Dunántúli Napló, 1989. január (46. évfolyam, 1-31. szám)
1989-01-02 / 2. szám
Mit várnak az új évtől ? Válaszolnak Baranya tavalyi legjobbjai Az új év kezdetén azzal a kérdéssel fordultunk Baranya 1988. évi legjobb sportolóihoz, hogy mondják el:‘mit terveznek, mit várnak az elmúlt sikerek után 1989. évben sport- pályafutásuk alakulásában. Alföldi Andrea, a Komlói Bányász gyalogló atlétája: - Nagy megméretés lesz számomra az 1989. esztendő. Márciusban Budapesten rendezik a fedettpályás világbajnokságot, ahol ott kívánok lenni. Mindent megteszek annak érdeké, ben, hogy tagja legyek a magyar válogatottnak. Jelen pillanatban négyen versenyzünk a 2 nevezési helyre. Magamat alkalmasnak tartom arra, hogy a kettő között legyek. Jóllehet a fedettpályán 3 kilométer van b 10 helyett, de feltétlenül gyorsabbnak tudom magamat a többinél. Ezért edzek időt és fáradságot nem kímélve naponta a komlói futófolyosón, ugyanis február 9-én egy bécsi verseny lesz a válogató és arra jó formában szeretnék lenni. A cél persze távolabbi: ott lenni az Eurápa-bajnokságon, no és majd a barcelonai olimpián. Kakas János, a PMSC-ből Olaszországba szerződött kézi. labdázó:- Egy hétig szerencsém volt barátkozni jövőbeli klubommal. Nos, nagyon nehéz időszaknak nézek elébe. Nemcsak azért, mert egész családommal egy merőben új körülmények között kell majd élnem, de a sportéletben is. A Bolzánó ugyanis a félidőben az utolsó előtti helyen tanyázik, s bár kedvezőbb a sorsolásunk, mint az őszi idényben volt — mit mondjak? - fel kell kötnöm a lengő magyart. Nagyon sokat várinak tőlem Bolzánóban, nem szeretném, ha csalódnának bennem. Nagy György, az MHSZ Bázis Fóbián Béla Rádiós Klub rádióiránymérője:- Minden attól függ, hogy az elért nemzetközi minősítésem alapján megkapom-e a sportstátust. A válogatottban ugyanis csak az előzőeknél több gyakorlással állhatom (meg a helyemet. Akkor sem keseredek el, ha éppenséggel nem kapok státust. A versenyzést akkor is folytatom, csupán a válogatottságot nem vállalhatom. Amennyiben sikerül a tervem, abban az esetben több lehetőségem lesz a műszaki egyetemen elkezdett tanulmányaim folytatására is. A PVSK férfi tájfutó csapata: Móró Tibor: - Úgy kívánok versenyezni, hogy észrevegye- nek a válogatók . .. Pavlovics Gábor: - A Svédországban megrendezendő, számomra első világbajnokságon jól szerepelni. Mondjuk úgy, Ihogy az első 20 között legyek. Szabó László: — Immár 34 évesen mi lehet a célom? Az első, hogy megszerezzem az I. osztályú minősítést. A második, hogy ismét a csapatba kerüljek. Sziebert Péter: - Visszakerülni a válogatottba. Ott már minden lehetséges... K. L. Az óév utolsó győztesei TOTÓ Várjuk a szebb napokat? Egy bajnok a Pannon Volánnál, három a PTSC-nél - Első osztályban folyEohhafják a crossozásf a Cservenka fivérek 1. Bologna—Ascoji 1-0 1 2. Verona-Fiorentina 2-1 1 3. Milan-Sampdoria 0-0 X 4. Pisa—Lazio 1-1 X 5. Róma—Napoli 1-0 1 6. Juventus-Torino 1-0 1 7. Ancona—Licota 1-0 1 8. Barletta-Parma 0-3 2 9. Brescia—Cremonese 0-2 2 10. Cosenza-Bari 0-1 2 11. Piacenza-Padova 3-1 1 12. Reggina-Messina 1-0 1 13. Avellino—Catanzaro 0-0 X + 1 14. Lecce-lnternazionale 0-3 2 Forma-1 a Szovjetunióban? A Szovjetunió Autósport Szövetsége legutóbbi ülésén egyhangúlag a Forma—1-es gyorsasági világbajnokságon való részvételre szavazott, s azt is megerősítette, hogy a közeljövőben szeretne vb-futa- mot rendezni az ország területén. A tanácskozáson Vlagyimir Konovalov elnök úgy fogalmazott, hogy elsőiként egy-két szovjet pilóta felkészítésére lenne mód, aztán ha megfelelnek a magas követelményeknek, sor kerülhet bemutatkozásukra. A következő lépés lehetne, hogy világbajnoki futamnak adna otthont a Szovjetunió. A Pannon Volán autós szakosztályának versenyzői 1987-ben kiugró eredményeket értek el, valóságos aranyeső hullott rájuk az év végi díjkiosztón. Az 1988-as évben már csak egy versenyzőjüknek sikerült a rali és a gyorsasági bajnokságban is aranyat szerezni. Mentségükre szólhat, hogy a Ranga, Dudás ralipáros 1988-ban már a Novotrade színeiben nyerték az abszolút bajnokságot, Lajtai Zsolt pedig, aki a Lada VFTS-ben Ranga utóda lett, az idény elejét műszaki gondokkal küszködte végig, több versenyen vezető pozícióban esett ki, Porth Gábor bajnoksága a lábtörése miatt úszott el, a Maksa, Letenyei ralipáros bajnoki reményeit egy kizárás (Mikron Ralin), egy kiesés, az év utolsó versenyén pedig az autójuk ösz- szetörése változtatta köddé. Egyedül a Keszler, Papp páros (Wartburg) nyerte gondok nélkül géposztálya bajnokságát. Ezek szerint: Lajtai, Kiss a géposztályukban 3., a B-cso- portban 5., abszolútban a 6. helyen végeztek. Porth, Mohácsi: géposztály 2., A-cso- port 3. Maksa, Letenyei: géposztály 3. Keszler, Papp: géposztály 1. Juhász, Ludescher: géposztály 3. helyezett. A rali csapat a 3. helyet szerezte meg. A gyorsasági bajnokságban is csak Keszler Mátyásnak sikerült bajnoki címet szereznie. Lajtai Zsolt a B-csoport- ban és géposztályában is 2. lett. Porth Gábor három speciális pályaautó mögött végzett a 4. helyen ralikocsijá- val. Maksa Imre a pályán is gyengélkedett, a 4. helyen végzett géposztályában. Kurcz Árpád a BBK-ban a legeredményesebb magyar versenyzőként 9. helyen végzett Formula Easternjével. A magyar 'bajnokságban, mivel hórom hegyi versenyen nem tudott részt venni, abszolút sorrendben a 11. helyen, géposztályában a 6. helyen zárta az évet. A gyorsasági csapat a 2. helyet szerezte meg a Budapesti Volán mögött, a Külker SC előtt. Mi lesz 1989-ben? Perjés László, a Pannon Volán szakosztályvezetője természetesen jobb évet vár. Talán nem kísért majd ennyi műszaki természetű gond, meg sérülés, mint 1988-ban. Akkor arannyá válhat néhány bronz- és ezüstérem. A „csúcsautó" 1989-ben is a Lada VFTS fesz, nöha a B-csoportos autók a csapatversenyben már nem indulhatnak. Új autó? Egyelőre álom .. . A Pécsi Technikai Sport Teljes komlói siker a szilveszterfutáson A síkos út és a sűrű köd nagyon sok embert elriasztott szombaton Pécsett az 1988. évi utolsó tömegsport-versenytől. A rossz körülmények ellenére 260-on ott voltak szombaton reggel az Apáczai Csere János Nevelési Központ aulájában, hogy résztvegyenek a MELITTA SE óévet búcsúztató „Szilveszteri futáson”. Amint az a nevezések alapján várható volt a 3,5 kilométeres távon meghirdetett verseny győztesei a „profik" közül kerültek ki. Ugyanis mind a férfiaknál, mind a nőknél komlói atlétáknak jutott az első díj. A verseny leggyorsabb futójának a komlói Sazczner Csaba bizonyult 9 perc 35 másodperces idővel.- Komlón lakom, de a BVSC igazolt versenyzője vagyak. Jóllehet Székesfehérvárott születtem, a versenyzői pályafutásom alatt voltam a Bp. Honvéd, a Szekszárdi Dózsa, a Komlói Bányász és most a fővárosi BVSC atlétája. Több ifjúsági bajnoki cím, jó mezei bajnoki helyezések után 1500 méteren a válogatottságig jutottam, s mivel még csak 25 éves vagyok, nem mondtam le arról, hogy visszaverekedjem magamat a címeres mezesek közé. A mostani nehéz körülmények ellenére sem vagyak elégedett az elért idővel, a győzelem azért jól jött. A sorbon beérkezett 6 férfi után aí első nő ideje 11 perc 11 másodperc volt, oki-ezt elérte Csobott Klára, a Komlói Bányász atlétája volt.- Négy éve versenyzek a ‘Komlói Bányásznál, és 1988- ban 1500 méteren az országos ranglistám 4:22.00-vel a 10. helyen végeztem. Ebbe azonban bele kell számítani, hogy egy évet, 1987-et betegség miatt ki kellett hagynom. A klubnál bekövetkezett helyzet miatt nehéz körülmények közé kerültem, mivel a napi munkám mellett csakis délután edzhe- tek, így — jóllehet időeredményeim alapján számíthatnék által indított és lebonyolított egész éves versenyprogramot biztosított „Gyújtsd a kilométert” akcióban résztvettek között megrendezett eredmény- hirdetésre és a jutalmak ki- sorsolására. K. L. Fotó: Proksza László. rá - kevesebb esélyem van a Budapesten megrendezendő fedezttpályás világbajnokságon való indulásra. Persze nem mondtam le az indulásról, azért is vettem részt a mostani versenyen, ahol azért csak sikerült győznöm. A verseny után került sor az ANK aulájában a MELITTA SE Club házatáján jó a hangulat. A motocrossozók kitettek magukért 1988-ban. A csapatbajnokságban 3. helyezést szerzett a Cservenka Gábor, Cservenka Tamás, Halas László csapat. A két Cservenka testvér a másodosztályból feljutott az első osztályba. Gábor megnyerte a 250 kcm- es géposztály bajnokságát. Tamás ugyanott a 3. helyen végzett. Bajnokságot nyert a másodosztályú 80 kcm-es kategóriában Elek Zoltán is. Az eddigi első osztályúak, a 125 kcm-es géposztályban Halas László 10. lett, az 500-asok között Rofrics Károly 6. Az endurósoknól Kallós Cservenka Gábor (82) 1989-ben mór első osztályú versenyzőként állhat rajthoz András az első osztályban bajnokságot nyert a 150 kcm- es géposztályban, Nádor Lajos a 125-ösök között 4. lett, c másodosztályban Somogyi Norbert 4. lett a 150 kcm- esek között. 1989-ben tehát a pécsi motorsport, mindenekelőtt a motocross képviselői, a legjobbak között folytathatják a versengést a bajnoki pontokért. K. P. A Pécsi Bőrgyár készpénzfizetés ellenében eladásra kínálja PÉCSI BŐRGYÁR o képező Pécs, Erdély utca 33/A szám alatt lévő 132 m2 alapterületű, komfortos, gázfűtéses családi házát. Az ingatlan forgalmi értéke: 2 400 000 Ft. ÉRDEKLŐDNI LEHET: a 32-410-es telefonon. Á pilóták 1988-ban 39, alkalommal versengtek a Forma—1-es autós gyorsasági világbajnoki címért. Az idei 16 futam a McLaren verseny- istálló elsöprő fölényét hozta. Két kiválósága, Ayrton Senna és Alain Prost együttesen 15 győzelmet aratott, csak Gerhard Bergernek jutott egy első helyezés. A McLaren egyeduralma egyben azt is jelentette, hogy ebben az esztendőben számos rekord született. Ezek közül néhány: — Prost 35. futamgyőzelmét aratta Adelaide-ben. Az elmúlt szezon végén már szintén ő vezetett, de cikkor még 28 első helyezésnél tartott. — 5enna Szuzukában, a Japán A rekordok éve Nagydíjon idei nyolcadik futamelsőségét könyvelhette el. Korábban a brit Jim Clark (1963) és Prost (1984) egy versenyévadban egyaránt héthét sikerig jutott. — Prost 1980 óta 511,5 pontot szerzett. Egy évvel korábban a világbajnoki futamokon elért össz- pontszámokat figyelembe véve még az osztrák Niki Lauda vezetett 420,5 ponttal. — Prost 137 versenye során 68 alkalommal végzett az első három között, már tavaly, is ő volt a csúcstartó 55 dobogós helyezéssel. — Korábban még soha egyetlen versenyző sem szárnyalta túl a bűvös ' 100-as ponthatárt, idén Prost 105 pontot gyűjtött. Az eddigi világbajnokságok során a győztes maximális pontszáma 76 volt (1985-ben Prost és 1987-ben Piquet), ezúttal Senna 90 ponttal végzett az élen. — Senna idén 13-szor indulhatott a legkedvezőbb rajthelyről, az úgynevezett pole positionból. Korábban Lauda (1974, 1975), a svéd Ronnie Peterson (.1973) és Piquet (1984) 9— 9 alkalommal vívta ki ezt a jogot. — Senna 8, Prost pedig 7 győzelmet aratott, így a McLaren 15 első helyezéssel zárta az évet. A korábbi éves csúcsot 1984-től a McLaren tartotta 12-vel. — A McLaren 1988-ban tíz kettős győzelmet ért el, azaz tízszer fordult elő, hogy Senna és Prost osztozott az első két helyen. Eddig a Ferrarinek (1952) sikerült a legtöbbször, hatszor kettős győzelmet elérni. — A McLaren 199 ponttal nyerte el a márka-világbajnoki címet. A korábbi éllovas szintén a McLaren volt, 1984-ben 143,5 pontot gyűjtöttek a pilótái. p n unantüii QD1Ô AZ MSZMP BARANYA MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA Főszerkesztő: MITZKI ERVIN. Főszerkesztő-helyettesek: BÁLING JÓZSEF és LOMBOSI JENŐ ) Kiadja a Baranya Megyei Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: BODÓ LÁSZLÓ Szerkesztőség és kiadóhivatal: Pécs, 7601 Hunyadi út 11. Pf.: 134 Telefon: 15-000. Szerkesztőség telex: 12-421. Kiadó telex: 12-320. Készült a Pécsi Szikra Nyomdában. Pécs, Engel János u. 8. 7630. Telefon: 32-177. Telex: 12-211. Felelős vezető: FARKAS GÁBOR Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: bármelyik hirlapkézbesítö postahivatalnál, a hírlapkézbesítóknól, a Posta hírlapüzleteiben és a hírlapelőfizetési és lapellátási irodánál (HELIR), Budapest XIII., Lehel u. 10/A, 1900, közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszámra. Előfizetési díj: egy hónapra 43,-forint, negyedévre 129,-forint, egy évre 516,-forint. Indexszám: 25054. ISSM 0133-2007. ,
