Új Dunántúli Napló, 1991. október (2. évfolyam, 269-298. szám)
1991-10-26 / 293. szám
o aj Dunántúli napló 1991. október 26., szombat Egy kis cég nagy uallalkoiősai Pécsett, a Megyeri úton, az Épfu telepén várja megrendelőit az új vámraktár Fotó: Lauter László Vámudvar Pécsett 300 millió forintos árbevétel Fuvaroztatnak és kereskednek Európai színvonalú és - nyugodtan hozzátehetjük - méretű áruforgalmi terminál épül a közeljövőben Mohácson, a farostlemezgyár szomszédságában. Kialakítója, tulajdonosa és üzemeltetője az a Trans- impex Nemzetközi Fuvarozó, Szállitmányozó és Kereskedelmi Kft. lesz, mely másfél éve alakult, s idei forgalma eléri a 300 millió forintot. — Kimondottan nemzetközi szállítmányozási céllal . jöttünk 'étre — mondta Preisz István ügyvezető igazgató —, s kiegészítő tevékenységként foglalkozunk különféle áruk exportjával, importjával. Elsősorban közúti fuvarozást szervezünk, ezt azönbon kontinensünk valamennyi országába, illetve országából. Természetesen többnyire magyar fuvarozókkal dolgozunk, de lehetőségünk van- s erre is akadt már példa bőven — külföldi szállítóknak is megbízást adni. Ez utóbbi azt jelenti, hogy konvertibilis valutában is fizethetünk megbízot- tainknak, ami azért jó, mert a megrendelőink igényeinek maximálisan eleget tehetünk. A magyar—osztrák—német vegyes vállalat 21 fővel dolgozik- többnyire korábban is nemzetközi fuvarozással foglalkozó szakember —, a cég a saját nevében köt szerződést a szállítókkal, s természetesen az elvégzett munka után fizet is, náluk nincs haladékkérés. Nyilván ennek köszönhető, hogy olyan partnereket tudhat maga mellett, mint a Hungaro- camion, de szívesen adnak megbízást úgynevezett „egyko- csis" vállalkozónak, s osztrák, német, olasz vállalatoknak. Az alapelvük, a rájuk bízott áruk gyors, pontos és hibátlan elszállíttatása: az eddigi tapasztalatok szerint erőteljesebb a külföldi megrendelés, mint a hazai. Például a német ALDI xereskedő cég megbízásából tavaly 3000, idén 5000 tonno xonzervet fuvaroztatnak el magyar gyárakból, tartósító üzemekből. Az export-import tévé- xenység keretében főleg fém- nulladékokkal, öntvényekkel ‘oglalkoznak, de már malmot, traktorokat is hoztak, illetve noznak be az országba, sőt biliárdasztalokat. A társaság fejlődése töretlennek, látszik, a Közelmúltban például „zentral zollhof", azaz vámudvar átadására került sor Pécsett, a Megyeri út 26. szám alatt, melyet az ÉPFU-SPED-del közösen hoztak létre. — Itt olyan szolgáltatásokat nyújtunk, melyek tőlünk nyugatra megszokottak és általánosak. Vámhivatal működik, a külkereskedelemhez, a konkrét export-import ügyletek lebonyolításához, az árutovábbításhoz, a járművek mosásához, javításához, reexpediáláshoz, raktározáshoz nyújtunk segítséget, s ami lényeges, mindezt egy helyen és korszerű körülmények között. S a már említett nagy vállalkozás, a mohácsi áruforgalmi terminál: hogy ezúttal nem túlzó a nagy jelző, ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy 40 000 négyzetméteres területen — négy hektáron — egy olyan állomás jön létre, ahol kombinált áruforgalmi kezelésre is lehetőség lesz. Ez azt jelenti, hogy „találkozni" fog itt a közúti és áruforgalom, valamint a "folyami hajózás is. Ezen a hatalmas területen 2500 négyzetméter nagyságú raktárházat építenek, s persze minden olyan infrastruktúrát — vámudvar. vámszabadterület, •ámpák, kamionparkoló, étterem, fürdő stb. —, mely a magas színvonalú kiszolgáláshoz szükséges. Mint Preisz István hangsúlyozta, olyan létesítményről van szó, mely az ausztriai Ebensee-ben már felépült, így ennek magyarországi adaptálására lesz csupán szükség. Igaz, ez majd 100 millió forintba kerül — ezt a pénzt a kft. tagjai teremtik elő —, de a tervek szerint 1992-ben elkészül, ez a mohácsi térségben várhatóap meghatározó szere- oet játszó áruforgalmi létesítmény. S mindenképpen említésre érdemes tény, hogy mintegy 15—20 embernek munkát is ad. Roszprim Nándor Mindenki azon dolgozzon, ami a legfontosabb Átalakul a komlói polgármesteri hivatal Immáron egy éve működnek polgármesteri hivatalokként a volt tanácsi szakigazgatási szervek, a szervezet belső átalakítására azonban sok helyütt még mindig nem került sor. Komlón már tavaly decemberben éltek azok az elképzelések, amelyek „törvénye- sítésére” hosszú előkészítés után várhatóan az október 30-i testületi ülésen kerül sor. Tulajdonképpen akkor sem érhetné őket szemrehányás, ha még későbbre tolnák ezt az időpontot, hiyzen hiába él már hosz- szabb ideje a hatáskörökről szóló törvény, a kormány és a minisztériumok a pontos feladatmeghatározást tartalmazó végrehajtási rendeletekkel még adósak. A megalkotásra váró - soksok konzultatív tanácskozáson kialakított önkormányzati rendeletben a hivatal szervezeti tagozódását a következőképpen képzelik el. A lakossági ügyek intézésének többsége az úgynevezett hatósági osztály feladata lesz. Többek között a gyám- és lakásügyek, a szabálysértések, az adók, az építési engedélyek, a hagyatéki eljárások, a szociálpolitikai kérdések széles skálája mellett a helyiséggazdálkodás és az anyakönyvezés is hozzájuk tartozik majd. A másik nagyobb szervezeti egység o pénzügyi és gazdasági osztály lesz. Nevük rejti feladatkörüket, akárcsak az intéz- ménylelügyeleti osztálynak, akik az önkormányzat oktatási, köz- művelődési, egészségügyi, szociális és sportlétesítményeinek felügyeletével foglalkoznak. Az úgynevezett városüzemeltetési osztályhoz a volt műszaki és a termelés ellátásfelügyeleti osztályok feladatköre kapcsolódik a jövőben. Megmarad a hagyományos értelemben vett titkárság és nem a polgármesteri hivatal részeként, hanem önálló cégként tervezik létrehozni a városgondnokságot. A jelenleg 80 fős hivatali apparátus látványos létszámcsökkenése nem várható az új szervezeti tagozódás kialakításával. Erre már csak azé-t sincs szükség, mert Komlón a tanács- rendszer utolsó hónapjaiban és azóta sem vettek fel az eltávozottak helyére új embert, így a étszám mintegy egynegyedével csökkent. A feladatkörökből egyértelműen kitűnik, a hatósági, valamint a pénzügyi és a titkársági osztály működik csak nagyobb létszámmal, a többi szervezeti egység munkájának ellátásához elég lesz 5—6 szakképzett ügyintéző. Komoly változás, hogy a törvény önkormányzati ügyekben a képviselő-testületnek és a polgármesternek, míg hatósági ügyekben a polgármesternek és a jegyzőnek biztosítja a hatáskört. A hivatal, az apparátus funkciója a döntéselőkészités lett, majd a döntés után a végrehajtás. Természetesen él a hatáskörök átruházásának lehetősége. Az önkormányzati bizottságok, az alpolgármester és a hivatali ügyintézők is kaphatnak olyan feladatokat a testülettől, a polgármestertől vagy a jegyzőtől, amelyekben az előkészítés, a döntés és a végrehajtás is sajátjukká válik. Erről dönteni kell az október 30-i testületi ülésen, hogy a szervezeti és működési szabályzat kiegészítéséként elfogadásra kerülő rendelet életbe léptetésével mindenki pontosan tudja, mi is a feladata.- Az eddigi kilenc szakigazgatási szervből tulajdonképpen egyetlen, egységes hivatal jön létre — mondta dr. Somogyi Károly jegyző, aki a hivatalvezetői teendőket látja el. — Arra törekszünk, hogy olyan ügyintézői gárda dolgozzon a városházán, amely képes önálló lenni a rábízott ügyekben és egyben felelőse is a keze alól kikerülő döntéseknek. A kormány és miniszteri rendeletek megszületése után véglegesen kialakult, melyik ügyintéző milyen ügyekben kap kiadmányozási jogot, s ezt követően mindenki saját jó vagy éppen rossz hírét viszi munkájával. Az osztályvezetők az eddigi munkáltatói jogok helyett munka- szervezési, munkafelügyeleti jogosítványokkal rendelkeznek majd, bizonyos kérdéskörökben ők is üqyintézők lesznek, mintegy elsők az egyenrangúak között. Az átszervezéssel meg lehet szüntetni a párhuzamos ügyintézéseket,' s remélem sikerül mielőbb kialakítanunk egy olyan hivatali apparátust, amelyet úgy lehet mozgatni hogy ha kell, mindenki azon dolgozzon, ami a legfontosabfc a gyorsaság és a pontosság érdekében. G. G. Ügyfélfogadó a komlói tanácson.. Képünkön az adóügyekkel foglalkozó stáb Fotó: Kóródi Gábor Adóz(z)unk Egy nemes Griff Kapkodom a-fejem. Erre is, meg arra is. Erre akkor, ha a szürke hétköznapok malomkö- •vei között őrlődő polgár sirámait, szitkait hallom, arra pedig, ha a jövőnkröl gondoskodó honatyák, felelős vezetők indoksorozatait keil hallgatnom. Bevallom, nekem ez utóbbi jobban tetszik. Legalábbis jobban szórakoztat. Mert amíg az előbbit csupán néhány kocsmaízű szlogen színesíti, addig az utóbbit az ideológia, frazeológia, filozófia és fantázia színes flitterei ékesítik. Mint most is, legutóbb, amikor megtudtam, hogy a jövő év elejétől üzemben tartott gépkocsim súlya után kell adóznom. Talán nem is annyira maga a tény, mint inkább a la- konikus rövidség nyűgözött le, mellyel számomra megfellebbezhetetlenül érthetővé tették az intézkedés jogosságát, szükségességét. Miután a legagyafúrtabb ötletgazdák esetleg belefáradnak újabb és újabb ötletek kiagyalásába, segítségül szabadjon néhány hirtelen jött ötlettel tárházaik gazdagságát gyara- pitanom. Ne csak a gépkocsi súlya után kelljen adót fizetnünk. Hiszen a gépkocsinak fordulatszáma, végsebessége, forgatónyomatéka is van. Ehhez is társulhatna némi adó. Sőt! Megadóztatnám a pneuk- ban sűrűsödő nyomást. Végül is azt a néhány hektopascál- nyi levegőt a nagy magyar légtérből pumpáltam biztonságom és kényelmem érdekében kerekeimbe. De megadóztatnám pl. a lábméreteket is. Hiszen nem lehet mindegy, hogy valaki 36- os piskótákkal tipeg a flaszte- ron vagy 46-os tappancsokkal nyűvi azt. Megadóztatnám a testsúlyokat is. Ezzel egyszersmind nemzeti mozgalmat indítanék a korszerű táplálkozás és a most már mindennél szükségesebb össz-diétázás érdekében. Ámbár, erre a diétás-menetre már egyéb eszközök és adók is serkentik amúgy is túlsúlyos népünk. Megadóztatnám az ablakokat. Nem lehet mindegy, hogy ki hány módon tekinthet a világra, miként az sem, hogy mennyit lát abból. Arról már nem is beszélek, hogy hogyan látja mindazt. Megadóztatnám a lakások szintjét. Jóval magasabb adót vetnék ki arra, aki mondjuk a földszinten lakik, mint arra, aki közelebb él a Mindenhatóhoz. A földszinti lakó ugyanis eléggé el nem ítélhető módon mohón fogyasztja azokat a drága levegőszennyező anyagokat, amelyeket olyan nagy buzgalommal — ám jelentős sikerrel - passzírozunk bele a levegőbe, míg a felső szinten lakók csak tisztább, valamivel élvezhetőbb levegőt kénytelenek szívni. Megadóztatnám a jókedvet, a humort. Félek azonban, innen származna a legkisebb állami bevétel. De megadóztatnám magát az adót is. Vagy hogy ezt már feltalálták? No lám, én itt finciskedek, teszem a szépet közgazdasági ötletbankjainknak, szégyenszemre azonban lemaradok mögöttük. Én mégis reménykedem, hogy ötleteim serkentőek és újabb meg újabb, egyelőre elképzelhetetlen adók kivetésére ösztökélik illetékeseinket. Akik aztán a kivetett adók be- kasszírozása feletti örömükben magukra is kivethetik a jókedvadót. Csak azt ne várják, hogy tevékenységükért tisztelettel adóz(z)unk. Bokrétás András Pécsre is ellátogat a tervek szerint a Griff együttes, mely a mostani tanévben országos kórustalálkozóval egybekötött koncertsorozatot bonyolít le. Ez a tavasszal egy nemzetközi fináléval zárul. Az R-GO, a Varga Miklós Band és a Rockszín- ház tagjaiból verbuválódotj együttest nemes szándék vezeti, s ezt Andrásfalvy Bertalan Ai Adria-köolojvezetéken továbbra sem érkezik nyersanyag Magyarországra. A vezeték hétfői üzembe helyezése magyar szempontból csak annyiban lényeges, hogy ezek sze rint a polgárháború nem rongálta meg a csőrendszert — mondták az MTI érdeklődésére a Dunai Kőolajipari Vállalatnál. Buda Dénes szóvivő elmondta, művelődési és közoktatási miniszter is támogatja: a teljes bevételt, várhatóan közel 30 millió forintot a Ceruzáért-ra- dírért Alapítvány javára ajánlják fel, melyet a közoktatás segítése érdekében hoztak létre. A Ceruzáért-radírért turné támogatói tehát egyben saját gyermekeik, unokáik támogatói is lehetnek . . . Hogy továbbra is csak a Barátság vezetéken érkezik nyersanyag, igaz, megnövelt mennyiségben, igy a hazai kőolaj- és motorbenzin-ellátás biztosított. A MÓL Rt. illetékese azt közölte, Hogy novemberben és decemberben is a Barátság-vezetéken át kívánják pótolni a kiesett mediterrán eredetű xöolajszállitásokat. Továbbra sem jön olaj az Adria-vezetéken
