Új Dunántúli Napló, 1992. május (3. évfolyam, 120-149. szám)
1992-05-22 / 140. szám
8 aj Dunántúlt napló 1992. május 22., péntek Baranyaiak véleménye a Parlamentben Mi lesz a mecseki szénnel? Gettó József interpellációja Veszélyben a gépkocsink? A korábban már megkezdett vagyonvédelmi tesztelésünket folytatjuk. Ez alkalommal a gépkocsilopások és feltörések megelőzése szempontjából kívánunk segítséget nyújtani tesztünk összeállításával. Gettó József, (SZDSZ) in- terterpellációt nyújtott be az ipari és kereskedelmi miniszterhez „Mi lesz a mecseki szénnel?” címmel. A pécsi képviselő május 5-én szóbeli előterjesztésében a következőket mondotta. Három kérdés-Tisztelt Miniszter Úr! Egy komlói lakossági fórumon február 14-én ön bejelentette, hogy az egyik érintett üzem, (a Mecseki Szénbányák egyik ilyen üzeme), a Komlói Szénbánya átmeneti időre, középtávon, 5-8 évig még fennmarad, termelni fog. Elmondta azt is, hogy a másik érintettről, a Pécsi Bányaüzemekről még nem döntöttek, erről különböző tanulmányok készültek, és ezek alapján fogják a végleges döntést meghozni. Az interpellációm benyújtása idején - ez egy hónappal ezelőtt történt - még megvolt az esély arra, hogy a pécsi bánya is megmaradjon. Az érintetteket azonban már akkor aggodalommal töltötte el miniszter úr egy további bejelentése vagy megállapítása, nevezetesen: „a vizsgálat kiindulópontját - mármint a Pécsi Bányaüzem fennmaradását - a Pécsi Hőerőmű üzemeléséhez szükséges szénmennyiség adja!” Ez azt jelenti, hogy a mecseki szénnek lényegében egyetlen komoly piaca van, ez a Pécsi Hőerőmű üzemeléséhez szükséges szénmennyiség. Amelyik üzem tehát a Pécsi Hőerőmű igényeire termel, az fog fennmaradni. A miniszter úr ugyan nem mondta ki, de tulajdonképpen az eddigiekből már következik logikusan, hogy a komlói szenet akarják a Pécsi Hőerőműbe szállítani. Ebben az esetben a pécsi üzemet be fogják zárni. Miniszter úr! Tudjuk, hogy a mecseki szén önköltsége magas, de azt is tudjuk, hogy ezen belül a komlói széné magasabb, mégpedig jelentősen magasabb. Én az interpellációmban azt a számítást, ahol a két bányából nyert szenet gazdaságilag ösz- szevetjük, részletesen leírtam, most csak egy tényezőt ragadnék ki, a szállítási távolságot, amely lényegesen befolyásolja a szén árát. A 16 km légvonaltávolságban lévő Komló és Pécs 65 km-es vasúti szállítást jelent nagy kerülővel, és ez a szállítási költség nyilván megterheli a fajlagos költséget. Ez egy év alatt a hőerőmű esetében 177 millió többletköltséget jelent. Nem kétséges, hogy ez a nagy összeg a pécsi távfűtést drágítja meg, vagy drágítaná meg, minthogy az erőmű egyik profdja, a vilAz ősi cisztercita kolostor szerzetespapjai 16 plébániát is ellátnak, nagyobbrészt a környéken. Ezek egyike Maria-Ra- isenmarkt, ahol a leghíresebb szentjének a nevét viselő Bemát atya a plébános, ő volt a vendéglátó házigazdája a kórusútra Ausztriába utazó pécsi Püspöki Énekiskola 30 fős fiúkórusának. A Palestrina kórus hét férfiénekesével kiegészült együttest Jobbágy Valér vezényelte. A nevelőkkel is megerősített csoportot Báthory László plébános, az Énekiskola igazgatója vezette. ő gondoskodott az együtt eltöltött három nap során - különösen a gyerekek számára nagy élményt jelentő - fraknói várlátogatásról és a gänsem- dorfi Szafari Park-programról. Az 1992. május 9-11-ig terlamosenergiaellátás díjszabása országosan egységes és szabályozott. Ez az egyik kérdés. A másik: A pécsi mélybánya megszűnése kétezer fő munka- nélküliségét jelentené. Ebből ezerötszáz pécsi lakos. A tőlük származó személyi jövedelemadó összege 77 millió forint. Igen tisztelt Miniszter Úr! Tudom és helyeslem, hogy a drágán és veszteséggel termelő üzemek nem kerülhetik el a bezárást, ezt nyilván végre is kell hajtani. Addig is azonban az a véleményem és álláspontom, hogy a gazdaságilag előnyösebb megoldást kell előnyben részesíteni. Kérdéseim: miért nem a gazdaságosabb és biztonságosabb bányabezárási megoldás kap elsőbbséget? Ha a döntést szociális szempontok is befolyásolják, hogyan kompenzálható a bányabezárás szociális intézkedéssel? Munkahelyteremtési támogatási rendszerre gondolok itt. Mi a garancia arra - s ki vállalja ezt a garanciát -, hogy ezt az intézkedést ne a pécsi lakosság, a pécsi önkormányzat fizesse meg? Érdeklődéssel várom miniszter úr válaszát. Két változat Dr. Szabó Iván ipari és kereskedelmi miniszter:- Való igaz az, hogy a szén- bányászati szerkezetátlakítás nem megy áldozatok nélkül. Az is tény, hogy itt nagyon komplex gondolkodásmódra van szükség, hiszen a Mecseki Szénbányák területén is nem egyetlenegy kérdésről kell döntenünk. Az adatokkal kapcsolatban szeretnék némi korrekciót mondani. Az 1991. évi értékesítési költségek, Pécsett 344 forint/ gigajoule, Komlón pedig 358 forint/gigajoule, A kettő között mindössze 14 forint különbség van, valóban Pécs javára. Azonban ha hozzátesszük, hogy a pécsi szénelőkészítőnek viszont az önköltsége magasabb, mint a komlói, akkor nyugodt lélekkel állíthatom, hogy a távfűtésre vonatkozóan, ami az érem egyik oldala, semmilyen befolyással az egyik vagy másik bányából kitermelt szén gazdasági szempontból nincs. A másik kérdés, áprilisban elkészült az a kormányelőterjesztés, amely valamennyi tanulmányt feldolgozza, a tárcaközi körözés hivatalos határjedő három napos utazás elsőrendű célja természetesen a kórus-szolgálat volt. A hét különböző helyszínen éneklésünkből négy szentmisén való énekes részvétel volt. Az első napon, szombaton koraesti misét énekeltünk Bécsben. A vasárnapot egy ugyancsak Heiligenkreuz környéki cisz- ter-plébánián kezdtük: Sulzban a reggeli misén vettünk részt, majd ideiglenes otthonunkba visszatérőben megálltunk Mayerlingben, amely a több, mint száz évvel ezelőtti kettős halálesetről közismert. Kevésbé ismert, hogy az ottani karmelita kolostorhoz tartozó középkori templom keresett túrista célpont. Két helyen énekeltünk Mayerlingben: a pécsihez hasonló létszámú szemináriumban ideje május 14-én jár le. Azt követően kerül ez a Mecseki Szénbányák kérdésével kapcsolatos előteijesztés a kormány elé. Két alternatívát tartalmaz. Az egyik a Komlói Bányaüzem megtartása és a pécsi mélyművelésű bánya bezárása. Hozzá kell azonban tennem, hogy ez az alternatíva is úgy áll fönn, hogy a pécsi mélyművelésű bánya is '95-ig fokozatos csökkentéssel kerül csak bezárásra, míg a komlói üzem várhatóan a század végéig '98-99-ig üzemben maradhat,. A másik alternatíva az, hogy csak a komlói bánya maradjon meg, és a komlói bánya mellett megmarad Pécsett is egy mély- művelésű rész, de az együttes volumen teszi ki azt, ami a Pécsi Hőerőműhöz alapvetően szükséges. E kettő között fog a kormány nyilvánvalóan dönteni. De ehhez hozzá kell tennem, hogy valóban ez az a pont, ahol - mivel gazdasági lényegbevágó kihatása nincs -, a szociálpolitikai kérdések, foglalkoztatási kérdések hoznak döntést. A jelenlegi, foglalkoztatási helyzet a következő: a Komlói Bányaüzemben - a hozzá tartozó szénelőkészítőben és csatolt üzemrészekben - összesen 2536 fő dolgozik, ami azt jelenti, hogy ha a Komlói Bányaüzem bezárása mellett dönte- nénk, ez a 2536 fő az utcára kerülne. Ezzel szemben Pécsett jelenleg 1150 fő dolgozik, ezekből is 200 komlói lakos. Ha figyelembe vesszük azt, hogy a termelés egyensúlyban tartásával Komlón átmenetileg felfutás is tervezhető mintegy 300 létszámmal, a 200 komlói lakos mellett még 100 fő Pécsről is Komlóra átirányulna, a 2536 komlói bányász munkanélkülivel szemben a pécsi mélyművelésű bánya bezárása 850 fős munkanélküliséget eredményezne Pécsett. Tehát döntésünkben azt is figyelembe kell vennünk, hogy Pécsett egy munkanélküliség-növekedés hogyan áll arányban , s hogyan Komlón, ahol az egész város erre a bányászati tevékenységre épül. Belejátszik az is, hogy megítélésünk szerint Szászvár működtetése egy magánbánya keretében - ha rentabilitásának feltételeit meg tudják adott esetben a kivásárlók teremteni - további 100-150 fő foglalkoztatását lehetővé teszi. Az igazi alternatíva tehát az, hogy a két bányával elvegetáljunk, ami megítélésem szerint és a ferences apácák kápolnájában. Ebéd után újra útrakeltünk, hogy eleget tehessünk Bécsben a ferences iskolanővérek meghívásának. Májusi ájtatoságon énekeltünk és kellemes délutánt töltöttünk náluk. Bemutatták iskolájukat. Nagy sikere volt az udvaron fölállított különleges, gömbformájú mászókának, amelyet nemcsak a gyerekek próbáltak ki. Az esti szentmisét a „Schubert” Kirchében énekeltük. Hétfőn rövid látogatást tettünk délelőtt a heiligenkreuzi apátságban. A román eredetű, nagyméretű gótikus templom és a mellette lévő kerengő az évszázadok óta működő kútházzal volt számomra a legnagyobb élmény. Az apátságnál már várt az egyik alternatíva, de nem biztos, hogy foglalkoztatáspolitikailag és gazdaságilag jelent olyan előnyöket, mint hogyha csak a komlóira teszünk. Azonban nem kívánok prejudikálni, a tárcaközi egyeztetést követően a két alternatíva egyenrangúan kerül a kormány elé. Pécs lesz a vesztes? Gettó József (SZDSZ):- A helyzet olyan előkészí- tettségű, hogy a pontos döntés még nem látható. Egy dolog van, amit viszont el kell mondjak, és amivel nem tudok egyetérteni. Az pedig az, hogy szociális kérdésnek egy ilyen gazdasági kérdéssel való elkeverése milyen bizonytalanságot, milyen helyzetet teremt. Természetesen megértem, és magam is azt vallom, hogy Komló szociális foglakoztatását meg kell oldani, mint egyik legnehezebb helyzetben lévő városét. De ez nem tehető meg olyan módon, hogy azt mondjuk, Pécs ennél kevésbé veszélyeztetett, és hogy ilyen módon a két rossz közül úgy lehet választani, hogy Pécsre áthárítjuk ezt a terhet. Az én adataim szerint a pécsi 2500 munkahely megszűnése komoly gondot jelent. Pécs városa egyéb nagyon nehéz üzemlezárásokkal vagy átalakításokkal is foglalkozik^ és ezzel terhelt. A Mecseki Ércbánya helyzete, vagy a Bázis Építőipari Vállalat hogy csak a legnagyobbakat mondjam. Mindezek igen-igen megterhelik a pécsi munkaerőhelyzetet a jövőben. Pécs városa egyszerűen nem engedheti meg azt, hogy a legkülönbözőbb részletkérdésekben vesztes pozícióba kerüljön, csak azért, mert egy nagyváros, úgymond, jobban elviseli ará-. nyaiban ezt a gondot. Gazdaságossági alapon történő gazdasági szerkezetváltás szükségességét elismerik, el kell ismernünk, de ez nem eredményezheti egy város, egy térség vagy egy önkormányzat ellehetetlenülését. Ilyen vonatkozásban és ilyen összevetésben, ilyen indokkal miniszter úr válaszát nem tudom elfogadni. * Az Országgyűlés 129 „igen” szavazattal 72 ellenében 9 tartózkodás mellett a miniszteri választ elfogadta. bennünket a sulzi plébános, mint idegenvezető, aki lehetővé tette,hogy az orgonálni tudó, s arra vállalkozó fiúk a templom hangszerén játszhassanak, Maria-Raisenmarkt zarándokhely, minden hónap 11-e a zarándoknap. Este litánia, rózsafüzér és szentmise, majd gyertyás'körmenet. Ennek voltunk énekes résztvevői. Még este hazaindultunk, ahová kedden hajnalban érkeztünk meg. Valamennyiünk számára nagy élményt jelentett ez a három nap. Hasonló „felállásban” az egyházmegyében a püspöki templomon kívül is énekeltünk néhányszor. Most a határt átlépve úgy éreztük, kezd valósággá válni az, amiért a női karral együtt az Énekiskolának a 40 évvel ezelőtti rossz állami intézkedéssel történt megszüntetése óta dolgoztunk: a most már 100 éves TESZT annak megállapítására, hogy a tulajdonunkban (használatunkban) levő gépkocsi ellopás, feltörés (kifosztás) szempontjából mennyire veszélyeztetett 1. Gépkocsijának márkája, típusa: a. Gépkocsija a piacon különösen keresett márka (Mercedes, Audi, VW stb.) 10 pont b. Gépkocsija az átlagosnál kelendőbb típus (Renault, Fiat, Ford stb.) 8 pont c. Gépkocsija a piacon márkája, típusa szerint közepesen keresett (pld. japán autók) 6 pont d. A tulajdonában - használatában - lévő gépkocsi iránt annak márkáját, típusát tekintve csekély az érdeklődés (keleti autók) 2 pont 2. A gépkocsi kor, évjárat szerint: a. 0-3 év 12 pont b. 4-6 év 10 pont c. 7-9 év 8 pont d. 10-15 év 6 pont e. 15-20 év 4 pont f. 20 év felett 2 pont 3. Gépkocsijának külseje, műszaki állapota: a. Kitűnően karbantartott, külsőleg is tetszetős 6 pont b. Közepes műszaki állapot, különösen tetszetős külső 4 pont c. Motorikusán, felszereltségében jó, mindenféle külcsín nélkül 2 pont 4. Gépkocsijának alkatrészellátása: a. Az alkatrészek, tartozékok alig vagy csak igen nehezen beszerezhetők 6 pont b. Az alkatrészek, tartozékok beszerezhetősége közepes 4 pont c. Az alkatrészellátás jó 2 pont 5. Garazsírozás módja: a. Szabadban, közterületen 10 pont b. Szabadban, bekerített, de nem őrzött helyen vagy üzemi, szállodai parkolóban 8 pont c. Társasháza, családi háza, hétvégi háza telkén, udvarán 6 pont d. A lakóhelytől különálló garázsban 4 pont e. A lakásával (házával) egybeépült, vagy házának a telkén lévő garázsban 2 pont 6. Parkolás: a. Rendszeresen kénytelen közterületen hosszabb időre (30 percnél tovább) parkolni Éjjel is: 10 pont Csak nappal: 8 pont hagyomány ápolása, megőrzése és átmentése. Ezt a hagyományt tükrözte az ausztriai éneklések műsora is. Gregorián, Palestrina, Victoria és Scarlatti művek, közöttük ötszólamú Palestrina mise is szerepelt. - Az előadás színvonala meglehetősen változó volt, függően attól, hogy jutott-e idő megfelelő beéneklő próbára. Mindenesetre első szárnypróbálgatásnak tekintve ezt a szerepléssorozatot, a hallgatóság reagálása alapján a kórusút sikeresnek tekinthető. Jellemző élményünk; úgyszólván mindenütt találkoztunk magyarokkal. A Bécsben énekelt mise olyan templomban volt, ahol magyar a plébános. Egyikben éppen az a Béres György, aki nemrég Pécsett vezette a gregorián tanulmányi napot. A másikban a sekrestyén is magyar. b. Időnként kénytelen közterületen, hosszabb időre parkolni Éjjel is: 8 pont Csak nappal: 6 pont c. Rendszeresen kénytelen közterületen rövidebb időre parkolni Éjjel is: 6 pont Csak nappal: 4 pont d. Időnként kénytelen közterületen rövidéit időre parkolni Éjjel is: 4 pont Csak nappal: 2 pont 7. A gépkocsijában tartott (hagyott) tárgyak, értékek: a. A kocsijában rendszeresen értékes tárgyakat szállít, azokat távollétében is az autóban hagyja 10 pont b. Úgyanaz mint a fenti, csak esetenként 8 pont c. Személyi igazolványát, jogosítványát, forgalmi engedélyét, havi benzinpénzét állandóan a kocsijában tartja 6 pont d. Kocsijában márkás hifiberendezés van 4 pont e. őrizetlen kocsijában esetenként - ritkán - értékes tárgyakat hagy Tudatosan: 4 pont Véletlenül: 2 pont 8. A gépkocsi veszélyeztetettségét csökkentő tényezők: a. Gépkocsija soha nem marad záratlan - 5 pont b. Gépkocsijában soha nem hagy tárgyakat, értékeket- 5 pont c. Csak őrzött helyen parkol, garázsát elektronikus jelzővagy riasztókészülékkel biztosítja - 10 pont d. Gépkocsija utas-, csomag- és motorterének a védelmére is használ elektronikát (riasztót), vagy mechanikai lopásgátlókat- 10 pont ÉRTÉKELÉS (A gépkocsi ellopására vonatkozóan.) 0-20 pont között: Gépkocsija meglehetős biztonságban van. A tolvaj minden bizonnyal nem az Ön gépkocsiját választja. 20-40 pont között: Gépkocsiját bizony ellophatják! Vizsgálja meg, a veszélyeztetettség melyik részkörülmények javításával - beleértve saját rossz szokásait is - csökkenthető. 40-60 pont között: Gépkocsija az ellopás szempontjából igen veszélyeztetett. Feltétlen értékelje át helyzetét, hogy miben kell, miben tud változtatni. Érdeklődésre szívesen ad tájékoztatást a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnmegelőzési Osztálya Pécs, Kilián Gy. u. 1. Tel.: 11-666. A vendéglátó plébánián magyar nővér dolgozik. Heiligenk- reuzba érkezve az apátság kapujában pedig Gaál Károly bécsi néprajz-professzorral találkoztunk össze,(aki tanított már a pécsi egyetemen is) és önkéntes idegenvezetőnk lett, mint a hely jó ismerője. Ugyancsak jellemző volt mindenütt a szívélyes fogadtatás, a gondoskodás, étellel-ital- lal való kínálás. S mindezt magától értetődő természetességgel, figyelemmel és szeretettel tették. Különösen derűs és szeretetteljes légkört tapasztaltunk a ciszterci atyáknál. Szívesen töltöttünk volna több időt körükben. Azzal a gondolattal jöttem haza, hogy rövidesen visszatérek talán egy hetes lelki felüdülésre feleségemmel együtt Hei- ligenkreuzba. Benyovszky Imre Heiligenkreuz vonzásában
