Dunántúli Napló, 1986. február (43. évfolyam, 31-58. szám)

1986-02-14 / 44. szám

6 Dunantmt napló 1986. február 14., péntek MAGAZIN Pejhaj park Pekingi hétköznapok Benkő Imre fotókiállítása Budapesten, a Fotóművészeti Galériában nyílt meg Benkő Imre kiállítása. Munkáiról így ír c szerző: „Három hétig kísértem figyelem­mel — a Magyar Távirati Iroda fotóriportereként — Peking mindennapi életét, a bel- és külpolitika eseményeit. Utam során több mint négyezer fekete-fehér és színes felvételt készítettem Kiállításomon ennek töredékét tekint­hetik meg a látogatók''. Sárkány A tengeri olaj­bányászait problémái A Csendes­óceán mozgásban Szovjet tudósok hosszú éve­kig tartó megfigyelések után most arra a megállapításra ju­tottak, hogy a Csendes-óceán terjed az ázsiai és az afrikai kontinens irányában. Ezzel alátámasztják azt az elméletet, mely szerint a Föld tektonikus táblái mozgásban vannak. A tudósoknak a Csendes-óceán és az ázsiai kontinens táblái­nak érintkezési vonalát is si­került megállapítaniuk. Ez az érintkezési vonal a Kuril-szige- tektől keletre, a Csendes­óceán egy 100-150 km hosz- szúságú mélytengeri árkában húzódik. Az új ismeretek alapján most el lehet készíteni az ázsiai kon­tinens és a Csendes-óceán kö­zötti átmeneti zóna geológiai- geofizikai modelljét. A tektoni­kus táblák találkozási pontjai­ból a tudósok ásványkincsek, egyebek között kőolaj és föld­gáz jelenlétére is következtet­nek. Katona­galambok A svájci milicia rendszerű hadsereg a világ egyetlen had­serege, mely sürgős közlemé­nyek továbbítására galamb­postát is használ — az ottani katonák szerint ez rendkívül megbízható módszer. A svájci hadseregnél jelenleg mintegy 40 ezer postagalamb „szolgál". A világ legszeny- nyezettebb folyója A hagyomány szentnek tartja, valójában a Gangesz a világ legszennyezettebb folyója: na­ponta 900 millió liter szennyvíz, évente 3000 tonna rovarirtó, naponta több száz félig elham­vasztott holttest kerül a vízbe egyedül Benares városánál. Ily módon a Gangesz rendkí­vül veszélyes folyóvá vált, a be­tegség forrása a sok millió za­rándok számára, akik minden évben eljönnek, hogy megmárt­sák testüket a hitük szerint tisztulást hozó folyóban. A kormány ígéretet tett rá, hogy öt év leforgása alatt, fe­lére csökkenti az egésszégre káros tényezőket: tervbe vették hatalmas elektromos hamvasztó kemencék, szerveshulladék-fel- dolgozó berendezések létesíté­sét a Gangesz partiai mentén emelkedő mintegy 100 nagyvá­rosban. A tengeri olajbányászat meglehetősen költséges vállal­kozás. Egy-egy kutatófúrás költsége akár tízszerese is le­het a szárazföldiének. A követ­kező szokasz a kitermelés. Ehhez hatalmas kezdőtőkére van szükség, hiszen úgyneve­zett kitermelő-platformot kell építeni, szükség van csővezeték lefektetésére vagy tartályhajók­ra. Egy ilyen teljes beruházás — a mélységtől és a talajvi­szonyoktól függően — 1,0-1,5 milliárd dollárt is felemészt, így érthető, hogy csak a leg­nagyobb világcégek képesek belevágni ilyen vállalkozásba. A többiek általában társulnak egy-egy bázis megépítésére, ami egyébként a tervezés kez­detétől számítva akár öt évig is eltarthat. Tetemes összeget emészt föl a szállítás is, nemcsak a kü­lönféle berendezéseké, hanem az embereké is. Egy-egy kiter­melő platformon egy időben átlagosan kétszázan dolgoz­nak, 12 órás műszakban, két­hetes ciklusban. Ennek letelté­vel két hétre hazamennek az emberek, ezalatt másik kétszáz érkezik a platformra. A külön­féle szabadságok, tanfolyamo­kon töltött idő és a fenti mun­kabeosztás következtében egy munkahelyre általában két és fél főt kell alkalmazni, tehát egy 200 fős platform üzemel­tetéséhez 500 emberre van szükség. Ez azt jelenti, hogy hetente mintegy 150 főt kell A jegesmedvék életének ta­nulmányozása igen nehéz, de rendkívül vonzó feladat, amely elengedhetetlenül szükséges az állatok védelmének megszerve­zéséhez. A több évtizede tartó vizsgálódások eredményeként tudták meg a kutatók, hogy a jegesmedvék az áprilisban be­következő párzási időszaktól eltekintve magányosan élnek. Késő novemberben vagy de­cember elején jönnek világra a bocsok — rendszerint kettő —, amelyek nem nagyobbak egy kis macskánál, vakok és süketek. Az anyamedve dús szőrzetében ágyaz nekik fek­helyet a hóbuckába vájt bar­lang mélyén, amelynek bejá­rati nyílását úgy választja meg, hogy azt a szél hóval behord­hassa. Ezen csak egy kis nyí­lás marad szabadon, ami az anyaállat meleg leheletétől képződik. (A barlangban egyébként általában 40 fokkal melegebb van, mint odakünn.) A jegesmedve teje nagy zsír- tartalmú, a bocsok csupán ez­zel táplálkoznak, míg az anya­állat átalussza a telet. A bőre légi úton a platformra oda­vissza szállítani (hozzászámítva még az esetenként érkező ku­tatókat, geológusokat, más szakembereket). A platformon végzett munka egyébként egyike a legkemé­nyebbeknek. A nyílt tenger kö­zepén nem csupán az igen mostoha időjárást, a szelet, az esőt, a vihart kell elviselni és szembenézni a sokfelől lesel­kedő balesetveszéllyel, de a alatt felhalmozott vastag zsír­réteget éli fel ez idő alatt. A nőstény jegesmedve már­ciusban vagy áprilisban mászik elő az odújából, a bocsok tes­tét ilyenkor már dús szőrzet borítja és vadonatúj bundács- kájukban, vaksi szemükkel hu­nyorogva tekintenek szét a hó és a jég birodalmában. Ilyen­kor jelennek meg a jótékony célú medvevadászok, hogy ká­bító injekciót tartalmazó löve­dékkel egy időre mozgáskép­telenné tegyék az anyaállatot, megjelölvén a fülébe erősített bilétával, s tetováló fogóval az állat alsó ajkába egy azono­sító jelet nyomva. Ezenkívül festékkel egy nagy számot dör­zsölnek be az állat szőrébe mindkét oldalon. A megjelölt állatot így könnyen lehet kö­vetni a jégen vagy megfigyelni magasból. Emellett a jelölt állatok bizo­nyos védelmet élveznek az orv- vadászoktól, az ilyen szőr ugyanis értéktelen (legalábbis a következő vedlésig). Közben óvatosan „befogják" az anyaállatot mindenhová helyhez kötöttség lélektani szempontból is igen megter­helő. Még akkor is, ha egy, a platformon alkalmazott olajbá­nyász jövedelme másfél, sőt akár kétszerese is lehet az át­lagos gyári szakmunkás fizeté­sének. Képünk azt mutatja, hogy miként építették a világ leg­nagyobb — 10 ezer négyzetmé­ter — felületű, úszó kőolajplat­formját az Északi-tengeren. követő bocsakat is — képünk ezt mutatja —, ők is jelölést kapnak és „méretet vesznek” róluk, hogy nyomon tudják kö­vetni későbbi fejlődésüket. (KS) Jótékony célú medvevadászat Üsző villamos erőmű Ma a Szovjetunió sarkkörön túli területeinek gazdasági tér­képét nehéz elképzelni a „Sze- vernoje szijanyije" úszó villa­mos erőművek nélkül. Az Észa­ki Jeges-tengerbe ömlő min­den nagy folyón üzemelnek ilyen erőművek. Az első pon­tosan 15 évvel ezelőtt, a Koli- ma folyó torkolatában vetett horgonyt. A Tyumenyi hajógyár az egyetlen olyan üzem, amely sorozatban gyárt energetikai hajókat. A 24 ezer kilowatt tel­jesítményt agpregátokkal fel­szerelt hajók Távol-Észak és Távol-Kelet ipari üzemeinek és munkástelepüléseinek a villa- mosenergia-ellátását biztosít­ják. A „Szevernoje szijanyije" úszó erőműben minden azt a célt szolgálja, hogy az állo­más még mínusz 65 Celsius-fo- kos hőmérsékleten is zavarta­lanul, folyamatosan üzemeljen. Az úszó erőműveknek cse­kély a merülésük, ezért a se­kély folyókban is dolgozhat­nak. Tüzelőanyagként először földgázt használtak, jelenleg az olcsó nyersolajat is megfelelő­nek tartják. A „Szevernoje szi­janyije” erőművek áramot ad­nak a kőolaj- és földgáztele­peknek, a külszíni fejtésű szén­bányáknak, az ércbányáknak, az építkezéseknek. Az északon élők érdeme szerint méltá­nyolják az úszó erőmű egy má­sik tulajdonságát is: a füstgá­zokat hasznosítva húszezer la­kosú települést lát el hővel.

Next

/
Oldalképek
Tartalom