Új Dunántúli Napló, 1990. augusztus (1. évfolyam, 119-148. szám)
1990-08-29 / 146. szám
iij Dunántúli napló 1990. augusztus 29., szerda Alapítvány a súlyos égési sérültekért Kimaradt buszjáratok Az Álláskereső 24 oldalas hetilapot elsősorban azoknak szánjuk, akik átmeneti nehézséggel küszködnek, vagy mert éppen nincs munkahelyük. A karitatív lap alapítványt hozott létre minden magyar állampolgárságú égési sérült javára. Elsőként egy fiatal miskolci lányt, Szurdoki Andreát segíti, akit hétéves korában autóbaleset ért, és súlyos égési sérüléseinek következményeit mind a mai napig viseli. Egyetlen esélye maradt, ha kiutazik Brazíliába, a világ leghíresebb plasztikai sebészéhez, dr. Ivó Pitanguy profesz- szorhoz, aki Gina Lollobrigida, Kennedy felesége és sok más világhiresség arcát újjávarázsolta. Az Álláskereső vállalta, hogy megszervezi Szurdoki Andrea kiutazását, előteremti a műtét költségeit. Alapítványához, mely nyitott, magánszemélyek, közületek csatlakozhatnak, az Általános Értékforgalmi Bank 204-14010 számú csekkszámlájára befizetett legcsekélyebb összeggel is. A továbbiakban azokat kívánja támogatni, akik önhibájukon kívül egy életre szóló, súlyos égési sérüléseket szenvedtek. Paládi József főszerkesztő A pécsi 38-as buszjáraton utazók panaszát fogalmazta meg olvasónk - címe a szerkesztőségben : Az Üj DN közölte, hogy a 38-as busz körülbelül egy hónapig Pécsbányán keresztül közlekedik, mert Borbála-telepen gázcsövet fektetnek. Emiatt a járat csak óránként közlekedik: óra 32-kor indul a főpályaudvarról és egész órakor indul vissza Lámpásvölgyből. Feltételezzük, hogy az Üj DN a Volán hirdetését tette közzé, ezt azonban a buszvezetők figyelmen kívül hagyják, kényük-kedvük szerint viszik a járatokat, ezt bizonyítják az alábbi esetek: Augusztus 11-én, a 21 órakor Lámpásvölgyből induló járat korábban elment, óra 54- kor, a régi menetrend szerint. Egyórás várakozás után a következő busz szintén 6 perccel korábban indult. Amikor ezt a vezetőnek — tisztességes hangon! — szóvá tették, elővette a régi menetrendet, hogy ö eszerint indul, s „akinek nem tetszik, menjen gyalog" — mondta. A busz rendszáma: BV 90-89. Ezt megelőzően, augusztus 9-én, este 8 órakor szintén korábban indult a vezető, ő csak annyit válaszolt. hogy nem érdekli az újság. Augusztus 14-én, kedden, 15.30-kor a 38-as járat kimaradt, így egy egész órát várhattak az utazni szándékozók a tűző napon. Nem elég, hogy óránként közlekednek, azt is megengedhetik maguknak, hogy úgy induljanak, ahogy nekik tetszik. Nemcsak o menetrendet, hanem a jó modor alapvető szabályait sem tartják be. Ha a buszvezetők ilyen önkényesen közlekednek, miért van szükség a forgalomirányítókra? Követeljen meg a Volán vezetősége nagyobb fegyelmet a dolgozóitól. * Futó Iónét a 36-os buszjárat elterelése miatt háborog: Az Új DN-ben, a Közérdekű információkban közölték, hogy augusztus 21-től 23-ig a Bálicsi útra nem fog feljárni a 36-os busz gázszerelési munkák miatt. Nemcsak ebben az időpontban, de még 25-én sem járt a busz. A hasonló esetek szinte 2—3 havonként fordulnak elő. Ez a környék már nagyon kiépült, sokan laknak errefelé, miért nem törődik senki az itt élők közlekedésével? Miért kell minden útlezárás után napokig különböző helyekre telefonálgatni, hogy újra meginduljon a buszjárat? Autóbusz-megálló a pécsi köztemetőnél? Keszthelyi István nyugdíjas panaszolta, hogy nincs autóbusz-megálló a pécsi központi temető déli kapujánál. A ha- lottaikhoz csak úgy tudnak kijutni, ha a fél várost körbeutazzák, illetve kimennek Kertvárosba, ott átszállnak a 7-es autóbuszra. Köztudomású, hogy eddig a laktanya miatt nem alakítottak ki a menetirány szerinti jobb oldalon is megállót. Ez az akadály azonban már elhárult, hiszen kiürítették a Bajcsy-laktanyát. * Péntek Gábor, a Város- gondnokság intézményvezetője a következőkről tájékoztatja olvasóinkat: Az elmúlt év végére elkészült a Harkányi út (58. sz. főút) nyugati oldalán az öblösített autóbusz-megállóhely, amelynek távolsága a temető déli kapujától körülbelül 150 mé-. tér. A gyalogosok biztonságos közlekedését kijelölt gyalogosátkelőhely segíti . A meglévő beépítés miatt a megálló kiépítésére a temetőkapuhoz közelebb nem volt lehetőség. Új megálló építése anyagi szempontból sem indokolt, mert az úgynevezett „rágyaloglási" távolság a szabvány szerint is elégséges (maximum 300 méter lehet városban). Egy hasonló új megálló építése körülbelül 2,5—3 millió forintba kerülne, amely a jelenlegi gazdasági helyzetben különösen felesleges beruházás lenne. Kipusztulnak az évelő növények Hova tegyük a veszélyes hulladékot? Kolsovszky Rudolftól, a MÉV vezérigazgató-helyettesétől kérdezem, ugyanis az Új Dunántúli Naplóban megjelent, a „Hogyan fogadja a lakosság?" című írás. Idézem a cikkből: „A közvéleményt 60- 70 százalékos arányban tudtuk az ügy mellé állítani". Mire alapozza ezt a véleményét? A tervezett veszélyes- hulladék-, illetve atomtemető városunktól ugyanolyan távolságra van, mint például Boda! Pécsett még nem történt a lakosság széles körének a bevonásával tárgyilagos tájékoztatás a MÉV-nek e tervezett létesítményéről. Nem történt ennek megvitatása lakossági fórumokon, ezért a 180 000-es Pécs közvéleménye nélkül ez az állítás nem reális. Veres Tibor, Pécs, Rákóczi út 39. Szerkesztői Üzenet A leendő büfékocsi-tulajdonosnak üzenjük, hogy keresse fel a Pécsi Városi Tanács v. b. hivatalának műszaki osztályát, ahol konkrét választ adnak a kérdéseire. A műszaki osztály éppen a közelmúltban tette lehetővé, hogy Pécsett minél több vállalkozó juthasson megfelelő helyhez. Természetesen nem korlátlanul, mert a történelmi belvárosban kötöttek a szolgáltató létesítmények 'telepítési szabályai. Csónakázótó Szigetváron Csodálatos! Hiába mereszt- gettem a szemem ezen a gyönyörű látványon, nem akart eltűnni -ez a meseszép álomvilág. Márpedig nem tartom elképzelhetetlennek, hogy mások is szemet hunynának a csónakázótó jelenlegi helyze-. tén. A látvány .vigasztalan. Mindenesetre egy újabb turisztikai „paradicsom" lehetne Szigetvár látnivalói, illetve nem látnivalói közt. Még jó, hogy tábla is jelzi a csónakázótó volt helyét. Azon pedig, már igazán nem kell csodálkoznunk, hogy a tábla kissé meggörbült és az oszlop aljára kerülve egészen más irányba mutat, mert így nyugodt lelkiismerettel gondolhatjuk azt, hogy az ide látogató turisták csak kereshetik a csónakázótavat, de meg nem találhatják. Ne búslakodjunk amiatt, hogy néhány kellemes óra kikapcsolódástól fosztanak meg bennünket, inkább örüljünk annak, hogy nekünk ilyen is van, hiszen nem adatik meg mindenkinek, hogy egy tó közepén sétáljon - akár - másodmagával, és megússza szárazon. S ha már szeptemberben megrendezik a Zrínyi-napokat, eggyel több programra lesz lehetőségük az ide látogatóknak. Még azt is el tudnám képzelni, hogy nem lesz szükségünk reklámra. Kárász Róbert Szigetvár, Sánc u. 32. Nippon Jamboree Pécsi cserkész Japánban Augusztus 3—7-ig tartott az idei, négyévenként ismétlődő Japán Cserkész Nemzeti Nagytábor, a Nippon Jamboree, amelyen két budapesti cserkésztestvéremmel képviseltem o magyar cserkészmozgalmat. A 31 ezer japán mellett 28 ország 600 cserkésze kapott meghívást Myokóba. Elkallódott irat az APEH-nál? Nyílt levelet küldök az APEH Megyei Adófelügyelőségének. Esetem biztos nem egyedülálló, ezért elmondom az előzményeket: 1989. május 1-jén nyugállományba helyeztek. Volt munkahelyem 2 havi bért előre adott, így . nyugdíjas időszakom 1989. július 1-jével vette kezdetét. 1990 március első napjaiban a Nyugdíjintézettől adó- bevallási felszólítást kaptam, miszerint a fél évi bérem és a 'nyugdíjam összevonásából kell megállapítani a személyi jövedelemadót. Ennek alapján a volt munkahelyem a fél évi munkám után adózott, de a fél évi nyugdíjamra — 4066 forint — adót kellett fi- . zetnem az APEH-nek. Állampolgári kötelességemet annak rendje és módja szerint teljesítettem, március 13-án az összeget a - szerkesztőségben meglévő másolat szerint - befizettem. Ennek ellenére az APEH felszólítása július 31 -i keltezéssel íródott, és utasít, mert befizetési kötelességemnek nem tettem eleget, 8162 forintot + 2 százalék kamatot soron kívül fizessek be, ha nem, szeptember 20-tól további 3 százalékkal növekszik az adóm! Amikor az adóbevallásra a felszólítást megkaptam, márciusban, személyesen jártam az adóhivatalnál, hogy a bevallási iv helyes kitöltését ellenőrizzék, sőt csekket is ad tak a befizetésre. amelyet még az nap a postán be is fizettem 7 nappal a határidő előtt. Úgy gondolom, a posta nemcsak nekem, hanem az APEH-nek is kézbesítette a szelvényt az összeggel együtt, így érthetetlen a felszólítás, hát még a büntetés! Miért fordulok a laphoz? A következők miatt: Személyes bejelentésem és befizetési csekkem minden valószínűség szerint elveszett, ha a befizetési csekket átadom, mint igazoló okmányt, mi a biztosíték, hogy nem jut ugyanarra a sorsra mint az eredeti okmányok? Remélem az újságot elolvassák, talán Így valaki utánanéz, mi is történt valóban, mert higgyék el, a postaláda elbírja a további levelezést, amely biztosan már 16 324 forintról szól. Jovics Ferenc Pécs, Ajtósi Dürer u. 8/b. Az újjáéledt magyar cserkészet számára különösen fontos volt ez az esemény, hiszen több mint négy évtizedes kényszerszünet után most jelenhettünk meg először ilyen nagy nemzetközi nyilvánosság előtt. Így érthető, hogy nem kis szorongással indultunk a „felkelő Nap országába". Az ott tapasztaltak azonban feloldották aggályunkat; a japánok nagyon kedvesen fogadtak bennünket, meglepően tájékozottak volta'k a magyar történelmi változásokkal kapcsolatban. Ezt tapasztaltam, amikor egy fogadáson néhány szót válthattam a japán trónörökössel. A Jamboree programja rendkívül színes volt a sokszor életveszélyes versenyektől kezdve a kedélyes cserkészszórakozásokig. Az óriási sátorvárosban töltött öt nap után még 12 napot tölthettünk Japánban magánszemélyek, társadalmi szervezetek és a cserkésszövetség vendégeként. Nagyon sok barátot szereztünk és számtalan meghívást kaptunk a japán cserkészektől. Ügy érzem, hogy sikeresen képviseltük a magyar cserkészetet a 10. Nippon Jambo- reen. Popilla István, a pécsi, 47-es Szt. László cserkészcsapat rajvezetője Lógunk az autóbuszon! Nem tudom, hogy kinek jó, ha mi, utasok lógni kényszerülünk az autóbuszon. Buszjegy a nagyobb csomópontoknál lévő megállók közelében sem kopható. Újságárusok már nem árulják. Buszbérlet a Jókai ‘téri bérletiroda többszörösen átragasztott táblája szerint minden hó 26-tól következő hó 6-ig kapható, hogy utána mit tehet az utazni kívánó, nem derül ki. Az iroda zárva, további tájékoztató tábla nincs. Augusztus 7-én délelőtt egymást érték a bérletet váltani szándékozók az iroda udvarán, majd bosszúsan távoztak. A Volán szolgáltató vállalat, a szolgáltatáshoz a buszjegy-, a bérletárusítós és a tájékoztatás is hozzá tartozik. Több városban ezt a problémát sikeresen megoldották. Az időnként megjelenő ellenőrök pedig büntetnek, nem tudjuk ezek után, milyen jogon? Addig is csomó helybéli és idegen is ingyen utazik a buszon. Hiába, gazdag ország vagyunk I Szegletes Emilné Pécs Volt pécsi diák az utcanevekről Régi pécsi diákként (1923— 31) ugyan ritkán, de mindig nagy örömmel keresem föl kedves városomat. Azonban, amint múltak az évek, különösen az utolsó negyven évben, mindig változott valami a város megszokott képén. Terjeszkedett a város, ami örvendetes, de elszomorított, amikor azt vettem észre, hogy -időnként eltűnik egy-egy házsor, másutt, mondjuk, az óvárosban régi, ismerős utcák új névvel fogadnak. Eltűnt a Maj- láth utca, ha jól emlékszem, a Lánc utca, nem ismerik már Pécsett az Indóház, Irgalma- sok, Ferenciek, Kardoss Kálmán, Pucher utcát, hogy csak néhányat említsek. Mindig örömmel fogadjuk, amikor a Székesegyház körüli ásatások során előkerül egy- egy római kori temetkezési hely, még ma is jó állapotban megmaradt freskókkal. Idén is megnyitottak egyet a nagyközönség számára. Ezek a feltárt maradványok a város régmúltját idézik föl. Fölmerül a kérdés, ha annyira megbecsüljük a város legtávolabbi múltjának emlékeit, 'miért nem ragaszkodunk a közelebbi múltjához, amelyben az any- nyit szenvedett magyar ősök keze munkáját láthatjuk. Alkossunk újat, de ne romboljuk a régit. Az illetékesek adják vissza az utcák régi neveit, és állítsák vissza azon intézményeket, amelyekben a jelen ifjúságát a tudáson felül er- kölcsiségre is neveljék. A nyáron értesültem arról, hogy az Üj Dunántúli Napló- is foglalkozik a régi utcanevek visszaállításának gondolatával. Nagy örömömre szolgálna, ha a tervezett listán a Kardoss Kálmán és Pucher utca is szerepelhetne, és visszakaphatnák régi nevüket. Kardoss Kálmán közbirtokos és aranysarkantyús vitéz, a múlt század végén országgyűlési képviselő, és tudomásom szerint Pécs város polgármestere és Baranya vármegye főispánja is volt időlegesen. A Pucher család, ahogy tudom, a 17. században telepedett le Pécsett, sörgyárosok voltak. Házuk ma is dísze a Sörház utcá nők. Régi idők emléke és Pécs város iránti szeretetem késztetett e gondolatok felvetésére. Dr. Sasvári Kálmán, Budapest A hosszan tartó aszály nagyon (megviselte a város parkjaiban lévő évelő növényeket. Sok fa, cserje és még több virág mór kipusztult. Az állandó öntözés ellenére, különösen a frissen ültetett növények megóvása körülményes. A Városgondnokság kéri a lakosságot, ha tehetik, egy-egy vödör vízzel locsolják meg a frissen telepített növényeket.
