Új Dunántúli Napló, 1991. október (2. évfolyam, 269-298. szám)
1991-10-10 / 278. szám
e üj Dunäntaii napló 1991. október 10., csütörtök Nagyot akartak venni, kicsit kaptak Lóvá tett teherautó-vevők? Állampolgári és önkormányzati segítséggel Fogyatékos gyerekek foglalkoztatója Bicsérden „Kifizettük érte az l,l millió forintot” Becsapott ember vagyok, avagy bomlott elemeállapotú? - kezdi keserű hangú levelét Bolemányi Sándorné, aki férjével arra adta a fejét, hogy a továbbiakban árufuvarozással foglalkoznak. S miért e nem mindennapi hangvétel? íme a sellyei házaspár története. — Idén júliusban vettem egy 1217-es típusszámú Mercedes teherautót a pécsi Auto-Markt Kft.-nél - meséli kissé zaklatottan Bolemányiné —, olyant melynek a rakodrjsi súlya 6 tonna. A vásárláskor hangsúlyoztam, csak akkor áll szándékomban a kocsit megvenni, ha ezzel külföldre is szállíthatok árut. — Miért volt ez lontos? — Azért, mert Ausztriából és Németországból is megrendelésem volt dinnyéből, ezért mindenképpen nagy teherbírású gépkocsit szerettem volna venni — a legrövidebb időn belül. Szóval, az eladó azt mondta, igen, ez nagy teherbírású kocsi, nyugodtan mehetek vele külföldre is. A Mercedest megtekintettük, majd kifizettük érte az 1,1 millió forintot. A kft. segítségével levizsgáztattuk - ez 100 000 forintba került, mivel a karosszériát is javították —, s elkezdtük használni. A férje hozzáteszi, már hazafelé gyanús volt a Merci, hiszen a Sellye felé tartó úton csak nyöszörgőit az autó, már a kisebb kaptatókon is. — Visszavittem egy-két hét hét után, s mondtam, egyáltalán nem vagyok megeléged ve, mert nem bírja a terhelést, egy budapesti úton 12 liter olajat eszik, ez motorkopásra utal. Kérésemre új alkatrészeket rendeltek, ám a dolog gyanús lett, mert többször rákérdeztek a motorszámra és a típusra is . . . A házaspár ezután elment a Hungarocamion budapesti Mercedes szervizébe, ahol „két perc alatt kiderítették, hogy az általunk megvásárolt autóba nem egy 6 tonnásnak, hanem egy 3,5 tonnásnak megfelelő motor van beépítve". Megtudták azt is, hogy a Mercedes csak „kinézetre” hattonnás, a motor, a váltó, az első és hátsó híd a 3,5 tonnásnak megfelelő járművekbe való. Ezt az autót így eladni és forgalomba helyezni nem lett volna szabad. — Egyébként ennél a szerviznél a 8-9 éves Mercedesek 800 000 forintba kerülnek, 12 tonna teherbírással és hároméves garanciával — méltatlankodik Bolemányiné. — Azt hiszem logikus a kérdés: akkor miért nem ott vettek teherautót? — A dinnye miatt nagyon gyorsan kellett intézkednünk, így nem volt időnk körülnézni a piacon. Belátom, rosszul tettük . . . Nem csak a hercehurca miatt, hanem azért is, mert a szerződésben vállalt dinnyeszállítási kötelezettségemnek sem tudtam eleget tenni. Bolemányiék természetesen többször reklamáltak az Auto- Markt cégnél, melynek vezetője Tolna: Zoltán azt mondta, ezt az autót ők is így vették külföldön, s javasolta, hagyják a telephelyükön bizományiba, s amennyiben eladják, visszakapják a pénzüket. Ezt a javaslatot azonban nem fogadták el, ragaszkodnak ahhoz, hogy a teherautót az Auto-Markt vegye vissza. Sok mindenkihez fordultak az eltelt időben, segíteni sehol nem tudtak, illetve nem akartak. Helyzetük pattra áll. Természetesen szerettem volna hallani' az üggyel kapcsolatban az Auto-Markt képviselőjének a véleményét is, azonban ez nem sikerült. Tolnai Zoltán ugyanis háromheti keresésem, üzenethagyásom — személyesen és telefonon - után sem adott erre lehetőséget. Pedig igazán érdekelne az álláspontja! Roszprim Nándor Legkedvezőbb áron, egyedülálló garanciafeltételekkel kínáljuk a MITSUBISHI haszongépjárművek 6 alaptípusának 25 váltó- zatát, 3 év vagy 100 000 km teljes műszaki és 6 év korrózió elleni garanciával. A Értékesítés, márkaszerviz, lízing! DUNA INTERSERVICE Budapest III., Zay u. 24. Telefon: 168-6871,188-9'176,188-9175. Fax: 188-9176 A CÉL VÁLASZTJA AZ ESZKÖZT. MITSUBISHI Topreklám A közelmúltban adták át Bicsérden az önkormányzat segítségével a „Fogd a kezem” Alapítvány értelmi fogyatékos gyermekek és fiatalok számára létesített foglalkoztatóját. Már nyolc gyermeknek tartanak a hét munkanapjain napközis foglalkoztatást Bicsérden, kettő helybeli, a többiek Pécsről jönnek. A polgármesteri hivatal területén lévő otthonban tizennégy gyermeket tudnának foglalkoztatni, a létszám hamarosan megtelik, mert nagy az érdeklődés a fogyatékos gyermekek bi- csérdi napközis elhelyezésére a szülök részéről. A „Fogd a kezem" Alapítvány Pécsen próbálkozott először foglalkoztató kialakításával, de sem állami, sem önkormányzati támogatást nem kaptak. A sikertelenség nem vette el az alapítvány aktivistáinak a kedvét, és végül Bicsérden az önkormányzat, élén Vér József polgármesterrel biztosított helyet a fogyatékos gyerekeknek. A bicsérdi önkormányzat által adott épületet egymilliós beruházással újították fel és alakították ót, hogy a célnak megfeleljen. Számos vállalat és ■ magánember támogatta az alapítványt, hogy összejöjjön a pénz az építkezésre, így például a Gromax Kft., a Titán, és sok céget meghaladva Horváth Zoltán hentes és Szabó Sándor gyógyszerész. A bicsérdi ön- kormányzat, pénze nem lévén, községi bált szervezett, amelyre számos nagy nevű művészt hívtak meg, a 150 ezer forintnyi bevételt az alapítványnak adták. De a bicsérdiek mellett a bodaiak és a zókiak is renElvonó-tábor a dél-dunántúli Konkrét számadatok ugyan nincsenek, de a hozzáértők becslései szerint szomorú és elgondolkodtató következtetést lehet levonni: Baranyában Komlón él a legtöbb szenvedélybeteg, drogos, alkoholista fiatal. A városban jelenleg nincs olyan intézmény, szervezet, amely felkarolásukra, gyógyításukra határozottan odafigyelne, a városatyák számára is új jelenség még a kábítószerezés terjedése. Mindössze Mihalinecz Csaba pécsi szociális gondozó tartja a kapcsolatot néhány érintett fiatallal, családdal. Tegná"b este a komlói Színház- és Hangversenyteremben társalgót szervezett a drogról a pécsi Leo Amici Alapítvány - többek között pedagógusok, diákok részére. Az alapítvány tagjai olaszországi tanulmány- útjukról is beszámoltak. Nápoly mellett, Maddalioni-ban egy olyan telepen jártak, ahol 10 év alatt 500 szenvedélybeteg fiatalt gyógyítottak meg. A táborban a gyerekek egy évig élnek, de később sem kell elszakadniuk a közösségtől. A munkára szoktatás mellett az önkifejezést segítő foglalkozások - színjátszás, rajz, tánc, ének - révén olyan pluszt visznek az életükbe, aminek hiánya miatt nyúltak korábban a drog, az alkohol után. A drogelvonást egyénre szabottan, de gyógyszerek, elvonókúrák nélkül végzik, sőt az orvosoknak sincs nagy szerepük. Jobbára azok foglalkoznak velük, akik maguk is átestek már szenvedélybetegségen, így követendő modellként állhatDélelőtti munka a bicsérdi foglalkoztatóban. Fotó: Proksza László deztek gyűjtést, az Aranymező Tsz és a Takarmánytermesztési Kutató Intézet dolgozói is segítettek. A gyerekekkel és a fiatalokkal egy gyógypedagógus és néhány szülő foglalkozik. Mozgás- és beszédkészség-fejlesztő gyakorlatok mellett teszteket töltenek ki a gyerekek, és a kézügyesség fejlesztésére játszanak és dolgoznak is. Eladásra papucsokat, párnákat, térítőkét varrnak, a legügyesebbek hímeznek. A gyerekekkel heti egy alkalommal Rupoli Tibor esperes, a helyi pap is foglalkozik. A pécsi önkormányzat ígéretet tett az alapítványnak, hogy a vásártéren helyet biztosít a gyerekek által készített termékek árusítására. A Pécsi Állami Gazdaság alapanyagot és szaktanácsadást ígért a foglalkoztatónak a gombatermesztés beindítására, valamint az Aranymező Tsz és a kutató intézet is tud munkát biztosítani a fiataloknak. Az elkészített termékek eladása és a munka- lehetőségek csak enyhíteni tudják az önellátás költségeit, az alapítványnak továbbra is segítségre van szüksége, a Lions Klub például a napokban adományozott tízezer osztrák schillinget a „Fogd a kezem" Alapítványnak. Szíjártó J. Drogtársalgó Komlón régió számára nak a gyerekek elé. Az olasz minta alapján a pécsi alapítvány — a dél-dunántúli régió számára — most Komlón szeretne hasonló telepet létrehozni. A megyei közgyűlés biztosított már két státuszt - ők dr. Gorbai Erzsébet és Mark Andrea - a munka végzésére, de dr. Szikszói Petronella szigetvári alkohológiai főorvos, Hajnóczy Csaba, komlói alpolgármester és Fábos Józsefné komlói szociális szervező szintén tagjai az alapítványnak. A másságot nagyon nehéz elfogadtatni, nagy az emberek, a lakosság előítélete. A munkánk még csak a kezdeti lépéseknél tart - mondja Fábos Józselné. Ám néhány hónap múlva városunkban mégis lesz mentálhigiénés szakrendelés, többek között szenvedélybetegek számára. A függőség kialakulásakor nagy szerepe van a háttérnek, így a gyógyítás csak a család bevonásával lehet eredményes — a komlóiak hamarosan családsegítő központot hoznak létre. A telep sorsáról még nem döntött az önkormányzat, de a helyét a városszéli Carbon sporttelepre terveznék. A telepi munkához, neveléshez, a még beteg gyerekekkel való együttéléshez máris szép számmal akadna jelentkező. A szociális munkatársak pedig arról gondoskodnának, hogy megfelelő munkahely teremtésével és rehabilitációval segítsék a fiatalok beilleszkedését a társadalomba — a telepen töltött egy év után. Mint Somssich Lászlótól, a komlói rendőrség városi kapitányától megtudtuk, egyáltalán nem jellemző Komlóra a kábítószer-kereskedés jelensége. A fiatalok — akik a mesterségesen létrehozott bányavárosban, gyakran rossz szociális helyzetű családjaiktól elszakadva a munkalehetőségen kívül nem találnak más értelmes célt, lehetőséget, sőt egyre nő közöttük is a munkanélküliek száma — főként ragasztóval, tablettákkal, alkohollal, festékkel kábítják magukat... Tröszt É. Működik az új üzem ~ itt az ólomszegény benzin Csökkentett ólomtartalmú benzin készítéséhez szükséges adalékanyag gyártását kezdték meg a százhalombattai Dunai Kőolajipari Vállalatnál. A gyártás feltételeit 6,1 milliárd forintos beruházással teremtették meg. Az USA-ból vásárolt technológiával felszerelt reformálóban évente 600 ezer tonna olyan adalékanyagot állítanak elő, amelynek alkalmazásával a környezetet kevésbé terhelő ólomszegény benzin készülhet. Jelenleg évente a hazai benzinekből 550 tonnányi ólom jut a járművek kipufogócsövén keresztül a levegőbe, ami károsítja az egészséget és általában az élővilágot. Ez a mennyiség az új üzem indulása után, a jövő évtől a felére csökken.
