Dunántúli Napló, 1988. március (45. évfolyam, 60-90. szám)
1988-03-04 / 64. szám
HÉTVÉGE 9. hét Ti és mi Nagyon szépet szeretnék írni most rólatok, de érzem, nem fog igazán sikerülni. Elmondanám, mit jelent veletek élni, gondolnék arra is, mit jelentene nélkületek. És tudakolnám: hogy bírnátok nélkülünk? Szólnék arról, hogy mit jelent egy férfiarcon legördülő könnycsepp vagy egy csilingelő mosoly - egy nő miatt. És^visszakérdeznék, hogy is van ez nálatok. Vázolnám, hogy a haj színe, hosszúsága tetszik-e nekem jobban, vagy az arc, az előbb-utóbb piruló, a nyak, a mellek és a többi testrész örömforrása, és felvetném: kemény-e a férfitenyér? Elérzékenyülve írnék a nőies gondolkozásról is, ha lenne ilyen külön. Sok mindenről tehát. Hiszen tudjátok, persze, hogy tudjátok, hogy a közelgő nőnap a széptevés különleges ideje is, de sokszor elhervadhat szánkban a szó, mint kezünkben a virágcsokor. Nem túl derűs nőnap közelít felénk, és addig már nem is tehetünk semmit. Itt vannak a rátok is, valameny- nyiünkre szakadó terhek: a nehéz szülés gyönyörű pillanatát követő bébiruha-vásár- lások vagy a megélt, hosszú, dolgos évek után visszaráncosodó tekintet vagy az egyre nehezedő iskolatáska. Kedves embertársaim, én nem tudom pontosan, mi az. hogy nő, és nem hiszek Ka- rinthynak, aki szerint férfi és nő sohasem értheti meg egymást igazán, mert a férfi a nőt akarja, a nő a férfit. Azon gondolkozom inkább, mit akarunk mi, együtt? Mit tervezgetünk bozontos hétköznapokon és mit az ágyban? Hogyan beszélünk egymással, egyáltalán beszélünk-e? Miről álmodunk két- három évesen, mikor először mondjuk: ez jány. Ez fiú. És miről nyolcvanhoz közelítve, mikorra esetleg nevünk elé kerülhet: özv. Most kellene még egy frappáns fordulat, mondjuk egy versidézettel spékelve arról, hogy milyen is a női természet, ami ugyanúgy nincs külön, mint a női gondolkozás, nőies kitartás. Igen még kellene valami: Legyetek büszkék arra, hogy nők vagytok! Kislányok, csajok, fruskák, elvtársnők, kartársnők, hölgyek, kisasszonyok, nénikék, vénasszonyok, nők, örülök, hogy most is szólhattam hozzátok. /Sot-v k Negyvenéves az MHSZ. Képünk a pécsi modellezöklub munkáiból ad ízelítőt. (írásunk a 11. oldalon) Fotó: Lauter László Autó autó hátán. Jellemző kép a Kossuth tér mostani állapotáról. Milyen lesz a pécsi Kossuth tér? Parkoló a föld alatt - A felszín a gyalogosoké A pécsi Kossuth tér rendezésére meghívásos tervpályázatot hirdetett a városi tanács. A feltételek között szerepelt többek között, hogy a tér felszíne ismét a gyalogosoké legyen, a szint alatti részen minél több jármű elhelyezésére alkalmas parkoló létesüljön, s hogy megoldódjék a Konzum Áruház föld alatti árufeltöltése. A pályázatra felkért hat tervezőcsoport közül négy küldte el munkáját. A bírálóbizottság a tervek egymáshoz viszonyított értékei alapján állított fel sorrendet, hangsúlyozva, hogy jelenlegi formájában egyik pályamű sem valósul meg, azonban mind a négy „erényeit" felhasználják majd a későbbi részletes terv kidolgozásánál. Ehhez a lakosság javaslatait is kérik: a pályamunkákat kiállították a városi tanács második emeleti, az építési és közlekedési osztály előtt lévő folyosóján. Az érdeklődők számára az lenne a feladat, hogy a tervrajzok megtekintése utáni ötleteiket, javaslataikat írják le, s dobják be a folyosón elhelyezett gyűjtőládába. Tehát a kérés nem az, hogy a mostani pályamunkák közül bármelyikre is voksoljunk! Most pedig pillantsunk a pályázat összefoglaló értékelésére. Egy pályamunka kivételével valamennyi kétszintes föld alatti parkolót javasol. Az egyszintes megoldás ugyanis ugyanannyi közműáthelyezést igényel. A belváros kapcsolódó részeinek közlekedésszervezésében, működőképességében és a Kossuth tér felszíni funkcióinak kialakításában is alapkérdésnek minősül a szint alatti parkoló megközelítésének és elhagyásának módja. A bírálóbizottság a javaslatok alapján a parkolóház be- és kihajtó útjainak azonos ponton való elhelyezését tartja a legjobb megoldásnak. Ennek legcélszerűbb helye a Hal teret a Kossuth térrel összekötő területsávban van, ami egyben biztosítaná a Rákóczi út—Fürdő utca forgalmi kapcsolatát. Emellett előnye a megoldásnak, hogy a Bem utca forgalmi rendjének kialakítása a Rákóczi úti csomóponttól kezdődhet. A Kossuth tér felszíni kapcsolataiban fontosnak minősül a gépkocsiforgalom korlátozása, igény viszont, hogy a Konzum Aruház és a tanácsi hivatal épülete előtt olyan gyalogjárda készüljön, amely többek között a megkülönböztetett járművek forgalmát is biztosítja. A pályamunkák alapján olyan javaslat született, hogy a tér felszínének rendezésekor egységes, viszonylag nagy, igényesen burkolt felületek kialakítása indokolt. A teret nem szabad túlzottan meg bontani teraszokkal, kiemelt szintű gyepfelületekkel, zöldfelületekkel, inkább a fásítást - néhány parkolóóllós feláldozása árán is — kell előnyben részesíteni. A bizottság egyetért azokkal a javaslatokkal, melyek a Kossuth-szobrot a tér középtengelyébe, a tanácsi hivatal elé helyezné. A tér átalakításánál kerülni kell a nagyobb, állandó létesítmények építését, s azt sem tartja célszerűnek, hogy a téren belül újabb önálló „életű", a tér egészétől független kistereket hozzanak létre. Ugyanakkor azt a megoldást jónak ítélték, hogy a térfelület gazdagítása, valamint a tér mikroklímájának javítása érdekében arányos felületű vízmedencék létesüljenek. A térszint alatti parkoló járműforgalmának kialakításában három pályamű ésszerűen választotta szét a teher- és személygépkocsi-forgalmat, s a keresztezések számát is a minimálisra csökkentették. A nagyméretű és zárt parkolóknál fontos szempont a bejárati torlódások elkerülése, a megfelelő jegykezelés biztosítása, ezeket azonban csak két terv vette figyelembe. Az áruház és a parkoló föld alatti kapcsolatát — két kivételtől eltekintve — a pályázatok másodlagosan kezelték, holott ez az alapfeltételek között szerepelt. A minél több parkoló létesítéséhez a tér közműveinek átépítése elkerülhetetlen: kedvezőnek azt a megoldást találták, mely ezeket a kiváltásokat a leggazdaságosabban oldják meg. A tér gyalogosforgalma nyilvános illemhely üzemeltetését is igényli. A jelenlegi VJC-t valamennyi pályamű elbontja: a négyből csak kettő tervez újat, az illemhelyet e javaslatok felhasználásával kell megépíteni. A bírálóbizottság megállapította, hogy a pályamunkák bizonyították, megoldható a Konzum Áruház kulturált, megfelelő kapacitású árufogadása, így a Hal tér visszaadható a gyalogos közlekedésnek. A Kossuth téren a terep alatt, két szinten mintegy háromszáz személygéokocsi számára biztosítható parkolóhely, a tér felszínén pedig igényes, a gyalogosforgalom különböző céljainak megfelelő, egységes felület alakítható ki. A városi tanács a lakosságtól érkező ötletek figyelembevételével, s természetesen a pályázatra küldött terveket felhasználva a közeljövőben elkészítteti a Kossuth tér rendezésének részletes tervét, melynek megvalósulására várhatóan a kilencvenes években kerül sor. Roszprim Nándor
