Dunántúli Napló, 1987. október (44. évfolyam, 270-300. szám)
1987-10-25 / 294. szám
A bajai hütöházban Több mint 20000 tonna áru a két „mélyhűtőben" Jó évre számítanak Baján és Egerszegen Kevesebb zöldborsó és bab - de ellátási zavarok nem lesznek A hűtőipar két régiónkbe- li gyárában kemény munkával sikerült jó évet zárni, így aztán érthető, hogy jókedvű Mari Tibor, a Bajai Hűtőház igazgatója és Farkas Tibor, a Zalaegerszegi Hűtőház igazgatója is: sikerül terveiket túlteljesíteni. Több áru kerül majd a hazai üzletekbe - exportra is - és ezzel párhuzamosan több lesz az üzemek nyeresége is. Baján a héten futott le a paradicsom- és a paprikaszezon, a hónap hátralévő részében karfiollal, hagymával, parajjal foglalkoznak. Mari Tibor szerint várhatóan igen jó lesz Pécs és Baranya ellátása — mint ahogyan Tolna és Bács-Kiskuné is -, talán gesztenyéből lesz a vártnál kevesebb. Bár gyönge volt a borsó- és a zöldbabtermés — panaszkodtak a konzervgyáraink is —. a régiós igényeket Baja kielégíti. Az ok egyszerű: e két áruféleségből kevesebb megy külföldre - beszűkült a külpiaci kereslet amúgy is -, s így elég marad itthon. Gyümölcsből a szilva volt a sláger: rekordmeny- nyiséget sikerült betárolni télre. Őszibarack valamivel kevesebb, meggy pedig a tavalyi szinten van. Tonna- mennyiségeket nemigen érdemes írni, fogadjuk el a megnyugtató választ; jó kínálat és jó választék jellemzi majd 1987-88. telét. A termelés összvolumene a 10 000 tonnát meghaladja, a termelési érték pedig 400 millió fölé kerül Baján. A termelés a tavalyihoz képest 20 százalékkal nőtt! S még annyit: a Baján betárolt zöldség-gyümölcsmennyiség 30 százaléka exportra megy, 10 százalékát az ipari fogyasztók kapják, s a maradék 60 kerül az ABC-k hűtőpultjaira. S még egy érdekesség: külföldön nagy keletje van a csöves kukoricának. így háromszor akkora mennyiséget tettek el - és visznek majd ki a bojaiak — mint az elmúlt évben. Zalaegerszegen hasonló a kép: terveiket csak azokból az áruféleségekből nem sikerült teljesíteni — lásd borsó és bab —, amiből amúgy is kevesebb termett. Egyébből viszont pótolták, s így Farkas Tibor szerint a gyors- fagyasztott árutermelés 13 500 tonna fölé kerül: a régió ellátásában nem lesznek gondok. Az idei 625 milliós termelési érték 7 százalékkal több mint tavaly, s jó hír, hogy a termelésnövekedés döntő része a termelékenységnövekedésből származik. S ez 85 milliós tiszta nyereséget hoz. Kozma F. Segít a mikroprocesszoros beszédszintetizátor Megváltozott telefonszámok Új telefonkönyv 1989-ben? Halkabb, keliemesebb, kényelmesebb utastér Nem lesz könnyű megszokni: hétfőtől -, azaz holnaptól — megváltozik Pécsett megannyi közületi telefonszám. Pontosan 126 különféle intézmény 660 telefonszámáról van szó, köztük a DÉDÁSZ, az ÁFOR, a DOMUS, a JPTE, az Állami Építőipari Vállalat, Szénbányák, Hőerőmű —, hogy csak néhányat említsünk a sorból. A Pécsi Postaigazgatóság távközlési osztályának vezetője, Reiner Ágoston a számváltozás okairól az alábbiakat mondotta: A pécsi telefonközpont bővítése mintegy 7000 vonallal megtörtént, s hogy a régi központ zsúfoltságát enyhítsék, tehermentesítsék, a fentebb említett vállalatok, intézmények számait „átléptették" az új egységbe. A cél és oz eredmény majd egyértelmű lesz: könnyebben tudnak ezután a helyi vagy a helyközi forgalomban részt venni, s mi is könnyebben megkapjuk ezeket az intézményeket. Az érintettek előre értesültek c változásokról, hiszen fel kellett készülniük, ha másért nem, mondjuk a cégpapírok cseréje miatt. (Hiszen azokon is ott a telefonszám.) Volt, aki örömmel fogadta a telefonszámváltozás hírét és az azzal járó bosszúságokat, örömöket, volt, aki nemtetszését fejezte ki. Persze éppen a várható ellenérzések - tiltakozások - miatt, a posta kivételt nem tehetett, mint ahogyan a fővárosi szám- változásoknál sem tettek kivételt. (Pl. Magyar Televízió.) Reiner Ágoston elmondotta, hogy minden közületi előfizető megkapta a legutóbbi számlával a kiegészítő „telefonjegyzéket", benne az új számokkal. A várható gondokat segíti majd levezetni több mikroprocesszoros beszédszintetizátor: a legismertebb és legfontosabb központoknál ez az automata kér elnézést és mondja be az új, megváltozott számot. Megerősítik az úgynevezett 09-es és a 11-200-as tudakozót: az osztályvezető külön célprémiumot kerekített ki számukra. Persze még így is várhatóan nagy lesz a „nyomás", s a türelem és az önfegyelem sokat segíthet. Felvetettük a témát: a telefonkönyv cseréje —, íme, a bizonyság rá -, régen megérett. A válasz érthető és elfogadható: a posta folyamatosan végzi az új telefonelőfizetők bekötését, s míg az összes kötvényes bekapcsolásával nem végeznek, nem lenne értelme új könyvet nyomtatni. Várhatóan 1989-ben megtelik az új, 7000-es központ, s azt követően feltétlenül megjelentetik a telefonkönyvet is, amelyben helyet kaphat minden új telefon- tulajdonos és minden régi — a számváltozásokat megéltek- kel egyetemben. K. F. Itt az első magyar tervezésű metrókocsi! Mutatós, eddig még soha sem látott szerelvény dugja ki a fejét a kocsiszínből, utastere fényesen kivilágítva, de tök üresen, mozgása nesztelen, mintha valami kísértetjárgány mászkálna a síneken. Nem, nem kísértet! Ez az első magyar metrószerelvény prototípusa — a Ganz-MAVAG és a Ganz Villamossági Művek közös alkotása. A még próbaút előtt álló járműre a héten vethettünk pillantást a budapesti Kőér utcában, a Metró észak— déli üzemegységében. Ismeretes, metrókocsijaink importból származnak, szovjet gyártmányúak. Miután a sin- járművek tervezésének és gyártásának idehaza is vannak hagyományai, érthető, a szakemberek megpróbálják hazaival pótolni az importot. Hogy ez sikeres lesz, az majd a 100 ezer kilométeres próbafutás után derül ki véglegesen, mindenesetre a tervezők bíznak alkotásukban, s máris több előnyét sorakoztatják fel a jelenleg futó szovjet metrókocsikkal szemben. Elsőként az utasok kényelmét említik. A magyar metrókocsiban kisebb a zaj, jobb, kellemesebb a szellőzés. Miután a tető nincs összeköttetésben a külvilággal nincsenek rajta úgynevezett szel- lőzőkopoltyúk —, a padlón sem található semmiféle nyílás, a zaj nem juthat be az utastérbe. A fűtést az ülés alatt elhelyezett villamoskályhák szolgáltatják. Az ajtók kialakítása sokkal korszerűbb. Először is az ajtó sík felületet alkot a kocsival, így kisebb a légellenállás, könnyebb a gépi mosás. A működése is biztonságosabb, a lengőajtónak ugyanis van egy lassabb és egy gyorsabb záródási szakasza, ha akadályba ütközik, magától visszanyit. Mellesleg indításkor hang- és fényjelzés is figyelmezteti az utasokat. A kocsibelső forma- tervezett, más a kapaszkodók kialakítása, a mennyezeten búrák helyett kétsávos fénycsővilágítás található. Még szembetűnőbbek az előnyök, ha a technikai újszerűségeket és a szerelvény energia- takarékos üzemét tekintjük, a tervezők szerint konstrukciójuk e téren megüti a nyugati színvonalat. A rugózás a kor követelményeinek megfelelő, még a kerekekre is gumigyűrűt szereltek. A motor — legalábbis nálunk — újszerű, fékezéskor áramot táplál vissza a vezetékbe. Ez nagyfokú energiatakarékosságot jelent, mindemellett kevesebb a karbantartási igény, az alváz alatti szekrényekhez és készülékekhez jobban hozzáférhetnek. Természetesen a vezérlés elektronikus, s könnyebb a dolga, mi több, kellemesebb és kevésbé fárasztó a munkahelye a metróvezetőnek, aki klimatizált fülkében ül. Az előtte levő műszerfalról mindenről tájékozódhat, például fényjelzést kap. ha bármiféle üzemzavar támad, valami meghibásodik. A metrókocsik különben egybenyílnak, vészhelyzet esetén köny- nyebb az utasok menekítése. Mikor állítják rendes üzembe a magyar metrókocsikat? Említettük, előbb még próbát kell tenniük, megvásárlásukról majd csak azután dönthet a BKV. Nincs szükség sietségre, a szovjet metrókocsik leselejtezésére majd csak a kilencvenes évek második felében kerül sor, miután a 3 millió kilométert lefutották. A tervezők szerint viszont a magyar metrókocsik két-három évtized múlva is megfelelnek az akkori követelményeknek. Ugyan áruk — a számítások szerint — háromszorta nagyobb, de ezt ellensúlyozza energiatakarékosságuk. Mindenesetre gondolnak a kocsik exportjára is. Miklósvári Zoltán Új vendéglátóhelyek Ka pás váron Á Vaszary kávéház és Szarvas étterem Az épület külleme is vonzó. Élénk, de ízléses színek, szépen sikeredett cégér, vendégcsalogató portál. Kaposvá- lon, az Április 4. utca újszerű épülettömbjének földszintje üzleteké, 'butikoké. A sarokrész már „elkelt" a Somogy Megyei Sütő- és Édesipari Vállalat vásárolta meg. Vaszary kávéház, hirdeti a fölirat, a másik bejárat felett az ételbár elnevezés hívogat. November elején nyílik meg az új létesítmény. Belső tere nem nagy, de annál kellemesebb. Meleg hangulatú, barna, lila színek — belsőépítész a pécsi Uherkovich Ágnes — egyedi tervezésű bútorok — a székek kivételével, amelyek Mohácsról származnak -, iveit boxok. A falakon szenzoros villany- kapcsolók, az asztalnál ülők szabályozhatják a fényerőt, csakúgy, mint a hangosítást. Ugyanis irodalmi műsorokat is szeretnének meghonosítani a kávéházban, amelyet Vaszary festőművészről neveztek el. Vaszary a kávéházzal szembeni épületben lakott Kaposváron. Emlékének is tisztelegnek és a kávéház jellegére is utalni kívánnak nevének felvételével. Két részből áll a vendéglátóhely. Egy kisebb cukrászdából, ételbárból és a kávéházból. Rengeteg újság lapozható újságtartóban, minipódium az előadóművészeknek és sok finomság várja a vendégeket. Első osztályú színvonalat biztosítanak, a tervek szerint annál alacsonyabb árakon. Beszélgetőhelynek is szánják, számítanak a középiskolásokra, egyetemistákra, főiskolásokra, írókra, festőkre és mindenkire, aki kedveli a szép környezetet, az otthonos légkört. A sütemények egy részét helyben készítik, kávé és fagylaltkehely különlegességeket, melegszendvicseket el is lehet vinni. Korszerű a felszerelés is: folyékony csokoládéadagoló, tejszínhab és üdítőautomata. De nem ez az egyedüli vendéglátóegysége a Sütő- és Édesipari Vállalatnak. Kaposváron, a Petőfi téren állt valamikor a Szarvas vendéglő épülete, amelyet legutóbb varrodának használtak. A vállalat elhatározta, hogy újból kialakítják a Szarvas éttermet, reprezentatív külsővel, ízletes ételekkel. Nappal gyors- kiszolgáló büfét is üzemeltetnek, esténként családias hangulatú vacsorázóhellyé kívánják berendezni. Az építkezés még tart a jövő év elejéig. Barcson is szeretnének egy kávéházat nyitni, 1989-ben. Ot- letdús, újfajta tevékenységükhöz tartozik a marcali régi kenyérgyár átalakítása is, ahol az Oetker céggel közösen tejszínhabport készítenek majd. Tavaly pedig egy másik vállalattal megalakították a Ba- laton-Coop gazdasági társaságot, amely nyereséges vállalkozásnak bizonyult.- Az elmúlt években üzemeinket, gyárainkat rekonstruáltuk, létesítettünk újakat, korszerűsítettük technikai felsze- relségüket. Sütő- és édesipari termékeinkből meghatározott piacra szállítunk, de fejleszteni, fejlődni csak így tudunk, hogy más jellegű tevékenységet is folytatunk — összegzi célkitűzéseiket Banga lános, a vállalat termelési főmérnöke. B. A. vasárnapi 3
