Új Dunántúli Napló, 1993. február (4. évfolyam, 31-58. szám)
1993-02-25 / 55. szám
1993. február 25., csütörtök aj Dunäntült napló 5 A tulajdonos elégedett Egész nap havazott a Möbiusz-szal (Folytatás az 1. oldalról) donosok. Számokról ugyan érthető okokból nem beszélnek, ám annyit elárultak, hogy közel háromszorosát kell hozniuk, mint az elmúlt évben. Mindez persze nem jelenti azt, hogy a külföldiek ki akarják zsigerelni a pécsi élelmi- szeripari céget. Már a vásárláskor igen komoly tőkebefektetéssel segítették át az addig veszteséges Möbiuszt a gazdasági nehézségein. A pénz egy részéből jelentős fejlesztéseket hajtottak végre, felújították a gépparkjukat, új termékekkel próbálták a csökkenő kereslet ellenére megtartani piaci pozíciójukat. A tavalyi nyereségből is fejlesztéseket hajtanak végre, hogy mind minőségben, mind a termékeik árával versenyképesek maradjanak. Ezek után az sem véletlen, hogy a Möbiusz a várható fejlesztésekkel egyetemben újabban szakmunkások felvételét hirdette meg, sok más vállalattal ellentétben nem megszüntet, hanem munkahelyeket teremt. A kereslet csökkenését a termékek minőségének javításával kell ellensúlyozni mondja Brunn József. Az alapanyag feldolgozottságának növelésével (például a darabolt sertéshús exportálásával) értékesebb árukat tudnak előállítani, a fejlesztések iránya főként ezt célozza meg. Az igazgatósági ülésen a dolgozókról sem feledkeztek meg, tárgyaltak az új kollektív szerződésről is. Ebben már megállapodtak a bérszerkezet kialakításának módozatairól, a szociális juttatások rendjéről. A vállalati törvényt már részleteiben egyeztették a szakszervezettel, aláírására hamarosan sor kerül. B. G. Bevonulok egy csoportja az eligazításon Fotó: Proksza László Bevonulások Baranyában nn* i / • /j / Tisztujitas a Kulturális Kamarában Három évvel ezelőtt alalkult meg a Pécs-Baranyai Kulturális Kamara, s azóta növekvő tekintéllyel van jelen a megye közéletében: támogató pályázatai, minősítő díjai révén egyre több kulturális intézmény érzi úgy, hogy érdemes tagnak jelentkeznie a szervezetbe. A kamara a kulturális, művészeti élet jelenségeivel kapcsolatban is hallatja hangját. Az elmúlt három évben sok változás történt a társadalomban, ez is indokolja az alapszabály módosítását, és a tisztújítást. Erre áprilisban kerül sor. Addig is a kamara csatlakozik egy országos konferencia megrendezéséhez és véleményt mond a készülő közművelődési törvény tervezetéről. Hétfőtől drágul a benzin Március 1-től, hétfőtől egységesen 1 forint 50 fillérrel drágul a motorbenzin fogyasztói ára a MÓL Rt. tulajdonában lévő Afor elnevezésű, illetve MÓL töltőállomásoknál. A Magyar Olaj- és Gázipari Részvénytársaság az MTI-vel közölte, hogy az áremelésekre alapvetően a dollár árfolyamának növekedése és az ez évi, február 12-i forintleértékelés miatt kerül sor. A MÓL Rt. az eddigi gyakorlatnak megfelelően havonta vizsgálja felül árait és a hónap utolsó napjaiban állapítja meg a világpiachoz igazodó új üzem- anyagárakat. Emlékezetes, hogy február 1-től emiatt a benzinárak 1 forinttal alacsonyabbak voltak, mint januárban. Februárban viszont nőttek a világpiacon a kőolajárak, és ennek hatására a benzinárak. A dollár pedig felértékelődött. A motorbenzinek új árai: a 98-as ólmozott benzin ára 74,50 forintba, a 92-es ugyancsak ólmozott 71,50 forintba, a 95-ös ólmozatlan 71,50 forintba, a 91-es ólmozatlan 69,50 forintba kerül literenként. A motorikus gázolaj, az ipari tüzelőolaj és a háztartási tüzelőolaj ára nem változik. * Legkorábban pénteken teszi közzé új benzinárait a Shell-lnte- rag - mondotta Mosonyi György vezérigazgató az MTI-nek azzal kapcsolatban, hogy a MÓL bejelentette: hétfőtől egységesen 1,50 forinttal lesz drágább kútja- inál a motorbenzin. A Shell-Inte- rag a MOL-tól szerzi be az üzemanyag túlnyomó részét, és a MÓL nagykereskedelmi árai arányukat tekintve hasonló mértékében emelkedtek, mint a fogyasztói árak, azaz 1,20 forinttal literenként, amit még áfa is terhel. A Shell-Interagnál még nem sikerült kialakítani az új árakat, azt a cég vezérigazgatója péntekre ígérte. Minden bizonnyal emlékezetes lesz a tegnapi és a mai nap annak a több mint 800 sorkötelesnek, akik bevonultak a honvédség pécsi alakulataihoz, illetve a határőrség siklósi kiképző bázisára. A pécsi Zrínyi Miklós Laktanyában lévő tüzér dandárhoz, a Hollán Ernő Felderítő Zászlóaljhoz és az elektronikai harc századhoz összesen mintegy 600 fiatalember vonult be sorkatonai szolgálatra, elsősorban Pécsről, Baranyából, Tolnából, Pest megyéből és Budapestről. Mint Páka Ferenc ezredes, laktanyaparancsnok elmondta, a havazás ellenére nem volt jelentős késés a beér- kezőknél, akik fegyelmezetten vonultak be a laktanyába. A 6-os úton, a laktanya főbejárata előtt legalább tucatnyi autó várakozott folyamatosan, azok a hozzátartozók, akik elhozták a fiúkat. A kocsiból kiszállva az utolsó anyai csók, megbúvó könnyek a szemek sarkában, féltő szavak. Az Bombariadó volt kedden Pécsett a Janus Pannonius Gimnáziumban. Elképzelem, valamelyik lustább diák előtte így panaszkodhatott ékesebb korú ismerősének: - Öreg, segíts valahogy, mert dolgozatot írunk matekból, s a cosinus-tétel az Istennek sem megy a fejembe! A „jó barátnak” nem kellett sokat könyörögni, s másnap már röhögve mesélhette a sarki csellóban a cimboráknak: Jól megfir- káltam az unokaöcskös gimijé- ben a tanári kart meg a bombát hiába kereső rendőröket. Kérdés, ki nyert, s ki vesztett ezen az ügyön? A gyenge szorgalmú nebulónak soros dolgozatait előbb-utóbb meg kell írnia, így lesz ez a dolgokkal az iskola után is, nem futhat el örökké a feladatok elől. A kocsmában sem valószínű, hogy komoly anyák nem élték át a katonaságot, mint az apák, természetes, hogy nagyobb aggódással búcsúzkodnak. Másokat nem hoztak el, ők vonaton, buszon érkeztek Pécsre. A siklósi határőr kiképző bázisra több mint 200-an vonultak be sorkatonai szolgálatra, Baranya és Tolna megyéből, a havazás ellenére ide is mindenki pontosan érkezett. A katonai eskü egységesen március 13-án, délelőtt 11 órakor lesz a pécsi Zrínyi laktanyában és a siklósi bázison egyaránt. Látogatás viszont a pécsi laktanyában már február 27-én, szombaton 15-17 óráig és február 28-án, vasárnap 9-12 óráig lesz. Akik a siklósi kiképzőbázisra vonultak be, közülük többen más helyőrségben kapják meg a kiképzését - erről néhány nap múlva döntenek - ezért az első látogatás időpontja március 7. vasárnap, 9-12 óra. Siklóson február 28-án nem lesz látogatás. H. Zs. népszerűséget szerezne az efféle vagányság. Elmaradt egy óra az iskolában. A gyerekek többsége persze tudja, hogy a hiányt hamarosan pótolni kell, de bizonyára olyan is akad köztük, akikben marad az eset után valami szorongás és bánat is, mert netán jobb jegyért akart felelni, vagy csak egyszerűen várta a jó felkészülésre épülő megmérettetést. A rendőrök a bejelentésre természetesen kivonultak, tették a dolgukat, de talán másutt több szükség lett volna rájuk. Ösz- szességében kis pénzek, kis lel- kiismeret-furdalások, kis félelem, mondhatnánk, a mérleg másik serpenyőjében ugyanakkor nincs semmi. Ez egy jó hecc volt!? Mindenesetre a jó poénokat is csak egyszer szokták elsütni. M. B. E. (Bomba)Riogató A lelassult forgalom ellenére is sok volt a koccanás Fotó: Proksza László (Folytatás az 1. oldalról) A hóesés Komlón is az utakon találta kedd este a hóekéket, a domboldalakra felkapaszkodó utak takarítását tolólapátos traktor segítségével gyorsították meg. Megállás nélkül, váltott műszakban dolgoztak a hóeltakarítók. Mindössze a Kisbattyánba tartó, 7-es számú helyijárat akadt el, a Komlóról indult távolsági autóbuszok ha némi késéssel is, de mindenhová megérkeztek. Az illetékesek szerint elsősorban az utakon közlékedő járművek hiányos műszaki felkészítettsége, a nyári autógumik használata és a vezetők rutintalansága okozza a fennakadásokat. Mint Galácz József a Komlói Városgondnokság városüzemeltetési irodájának vezetője hozzátette, anyagi korlátok miatt egyelőre nem alkalmazhat hómunkásokat az ön- kormányzat. Folyamatosan sózzák az utakat, ám egy-egy öt tonnás tehergépkocsi is meglehetősen rövid útszakaszon kiürül, s a só mázsája 400 forintba kerül. A mohácsi Közúti Igazgatóság sószórója, három salakszóró teherautója, két önjáró és hat vontatott hóekéje megállás nélkül dolgozott a megye déli területén. Sátorhely-Vil- lány térségében 2-4, az 57-es és a 6-os számú főutakon 10-40 cm közötti hőmennyiséggel kellett megbirkózniuk a délelőtti órákban. A legkritikusabb szakasznak Magyarsarlós környéke bizonyult, ahol fél méteres hó esett. Kedd estétől szakadatlanul; váltakozó erősséggel hullott a hó Mohácson és közvetlen térségében, de szerda délig teljes hóátfúvás sehol sem akadályozta a közlekedést. Fennakadás nélkül rendre elindultak és megérkeztek a távolsági autóbusz-járatok és az áruszállító járművek. A hét eleji viharos erejű széllökések a Révhajózási Vállalat „pénztárcáját” apasztották, ugyanis a komp motorjainak szünet nélküli, 48 órás üzemeltetésével sikerült csak meggátolni, hogy a jármű a parti kövekhez ne csapódjon. A komp egy-egy motorja pedig óránként mintegy 1600 forint értékű gázolajat fogyasztott el . .. Szigetváron éjfélkor álltak munkába a hótoló gépek, melyek azóta is dolgoznak megállás nélkül. Segítségükkel elsősorban zúzalékot és kisebb mértékben sóval kevert homokot juttatnak ki az útfelületekre. A talajt, a bitument is kímélik azzal, - vagyis a környezetvédelmi és takarékossági szempontokat betartják -, hogy a drága sóból minél kevesebbet szórnak ki. A hóbunda vastagsága a déli órákban 30-35 centi volt. A Siklósi Kenyérgyár áruszállítói mindenhová megérkeztek, bár némi késéssel tudtak csak útnak indulni tegnap reggel. Minden áru megérkezett a Tenkesalja ÁFÉSz telephelyéről is. A Vékom Településüzemeltetési Kft. teljes kapacitással kezdte a munkát kora hajnalban, így napközben valamennyi út, illetve a legtöbb járda járható maradt. A Közúti Igazgatóság Harkányi Kirendeltsége is hasonló bevetésről adott számot. A térségben reggel sehol sem fogadták járhatatlan utak az autósokat. A Volán pécsi járatai közül szerda délután a 35-ös misinai járata, 17.30-tól nem közlekedett. A 34-es autóbusz sem indult. A 22-es busz Istenkutig, a 43-as a kötélpályáig, 21-es Fehérhegyig, a 37-es a bálicsi elágazásig vitte az utasokat. Délután Danic-puszta közelében a 6-os úton közúti baleset volt. Három személy megsérült. A meteorológiai állomásról tegnap este megtudtuk folytatódik a havazás és hófúvás. Tegnap délután átlag 13-15 centit mértek. A Mecseken átfúvások miatt változó a hómagasság. Baranyában a havazás több mint 24 órán át tartott. Megyénket 10-30 centis hólepel fedi, ami az utóbbi évtized rekordját, az 1986. évi február 25-i 37 centis hólepel-vastag- ságot közelíti meg. Később jutottak célba a kenyeres-autók Kővágószőlős és Szászvár térségében. A Hatos főközlekedési út mecseknádasdi szakaszán több személyautó és kamion állt keresztbe. „Tűzveszélyes” helyzet alakult ki a Kővágószőlősi úton, ahol a 36 000 liter gázolajat szállító tartálykocsi árokba farait és csöpögni kezdett az olaj. A tűzoltók azonnal riadóztatták a környezetvédelmi helyszínelőket, szerencsére nem következett be tragédia. A jeges útviszonyok miatt késtek a tűzoltó autók, így Szabadszentkirályon egy családi ház égett le, de a szomszédos orvosi rendelőből kimentették a műszereket. A leégett ház tulajdonosa mindvégig részt vett a mentésben. A Megyei Közúti Igazgatóság a teljes kotró és szóró gépparkját, vagyis mind a 27 gépét kivezényelte és majdnem ugyanennyi, már bérelt hóeltolót, fa-hóekét irányított a mel- lékutakra. Készenlétben 8 hómaró várakozik. A MÁV Pécsi Vasúti Igazgatóság vonalain is adódott több-kevesebb késés, mert a váltók rosszul működtek például Tolnanémedinél. A Bara- nya-expressz 30, a pécsi postavonat 15 percet késett. A légnyomás pár napja hirtelen zuhant és ez megviseli azóta is a keringési bajokban szenvedő embereket, akik járás közben a most még jobban elbizonytalanodnak. Tegnap a reggeli órákban 15-20 személyt vittek be a mentők a megyeszékhely közterületeiről kéz- és lábtöréssel, valamint hátzúzódással a pécsi kórházakba. Az Útinform szerdai tájékoztatása szerint az országban sokfelé havazik, az erős szél pedig hóátfúvásokat okoz. Az az autópályák és a főutak burkolata havas, latyakos, a mellékutak pedig jegesek, hókásásak, erősen csúsznak. Fejér megyében nehezen járhatók a mellékutak. Sok hóátfúvás nehezíti a személygépkocsik közlekedését a Bakonyban, továbbá Nagyvázsony nál. A vonatok közlekedését nem akadályozta, csak kismértékben lassította a havazás és az erős szél, és így 15-30 perces késések keletkeztek. Csuti J., Kótány J., Megyeri T-né, Szalay K. A viharos szél és a fagy a Balaton hullámait jéghegyekké dermesztette Fotó: Gerendássy T.
