Dunántúli Napló, 1988. december (45. évfolyam, 334-363. szám)

1988-12-06 / 339. szám

2 Dunántúli napló 1988. december 6., kedd Alá írtak «a licencszerződést Gilde sör a Pannónia Sörgyárból Gyártörténeti jelentőségű eseményt jegyezhettek fel teg­nap Pécsett, a Pannónia Sör­gyárban. Kétéves tárgyalásso­rozat eredményeként hétfőn délelőtt licencszerződést Írtak alá az NSZK-beli Gilde Braue­rei AG-vel. A Palatínus Szállo­da nagytermében kötött meg­állapodás lényege: a nyugati partner receptúrája alapjár», az általuk szállított technoló­gia termelésbe állításával a pécsi sörgyárban már jövőre gyártani fogják az Európán kí­vül Japánban és az Egyesült Államokban is ismert, népsze­rű Gilde sört.- A magyar sörgyártásnak azt kell elérnie, hogy az im­port sörök behozatala pusztán választékbővítést jelentsen, hogy az ellátást csúcsidőben is hazai gyártású sörökkel tudjuk megoldani - fejtegette Iimár Istvánn a Pannónia Sör­gyár igazgatója, amikor a li­cencszerződés megkötésének céljóról kérdeztük. - Ezt szol­gálják a sörgyárakban folya­matban lévő rekonstrukciós be­ruházások, ezt szolgálja a li­cencszerződések néhány éve kezdődött kötése. A Pannónia ^örgyórat egyébként - tudván, hogy A hannoveri sör nyáron már kapható lesz Lorenz úrnak ízlik a Zengő... meg nincs ervenyes licencszer­ződése — számos nyugati sör­gyártó megkereste az utóbbi néhány évben. Hogy miért ép­pen a hannoveri Gilde Braue­rei AG mellett döntöttek, ar­ról is részletesen beszélt Tí­már István:- A pilseni típusú, viszony­lag könnyű, jól komlózott Gil­de sör megfelel a pécsi, a baranyai sörízlésnek. Eltér a mi söreinktől annyira, hogy új­donság legyen a hazai fo­gyasztók számára, de nem olyan mértékben más, hogy idegenkedve fogadják a vá­sárlók. Előnyös számunkra emellett, hogy 900 000 DM ér­tékben korszerű berendezések behozatalát biztosítja szá­munkra a szerződés, s hogy a licencdíjat a Borsodi Sörgyár­ban gyártott malátával fizet­hetjük ki. A félliteres és 0,33-as üve­gekbe töltött Gilde sörökkel - az Ígéretek szerint - már a jövő nyár kezdetén találkoz­hatunk. Az áruk a már forga­lomban lévő licencsörök árá­nak lesz megfelelő. S hogy a Gilde nemcsak hébe-hóba fel­tűnő sörfajta lesz a kínálat­ban, arra a következő számok engednek következtetni: Jövő­re a hannoveri sörből a ter­vek szerint 30 000 hektolitert gyártanak Pécsett. Ez a meny- nyiség később évi 100 000 hek­toliterre emelkedik. Emlékezte­tőképpen érdemes megjegyez­ni, hogy a Pécsi Sörgyár ter­melése 720 000 hektoliter volt a rekonstrukció kezdete előtt. Ami pedig a jövőt illeti, évi 1 000 000 hektoliteres sörter­melés a cél. Hogy a magyar félnek érde­kében állt a szerződés megkö­tése, ahhoz aligha fér kétség. Az NSZK-beli partner, a Gilde Rt. szándékairól, érdekeltségé­ről a részvénytársaság elnök­vezérigazgatója, dr. Stellen Lorenz urat kérdeztük. — Söreinkkel jelen vagyunk Európa számos országában, sőt a tengeren túl is. Kelet- Európa viszont meghódithatat­lan terület számunkra. Az el­ső szerződést — most már el­mondhatjuk — Magyarország­gal, pontosabban a Pannónia Sörgyárral kötöttük. De tár­gyalunk már Moszkvában is. Hogy ez utóbbi együttműkö­désünk is sikerre vezessen, ahhoz igen hasznos tapaszta­latokat szerezhetünk az önök országában. Nem titkoljuk, gyá­runk hírnevét, image-át emeli ez a kelet-európai nyitás. F-ért érdekünkben állt a szer­ződéskötés az itt elérhető ala­csonyabb profitráta ellenére is. No meg nagy számban ér­kezik Magyarországra NSZK- beli turista. Előnyös számunk­ra, ha itt is a mi sörünkkel találkoznak.- Nyilván megkóstolta már a Pannónia Sörgyár termékeit is. Melyik nyerte el leginkább a tetszését? .— A Zengő. Talán ez áll legközelebb a mi Gildénkhez. Balog Nándor Próbaüzemelés a MINNOVA kísérleti üzemében (Folytatás az I. oldalról) úgy gondolják - Baranyában is kipróbálható azonnali ol­vasztó hatása, jó tapadóké­pessége, környezetkimélős.ége. A vas-oxid nagy tisztasága következtében híradástechnikai felhasználásra alkalmas, de színezőként is kiváló. A Duna­kesziben működő DUNABRA- MAC osztrák—magyar vegyes­vállalat 2-2 tonna piros és barna színezőanyagot visz el a MINNOVÁ-tól, hogy a cserép­gyártásnál kipróbálja. A gyár kísérleti beüzemelé­sét gyorsítaná, ha lenne kellő számú munkáskéz! Azonban az, hogy itt például egy villany- szerelő lapátol, ha kell, nem a legvonzóbb, s az sem, hogy folyamatos a termelés, s en­nek megfelelően a munkarend is. A MINNOVÁ-hoz azokat várják - lakatosokat, csőszere­lőket, hegesztőket, műszerésze­ket, kőműveseket, villanyszere­lőket, sőt még segédmunkáso­kat is — akik hajlandók be­szállni egy kísérletbe, ahol o kutatók és a munkások együtt építenek gyárat. I. Cs. K. ÓRA A NAGYVILÁGBAN Moszkva: Több ezer ember vett bér 4-én rendezett nagygyűlésen zatairól emlékeztek meg részt a Gorkij-parkban decem- , amelyen a sztálinizmus áldo- MTI—TELEFOTO SZÖUL: Étre Sándor, o Koreai Köztársaságban meg­nyitandó állandó magyar kép­viselet vezetője hétfőn meg­érkezett Szöulba. A kelet-euró­pai országok közül Magyaror­szág nyit elsőként állandó képviseletet a dél-koreai fővá­rosban. Étre Sándor nagyköve­ti rangban vezeti a képvisele­tet. r Az Országos Érdek­egyeztető Tanács ülése Nagy Sándornak, a SZOT főtitkárának elnökletével a szakszervezetek székházában hétfőn délután megkezdte ülé­sét az Országos Érdekegyez­tető Tanács. A kormány kép­viseletében jelen volt Med- gyessy Péter miniszterel/iök- • helyettes. A tanács elfogadta ideig­lenes ügyrendjét. Eszerint az Országos Érdekegyeztető Ta­nács munkájában részt vesz tagként a kormány, a Szak- szervezetek Országos Tanácsa, a Magyar Gazdasági Kamara, az Ipari Szövetkezetek Orszá­gos Tanácsa, a Fogyasztási Szövetkezetek Országos Taná­csa, a Termelőszövetkezetek Országos Tanácsa képviselője, valamint a Kiskereskedők Or­szágos Szervezetének, a Kis­iparosok Országos Szervezeté­nek és a Vállalkozók Orszá­gos Szövetségének közös kép­viselője. Megállapodtak ab­ban, hogy az érdekegyeztető tanácsban tanácskozási jog­gal részt vesz az Országos Tervhivatal államtitkára és az Állami Bér- és Munkaügyi Hi­vatal elnöke, valamint állan­dó megfigyelőként a KISZ kép­viselője. Megállapodtak az Országos Érdekegyeztető Tanács hatás­körében is, eszerint az ÓÉT javaslatokat tehet a bérme­chanizmusnak az általánostól eltérő elemeire, ajánlást a gazdálkodó szervezetek bér- gazdálkodására, a követendő bérpolitikára, a béremelések mértékeire, valamint a foglal­koztatáspolitikára, s konzul­tációt folytathat a reálbérek­ről és a szociálpolitikáról. A hétfői ülésre vonatkozóan el­fogadták azt a javaslatot, hogy a bérből és fizetésből élőket érintő kérdésekben a Minisz­tertanács, a SZOT és a Ma­gyar Gazdasági Kamara kép­viselőjének egyetértése nélkül nem hozható megállapodás. Az Országos Érdekegyeztető Tanács az ideiglenes ügyrend elfogadását követően a jövő évi bérmechanizmushoz kap­csolódó megállapodásokról tár­gyalt. Németh Miklós interjúja a Newsweekban Németh Miklósnak, az MSZMP Politikai Bizottságá­nak tagja, miniszterelnök in­terjút adott Michael Meyernek, a Newsweek tudósítójának. Kifejtette véleményét a ha­zánkban kibontakozó politikai és gazdasági reform helyzeté­ről és távlatairól. Az interjú az amerikai folyóirat e heti számában jelent meg.-s- BERN: Jasszer Arafat, a Palesztinái Felszabadítósi Szer­vezet VB elnöke részt vehet az ENSZ-közgyűlés ülésszaká­nak a jövő héten Genf ben a palesztin kérdésről tartandó Vitájában — jelentette ki hét­főn Bernben René Felber svájc külügyminiszter. Szűrös Mátyás görögországi megbeszélései A Görög Kommunista Párt megalakulásának 70. évfordu lója alkalmából Athénban tar­tózkodó Szűrös Mátyás, az MSZMP KB titkára, az ország gyűlés külügyi, bizottságának elnöke hétfőn megbeszélést folytatott Karolosz Papuliasz külügyminiszterrel és Stelanosz Tzumakasszal, illetve Vaszilisz Konsztantinosszal, a Pánhellén Szocialista Mozgalom (PA­SZOK) VB tagjával és külügyi titkárával. Szűrös Mátyás a görög kül­ügyminiszternek átadta Grósz Károly Papandreu miniszterel­nöknek szóló üzenetét s az ál­lamközi kapcsolatok áttekinté­se mellett méltatta Görögor­szágnak a magyar-EGK kap­csolatok fejlesztésében játszott pozitív szerepét. Észak-amerikai tájakon A utópályák, eltűnt gyerekek Miután a kanadai Windsor- ból átkeltünk a Detroit-folyó felett ívelő pompás Ambassa­dor hídon, az útlevélellenőrzés következik. Kis tábla, s egy magas oszlop tetején a csilla­gos, sávos zászló jelzi, hogy az Amerikai Egyesült Államok­ban vagyunk. A kanadai ál­lampolgároknak csupán a sze­mélyi igazolványukat kell be­nyújtani a kis fülkékben ülő amerikai bevándorlási tisztvi­selőknek, a máshonnan érke­zőket udvariasan megkérik, fá­radjanak be az irodába. El­lenőrzik az útlevelet, kitöltünk egy-egy kérdőívet, az egyen­ruhás tisztviselő a mellette lévő komputerbe beüti az adatainkat, az ívekről letép egy részt, amit a passportokba tűz, az amerikai vízum mellé. Mögötte két társa ülve nézi a televíziót, egyikük lába az asztalon, puskányi pisztolya a padlószőnyegig ér. A mi em­berünk egykedvűen dolgozik, majd miután mindent rendben talált, visszakapjuk az okmá­nyainkat. Indulhatunk a több mint 2000 kilométerre lévő Floridába. A kora reggeli szürkületben Detroit, az „autóváros" elké­pesztően' csúnya — később láttuk szikrázó napsütésben is, de akkor sem szebb —, amed­dig a szem ellát, megszámlál­hatatlan kémény okádja a füstöt, acélművek gőzölögnek, korom száll . . . Rákanyaro­dunk a 75-ös számú államok közötti autópályára, melynek első 30 kilométeres szakasza számomra maga volt a csaló­dás. Ilyenek a híres amerikai utak? A finom rugózósú Chev­rolet Monte-Carló bórsonyülé- sén úgy rázkódtunk, mint a vidámparki hullámvasúton. Az­tán odébb kiderült, hogy az utat felújítják, mégpedig úgy, hogy az aszfaltot, a betont a földig felszedik, s teljesen új alapokra terítik a tükörsima burkolatot. Az USA-ban az utak való­ban kiválóak. A 75-ös inter­state highway folyókat, tava­kat, völgyeket, hegyeket szel át, többnyire négy-hat sávval, de a városok közelében nyolc­tíz sávra szélesedik. A Coca- Cola birodalom székhelyén, At­lantában, a felhőkarcolók tö­vében 24 sávot is- számoltunk, s az út fölött, a Colliseurn stadion közelében három-négy szinten keresztezték egymást a többsávos utak. A megenge­dett sebesség felső határo ál­lamonként 55 és 65 mérföld között változik, ezt többnyire betartják a járművezetők. Többnyire! Mert a kamionok, ahogy Amerikában hívják, a truckok, ezt alaposan túllépik. S a személygépkocsik, kiste­herautók vezetői tudomásul veszik, nem próbálnak verse­nyezni a több száz lóerős Ken- worth, GMC, White, Internatio­nal szerelvényekkel, mert azt mondják, ők dolgoznak. Hogy ezt a rendőrség is így toleról- ja-e, nem tudni, mindenesetre az országutak vándorai ren­desen hajtanok, roppant jó ütemben vágnak át egyik sáv­ból a másikba, ha látják, hogy gyorsabb kocsi érkezik, az előzés után azonnal visz- szatérnek a középső vagy a külső sávba. Persze az is igaz, ha valaki „csak" a meg­engedett sebességgel megy a • legbelső sávban, akkor a truck szinte a lökhárítóig meg­közelíti — az embernek az az érzése, hogy belénk jön —, kényszerítve a személykocsit a félrehúzódásra. Érdekesség vi­szont, hogy a truckok hátsó ré­szén kis tábla jelzi, ha a so­főr vezetési stílusával szem­ben valaki észrevételt óhajt tenni, azt megteheti ezen és ezen a telefonszámen, -vagy levelet írhat erre és erre o cimre ... S nem ritkán — lé­vén, hogy i<engeteg az ott­honról eltűnt kisfiú és kislány — e tábla mellé gyerekfényké­peket ragasztanak, besegítve ezzel a keresőszolgálatnak. Hátha a truckot követő autós felismeri azt az elbitongolt srácot, akit éppen oz imént látott egy benzinkútnál. Az autópályák mentén nagy a tisztaság: következhet ez abból, hogy az útgondnokság gyakran takarít, de az oka in­kább az lehet, hogy a kocsik­ból való szemetelést általában 300 (Florida államban például 500) dolláros bírsággoi sújt­ják, azaz többet „kérnek", mint a gyorshajtásért. A tari­fát lépten-nyomon táblákon jelzik, s egyben kérik, hogy mindonnyiuk érdekében a szemetet ne dobják ki az autók ablakán. Roszpri'm Nándor

Next

/
Oldalképek
Tartalom