Új Dunántúli Napló, 1992. augusztus (3. évfolyam, 211-240. szám)

1992-08-10 / 220. szám

2 aj Dunántúli napló 1992. augusztus 10., hétfő Vasárnapi hőségrekord Akár a heringek ... A medencék mindenhol zsúfolásig megtel­tek. Fotó: Läufer László (Folytatás az 1. oldalról) kula egyaránt próbára tesz em­bert és buszt. A pécsi 4-es járat szőke piló­tája szerint az első két forduló kegyetlen, aztán már megszok­ható a vezetőfülke 40-42 fokos melege. Említi, hogy a mecseki járatos kollégáit irigyli a legke­vésbé. Ehhez Sonkoly Antal a 34, 35-ös járat vezetője csak annyit tesz hozzá, hogy a fülké­ben mért 58 fokból szívesen át­engedne akár negyvenet is a di­dergőknek. A főpályaudvarnál lévő forgalmi helyiségben épp nem működik a szódagép, így aztán a hűtőkben üvegekben tá­rolt csapvízzel oltják szomjukat a tikkadt buszvezetők. Az indító ellenőr, Gosztola Ferenc a 40-es gesztenyési járat napi tíz fordá­ját tartja a legnehezebbnek. A mentőknél Nagy Sándor ügyeletes a szokottnál is keve­sebb hívásról, s arról tesz emlí­tést, hogy kifejezetten kánikulai hívásuk nem igen volt. Hogy ők hogyan viselik az egymást kö­vető hőségnapokat? „Ez van, ezt vállaltuk, ezt kell tennünk” - nyugtat meg. A POTE 400 ágyas klinikája belgyógyászati ügyeletvezetője, dr. Burger Éva társaival ugyan­úgy szenvedi a kánikulát, mint a panellakok. De nem panaszko­dik. Nagyon sok a hirtelen vér­nyomásesés vagy a felborult cukorháztartás miatt ájult, a szívinfarktusos, zömében 60-70 év közötti betegük. A tartós ká­nikula megviseli még az egész­séges szervezetet is. A kiszára­dás ellen megteszi a víz, az ás­ványvíz, a paradicsomlé, a dia- beteszes üdítő, az enyhén sózott paradicsom. Sajnos Pécsett sem a főpá­lyaudvari, sem a távolsági buszpályaudvari utasellátóknál nem lehet üveges ásványvizet kapni... Murányi László © ÓRA A NAGYVILÁGBAN Erdőtüzek és Csernobil A Fehéroroszország déli részein, azokon a területeken pusztító erdőtüzek, ahol az 1986 április 26-i csernobili katasztrófa a legsúlyosabb sugárfertőzést okozta, radio- ktiv port juttattak a levegőbe és jelentősen növelték a hát­térsugárzást - jelentette az ITAR-TASZSZ hírügynök­ség. A jelentés meg nem ne­vezett sugárzásiam intéze­tekre hivatkozik. A szokatlan szárazság kö­vetkeztében nemcsak nagyki­terjedésű erdőtüzek keletkez­tek Fehéroroszország déli ré­szein, hanem sokhelyütt lángrakaptak tőzegtelepek is, amelyek annak idején, a ka­tasztrófa során nagy mérték­ben szennyeződtek radioktiv hulladékkal. Részleteket nem tartalma­zott a jelentés és azt sem kö­zölte, hogy milyen arányú és milyen veszélyt jelent a hát­térsugárzás növekedése. 1986-ban Gomel környéke szenvedte el a legsúlyosabb sugárfertőzést és a térségben nagy kiterjedésű területek, különösen erdőségek még ma is veszélyzónának minősül­nek. A csernobili katasztrófa nyomán egyes területekről el­távolították a radioktiv fertő­zést szenvedett felső talajré­teget, de nagykiterjedésű szántóföldek, erdőségek és települések érintetlenül ma­radtak. A BIZTONSÁGBÓL NEM ENGEDHETÜNK, CSAK AZ ÁRÁBÓL. A Hungária Casco töréskockázati díjából KEDVEZMÉNYT adunk a három és fél évesnél nem idősebb, volt szocialista gyártmányú személygépkocsik tulajdonosainak. Ajánlatunk Baranya megye autósainak szól. BIZTOS KÖTÉS. ti HUNGÁRIA CASCO Milano: Tizenegyen meghaltak és tucatnyian megsebesültek augusztus 8-án Milano közelében, amikor egy német turistabusz belerohant az egyik autópálya fizetőkapujánál várakozó kocsisorba. MTI TELEFOTO O Belgrád. A belgrádi sajtó a horvát tárgyalópartnerre hárítja a felelősséget a budapesti talál­kozó szerény eredményei miatt. A Politika vasárnapi kommen­tárjában azt írta: - Milan Panic jugoszláv miniszterelnökkel az a baj, hogy mindig többet ajánl fel, mint amennyit tárgyaló- partnerei el tudnak fogadni. A lapok kiemelik Kis-Jugoszlávia kormányfőjének megállapítását, miszerint Franjo Greguric hor­vát miniszterelnök számtalan előfeltételt támasztott az autó­pálya megnyitásával, valamint Jugoszlávia és Horvátország kölcsönös elismerésével kap­csolatban. O Belgrád. A boszniai szerbek soha nem fognak engedni a nemzetközi nyomásnak, s egy esetleges külföldi katonai be­avatkozás csak még több ha­lotthoz vezetne - jelentette ki Radovan Karadzic, a boszniai szerbek vezetője a Der Spiegel című német hetilapnak adott in­terjújában. O Jeruzsálem. Az izraeli kor­mány módosítani fogja azt a rendelkezést, amelynek értel­mében megtiltottak mindenféle kapcsolatfelvételt a terrorista tevékenységgel vádolt Paleszti­nái Felszabadítási Szervezettel - közölte vasárnap Simon Pe- resz külügyminiszter az izraeli rádióban. O Ankara. Törökország a kö­zelmúltban azt javasolta a NATO-országoknak, hogy in­dítsanak „sebészeti pontosságú” légitámadásokat a boszniai szerb állások ellen. Ezt a Hür- riyet című török lap jelentette vasárnapi számában katonai forrásokra hivatkozva, s hozzá­tette: az ankarai vezetés már ki is dolgozta a légicsapások akci­ótervét. Horkolás Mi volt két kiemelkedő amerikai elnök: George Washington és Franklin D. Roosevelt, valamint a legendás brit miniszterel­nök, Winston Churchill közös vonása? A titok nyitja nem politikai tevé­kenységükben keresendő, hanem abban, hogy mindhárman - horkoltak. A meglepő hasonlatos­ságra Adzsaj Kothari in­diai orvosnak a horkolás okairól és megelőzéséről szóló, minap kiadott könyvében bukkanhatnak rá az érdeklődők. Azt is megtudhatják, hogy a bri­tek nagy miniszterelnöke a horkolás minden „előfel­tételével” rendelkezett Kövér volt szerette az al­koholt és évtizedeken át erősen dohányzott. Hőhullám Sevillában Sevilla legendás hősége úgy öntötte el az Expo 92-tőt, mint egy tüzet okádó mesebeli sár­kány. A sárkány július közepén érkezett, arra kényszerítve a ve­rejtékező látogatókat, hogy a léghűtött pavilonokba, szökőku- takba és csatornákba menekül­jenek. Azért, hogy a látogatókat ne riassza el a tüzet okádó nyár, az Expo 92 tervezői igyekeztek a hőséget növényekkel, meden­cékkel és árnyékot adó sátorla­pokkal enyhíteni, VIII. század­beli arab technikákat alkal­mazva. A látogatók beleugor- nak a medencékbe és a szökű- kutakba, mesterséges erdőkbe menekülnek, ahonnan finom vízpermet hull alá. O Bécs. Autórádiók bécsi „be­szerzésére” szakosodott két magyar fiatalt vett őrizetbe szombaton az osztrák csendőr­ség. Burgenlandban a járőr a Fertő-tó melletti Védenyben (Weiden am See) egy üdülőte­lep előtt figyelt fel a magya­rokra. Autójuk átkutatásakor hét autórádiót, számos hangszó­rót és több más lopott értéktár­gyat találtak náluk. A két mis­kolci illetőségű fiatal - a 20 éves K. Tamás és a 21 éves B. Attila - az ehnúlt hónapokban rendszeresen megfordult Bécs- ben és Kismartonban (Eisens- tadt), s a vizsgálat eddigi megál­lapításai szerint 20 autót törtek fel. Elfogásuk előtti éjszaka Bécsben jártak, ahol kilenc au­tóból lopták el az autórádiót - és még amit még találtak. O Tokió. Vasárnap befejezte több mint egy hónapos japár koncertkörútját a Budapesi Gyermekkórus. Botka Valéri; és Csányi László együttese 2f koncertet adott a japán főváros­ban és a szigetország több min húsz vidéki városában. A Négj évszak dalai című progran mindenütt nagy közönségsiker aratott. O München. Vasárnap befeje ződött Münchenben a Belcanti 92 elnevezésű hangversenyso rozat, ámelynek keretében Magyar Állami Operaház zene kara és a Budapesti Kórus a operairodalom gyöngyszemei bői, húsz szólóénekes közre működésével egész estét betölt koncertet adott a müncheni Gas teig Kultúrközpont Carl Orí termében. Az előadáson olas Franceso Corti vezényelt, mei Kovács János karmester beteg sége miatt nem tudott Mür chenbe utazni. A „vendégkai mester” igen elégedetten nyila kozott az Operaház zenekarán) A II. Erzsébet királynő luxushajó szerencsés balesete Washington. Sérülés nélkül úszta meg a II. Erzsébet ki­rálynőről elnevezett luxushajó pénteki balesetét az óceánjáró 1 800 utasa és ezer főnyi sze­mélyzete. A 66 000 tonnás hajó - az utolsó a nagyok kö­zül, amelyek még rendszeresen közlekednek Európa és Ame­rika között - homokzátonyra futott az amerikai partok köz­vetlen közelében. A massachusettsi, szigetek­ben gazdag tengerpart - egyút­tal kedvelt üdülővidék - hír­hedt az alattomos zátonyairól: itt süllyedt el 1956-ban egy svéd hajóval való összeütközés után az Andrea Doria nevű olasz óceánjáró; 43 ember vesztette életét a tragédiában. Az előírásoknak megfele­lően az Erzsébet királynőt rév­kalauz irányította, és az útsza­kaszon elegendőnek jelezte az áthaladáshoz szükséges víz­mélységet. Hogy mégis miért következett be a baleset? Az ok rejtély elé állította a hatóságo­kat; a révkalauzt mindenesetre alkohol- és kábítószer-vizsgá­latnak vetették alá. (A brit Cu- nard Line hajóstársaság egyér­telműen az amerikai révkalauzt okolja.) A hajó ötnapos útjáról volt visszatérőben a Karib-ten- gerről New Yorkba. Utasait két óriáskompon szállították partra. Többségük vidáman élte meg a kalandot: a hajóstár­saság vigasztalásul ingyen szolgált fel szeszesitalokat. A kárvallottak 500 dolláros utalványt is kapnak a hajóval teendő következő útjukhoz, ami valószínűleg már kevésbé vonzó ajánlat: a „QE 2” útjain ugyanis általában csak jómódú emberek vesznek részt, hiszen egy jegy több ezer dollárba is belekerül.

Next

/
Oldalképek
Tartalom