Dunántúli Napló, 1986. február (43. évfolyam, 31-58. szám)

1986-02-25 / 55. szám

1986. február 25., kedd Dunántúli napló 5 Ismét felülvizsgálják az építési tilalmakat Július elsejétől új országos építési szabályzat Egy helyben pörög a kerék, néha kétkezi segítségre is szükség volt a továbbhaladáshoz. Läufer László felvétele (Munkatársunk telefonjelen­tése) Több éves előkészítő munka után, idén július 1-én lép ha­tályba az új országos építés­ügyi szabályzat, — jelentette be tegnapi sajtótájékoztatóján Jantner Antal építésügyi és vá ro sf e j I esztés i m i n i sz te rh e ly et- tes, és azt is közölte, hogy a közeljövőben a Magyar Köz­lönyben és az Építésügyi Köz­lönyben is megjelenik a sza­bályzat teljes szövege, és ha­Síkosak, de járhatók a baranyai utak Alighanem belezavarodott Jégtörő Mátyás a népi időjós­lásba, mert ezúttal nem adott útmutatást arra, hogy meddig tart a tél. Talált is, hozott is havat, jeget. Baranyában a tegnap hajnal előtt 3 óra 36 perckor kezdődött újabb ha­vazás a déli órákra újabb öt centiméterrel vastagította meg a hótakarót, amely már a 27 centimétert is meghaladja. A nap folyamán 20 kilométeres erősségű északi irányú szél fújt és a hőmérséklet a mínusz 5 fok alatt volt. A lehullott hőmennyiség nem okozott fennakadást a vasúti közlekedésben, a közúti közle­kedésben viszont meglehető­sen sokat. A Pécsi Közúti Igaz­gatóság hószolgálata a hava­zás kezdetével szinte egy idő­ben indította a főutakra sószó­rógépeit. A hideg miatt azon­ban a só a szokásosnál lassab­ban fejtette ki olvasztó hatá­sát. Baranyában tegnap vala­mennyi út járható volt, de a főutak hókásásak, részben ha­vasak, az alsóbbrendű utak, bekötőutak a letaposott hótól síkosak voltak. A hóeltakarítás­ra 28 motoros és 34 vontatott hóekét vetettek be, amelyek a tervek szerint estére befejez­ték az úthálózat tisztítását. A Pannon Volán főmenet- irányításától kapott tájékozta­tás szerint a távolsági autóbu­szok általában 10—20 percet késtek. Az átlagosnál nagyobb késésnek szárait a Hévíz— Veszprémből érkező járat 30, a szegedi 60, a vajszlói 30 és a pécsvárcrdi autóbusz 40 perces késése a reggeli, kora délelőtti órákban. Az útviszonyok miatt egy-egy járat kimaradt Kishe- rendre és Magyarsarlósra. Lényegesen nagyobb gondot okozott a havazás a pécsi au­tóbusz.-közlekedésben. Szinte valamennyi járat vonalán elő­fordultak reggel késések, ki­maradások. A 17-es, a 22-es, a 36-os járat nem tudta végig­járni az útvonalát a síkosság miatt. A postavölgyi 41-es já­rat két teherautó egymásba csúszása miatt nem jutott el a végállomásig. A Hajdú Gyula utcában és a Krisztina térnél egy emelkedés szakaszon 6.30 és 7.15 között a síkosság miatt nem tudott közlekedni az 1-es és a 47-es járat. A Pannon Volán főmenet- irányítői szerint a Pécsi Köz- tisztasági Vállalat minden igye­kezetét lerontja az a körül­mény, hogy a sószóró-gépko­csijaikban nincs CB-rádió, s így nem lehet ezeket azonnal a kritikus útszakaszokra irányí­tani. Gyakorlatilag meg kell várni, amíg egy-egy gépkocsi elhasználva a sókészletét visz- szatér a telephelyre, s ekkor lehet csak úiabb szakaszra küldeni. Ez a körülmény 40—60 perces fennakadást eredmé­nyezhet az autóbuszközlekedés, ben. A Pécsi Köztisztasági Válla­lattól kapott tájékoztatás sze­rint hajnal óta hét sószóró és négy ekés gépkocsi dolgozott a város útjainl Már a havazás kezdetén alásózták a fontosabb utakat, a mínusz 5 fokos hő­mérséklet miatt az olvasztó- hatás a szokásosnál lassabban érvényesült. Először a bányász­járatok és a hegyi járatok út­vonalát sózták fel, de délelőtt 9 órára minden út járható volt a városban. A tájékoztatás ugyanakkor cáfolja a Pannon Volán főmenetirányítóinak ál­lítását: szombat óta ugyan, de a terepjáró .ellenőrkocsin és három terepjáró szórógépkocsin van már CB-rádió. D. I. Munkalehetőség a nőknek Cipőfelsőrész Szentlőszlőröl A kedvezőtlen adottságokkal rendelkező téeszek számára fontos a kiegészítő tevékeny­ség, többek között a munka­erő megtartása miatt is. A szentlászlói Búzakalász Terme­lőszövetkezet ezért is épített 15 millió forintért üzemcsarno­kot a megfelelő szociális léte­sítményekkel együtt. A tavaly elkészült műhelyben először a Carbon számára vé­geztek bérmunkát a szentlász- lóiak. Jelenleg, ugyancsak bér­munka keretében a Szigetvári Cipőgyárnak készítenek cipőfel­sőrészeket. A gépeket a cipő­gyártól bérlik. Az üzem, melyben két mű­szakban dolgoznak, 127 asszony számára ad munkát. A kisma­mák részére pedig a 8—16 óráig működő „kismamaszala- got" vezették be. Tavaly 51 mil­lió forint értéket termeltek, az idei terv pedig már 75—80 mil­lió. A dolgozóknak is sokat je­lent ez az üzem, hiszen akinek magas a teljesítménye, a havi­bére az 5000 Ft-ot is elérheti. Étkeztetésüket a termelőszö­vetkezet megoldotta, tágas ebédlő és jól felszerelt konyha található az épületben. A téli időszakban 120, nyáron pedig 200—250 személy részére főz­nek. A dolgozók számára nagy segítség, hogy az épületben lévő büfének széles az áruvá­lasztéka: helyben lehet meg­venni az élelmiszert éppúgy, mint a mosószereket, s egyéb háztartási cikkeket. A büfébolt forgalma eléri a havi 250 ezer forintot. Magyar-szovjet újságírói „kerékasztal” A Magyar Újságírók Orszá­gos Szövétsége és a Szovjet Újságíró Szövetség együttmű­ködésének keretében február 17. és 24. között magyar és szovjet vezető külpolitikai új­ságírók kerekasztal-értekezle- tet tartottak Budapesten. A ke- rekasztal-konferencián részt vett szovjet újságíróküldöttség — Vikentyij Matvejevnek, az az Izvesztyija politikai szemle- írójának vezetésével — a ma­gyar kollégákkal véleményt cserélt a külpolitikai újságírás aktuális kérdéseiről. A szovjet újságíró küldöttsé­get fogadta Lakatos Ernő, az MSZMP KB agitációs és pro­paganda osztályának vezetője és Horn Gyula külügyminisz- tériumi államtitkár. Napirenden a gyermekvédelem Az elöljáróságokra és' ' is számít e munkájában a pécsváradi tanács — A veszélyeztetett gyerme­kek és fiatalok névsorát a pécsváradi tanács ezentúl meg­küldi a társközségek elöljáró­ságainak és a nagyközség ta­nácstagjainak is — hangzottéi a Pécsváradi Nagyközségi Kö­zös Tanács tegnap megtartott végrehajtó bizottsági ülésén. Az elmúlt évben a gyámható­ság csaknem négyszáz esetben járt el Pécsváradon. Külön em­lítést érdemel, hogy fokozato­san emelkedik a szülők italozó életmódja, munkakerülése, va­lamint a sérült személyiség miatt kedvezőtlen családi kör­nyezetben élő gyerekek száma. A gyámhatóság elsődleges fel­adatának tartja, hogy felde­rítse a veszélyeztetett körülmé­nyek között élő gyermekeket. Ehhez hatékony segítséget nyúj­tanak a védőnők, a gyermek- és körzeti orvosok. E gondosko­dás jellemzi az óvodai és isko­lai nevelést is, ahol ifjúságvé­delmi felelősök kísérik figye­lemmel a veszélyeztetett gyer­mekeket.­A gyámhatóság a, kiskorúak érdekében több esetben is al­kalmazott védő- és óvintézke­déseket, többek között munká­ba állította őket, hivatásos pártfogót rendelt ki részükre. Ezzel egyidőben a szülőket is figyelmeztették, hogy fokozot­tabban ellenőrizzék a gyerme­kük szabadidejét, valamint já­rassák gyermeküket óvodába, keressék fel a gyermekideg­gondozó szakrendelését. Nem egy esetben kilátásba helyez­ték az állami gondozásba vé­telt is a helytelen szülői maga­tartás miatt. A védő-óvóintéz­kedések végrehajtásában jelen­tős szerepe van a pártfogók­nak, akik között található vé­dőnő, orvos, pedagógus, mun­kahelyi vezető is. Az elmúlt évben a gyámhatóság elsősor­ban napközitérítésre, tanszer- vásárlásra adott segélyt az óvoda, iskola és kisegítő isko­la részére. A segélykeret kon­centrált felhasználása már be­vált gyakorlat. Ezen kívül meg­valósult a veszélyeztetett gyer­mekek rendszeres ellenőrzése is. A pécsváradi tanács végre­hajtó bizottsági ülésén ezt kö­vetően megtárgyalták még a művelődési ház elmúlt évben végzett munkáját. marosan könyvalakban — egy kötetben! — is kapható lesz. Ezt azért szükséges hangsú­lyozni, mert a jelenlegi sza­bályzat háromkötetes, — az első, 1960-ban megjelent, még hat kötetben szabályozta az építési tevékenységet. A ter­jedelemcsökkenés a központi szabályozás csökkenésével is jár (265 helyett csak 175 pa­ragrafusból áll) ami azt jelen­ti, hogy lényegesen megnő a helyi építési hatóságok szak­értelmen alapuló szerepe, fe­lelőssége, és a tartósabb ér­vényű keretjellegű OÉSZ hátte­ret ad a helyi szabályozásnak, az ÁRT-re alapuló helyi épí­tési előírásoknak. így pl. az ál­lattartást a jövőben csakis he­lyileg lehet szabályozni. Az új OÉSZ fegyelemmel van a gazdaságos területfelhaszná­lás követelményeire — nem zárkózik el pl. az új lakóterü­leteken a munkahelylétesítés iránti igény teljesítéséről, ér­vényesülnek benne a környe­zetvédelem érdekei, és új szempontok szerint intézkedik az építési tilalmak elrendezé­séről. Eszerint általában két tervidőszaknyi időtartamra ren­delhetnek el a helyi hatóságok építési tilalmat , — ennyi idő­távot a saját fejlesztési lehe­tőség ismeretében még átte­kinthetnek, különösebb károkat sem okozhat a tilalom, amit a jövőben különben is rugalma­san kell kezelni. Azaz kisebb építési, korszerűsítési munkák elvégezhetők, amennyiben a kérelmező a tilalom korlátai­nak ismeretében is vállalja ezt. Kivételes esetekben azon­ban, pl. veszélyhelyzet, régé­szeti érdek, környezet- és ter­mészetvédelem, ásványvagyon­védelem esetén — határidő nélküli tilalom is elrendelhető. Az új OÉSZ-szel együtt a taná­csok ismét kötelesek lesznek érvényben lévő építési tilalma­ik felülvizsgálatára, amitől a tilalomterületek további csök­kenését várják. Kevesebb lesz a tervezők fe­lé érvényesülő megkötöttség, de ugyanez nagyobb felelőssé­get, és több szakértelmet is kí­ván, hiszen nem lehet, egy-egy rosszul sikerült megoldásnál az OÉSZ-re hivatkozni (igazából eddig sem lehetett, de tették). Új megközelítésben fordul az ún. védőtávolságok felé az új OÉSZ — eddig általában me­chanikusan alkalmazták, a te­rületfelhasználási érdekek ke­véssé érvényesültek, magyarul: pazaroltak e tekintetben is a földterülettel. Az új szabályo­zás arra ösztönöz, hogy adott esetben technológiával, ne pe­dig területtel akarják kivédeni a környezetkárosítást. Elmond­ta a miniszterhelyettes, hogy az új OÉSZ önmagában még nem elégséges, a közeljövőben további intézkedések is várha­tók: mint például az építés- igazgatási hatóságok megerő­sítésére vonatkozó is, hiszen az OÉSZ csökkent mértékű központi szabályozási rendszere követ­keztében ezekre, az eddiginél sokszorta nagyobb felelősség hárul a települések arculatá­nak a formálásában. Szakmai felkészültségük pedig sok kí­vánnivalót hagy maga után. (Az apparátus legalább egy- harmadának nincs szakirányú képzettsége, a további egyhar- mada is csak középfokú szak- képzettséggel rendelkezik). Hársfai István A Magyar Újságírók Orszá­gos Szövetsége és a Műszaki és Természettudományi Egye­sületek Szövetsége közötti hosz- szú távú munkaprogramot, il­letve az 1986. évre szóló együttműködési munkatervet írtaik alá a két szövetség ve­zetői a Magyar Sajtó Házá­ban. A dokumentum — ame­lyet Megyeri Károly, a MUOSZ főtitkára és Tóth János, az MTESZ főtitkára látott el kéz­jegyével - elsődleges célja, hogy mind szélesebb körben ismertté váljanak a párt és a kormány gazdaságpolitikai és a műszaki-tudományos fejlő­dést szolgáló határozatai, s hogy az újságírók minél több információhoz kapjanak, segít­ve írásaik tartalmi korszerűsé­gét, helytállóságát és haté­konyságát. A munkaterv alapján fontos szerephez jutnak a MUOSZ szakosztályainak és megyei he- Ivi csoportjainak, valamint az MTESZ tagegyesületeinek és területi szervezeteinek munka­kapcsolatai. * Dr. Maróti János, az OTSH elnökhelyette az 1986. évi ma­gyar—líbiai együttműködési megállapodás és munkbterv aláírására a közel-keleti ország­ba utgzott. * A Munkásőrség Baranya Me­gyei Parancsnoksága az éves kiképzési teyv szerint február 21. és 24. között tartotta meg az alegységparancsnokok to­vábbképzését, amelynek záróak­tusaként tegnap dr. Jerszi Ist­ván, az MSZMP Baranya Me­gyei Bizottságának titkára az alegységparancsokok számára időszerű gazdaságpolitikai kér­désekről tartott tájékoztatót. * ülést tartott tegnap Pécsett a Baranya Megyei Szállítási Bi-ottsáq. A testület tájékozta­tót hallgatott meq a közleke­dési vállalatok áruszállítási te­vékenységéről, valamint elfo­gadta az idei munkaterv terve­zetet, amely a feladatok között határozza meg egyebek mellett, hogy rendszeresebb legyen a tájékoztatás a nagy árufuvaro­zók között, s hogy segítsék elő a vasúthoz kapcsolódó pálya­udvari szállítást. * ülést tartott tegnap Pécsett a Magvar Kémikusok Egyesületé­nek Baranya megyei csoportja. A tanácskozáson az elmúlt év­ben pályadíjat nyert kutatók ismertették munkájukat. Díjat kapott: dr. Szabó Klára, a JPTE Tanárképző Kar, Szikszói Zsolt és Szabó Levente, a Me­cseki Ércbányászati Vállalat, íjjász István, a PANNONVIN Borgazdasági Kombinát szak­embere. • Mezőgazdasági gépesítési és energetikai tanácskozás Harminc résztvevővel teg­nap vette kezdetét Baranya, Tolna és Somogy megye mező- gazdasági gépészeinek és energetikusainak hagyományos tanácskozása Harkányban, az állami gazdaságok oktatási székházában. A Gépipari Tu­dományos Egyesület Baranya megyei szervezetének mezőgé­pész szakosztálya által megren­dezett ötnapos tanácskozás el­ső napján Vasvári László, a szervezet vezetőségi tagja kö­szöntötte a . megjelenteket, majd megkezdődtek az elő­adások. Ezek során szó volt a műszaki értelmiség helyzetéről és szerepéről, a gépjárművek forgalomban tartásának új mű­szaki feltételeiről, valamint dr. Kelemen László, a pécsi Ag- roker Vállalat igazgatója új szolgáltatásaikat ismertette az egybegyűlteknek. A visszalévő napokon több mint 10 témáról kaphatnak ismereteket, cserél­hetnek véleményt az egybe­gyűlt műszakiak. Mátyás nem törte meg a jeget sissy * m r-TQ-^m

Next

/
Oldalképek
Tartalom