Dunántúli Napló, 1988. december (45. évfolyam, 334-363. szám)

1988-12-21 / 354. szám

Világ proletárjai, egyesüljetek! Derzsi András az új közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter Villányi Miklós expozéja az 1989. évi költség­vetésről Kedd délelőtt 10 órakor Stadinger István elnökletével megkezdte munkáját az Or­szággyűlés idei utolsó ülés­szaka. Az ülésen részt vett Straub F. Brúnó, az Elnöki Tanács el­nöke, Grósz Károly, az MSZMP főtitkára, Németh Miklós, a Minisztertanács elnöke. Az ülést megnyitva Stadin­ger István megemlékezett az Ideiglenes Nemzetgyűlés és kormány 44 évvel ezelőtti meg­alakulásáról. Stadinger István ezután egy képviselői indítványt ismerte­tett. Grósz Károly és Huszár István, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának főtitká­ra írásban benyújtott javasla­tában azt kérte, hogy március 15-ét, a magyar nemzet e je­les ünnepét nyilvánítsák mun­kaszüneti nappá. Az Ország- gyűlés egyhangú szavazással elfogadta a javaslatot. A törvényhozó testület tag­jai ezután néma felállással adóztak a napokban autóbal­eset miatt elhunyt képviselő- társuk, Nagy László, a krasz- nokvajdai Bástya Tsz elnöke emlékének. Stadinger István ismertette az ülésszak elé terjesztett tör­vényjavaslatokat. Bejelentette, hogy három képviselő nyújtott be interpellációt, és öten for­dulnak kérdéssel az érintett tárcák vezetőihez. Ezt követően Németh Miklós, a Minisztertanács elnöke ter­jesztett elő törvényjavaslatot a minisztériumok felsorolásáról szóló törvény módosítására. Elöljáróban kiemelte: a jelen­legi helyzet egyik fő sajátos­sága, hogy végre egyidejűleg halad az egymástól jobban el­választhatónak hitt gazdasági és politikai reform. Ugyanakkor a két területen a haladás se­bessége jelentősen eltér egy­mástól. Sokáig a gazdaságra korlátozódott a reform, nap­jainkban a folyamat kiszélese­dett, sőt a politikai intézmény- rendszer reformja, a társadal­mi demokrácia és az ezt kí­sérő nyilvánosság kibontakozá­sa annyira felgyorsult, hogy már reális veszély a folyama­tok kezelhetetlensége, s en­nek következményeként a tár­sadalom destabilizálódása. Ez a veszély nem a folya­matok leállításával kerülhető el, hanem csak az új alapo­kon nyugvó, a politikai plura­lizmus talaján álló közmeg­egyezéssel. Kisdiákok igyekeznek az összegyűjtött újságpapírral az átvevő- helyre tésügyi Minisztérium néven új minisztériumot hozzon létre. A javasolt változtatás szoros összefüggésben áll a kormány­zati irányítás struktúrájával, változó módszereivel és stílu­sával. A javaslattal kapcsolatos fenntartásokra utalva kitért ar­ra is, hogy a nemrégiben lét­rehozott új minisztériumok megszervezése sem volt men­tes bizonyos hibáktól. Nyilvánvaló, hogy ezek a lépések kockázatosak, egzisz­tenciákat érintenek, és a han­gulatot sem mindig a kedvező irányba befolyásolják - mon­dotta. Ennek ellenére annak a véleményének adott hangot: folytatni kell a megkezdett kormányzati átszervezést, és a közeljövőben a most javasol­takon kívül további lépésekre is sort kell keríteni. A kor­mányzati irányítás megváltoz­tatásának jelenlegi szakaszá­ban a korábbi lépések szerves folytatásaként kerül sor most a terület- és településfejlesz­tés, valamint az építés, köz­lekedés és hírközlés integrált kormányzati irányításának ki­adatmegosztást a jövő év áp­rilis 30-ig alakítják ki. Ezeknek az intézkedéseknek a vonzataként szükség van a kommunális ellátás, a lakás- és helyiséggazdálkodás köz­ponti feladatainak átcsoporto­sítására is. Ezek közül több ugyancsak a Belügyminiszté­riumhoz kerül. E szervezeti in­tézkedések kellőképpen előké­szítik a Belügyminisztérium belpolitikai és közigazgatási minisztériummá való átalakítá­sát — hangsúlyozta a minisz­terelnök. A szervezeti korszerűsítés so­rán tehát új típusú, komplex, úgynevezett szakmai funkcio­nális irányításra alkalmas gaz­dasági ágazati minisztériumo­kat hoznak létre. Ennek alap­ján született az a javaslat, hogy a közlekedés és építés­ügy kormányzati irányítását egy minisztériumban egyesít­sék. Ezt követően azokat az el­képzeléseket ismertette a mi­niszterelnök, amelyek szerint a jövőben a Posta tisztán válla­lati szervként működne. Első lépésként 1989. január 1-től a Vállalkozó üzemelteti az Eszék utcai MÉH átvevőhelyet Megkezdte munkáját december 20-án az Országgyűlés idei utolsó ülésszaka MTI-fotó: Soós Lajos — MTI-telefotó Bejelentette: a Miniszterta­nács javasolja, hogy az Or­szággyűlés szüntesse meg az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztériumot, valamint a Közlekedési Minisztériumot és Közlekedési, Hírközlési és Épi­alakítására. A tanácsi igazga­tás, a terület- és településfej­lesztés államigazgatási, kor­mányzati irányítását legcélsze­rűbb a Belügyminisztérium ke­retében egységesíteni. A konk­rét kapcsolatrendszert és fel ­A törvényhozó testület ezután egyhagúlag elfogadta az ülésszak tárgysorozatát: O A minisztériumok felsorolásáról szóló törvényjavaslat és személyi javaslatok tárgyalása; Q Az 1989. évi költségvetésről szóló törvényjavaslat tár­gyalása, a kapcsolódó törvényjavaslatokkal együtt; Q Tájékoztató a nemzeti kisebbségek jogainak tiszte­letben tartását szorgalmazó pápai üzenetről; O A magánszemélyek jövedelemadójáról szóló törvény módosításának törvényjavaslata; Q Az illetékről szóló 1986. évi I. törvény módosításának törvényjavaslata; O A Társadalombiztosítási Alapról szóló törvényjavaslat és a társadalombiztosításról szóló törvény módosításának tár­gyalása, együttes vitában; Q A szakképzési hozzájárulásról és a Szakképzési Alap­ról szóló törvényjavaslat tárgyalása; Q A külföldiek magyarországi befektetéséről és a Pol­gári Törvénykönyv módosításáról szóló törvényjavaslatok tár­gyalása, együttes vitában; O Az Alkotmány módosításáról; az egyesülési jogról; a gyülekezési jogról szóló törényjavaslatok tárgyalása, együttes vitában; © A honvédelemről szóló 1976. évi I. törvény módosí­tásának törvényjavaslata; © Az Országgyűlés ügyrendje módosításának tárgya­lása; © Interpellációk, kérdések. Magyar Posta központjának, illetve elnökének államigazga­tási feladatait az új miniszté­rium, illetve annak vezetője ven­né át. Ezt követően még a jö­vő év első felében, az új pos­tatörvény elfogadása után fo­kozatosan kerülhetne sor a Posta szervezetének átalakítá­sára, a vállalatok megszerve­zésére. A közlekedés, a hír­közlés és az építésügy kor­mányzati irányításának integ­rálásával párhuzamosan indo­kolt, hogy az ipari jellegű épí- tőanyagipar irányítását január 1-től az Ipari Minisztérium ve­gye át — mondotta Németh Miklós. A továbbiakban kifejtette: a kormánynak a részérdekeket képviselő miniszterek tanácsa helyett az összérdeket* szem előtt tartó Minisztertanáccsá kell válnia. A kormányzati munka szervezeti feltételeinek megváltoztatásával meg kíván­ják teremteni a lehetőséget az érdemi társadalmi részvételre és beleszólásra. A kormány nem eltűri, hanem egyenesen számít az érdektörekvések erő­teljes jelentkezésére, és erre a központi hatalom erősítésé­vel készül fel. A kormányzat (Folytatás a 2. oldalon) Lapunk november 19-i szá­mában tette közhírré a Dél- dunántúli MÉH Nyersanyag­hasznosító Vállalat, hogy 1989. január 1-jétől ötéves időtartam­ra szerződéses üzemeltetésre adja át a pécsi Eszék utcai konténeres átvevő'helyét, a ver­senytárgyalás időpontját de­cember 20-ban jelölve meg. MÉH-központ, tanácsterem. Komáromi Károly kereskedelmi igazgatóhelyettes, Vasváriné dr. Setymi Györgyi közjegyző és Rappainé dr. Marosvári Ri­ta vállalati jogász megállapít­ja, hogy a licitre a benevezett háromból ketten megjelentek és tartják ajánlatukat. Nem kevés az öt évre szóló, és ha­vi részletekben befizetendő átalánydíj: 919 144 forint. Gyors megbeszélés és meg­egyezés, hogy a licitárat 10 000 forintonként emelik, ebbe Varga Ferencné és Kiss András beleegyezik. Miután mindketten befizették a 10—10 ezres „bánatpénzt”, az udva­riasság okán először Vargáné emelte a tétet. Némi gondol­kodási idők igénybevételét kö­vetően az utolsó szót Kiss And­rás mondja ki: „Egymillió- tizenkilencezer”. övé január­tól a lehetőség és a kockázat. A „vesztes" Varga Ferencné korábban már öt éven ót volt a MÉH dolgozója, az Eszék utcai átvevőhelyen is tevékeny­kedett. „A magánszámitásaink szerint egymillióig még elme­hettünk. Nagyon sok munkával annyi mellett még megtaláltuk volna a számításunkat. De így? Gratulálunk a nyertes­nek” - mondja kissé csaló­dottan. A „nyertes" Kiss András 40 éves, kohász üzemmérnöki dip­lomával a Volán pécsi helyi­forgalom vezénylőtisztje örül a sikernek. „Ezután majd nya­kamba szedhetem a lábam, hogy mindenütt felhajtsak anyagot, hogy megérje. Mi ha­vi átalánydíj-bontásban szá­moltuk ki, hogy meddig -me­hetünk el. így családi kisvál­lalkozásban rengeteg gonddal és munkával igyekszünk majd bizonyítani önmagunknak és a vállalatnak” - teszi hozzá. Mondanom sem kell, örül en­nek a kockázatlehetőségnek. Segíteni fogja a felesége, aki a vállalatnál árfelelős és anyó­sa, aki 28 évet dolgozott a szakmában. Az előszerződés megszüle­tett. Januárban mór szerződéses ótvevőhelyként fog üzemelni a pécsi Eszék utcai konténeres MÉH-átvevőhely. A Páfrány ut­cai átvevőhely után ez a má­sodik, amelyet vállalkozó mű­ködtet. M L. A fémszerkezeteket korrózió ellen műanyaggal vonják be többféle színben a Szentlörinci Ta­nács költségvetési üzemének ipari részlegében, ahol nemcsak cégeknek, szövetkezeteknek, de a lakosságnak is dolgoznak. A speciális rozsdamentesitést igénybe veszi például a Szabadszentki­rályi Kisszövetkezet. Fotó: Profcsza László Dunai III napló XLV. évfolyam, 354. szám 1988. december 21., szerda Ara: 1,80 Ft Az MSZMP Baranya Megyei Bizottságának lapja Megkezdődött az Országgyűlés ülésszaka Versenytárgyalás * 1» II»

Next

/
Oldalképek
Tartalom