Dunántúli Napló, 1988. április (45. évfolyam, 91-119. szám)
1988-04-10 / 99. szám
Közvetlen kapcsolat Orfű és Hagyarhertelend között Egészségügyi hétvége Szekszárdon Ma: díjmentesen vizsgálják a házipaf'ikákal' Először rendeztek Szekszárdon városi egészségügyi hétvégét tegnap és ma, a megyei művelődési központban. Az első tapasztalatok kedvezőek: a vártnál nagyobb érdeklődés mutatkozott a sokszínű program iránt. A rendező szervek, a Tolna Megyei Kórház és Rendelőintézet, a megyei KÖJÁL egészségnevelési osztálya és a Babits Mihály Művelődési Központ, úgy tűnik, mindent elkövetett a rendezvénysorozat sikere, az érdeklődés fölkeltése ügyében. Erről dr. Kottái Imre, a kórház tőigazgató-helyettese tájékoztatott a- helyszínen. Mint megtudtam, az alapötlet egy videofilmen látott hasonló esemény nyomán indult el Szekszárdon az egészségügyi intézmények, a kultúra és a kereskedelem dolgozóinak összefogásával. Célja szerint az egészségmegóvás társadalmi programját kívánják ezzel is segíteni, ezúttal egy kicsit szélesebb körben, önmagában az egészségügy képtelen ezt a programot teljesíteni, szükség van a társszervek, a társadalom segítsél gére is. Így kapcsolódott a programhoz a sportszerek, szabadidőruhák és népszerű egészségügyi könyvek kínálatával a SKÁLA Áruház; és az- egészséges táplálkozást népszerűsítő hideg tál-bemutatóval/ illetve kóstoló-svédasztallal a Gemenc Szálloda. Kiállítások, telefonos lelkisegély-szolgálat, és különböző szemészeti, vércukor, vérnyomás, testsúly stb. szűrvizsgálatok és tanácsadás szerepel mindkét nap programjában. Szombaton délelőtt az aids tárgykörében hangzott el ismeretterjesztő előadás. Délután a kórház, a város és a társ- intézmények eaészségügyi és társadalmi vezetői tartottak fórumot. Ma délelőtt 10 órától gyóqyszerészek szólnak a házipatikókról, s bárki részére megvizsgálják a hozott gyógyszerek használhatóságát. A továbbiakban évente szeretnék megismételni az egészségügyi hétvénét Szekszárdon, Arra is vannak elképze'ések. hogy a több napos rendezvényen hoayan lehetne külör* programmal m-erekek számáro is vonzóvá, érdekessé tenni egészségük meaóvását. Hszen nekik (sok egyéb meflett) „egészséqtan" órájuk sincs, mint volt a mai negyv nes- ötvenes korosztálynak. W E Formatervezés amerikai módra A szebb az olcsóbb Célszerűség, egyszerűség, szépség és mindenekfölött emberközpontúság jellemzi azokat a tárgyakat, amelyeket az elmúlt napokban a budapesti Iparművészeti Múzeumban megrendezett amerikai forma- tervezési kiállításon láthattunk. Nekünk, magyaroknak, akik kelet-európai szomszédainkkal együtt a hiány- gazdálkodás termékcentrikus (értsd: mindegy milyen, csak a darabszóm meglegyen) viszonyai közt élünk, különösen figyelemre méltó lehet az iparművészet és a tömegtermelés összefonódása. A kényelmes, gusztusos tárgyak forgatagában már-már elsiklanánk egy nagyméretű tabló mellett, amelyen az emberi test körvonalai vannak feltüntetve négy dimenzióban. „Illusztráció" - gondolhatnánk, de nem az. Közelebbről megnézve az ábrát, a számok és nyilak fölött ilyen megjegyzéseket olvashatunk: „A szem mozgáshatára; a fej mozgása könnyedén, illetve feszítve a maximális forgásirányig; a lábfejek által bezárt szög járás, állás és ülés közben" stb. Itl a lényeg: nem az ember szolgálja a tárgyat, hanem fordítva. Az emberi testet, annak működését ismerni kell ahhoz, hogy kellemes közérzetet nyújtó tárgyakkal rendezhessük be világunkat. így aztán nem csoda, ha ezen a kiállításon olyan telefon- kagylót látunk, amelyet a fej hajlatának megfelelően alakítottak ki. Vagy az ún. Jeffer- son-széket — minden szellemi munkát végző ember ólmát—, amely leginkább egy fogorvosi székhez hasonlítható: nem kell íróasztalnál görnyedni, a, fotel tartozéka egy kis asztalka (személyi számítógéppel), olvasólámpa, s egy bőr „hokedli”, amelyre kényelmesen föl - tehetjük a lábunkat. Vagy nézzük csak a családi vitorlás csónakot, a formatervezett ételtermoszokat, az edzőcipőket, az ülésre és állásra egyaránt beállítható rokkantkocsit, a cselló elé hajló kottaállvónyt, a könyvre illeszthető parányi olvasólámpát ... Az ötlet olyan pofonegyszerű, hogy kedvünk volna felkiáltani:' ezt én is kitalálhattam volna. Vélhetnék, a formatervezett tömegtermékek drágábbak, mint amelyeket „csak úgy” készítenek. Ennek azonHarmincéves a légi mentőszolgálat ban alighanem az ellenkezője igaz. A célszerűen kialakított tárgy kevesebb anyagot tartalmaz, ötletes működése következtében pedig nagyobb hasznot termel. (Ez utóbbi főleg a szerszámokra, gépekre vonatkozik.) Nem véletlen, hogy az USÁ-ba n ma már tervezőintézetek légiója foglalkozik a tömegtermelésben gyártott termékek formatervezésével. Az ilyen tárgyak olyan jól sikerülhetnek, hogy már-már az egyedi termékek benyomását keltik. Különösen akkor, ha vele harmonizáló tárgyak közé kerülnek. Sajnos, a design nálunk még — egyáltalán nem forma- tervezett — gyerekcipőben jár. A kiállítást remélhetőleg nemcsak diákok és érdeklődők többezres csoportjai tekintették meg, hanem szakemberek is. Az ötlet- és tapasztalat- szerzés szándékával. H. J. Május végén átadják az utat Várhatóan mindkét fürdőhelyen nő a forgalom Bizonyára nagyon sokan várják, hogy elkészüljön az Or- fű-Magyarhertelend között épülő összekötő út, hisz például a Komló és Sásd környékén élők a jelenleginél egyszerűbben s nem utolsósorban rövidebben juthatnak el a népszerű fürdő- és horgászóhelyre. Az út kivitelezését 1986 decemberében kezdte a Pécsi Közúti Építő Vállalat — a beruházó a Pécsi Közúti Igazgatóság —, s az eredetileg tervezett határidő szerint tavaly májusban kellett volna elkészülnie. Miért késik az átadás? Gömbös József, a KIG osztályvezetője szerint a csúszás oka, hogy a pécsi Kanizsai Dorottya út építése miatt az Orfű—Ma- gyarhertelend közötti összekötő út átadását 1987 végére kellett átütemezniük. A roppant kedvezőtlen, csapadékos időjárás azonban megakadályozta a földmunkák befejezését, így az újabb határidőt idén májusra módosították. A 3640 méter hosszú, hét méter burkolatszélességű út az Orfűi-tó északi végénél, a gáttól indul, s a magyarherte- lendi falu végén kapcsolódik a meglévő szilárd burkolatú úthoz. A KÉV dolgozói jelenleg az árokburkolatot készítik, erre a talajviszonyok miatt van szükség, s amennyiben az időjárás engedi — a hőmérséklet nem süllyedhet tíz fok alá —, akkor április közepén hozzáfognak az aszfaltburkolat terítéséhez. A munkálatok mostani állása szerint a május 30-i határidőt tartani tudják, ami azt jelenti, hogy az idegenforgalmi főszezonban mór közlekedhetünk az új úton. Ez azért sem utolsó szempont, mert az út elsősoi- ban a hideg vizű Orfű és a meleg vizű Magyarhertelend közötti közvetlen kapcsolat érdekében épül, azaz a vendég- forgalom növeléséért. Ezt bizonyítja, hogy Baranya Megye Tanácsa és az IBUSZ jelentős mértékben hozzájárulta beruházás 30 millió forintos költségéhez. R. N. Mentés repülővel, helikopterrel „A légi mentők 30 éve kezdték meg hazánkban önálló működésüket. Ez idő alatt mintegy 35 000 felszállással, 30 000 órát töltöttek a levegőben, miközben 24 000 beteggel 6 000 000 kilométert repültek." Mindezt a jubileumra öszeállitott fényképalbum bevezetőjében olvashatom. Dr. Andics Lászlóval, az Országos Mentőszolgálat főigazgató-helyettesével, budapesti, Markó utcai központjukban idézzük a múltat, beszélünk mindennapjaikról. Nyolc éve ő irányítja a légi mentőszolgálatot, de nemcsak vezényel, ha szükség van rá, a mentésekben is részt vesz. Nehezen tudom eldönteni, hogy a svájci gyártmányú Pilátus Turbo Porter típusú repülőgépükre a legbüszkébb vagy a meFf ■ ■ | f F F F ■■ ■ Bővülő egeszsegugyi alapellátás Siófokon Nincs könnyű helyzetben a siófoki városi tanács dr. Törtei Dénes által vezetett művelődési, egészségügyi, ifjúsági és sportosztálya. Feladatköre ösz- szetett, tevékenységét pedig nemcsak a város állandó lakossága kíséri figyelemmel, de nap mint nap találkozhatnak vele a nyaralók, a kirándulóvendégek is. Különösen kényes pont az egészségügyi ellátás kérdése: hatáskörükbe jelenleg 36 helyi és 35 területi intézmény felügyelete, irányítása tartozik. A cél a város és a városkörnyék olapellátásánok, körzeti, körzeti gyermekorvosi, üzemorvosi hálózatának bővítése, a működési feltételek, a műszerezettség javitása volt. Ez a fejlesztésekben s a beruházásokban is megnyilvánult: megoldódott a gyermek- szakrendelés elhelyezése, új helyre költözött a tavaly még áldatlan körülmények között dolgozó KÖJÁL. Folyamatban van a kórház bővítése, a baranyai és somogyi építőipari vállalatok egyesülésével elő- Válit kedvező helyzet gyorsabb befejezését ígéri a munkálatoknak. Tavaly megnyílt az új gyógyszertár, s a vendégek növekvő számának ellenére sem volt fennakadás az üdü- lőorvosi ellátásban. A városi kórház a nehéz gazdasági helyzet ellenére 2,5 millió forintot tudott gépbeszerzésre fordítani, sőt a szakmai programok bővítésével egy új kardiológiai részleget is felállítottak 4 fővel. Lehetőség nyílott oz AIDS-programban dolgozók pótlékemelésére s egy egészségneveléssel foglalkozó szakember munkába állítására. Az alkoholizmus visszaszorítása érdekében az osztály javaslatára jött létre az Alkoholizmus Elleni Bizottság, jelenleg egy klub megalakítása is folyamatban van. Rendeltetésszerűen működnek a ságvári, balatonszabadi és ádándi gondozási központok, s felmerült a Kiliti-város- részben egy idősek klubja létesítésének gondolata. A városban és a városkörnyéken 30 orvos folytat magánrendelést, ellenőrzésük folyamatos. Bízhatunk tehát abban, hogy az egészségügyi ellátás ezen a nyáron is kielégítő lesz a Balaton déli fővárosában — az előző éveknél talán még kedvezőbb feltételek között. Verebics János revszárnyú gépek és helikopterek vezetésére is kiképzett pilótáira, de azt hiszem, az utóbbit,^ az emberi helytállást fontosabbnak tartja. Jelenleg egy Pilátusunk van és három Ml—ll-es lengyel helikopterünk. Az utóbbiakkal 1980 óta dolgozunk. Nagyban megnövelték mentési lehetőségeinket, mert különleges körülmények és terepviszonyok között is jól alkalmazhatóak. Lapozgatjuk az albumot, tragikus, nogy próbatételeket idéző esetek emléke ébred. A mohorai tömeges vasúti szerencsétlenség súlyos sérültjeinek elszállítása, a budai hegyekben lezuhant, sportrepülőket szállító gép felkutatása, egy-egy jól szervezett vészrandevú . . . — Mi is az a vészrandevú? — Ezt azért is tanácsos elmondani, hogy az autósok he lepődjenek meg, ha egy helikopter ereszkedik az égből az autópályára. Gyakran előfordul, hogy a mentőautóval szállított beteg állapota any- nyira súlyosra fordul, hogy már csak légi úton érkező segítség mentheti meg életét. Ilyenkor rádión keresztül felvesszük a kapcsolatot, és az autó sofőrje megbeszéli a legjobb találkozási helyet a pilótával. így például néhány éve a hatos úton szálltunk le Paks és Dunaszentgyörgy között. Egy bonyhádi súlyos beteget vettünk a fedélzetre. A vészrandevú helyén a a helikopter alacsonyan az út felett függeszkedik, szemben a forgalommal, és reflektorai bekapcsolásával, villogtatásával jelzi leszállási szándékát. Fontos, hogy az autósok megértsék, mit akarunk. Andics főorvossal elköszönünk. Ha nem is vészrandevút, de egy találkozót megszervezett nekem a Budaörsi repülőtéren a légi szolgálat maroknyi csoportjával. „üdvözlöm a pécsieket" — köszön el, „Földiek vagyunk". Budaörsön, a mentős szolgálatnak otthont adó épület aulájának egy kifeszített ejtőernyőkupola szolgál álmeny- nyezetéül. Igazi repülős környezet. A kifutópályán csak az egyik vöröskeresztes helikoptert látom. — A Pilátusunk bármelyik percben várható — tájékoztat Tolerián Andrea, a diszpécser. Két szívbeteg gyermeket szállít a fővárosi kardiológiára. Jámbor Csaba főpilóta Tatabányára ment egy súlyos betegért. Koponyaűri vérzése van. Gát Ferenc, a merevszárnyú nyergéből, a főpilóta egy Ml—ll-esből pattan ki alig negyedórás eltéréssel. Éppen bemelegednénk a beszélgetésbe, szó esik róla, hogy talán egy próbakörre fel is szállhatunk, amikor ismét csörög a telefon. „Mezőgazda- sági repülőgép zuhant le Tur- kevén.” — Ne haragudjon, állítja le felfokozott érdeklődésemet a főpilóta. — De ettől kezdve mór csak a feladatunkkal foglalkozhatunk. Megértem. Talán ha autószerencsétlenséghez sietnének, akkor is ilyen fegyelemmel tennék, de a sors iróniájaként most egy pilóta életét kell menteni. Ha még lehet. Ha van remény ... Balog Nándor vasárnapi 3
