ha elölről kezdhetné újra fu­varos lenne.- Abba nőttem bele és örömmel csináltam negyvenöt éven át. Az unokáim más szak­mát választottak, meg tudom őket érteni. A fuvarozás, a bútor és gépszállítás erőt és annál is több fortélyt kíván. Még a leg­nehezebb feladatnál se marad­tam soha szégyenben. Murányi László A szociális igazgatásról és a szociális ellátásról szóló törvény a Magyar Közlöny 8. számában látott napvilágot. Az állam által biztosított szociális ellátások első törvényi szintű szabályo­zása a kihirdetést követő har­mincadik napon, vagyis február 25-én lép hatályba. A már korábban is meglévő ellátási formák szabályozása mellett a szociális törvény új tá­mogatási rendszereket is beve­zet. Új elem a gyermeknevelési és a lakásfenntartási támogatás, valamint a munkanélküliek jö­vedelempótló támogatása - tájé­koztatta az MTI-t König Éva, a Népjóléti Minisztérium Szociál­politikai Titkárságának főosz­tályvezetője. A sokgyermekes szülők segítését célozza a gyer­meknevelési támogatás, amelyet azok vehetnek igénybe, akik sa­ját háztartásukban három vagy több kiskorút nevelnek, és legki­sebb gyermekük legalább há­rom, de legfeljebb nyolc éves. A jogszabály ezzel az ellátási for­mával jogilag is elfogadottá teszi a főállású anyaság intézményét, mivel kimondja: a támogatás fo­lyósításának ideje, vagyis a gyermekneveléssel eltöltött idő szolgálati időnek számít. A gyermeknevelési támogatást - más ellátási formákhoz hason­lóan - kérvényezni kell a helyi önkormányzatnál. A támogatás összege az öregségi nyugdíj mindenkori legkisebb összegé­vel azonos, vagyis 6000 forint. A gyermeknevelési támogatás ugyanakkor nem záija ki, hogy a gyermek a folyósítás ideje alatt óvodába járjon, vagy a szülő dolgozzon, de munkaideje a napi négy órát nem haladhatja meg. Ä szociális törvény lehetővé teszi, hogy a jövőben a nehéz anyagi körülmények, illetve rossz lakásviszonyok között élők lakásfenntartási támogatást kér­jenek a területi önkormányzattól. Ez a támogatási forma mindazo­A Gondolat és a Szent Gellért Kiadó közös gondozásában je­lent meg „A katolicizmus” című ismeretterjesztő könyv, mely A világ nagy vallásai sorozatba il­leszkedik be. A könyv szerzője Ignazia Maria Angelini, fordí­tója pedig a Pécsett is tanító Go- ják János. A könyv mindenekelőtt a ka­tolicizmus lényegét, a „katoli­kus” szó jelentését tisztázza. Bár Magyarországon a kultúra és a hagyomány legjobban pont a katolikus valláshoz kötődik, az elmúlt időszak vallásellenés- sége épp eléggé hatékony volt ahhoz, hogy 1993-ban is idő­szerű legyen egy ilyen „alap­könyv”. Á könyv nem pusztán olyan fogalmak magyarázatából kát megilleti - tájékoztatott a fő­osztályvezető -, akik az adott te­lepülésen elismert minimális la­kásnagyságot és minőséget meg nem haladó lakásban, vagy nem lakás céljára szolgáló helyiség­ben laknak. A kritériumokat az illetékes önkormányzatnak ren­deletben kell szabályoznia. Erre vonatkozóan a törvény ugyan­úgy csak keretfeltételeket szab, mint a támogatás módjára és összegére nézve. A lakásfenntar­tási támogatás így lehet egyszeri, vagy havonta folyósított pénz­ben! segítség, de akár tüzelőse­gély, vagy a közüzemi díjak át­vállalása is. A munkanélküliek jövedelem- pótló támogatása szintén újdon­ság a szociális ellátások körében. A munkanélküliek szociális tá­mogatását felváltó ellátást szin­tén kérvényezni kell az önkor­mányzatoknál, csatolva a mun­kaügyi központ igazolását arról, hogy a kérelmező már kimerí­tette a munkanélküliként kap­ható egyéb ellátásokat. Csak eb­ben az esetben kapható ugyanis jövedelempótló támogatás A jö­vedelempótló támogatás havi összegét az illetékes önkor­mányzat állapítja meg oly mó­don, hogy önmagában, vagy a meglévő más jövedelemmel együtt elétje az öregségi nyugdíj mindenkori legkisebb összegé­nek 80 százalékát. A szociális törvényben szabá­lyozott régi, illetve új ellátások bevezetésével csaknem egyide­jűleg megszűnik a korábbi lak- bérfizetési támogatás, valamint a tej- és tejtermékutalványok kibo­csátása. Az előbbit a lakásfenn­tartási támogatás váltja fel, míg a tej- és tejtermékutalványok he­lyett - amelyek fedezetét az ál­lam természetesen átutalja az önkormányzatoknak - a jövőben az önkormányzatok saját hatás­körükben döntik el, milyen for­mában kívánják támogatni a rá­szorulókat. (MTI) áll, mint hogy mit jelent a meg­testesülés, a kereszt, a feltáma­dás, hanem alapos és terjedelem engedte részletességgel szól a katolicizmus gyökereiről, min­denek előtt Jézusról, majd az egyház egybehívásáról, Péter­ről, Pálról, egészen addig me­nően, hogy mik a katolicizmus problémái mai világunkban. Hasznos táblázatokban ismer­kedhetünk meg az egyház, a pá­paság struktúrájával, hierarchiá­jával, és a főbb egyházi évszá­mok felsorolásával. A könyv kitűnő képanyaga is sokban segít a témában való elmélyülésben, melyekkel szinte minden egyes főbb mo­mentumot illusztrált a szerző. M. K. Schreer Ottó ma bútorkereskedést vezet Fotó: Szundi György Ismeretterjesztő könyv a katolicizmusról Jövedelmezők a szárnyashajók Dinamikus fejlődés várható a Tiszán A menetrend szerinti sze- mélyhajó-forgalom vesztesé­gessége ellenére a Mahart sze­mélyhajózási üzemegységének eredményes éve volt 1992 - mondta Vajas Jenő igazgató az MTI kérdésre. A költségek növekedtek és a támogatás is megszűnt. Tavaly a társaság már nem kapott fo­gyasztói árkiegészítést, mely­nek értéke 1991-ben még elérte a 36 millió forintot. A megvál­tozott körülményekhez néhány járat megszüntetésével, a fősze­zon szűkítésével és a járatszám csökkentésével igyekeztek al­kalmazkodni. Az intézkedések­kel javult ugyan a hajók kihasz­náltsága, de még a 35-40 száza­lékos tarifaemelések mellett sem tudták elkerülni a vesztesé­get. Az is nagy eredmény azon­ban, hogy a növekvő költségek és csökkenő teljesítmények el­lenére is szinten tudták tartani a szolgáltatás színvonalát. A meneterend szerinti hajó- forgalomból felszabaduló jár­művekkel az idegenforgalmi szolgáltatás hajóparkját bővítet­ték. Tavaly csaknem 800 ezren vették igénybe a bérhajókat, és így a tevékenység, az előbbivel ellentétben jelentős nyereség­hez juttatta a társaságot. A vártnál is kedvezőbben ala­kult a szárnyashajó- forgalom mérlege. Mint ismeretes: a cég tavaly két belorusz gyártmányú sekély merülésű, alacsony vízál­lásnál is biztonságosan közle­kedtethető szárnyashajót vásá­rolt, járművenként mintegy 20 millió forintért. Az előző évek gyakorlatától eltérően ezek a ha­jók végigdolgozták a szezont, még a máskor oly kritikus szep­tember és októberi hónapokat is. Az előző években az ilyenkor gyakori alacsony vízállás miatt gyakran busszal kellett szállítani az utasokat. A szárnyashajó-for­galom árbevétele tavaly 70 szá­zalékkal emelkedett. Ä két se­kély merülésű hajó pedig már az első évben „megtermelte” vétel­árának felét. A tapasztalatok alapján még a tavasszal további két sekély merülésű jármű vásár­lását tervezik. A két éve megindított tiszai forgalmat is tovább bővítik idén. 1992-ben 40 ezren vették igénybe ezen a folyón hajókat, 93-ban pedig további dinamikus fejlődésre számítanak a szakem­berek, minek érdekében több új hajóállomást is létesítenek. MEGRENDELŐLAP Megrendelem az Ú] Dunántúli Naplót ...........................példányban. A példányokénti lapvásárláshoz képest havonta 3 lapszámot, éves előfizetésnél 60-at ingyen kap! Előfizetési díj 1 hónapra 319 Ft, negyedév 957 Ft, 1 év 3388 Ft EGYÉNI ELŐFIZETŐ KÖZÜLETI ELŐFIZETŐ ESETÉN ESETÉN Név:........................................... Cég neve: Cím:........................................... Címe:....... A z előfizetési díjat a nyugtával jelentkező kézbesítőnek fizetem ki Az előfizetési díjat a.........................................................számú banki b etétszámláról egyenlítem ki aláírás cégszerű aláírás

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom