Dunántúli Napló, 1989. október (46. évfolyam, 271-301. szám)

1989-10-11 / 281. szám

\K\PtuAei 1989. október 11., szerda Otthonunk és környéke Az utakon Plusz egy szakácskönyv Őszre-té/re; turbán Műszaki Ismeretek Olvasóink receptjei Bezárjuk sorozatunkat, az elkövetkező egy hétben utoljára fo­gadjuk olvasóink közlésre szánt receptjeit. Azt követően már csak a beérkezettekből jelentetünk meg. Címünk változatlan: Dunántúli Napló Szerkesztősége, 7601 Pécs, iHunyadi út 11-, vagy Pécs, Pf. 134. A borítékra írják rá: Plusz egy recept. Az előgyújtás Sok kiskertben megterem, de a piacon is viszonylag ol­csón kapható cékla. Nálunk szinté kizárólag salátának ké­szítik ezt az igen értékes élel­miszert, a környező országok­ban azonban levesnek is igen kedvelt. Szívesen adjuk közre Papp Zsuzsa olvasónk válasz- té'kbővítő receptjét. HÚSOS CÉKLALEVES. Hoz­závalók: 30 deka sovány mar­hahús, 2 evőkanál olaj vagy 3 deka zsír, 10 deka tisztított sárgarépa és petrezselyemgyö­kér, 20 déka burgonya, 10 de­ka vöröscékla hámozva, 20de­ka (hordós) savanyúkáposzta, 1 kis fej vöröshagyma, 10 de­ka paradicsom, 1—2 deka liszt, 1 deci tejföl, só, néhány szem bors, citrom vagy ecet. A húst levesnek föltéve félpu­hára főzzük. A hagymát apró­ra vágva a zsiradékban megf fonnyasztjuk, hozzáadjuk a vágott zöldséget és a céklát, kicsit együtt pároljuk, majd a húsos lébe öntjük. Beletesszük a hámozott, cikkekre vágott paradicsomot, a kockára vá­gott burgonyát, a káposztát, borsot, pár csepp ecetet. Az egészet együtt puhára főzzük. Ha kész, világos rántással be­rántjuk és 5 percig összefor­raljuk. A húst . felszeleteljük, mindegyik tányérba teszünk egy szeletet és erre merjük a forró levest. A tejfölt közvet­lenül tálalás előtt keverjük be­le. Finom laktató egytálétel, de ünnepi levesnek is megte­szi. STÍRIAI metélt egyszerű­en. Hozzávalók: 50 deka te­héntúró, 30 deka liszt, 2 tójás, só, 5 deka cukor, 8 deka mor­zsa, 6 deka vaj, olaj vagy zsír. A szitán áttört túróval, liszttel és a két egész tojással, csöpp sóval kemény tésztát ké­szítünk, vastag metéltre vágjuk és kifőzzük. Zsírban vagy vaj­ban pirított morzsával összeke­verjük és cukorral meghintjük. Melegen jó. Gazdagabb, ha cukros morzsa helyett félke­ményre főzött vanília puding­gal vagy vaníliakrémmel le­önthetjük. BEKÜLDTE: Papp Zsuzsa, 7811 Turony, Kossuth Lajos út 22. Olvasónk a Művelt Nép Könyvterjesztő Vállalat 103. számú mohácsi könyvesboltjá­nak ajándékát nyerte. Knézy Judit; Somogy régi ételei cí­mű szakácskönyvét postán küldjük el. GYÜMÖLCSÖS TÚRÓGOM- BOC. Olvasónk, mint írja, sok FŰSZERES PARADICSOMLÉ A megmosott paradicsomot nyersen áttörjük, a levet meg­mérjük, és feltesszük főni, 5 fiter paradicsomiéhez 3 kiskö­rűül tartósítót keverve. Cft da­rab kicsumázott zöldpaprikát és három fej megtisztított vö­röshagymát felszeletelünk, és egy csokor zellerzölddel, meg egy darabka gyömbérrel fű­szerzacskóba rakjuk, ami tűid­ből, ritka szövésű vászonból készülhet. A zacskót a fazék füléhez kötve a paradicsom- lébe lógatjuk, és húsz per­cig együtt forraljuk. Ezután a fűszerzacskót kivesszük, a forró paradicsomot üvegekbe merjük, lekötjük, és száraz­gőzben hagyjuk kihűlni. PARADICSOM IVÓLÉ Az előfőzött paradicsomot áttörjük, és újra felforraljuk, ízlés szerint cukrot, sót, zel­lerlevelet, hagymát, egy ke­túrógombóc-receptet kipróbált már, de ez a most beküldött bizonyult a legmegbízhatóbb­nak. A massza könnyen kezel­hető, nem fő szét. HOZZÁVALÓK: fél kiló át­tört túró, 2 nagyobb vagy 3 kisebb egész tojás, 3 evőkanál rétesliszt, 3 evőkanál búzada­ra, 3 evőkanál zsemlemorzsa. A túrót elkeverjük az egész tojásokkal, belekeverjük a lisztet, darát, morzsát. Ha túl kemény lenne, 1 kávéskanál tejföllel lazítjuk. Vizes kézzel tojásnyi gombócokat formálunk és a közepébe gyümölcsöt te­szünk. (Fél szem érett szilva, lecsurgatott meggybefőtt stb.) Forrásban levő sós vízbe dob­juk, majd amikor a gombócok a víz felszínére jönnek, las­súbb tűzön kicsit még hagy­juk főni, dagadni. Hideg vizes öblítés után vajban pirított morzsába forgatjuk, cukorral megszórjuk. A masszát főzés előtt legalább két órával ké­szítsük el és pihentessük hideg helyen. A gombócokat viszont ne készítsük él előre, csak fo­lyamatosan, közvetlenül főzés előtt. BEKÜLDTE: Nagy Bélóné, 7624 Pécs, Szigeti út 27., I. e. 3. Olvasónk a Dunántúli Napló Szerkesztőségének aján­dékát, R. Szepessy Ilona: Könnyebben, olcsóbban, gyor­sabban című háztartási ta­nácsadó könyvét nyerte, amit postán küldünk él. LELEMÉNYES FASiRTOK. Dombóvári olvasónk nem esik kétségbe, ha nincs friss hús, egy kis leleményességgel ab­ból készít fasírtot, ami éppen van otthon. HOZZÁVALÓK: 2—3 áztatott zsemle, 1 fej dinsztelt hagy­ma, 1—2 nyers tojás (ez az alap). Ehhez keverjük a húsle­vesből maradt főtt darált húst. Készíthetjük összetört húskon­zervből, dinsztelt gombával, 1 főtt krumplival dúsítva. Tehe­tünk hozzá zöldpetrezselymet, s ízlés szerint borsozzuk. Az összedolgozott masszát fél óráig pihentetve, kis gombó­cokat formázunk és zsírban kisütjük. Főzelékfeltétnek, ön­álló ételnék kitűnő, vendégvá­ró sörfalatna'k is megteszi. BEKÜLDTE: Kumittár Éva, Dombóvár, Ady Endre u. 25., I./5. Olvasónk a Dunántúli Napló Szerkesztőségének aján­dékát, R. Szepessy Ilona: Könnyebben, gyorsabban, ol­csóbban című háztartási ta­nácsadó könyvét nyerte, amit postán küldünk el. vés tortósitót keverünk bele, és forrón üvegbe töltve le­zárjuk. Szárazgőzben hagy­juk kihűlni. SAVANYÚ ZÖLD PARADICSOM A zöld paradicsomot lecsu- mázzuk, megmossuk, és üve­gekbe rakjuk. Néhány szem cseresznyepaprikát, uborkát, vöröshagymát is teszünk bele; az oldalába 2-3 karika sár­garépát és egy szelet tor­mát is csúsztathatunk. Sze­mes fekete borssal, mustár­maggal, babérlevéllel, kö­ménymaggal fűszerezzük. Az üvegbe rakott paradicsomot forró vízzél kétszer leforráz­zuk. A második forrázóvizet lábasba szűrjük, cukorral, sóval, ecettel ízesítjük, és még egyszer felforraljuk. For­rón a paradicsomra öntjük, A hűvös, szeles, borongás őszi hónapokban célszerű va­lamilyen fejfedővel védekezni az időjárás viszontagságai el­len. Van, aki a kendőt öre­gesnek tartja, a kalapot pedig túl feltűnőnek. Egy csinos, mutatós sapkaszerű turbón — mintegy átmenet a kettő kö­zött — megnyerheti sokak tet­szését. Anyaga lehet bársony, kasmír, dzsörzé, esetleg jó tartósé, de puha fogású szövet. Szimpla- széles anyagból 60 centi szük­séges hozzá, s vékonyabb si- fonból ugyanennyi bélésnek. A szabásmintán 1 kocka — 10 négyzetcentiméter. Ennék alap­ján nagyítjuk fel négyzethálós csomagolópapírra átrajzolva. Ezután fogunk az anyag és bélés együttes kiszabásához. A kuktában való főzésnek, persze, csak egyik előnye — bár kétségtelenül a legna­gyobb — a gyorsaság. Nem kevésbé vonzó tulajdonsága, hogy benne a leves, a hús egyaránt egyenletesen fő, anélkül, hogy véletlenül is oda­ragadna, odakozmálna ... Az étel íze-zamata pedig sökkal- ta harmonkkusabban áll össze e csodafazékban. Végezetül néhány kipróbált főzési időtartam, segítségül, kezdő háziasszonyoknak! a tetejére tartósítót szórunk, lekötjük, és szárazgőzben hagyjuk kihűlni. HAGYMÁS ZÖLD PARADICSOM Az éretlen, másra rvem használható zöld paradicsom­ból kitűnő savanyúságot ké­szíthetünk. 2,5 kiló zöld pa­radicsomot, 50 deka vörös­hagymát megmosunk, és mindkettőt egycenti vastag karikákra vágjuk, 10 deka sóval összekeverjük, és egy napig állni hagyjuk. Másnap 1,5 liter vizet 4 deci 10 százalékos ecettel és 5 de­ka cukorral felforralunk, a hagymás paradicsomot kis adagokban - egyszerre csak egynegyed részét - beletesz- szük. (Minden új adag előtt megvárjuk, amíg a víz újra felforr.) Közben többször megkeverjük, majd üvegekbe szedjük, ezt a műveletet ad­dig ismételjük, amíg a hoz­závalókból tart. Végül a ma­Amikor az anyagra helyezzük a mintát, ügyeljünk a jelzett szálirányra. A szabás során 1—1 centi ráhagyást hagyjunk a varrásra minden oldalon. Először tűzzük le a fejrész oldalán jelzett 2—2 centimé­teres szűkítővarrásokat. Ezután rávarrjuk a szélpántot a fej­rész előrészére, s mielőtt még hátul összevarrnánk, egyszer megcsavarjuk, Így középen há­tul egy hurok keletkezik. Ebbe húzzuk be a szalagot, a hurok alatt kissé összehúzva, majd nem túl szorosan odaöltjük. Ezt követően a fejrész két X közötti lekerekített részét be- ráncoljuík, majd a pánt és sza­lag mögé helyezve az anyag bal oldalán finom öltésekkel rögzítjük. A marhahús . párolása a forrponttól (tehát a sípolástól) számítva 30—40 perc. A va­dak 40—50 percet igényelnek. A belsőségek 10—15 perc alatt elkészülnek. A halak pá­rolásához elegendő 3—5 perc. Egybehagyolt sertéscombot 50—60 percet kell főzni. Ez utóbbit aztán éles késsel vé- konyabb-vastagabb szeletekre vághatjuk, tepsibe, grillbe vagy fóliába helyezhetjük, tetszés szerint megszórhatjuk újabb fűszerrel, és pár perc alatt ropogósra is süthetjük . . . radék levet ráforrázzuk, kés­hegynyi tartósítót szórunk a tetejére, lekötjük, és a kam­rába állítjuk. FÜRTÖS APRŰPARADICSOM TÉLIRE Zöld, meg enyhén rózsaszín paradicsomokat leszemezünk, megmossuk, és üvegekbe rak­ják. Minden üvegbe teszünk egy-két szelet tormát, né­hány erős paprikát, szemes fekete borsot, és 1-2 babér­levelet. Ezután megmérjük, hogy az üvegekbe mennyi víz fér, és minden liter víz­hez 2 deka sót, 4 deka cuk­rot és 2 deci 20 százalékos ecetet veszünk. Felforraljuk, majd kihűtjük, úgy öntjük az üvegekbe. Ha nincs csavaros tetejű üvegünk, akkor előbb egy sor celofánnal, majd alufóliával kötjük le, igy is szép marad. Finom savanyú­ság, díszítésre különösen al­kalmas. A belsőégésű motorok mű­ködésének fontos mozzanata a robbanókeverék meggyújtása. Ha a dugattyú felső holtpont­jának elérése előtt gyulladt meg az összesűrített keverék, pont az égési idő alatt teszi meg a dugattyú a hátralévő utat, így a gázok nyomósa a felső holtponttól kezdi nyomni a dugattyút. Ha a robbanás csak a felső holtpontban kö­vetkezne be, akkor az égés és a nyomásemelkedés csak ak­kor kezdődne el, amikor a du­gattyú a lökethossznak egy je­lentős részét már megtette. Az ekként működtetett motor bi­zony gyenge és rossz hatás­fokú lenne, s kórosan mele­gedne is. Ezért van szükség az úgynevezett előgyújtásra. Am egy különböző fordulat­számokon működő motornál nem lehet állandó értéken tar­tani az előgyújtás mértékét. Mivel ugyanis az égés ideje állandó, a dugattyú sebessége pedig a fordulatszámnak meg­felelően változik, nagy fordu­latszámnál nagyobb előgyújtás szükséges. A gyújtás időpont­jának a fordulatszámnak meg­felelő szabályozására többféle megoldás alakult ki. Közülük legegyszerűbb a röpsúlyos sza­bályozás. Ennél a megszakító- berendezés tengelyére két, ru­gó által visszahúzott súlyt he­lyeznék el, s e súlyok kapcso­latban állnak a megszakító bütyköstengelyével. A centrifu­gális erő hatására a súlyok le- küzdik a visszahúzó rugó ere­jét, kilendülnek, s ezáltal a forgási irányban előbbre for­gatják a megszakító tenge­lyét. Ennek megfelelően a bü­työk korábban emeli meg a kalapácsot, vagyis korábban üt át a gyertyában a szikra. De az előgyújtás nagyságát - a motor működésének egyes Október 1-jén lépett hatályba az a közúti közlekedés szabályairól szóló rendelet, amely a járdán tör­ténő megállást, várakozást szabá­lyozza. A járdán történő megállás csak olyan járművekre vonatkozik, amelyeknek a tengelyterhelése nem haladja meg az 1000 kg-ot. (Ten­gelyterhelés : a jármű egy-egy ten­gelyén lévő kerekek által a víz­szintes talajra átvitt súly.) A járdán részben, vagy teljes ter­jedelemben csak abban az eset­ben szabad megállni, várakozni, ha azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, a megállás a gya­logos közlekedést nem akadályoz­za. A járdán való részbeni meg­állást és a teljes terjedelemben való megállást az alábbi táblák is jelezhetik: A jelzőtábla után a járdára fel- lesthetők a fehér útburkolati jelek is. Ha csak útburkolati jeleket fes­tettek fel, a járdán való megál­lás, várakozás szabályosnak minő­sül, akkor is, ha ezt jelzőtábla nem jelzi. Amennyiben a járdára folytonos, hosszirányú fehér vonolat festettek fel (olyan, mint a záróvonal), a járművek a vonal és az úttest kö­zötti területen állhatnak meg úgy, hogy a jármű semmilyen része a fehér vonalon túl nem nyúlhat ki. Ha csak jelzőtáblával jelzik a meg­állást, akkor a jármüvei a járdán, a gyalogos közlekedés részére leg­kevesebb 1 méter széles, szabad területet kell biztosítani. Abban az esetben, ha a járdán megengedett a megállás, várakozás, úgy, hogy a jármű teljes terjedelmével fel­állhat a Járdára, ebben az eset­ben az úttesten tilos várakozni minden járművel, még azon jár­művekkel Is, amelyeknek tilos o járdán valá megállás. Mozgáskorlátozott személy, vagy szakaszaiban - a fordulat­számtól függetlenül is változ­tatni kell. Ha ugyanis például a kis fordulatszómmal működő motornak hirtelen nagy gázt adunk, nagy lesz a töltés, ez­által az égés gyorsan, ,,deto- nációsan" megy végbe, emiatt idegen, zörgő hangűk jönnek o motorból. Az előgyújtás csökkentésével ez a 'káros je­lenség megszüntethető. A gyújtás ilyen jellegű s’abólyo- zósát a vákuumos (depresz- sziós) előgyújtás-szabólyozó végzi. A vákuumos előgyújtás-sza­bólyozó egy kis zárt fémdo­bozból, a membránházból áll, amelyet a membránlemez zárt le, s ezt egy rugó nyomja egy irányba. A membrán kapcso­latban áll a gyújtáselosztó megszakítólapjávol, amely a kalapácsot és az üllőt tartja. A membrán másik oldalából egy cső vezet a porlasztóhoz, a fojtószelep melletti térbe. Amikor a fojtószelep csak kis mértékben nyitott, a keletkező vákuum a membránt a rugó ellenében behúzza, s ezáltal a megszakítólapot a forgási iránnyal ellentétesen elmozdít­ja. !gy a megszakítás előbb következik be. a motor elő- qyújtóssal működik. Ha hirte­len nyílik a fojtószelep - gázt ad a vezető —, és közeledik a teljes nyitási helyzethez, kü­lönösen kis fordulatszóimnál, amikor a szívás amúgy is gyengébb, a vákuum csökken, a rugó visszanyamja a memb­ránt, és elmozdítva az elosztó- kalapács tartólapját, csökkenti az előgyúitás mértékét. Űiab- ban a szűkített torokkal is ösz- szekötik a membránkamrát, ez­által nagy fordulatnál is ad előgyújtást a légsebesség emelkedésének megfelelően. az öt szállító jármű vezetője min­den olyan járdán megállhat, ahol a gyalogosok számára az 1 méter széles helyet biztosítja, és nem ve­szélyezteti a személy- és vagyon­biztonságot, másokat a közleke­désben indokolatlanul nem aka­dályoz és nem zavar. (Például bolt bejárata előtti járdán, ahol aka­dályozza a rakodást, nem állhat meg stb.) A járdán történő meg­álláshoz a jármű szélvédője mö­gött a hatósági engedélyt, jelzést el kell helyezni. Néhány példa a járművek ten­gelyterhelésére: Aro M 461-es tí­pusú személygépkocsi, melynek megengedett legnagyobb tömege 2200 kg, a hátsó tengely nyomása 1360 kg, teljes terhelés esetében nem állhat a járdára. UAZ 469 B típusú személygépkocsi megenge­dett legnagyobb tömege 2290 kg, a hátsó tengely nyomása 1330 kg, teljes terhelés esetében nem állhat a járdára. Volga GAZ 24 típusú személygépkocsi megengedett leg­nagyobb tömege 1900 kg, a hátsó tengely nyomása teljes terhelés ese­tén 1080 kg, nem állhat a járdára. Zuk A 06-os típusú tehergépkocsi megengedett legnagyobb tömege 2450 kg, az első tengely nyomása 1100 kg, a hátsó tengely nyomása 1350 kg, teljes terhelés esetén nem állhat a járdára. Nysa M-522 (1977-es kiadású) mikrobusz meg­engedett legnagyobb tömege 2417 kg, teljes terhelés esetén az első tengely nyomása 1002 kg, a hátsó tengely nyomása 1415 kg, nem áll­hat a járdára. Barkas B 1000-es típusú tehergépkocsi megengedett legnagyobb tömege 2315 kg. Teljes terhelés esetén az első és hátsó tengely nyomása 1150 kg, nem áll­hat a járdára. Természetesen üre­sen nem haladja meg az egy-egy tengely nyomása az 1000 kg-ot, eb­ben az esetben megállhat, vára­kozhat a tengelyterhelés miatt az egyéb feltételek megléte esetén a járdán. Litványi Tibor, a Baranya Megyei Autóközlekedési Tanintézet igazgatója Rovatszerkesztő: ROSZPRIM NÁNDOR Piros meg zöld paradicsomból télire Kukta főzőedény Mikar szabályos? Megállás, várakozás a járdán

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom