Új Dunántúli Napló, 1990. május (1. évfolyam, 28-57. szám)

1990-05-27 / 53. szám

Szabálymódosítás után életveszély a kanyarokban Volentér villant Tartalék hajóval és motarral is EB-futamgyőzelem Zágrábban A szűk sajtóhírek ellenére is kiderült, hogy az elmúlt hét végén a telje? európai él­gárda rajthoz állt Zágrábban, a motorcsónak Formo—500 kcm Európa-bajnoki első futa­mában. A huszonhárom induló között ott volt a tavalyi kate­góriagyőztes Peter Krage (NSZK) és a harmadik he­lyezett Jordan Jordanov (Bul­gária), valamint a többszörös világbajnok olasz Giuliano Landini. A nagy létszám miatt két előfutamot is rendeztek, ahonnan a hat-hat legjobb szállt a vizre a döntőben. A végső futamgyőzelmet Volen­tér László, a Bajai Vízügy- Spartacus SC válogatottja szerezte meg. Klubtársa, a fiatal Bálint Gábor a tizedik helyen végzett. A részletekről érdeklődtem a többszörös Vi­lág Kupa-győztes, Európa-baj- nok motorcsónak versenyző­től .. .- Nem voltam túlságosan szerencsés, mert hiába utaz­tam Olaszországba a Popoli hajóépítő birodalomhoz, a ne­kem szánt test nem készült el. Ezért a tavalyival indultam Zágrábban, regélem, e hét végére már elkészül az új is. A König motorom is az 1988- ban vásárolt volt, ez tavaly nagyon gyorsan ment a milá­nói világbajnokságon, de ak­kor műszaki hiba hátráltatott. Mostanra az új még nem ké­szült el, tehát az is tartalék volt.- Az idén vezették be az új kanyarodási szabályokat. Hogyan viselte ezt a mezőny, lőleg a katamarán hajótes­tekkel?- Lényege: annak a ver­senyzőnek van elsőbbsége, aki előbb kezdi meg a kanya­rodást. Függetlenül attól, hogy akár a külső pályán van. Hisz korábban a belső pá­lya volt előnyben mindig a bójánál, s ott meg-meglódult a mezőny. Az általam hasz­nált Popoli testtel már akár 200 méterrel a bója előtt el­kezdhetek kanyarodni befelé, míg a katamarán testtel mind­össze 5 méter is elegendő az irányváltoztatás megkezdésére. Ezáltal kiegyenlítődött az esély a mezőnyben. Különben ilyenkor közvetlen életveszély van a kanyarban, s ha valaki nem tartja be a szabályokat, akkor az ütközés szinte elke­rülhetetlen. Zágrábban na­gyon következetes volt a ver- senybiróság, rendre kizárta a szabálytalankodókat.- Ezt a futamgyőzelmet tar­talék testtel és hajóval is megnyerte, s már van tapasz­talata az új kanyarodási sza­bályokról is. Netán előnyt je­lent majd ez a következő fordulóban is?- A zsűri szigorúsága miatt rendkívül idegesek voltak a katamaránosok. Dehát itt már 160—180 km/h sebesség­gel suhannak a papucsok, te­hát nem babra meay a já­ték. A következő EB-futam jú­nius 2-3-án lesz, az angliai Stewartby ad otthont ennek. S mindjárt párhuzamosan ott lesz a 0-700-as kategóriában a világbajnokság is, ahol elő­ször fogok próbálkozni a „na­gyobbak" között. Remélem, akkorra már az új motoromat avathatom az angol vizeken — minden, kimértség nélkül . . . — fejezte be futamgyőzelméről szóló élménybeszámolóját Vo­lentér László. Kovács Zoltán Andres Vilarino, <r múlt évi Eurőpa-bajnok. (Összpontosítás napernyővel). Fotó: Kurucz Pál Autós hegyi EB a Mecseken Péntaken kezdődik a pécsi vásártaren - It-f lesznek a sztarversenyzők — Tíz C3-as auta a rajinál Ma a csehszlovákiai Stern- berkben dübörög az autós hegyi Európa-bajnokság me­zőnye, de egy hét múlva már a Mecsek hegyipályán láthat­juk a kontinens legjobbjait. A pécsi EB-futamra már beér­keztek a nevezések. Ezek sze­rint az idén ismét nagy me­zőny áll rajthoz a Mecsekben. Tizenegy nemzet versenyzői vetélkednek majd az EB-pon- tokért. Csehszlovák, lengyel, bolgár, litván, osztrák, NSZK- beli, svájci, olasz, francia, spanyol és természetesen ha­zai versenyzők találkoznak majd a Bosch Mecsek—Pannon hegyiversenyen. A beérkezett nevezések szerint a tavalyinál több kitűnő versenyautó szá­guld majd végig a szerpentinen. A sportautók csoportjában, a C3 kategóriában tizen vetél­kednek majd a győzelemért. Köztük lesz Vilarino, a tavalyi Európa-bajnok, Stenger, a második helyezett és Pedraz- za, aki harmadik helyen véq- zett a múlt évi bajnokságban. Természetesen Tóth János sem hiányzik a sorból, már csak azért sem, mert az idén do­bogós helyen szeretné zárni a bajnokságot. Természetesen a szériaautók versenye is látványosnak ígér­kezik. Az idén utoljára indul­nak „bevetésre” a már vete­ránnak számitó Lada VFTS-ek. Ezzel a kocsival indul a Pan­non Volán versenyzője Lajtai Zsolt is, aki Pécsett minden­képpen szeretné EB-pontjai- nak a számát gyarapítani. A szériák között az N. csoport lesz a legnépesebb, viszont ott mutatkozik majd be a legtöbb új márka. Köztük lesz a Skoda Favorit is, amelyet a csehszlovák versenyzők igye­keznek majd az élmezőnybe vezetni. Aki együtt szeretné, és kö­zelről szeretné az EB-futam autóit nézni, ne feledkezzen el a pénteki qépátvételről. Ott, a pécsi vásártéren, mód nyí­lik a közelebbi ismerkedésre, nemcsak a műszaki bizottság, a néző is mustra alá veheti a kocsikat. A gépátvétel dél­előtt tíztől délután 6 óráig tart. Szombaton 9 órakor kezdő­dik a kötelező edzés, vasár­nap 9 órakor a verseny. Szombaton reggel 7 óráig 02 Orfű felé közlekedők sza­badon használhatják az utat. Lapis felé, a pálya felső sza­kaszán 8 óra 20 percig közffe- kedhetnek szabadon. Délben, 12 és 13 óra között Lapis fe­lé kinyitják a pólyát a közúti forgalom számára. 16 óra 30 perctől Lapis felé, 17 óra 30 perctől pedig Szentkút felé is felnyitják a pályát, biztosítva a szabad közlekedést. Vasár­nap 8 órakor zárják le a pá­lyát mindkét irányból. Addig szabadon közlekedhet rajt bárki. Délután 3 óra 30 perc­kor Lapis irányában adják vissza a forqalom számára. Ezeket az időpontokat a gép­kocsival érkező nézőknek is figyelembe kell venniük, csak a fenti időhatárokon belül közelíthetik meg a parkolóhe­lyeket,- illetve hagyhatják el őket. K. P. Két év alatt 15 csapat kereste meg Tornyi tatabányai tornya(?) A szekszárdi igazolási csomagterv Több mint valószínű, hogy az ősszel rajtoló NB I. leg­fiatalabb, egyben újonc edző­jével beszélgetek. A fanatiz­musáról és felkészültségéről is­mert oroszlányi sikeredzőről,- Tornyi Barnabásról (37 éves) van szó, aki két évvel ezelőtt, miután a Debreceni Kinizsit felvitte az NB ll-be, legföl­jebb csak álmodott az élvo­nalról. Akkor úgy sejtette, mi­re elvégzi a TF szakedzőit (most éppen a második évet fejezi be) tűzközelbe kerülhet. De a négy helyett egyetlen esztendő elég volt ahhoz, ihogy bekerüljön neve a labdarúgó köztudatba. Mint ismeretes, az újonc Oroszlányt három perc híján az NB l-'be vezette (a Haladás—Oroszlány NB l-es osztályzón a 87.*percben még a vendég bányászoknak állt a zászló). Most viszont éppen három perc vagy három óra, de legföljebb három nap vá­lasztja el attól, hogy odaka- nyarintsa nevét valamelyik NB l-es klubnál felkínált szerző­désre.- Valóban nagyon közel ál­lok a megállapodáshoz, a jö­vő hét elején már minden tisz­tázódik.- Az, hogy a Tatabánya ve­zető edzője leszel?- Provokatív a kérdés, de nem bújok ki előle. Válaszom: nagy valószínűséggel igen, de azért kategorikusan ne jelent­sük még ki.- Miért, hiszen úgy néz ki, hogy Veszprémben és Győrben is maradásra bírták a vezető edzőket - a kör Így bezárul.- Két év alatt 15 csapat ke­resett meg. Nagy megtisztel­tetés számomra, hogy egy Rá­ba ETO már rám gondolt. Megkeresett a Szániel-Horváth Béla vezető kettős, egy szá­momra előremutató, kulturált beszélgetés zajlott le, amelyet nem az intrika és az Ígérge­tések jellemeztek, sokkal in­kább a realitások. Ez a kis beszélgetés abszolúte nem sér­tette a jelenlegi vezető edző Pecze Károly személyiségét, akinek a munkáját — annak ellenére, hogy a Rába hátul kullog, nagyon értékelek. — Az NB l-es búcsúra kény­szerülő Csepel is bombázott ajánlatokkal. — így igaz, a számomra is meglepően előrelátó és kon­cepciózus csepeli vezetők ala­posan gondolkodóba ejtettek.- Ügy hírlik, leendő csapa­todat (Tatabánya?) edzői pá­lyafutásod első állomásáról, Szekszórdról is próbálod erő­síteni. Varga és Süveges le­igazolásáról szól a fáma.- Nem is olyan rossz el­gondolás, ugye?... — Gondolod, hogy az NB I. mélyvizében is nemcsak par­tot érsz, hanem mindjárt va­lami maradandót is alkotsz?- Ha rajtam log múlani. . . Talán igen. Eddig sikerüli megcsinálnom - igaz alacso­nyabb osztályokban — azt, amit a gazdasági életben az országos válság dacára egy- egy jól működő gmk-nak vagy klt.-nek, vagyis meghaladni, megcáfolni a sokat birált ha­zai morális és szakmai viszo­nyokat. Bálint György Átigazolási pletykák Végétért a bajnokság a labdarúgás első vonalában és nem panaszkodhatunk a hajrára, hiszen az utolsó fordulóban dőlt el minden. Egy-két napig még erről be­szélnek a szurkolók, majd a figyelem a világbajnokság felé irányul. A háttérben 'vi­szont beindul az „átigazo­lási gépezet”. A PMSC-nél hétfőtől kell „színt vallaniuk" azoknak, akiknek a jövő hónapban lejár a szerződésük. Garami József mesteredző újabb két­éves ajánlatot kapott a klub­tól, és a kiszivárgott hírek szerint hajlik arra, hogy alá­írja az újabb szerződést. Igaz, a neve a napokban felreppent Siófokpon is, mi­után Gellei Imre külföldre szerződött, de vele együtt Varga Istvánról is beszél­nek, akivel nem valószínű, hogy szerződést hosszabbít a Dózsa. A pécsi játékosok közül tíznek jár le most a szerző­dése. Márton valószínűleg külföldre megy. Túrival és Bérczyvel a Honvéd tárgyal. Vannak akik már azt is tud­ják, hogy Túri már az elő­szerződést is aláírta, A Hon­véd jelenlegi edzője szerint Lovász neve is szóba jött a piros-fehéreknél, akit a Dózsa is szívesen látna. Ugyancsak a Dózsa kisze­meltjei között van Nagy Ta­más, de a középpályás ju­goszláv ajánlatot is kapott. Ha a felsorolt játékosok távoznak, akkor gondoskod­ni kell a pótlásukról. A pé­csiek melegen érdeklődnek a zalaegerszegi Csepregi és Rózsa után. Az előbbi ko­rábban eljutott a válogatott kerettagságig is, a jövő hó­napban lejár a szerződése a ZTE-nél, így megszerzése nem jelenthet különösebb gondot. Rózsánál mása hely. zet, őt még érvényes szer­ződés köti klubjához, így az ára lényegesen több, mint aki nyáron szabaddá válik. Felvetődött a szombathelyi Illés és Elekes neve is, és szó van a szekszárdi Vargá­ról, akit legalább nyolc klub szeretne megszerezni. Az el­múlt heti VDN-ben olvas­hatták, hogy a szekszárdi játékos számára szimpatikus a PMSC. * A Ferencvárosnál beje­lentkezett külföldről Pintér és Fischer. Ennek örülnek is, meg nem is. Ha visszajön­nek, akkor a klub elesik egy jelentős összegtől. Lim- perger külföldi szerződéssel kacérkodik, míg a kis Albert azt kérte, ha nem tud ál­landó csapattag lenni, ak­kor engedjék el. Bús és To­pot mehet, ha viszik. A Honvédnél várhatóan Mezey György lesz az új ed­ző és a szakosztály élére a munkahelyi elfoglaltságra hivatkozó Biró József vezér­őrnagy helyett valószínűleg Fogarasi Lajos kerül, aki ed. dig Vácott volt szakosztály- elnök és „civilben" bank- szakember. A kispestieknél felvetődött erősítésként Ko­vács Ervin neve is, akivel tárgyal a Ferencváros is. A hírek szerint az újpesti védő legszívesebben külföldre menne. A Vasas kiszemeltjei kö­zött van Győrből Mörtel és Bücs. Tárgyalnak a váci Kosztával is, mert Andrusch a visszavonulás gondolatá­val foglalkozik. Ha Géléi visszatér külföldről a Vác­hoz, akkor elengedik Kosz- tát a Vasashoz. Csaknem biztosra vehető, hogy nyártól új edző lesz Mohácson, Egyelőre több személlyel tárgyalnak és a jól értesültek szerint a je­löltek között található Csár­dás István, Rónai István és Köves László is. Fém nyílászárók, kerítések készítése, beépítése; víz, villany, központifűtés-szerelés, javítás. Iroda, üzemrész, lakóház teljeskörű felújítása, átépítése az Építőipari Szolgáltató Kft., 7622 Pécs, Batthyány u. 7. - rövid határidőre vállalja. Telefon: 12-091 Még egyszer összejöhet a végzős osztály. Luxusüdülést nyerhet a ballagókönyvvel. Megjelentetheti nyomtatásban osztálytablóját és még a nyáron postázzák címére a ballagókönyvet, ha tanulónként 100 forintot befizet az Átváltoztatjuk Kisszövetkezetnek (számlaszám: 1910 Budapest, 20850041) és június 15-ig elküldi cimünkre tablóját (1137 Budapest, Szent István krt. 4.) Valamennyi általános- és középiskolás osztály részt vehet a sorsoláson, amelynek fődija, a Balatontourist meglepetés-luxusüdülője a nyár végén 4 ■4 vasa ma pi 7 tt nemzet, 112 nevező, 68 külföldi induló

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom