Dunántúli Napló, 1986. január (43. évfolyam, 1-30. szám)
1986-01-02 / 1. szám
Dunántúli napló 1986. január 2., csütörtök A szerkesztőség postájából Válaszol az illetékes Tarifa Zobák és Komló köxött Stenczer Tibor komlói olvasónk több száz ember nevében fordult panaszával szerkesztőségünkhöz. Azt nehezményezik, hogy Zobákpusztára nem érvényes a komlói össz- vonalas, sem a nyugdíjas bérlet, holott Zobákpuszta közigazgatásilag és területileg is Komlóhoz tartozik, és közelebb van, mint Mánfa, Jánosi- puszta, Mecsekfalu, Kisbattyán stb. települések, ahová érvényes az említett bérlet. Miért ez a sérelmes megkülönböztetés? - kérdezi. Különösen érzékenyen érinti a kisfizetésű nyugdíjasokat is, akik Hetény- be járnak kiskertjüket művelni. A panasszal kapcsolatos állásfoglalásról Albert Ferenctől, a Pannon Volán igazgatóhelyettesétől kaptunk tájékoztatást: Újabb helységek helyi tarifarendszerbe való bekapcsolásának kérését - az ezzel kapcsolatos kérelem felterjesztése után — vállalati javaslat alapján a Közlekedési Minisztérium illetékes hatósága bírálja el és engedélyezi. A kiterjesztés lehetőségeit több esetben is, — így legutóbb ez év márciusában — vizsgálták és megállapították, hogy munkábajáráshoz kapcsolódóan lakossági szempontból a tarifa kiterjesztésével a költségkihatások általában növekszenek. (A helyi bérletnél a 13/1982. (XII. 27.) KPM sz. rendelet alapján a munkáltató ugyanis nem térít a dolgozóknak.) A zobákpusztai lakosok közül - évről évre csökkenő számban — a tanulókat, illetve a nyugdíjasokat érintené kedvezően a változás (pl. a tanuló havibérlet ára a jelenlegi helyközi 50 forintos bérletárról 30 forintos helyi bérletárra csökkenne). A bevezetéssel egyidejűleg az úgynevezett kombinált utazás lehetőségeit is megteremtenék (a levélíró is ezt kéri), s az a változatlan, sőt növekvő költség- kihatások mellett évente jelentős bevételkiesést okozna a vállalatnak. Az így keletkezett bevételkiesés kompenzálását a vállalatra érvényes szabályozás sajnos nem teszi lehetővé. A gazdasági szempontokat figyelembe véve a bevezetést a társadalmi szervekkel egyetértésben nem jjMiasolták, mert annak terheit jpTalni a Volán egyelőre nem^TíJdja. » Hogyan közlekedjünk?” A Dunántúli -Napló november 21-i számának ,,A szerkesztőség postájából" rovatban „Hogyan közlekedjünk?" címmel leközölt olvasói levélben Kiinger Sándor nyugdíjas, a pécsi Garay u. forgalmi rendjének módosítására tett javaslatot. Az útvonal forgalmi szabályozását megvizsgálva nem tartjuk indokoltnak anna< megváltoztatását. Mindenek előtt egy tévedést szeretnénk kiigazítani, mert a Garay u. nem sétálóutca, hanem vegyes forgalmú út, amely a gyalogos- és a gépjárműforgalom levezetésére egyaránt szolgál. Vonalvezetése és burkolata alkalmas- . só teszi arra, hogy a KRESZ általános szabályainak betartása mellett — tehát külön korlátozások és előírások nélkül — azon a forgalom balesetmentesen és biztonságosan lebonyolódjon. Kórházi látogatási napokon valóban jelentős az utcában parkoló gépkocsik száma, azonban ez a szabályos parkolás és a sebesség helyes megválasztása esetén — ami minden gépjárművezetőtől elvárt — balesetveszélyt nem jelenthet. A járművek jelentősebb felgyorsulására nincs lehetőség, mert az útkereszteződések egyenrangúak, tehát a „jobbkéz-szabály” érvényesül. Sebességkorlátozás elrendelése nem indokolt. Dr. Somfai Csaba, osztályvezető Pécs Megyei Város Tanácsa V. B. építési- és közlekedési osztálya Esőben nem színes a színes Magyarázatát nem tudjuk A Dunántúli Napló 15-000 rovatában megjelent Toll Iván, Pécs, Szalai A. u. 12. sz. alatti lakos panasza, miszerint színes tv-készüléke esőben nem színes. Erről értesítette antennaüzemünket is. Elmarasztalt minket azért, hogy hosszú ideje ez ügyben nem történt semmi. A panasszal kapcsolatban az alábbiakat kívánom elmondani: A zavar egyértelműen eső esetén volt felfedezhető. Ismerve az idei időjárást, a hibajelenség vizsgálatára nem sok alkalom adódott. A lehetőségeket kihasználva (időjárás) méréseket végeztünk, s megállapítottuk, hogy a panasz valós, a térerőcsökkenés műszerekkel is kimutatható volt. A jelenségnek fizikai magyarázatát a rnai napig sem ismerjük. Tényként kell elfogadni, hogy a Pécs belváros területe az I. programmal rosszul ellátott terület, a jelenség ennek a függvénye is lehet. Kerestük a megoldás lehetőségét, mely abban látszik járhatónak, hogy az egyébként jó vételt biztosító közeli lakásszövetkezet antennájára rákapcsoljuk a problémás épületet. Ennek érdekében megkerestük a lakásszövetkezetet, mely minden további nélkül hajlandó volt megengedni a rákapcsolást. Ez után az épület kezelőjéhez, a PIK-hez fordultunk a kivitelezés megrendelése érdekében. Az Ingatlankezelő Vállalat megrendelése időközben megérkezett, így lehetővé vált, hogy a kivitelezést elvégezzük. Marosy István igazgató, Pécsi Híradástechnikai és Gépjavító Kisvállalat T udósítónktól iskolát, üzletet építenek a sásdiak A jövő évben és 1987-ben felújítják a bölcsődét, 1988-89- ben nyolctantermes iskolát, illetve az újtelepen üzletet építenek Sásdon a településfejlesztési hozzájárulásból. A tefa bevezetésével a szavazásra jogosultak 86 százaléka értett egyet. A nagyközségi közös tanács a közelmúltban mégalkotta az ezzel kapcsolatos rendeletet, amely értelmében öt éven keresztül évi 800 forint hozzájárulást fizetnek az érintettek. K. Á. Meglehetősen elhanyagolt, gazdátlannak tűnő terület fekszik Pécsett, a Planetáriummal szemben. Másként nézne ki az egész környék, ha elvinnék a kidőlt villanyoszlopot, az ide dobált hulladékot és ha majd a tavasszal gondoznák az itt lévő cserjéket, fákat. A felvételt Pécsett, a Kodolányi és a Hajdú a 26 és 28-as házak előtt készítettem. Ez a kép 1983 óta csupán a földkupac'íir^íyaval változott, a helyzet azóta is változatlan. Nem kivánMtfÉijUiM^rhangsúlyozni, milyen nagyforgalmú helyről van szó. A felhasznált anyag- mennyiséggel^^W^^en minőségű munka végezhető el. Első alkalommal kb. egy köbméter kevert száraz betont hoztak ki, amit azon nyomban el is szállítottak... Cséplő Ferenc Pécs, Hajdú Gy. u. 28. Tapasztalatok, tennivalók Több magánkereskedő a megyeszékhelyen Pécsett közel 500 magánkereskedő tevékenykedik, többségük a vendéglátóiparban, de igen jelentős a divatáru szak mában, a gyümölcs-zöldség-ke- reskedelemben dolgozók száma is. A Pécs Városi Tanács végrehajtó bizottsága a közelmúltban megállapította, hogy a magánkereskedelem nemcsak az áruellátás javításával segíti a színvonal emelkedését, de rugalmasságával is jól alkalmazkodik a vásárlók igényeihez. Az ellenőrzések tapasztalatai azt jelzik, hogy sajnos a magánüzletekben is — éppúgy mint az állami boltokban — előfordul a vásárlók megkárosítása. Az elmúlt évben az árellenőrök 80, a társadalmi-kereskedelmi ellenőrök 60 magánkereskedőnél végeztek különféle vizsgálatokat. Gondot jelent, hogy a magánkereskedők között sok a szakképzetlen és az olyan, aki kellő tapasztalatok híján kezd az üzlethez. Nem megnyugtató a tapasztalatok szerint a magánkereskedők foglalkozása o hibás áruk cseréjével, a vásárlók szavatossági jogának érvényesítésével. A végrehajtó bizottság az ellátás továbbjavítása érdekében javasolta, hogy készüljön olyan egységes koncepció, amely segíti a vállalkozókedv fokozását, például a peremkeiületekben. Szeretnék elérni, hogy olyan területeken is akadjon vállalkozó, ahol ellátási gondck jelentkeztek a korábbi időszakban. F. D. Ismét az eredeti útvonalon a 17-es autóbusz? Sípos István (Pécs, Palahegy u. 3.) a környéken lakók nevében fordult szerkesztőségünkhöz, hogy a 17-es buszt július 1 -el elterelték az eredeti útvonaláról gázvezetéképítés miatt. Azt ígérték, hogy szeptember 1-re, iskolakezdésre elkészülnek a munkával, de ez nem így történt. Szeretnék, ha a 17-es járat legalább a Shell benzinkútig 'közlekedne. A 6-os út mellett se jobbról, se balról kiépített, elfogadható járda nincs, a közlekedés balesetveszélyes, esős időben a járművek lefröcskölik a gyalogosokat. Problémájukkal megkerestük a Pécs Város Tanácsa V. B. építési- és közlekedési osztályát, ahol elmondták, hogy a pécsújhegyi gázvezetéképítés során a Volánnal egyeztették a 17-es autóbuszviszonylat vonalrövidítésének és elterelésének lehetőségeit. Az elterelés érdekében épült meg a Nagykozári út nyugati szakasza. Az útvonalrövidítés a régi buszfordulóig volt lehetséges, ettől rövidebb szakaszon a 17-es busz nem közlekedhet fordulóhely híján. Az elterelést a Koksz és Bor utcai gázvezetékek építése tette szükségessé. A befejezési határidő november 15-e volt, amit a kivitelező nem tartott be. A jelenlegi állapot alapján remélhető, hogy a 17-es járat hamarosan eredeti útvonalán közlekedhet. A kivitelező vállalatnál a lebonyolító a késedelmi kötbérigényét bejelentette. T udósítónktól II nők helyzete Pécsváradon Pécsvóradon a nők közel háromnegyed része munkavállaló és a munkaképes nők 88 százaléka termelő munkát végez. Az elmúlt években nagy figyelmet fordítottak a nők munka- körülményeinek javítására, munkalehetőségek bővítésére és a szolgáltatások javítására. Az elmúlt időszakban a Pécsi Kesztyűgyár üzemrészt épített, a termelőszövetkezet kesztyűvarró üzemet hozott létre, konfekcióüzem létesült Erdősmecs- kén. A munkavédelem területén szinte valamennyi üzem, vállalat korszerűsítő, jobbító intézkedéseket tett, javult az egészségügyi ellátottság is. Rendszeres a nők tüdő- és rákszűrő vizsgálata. A közigazgatási területen valamennyi óvodáskorú gyermek járhat óvodába, mindenki számára tudnak biztosítani helyet. A kereskedelmi ellátottság növelésére, kulturáltságára az elmúlt időszakban több intézkedés történt. Pécsváradon ABC-áruház épült, a keleti lakótelepen élelmiszerbolt létesült. A kereskedelmi és szolgáltató egységek tevékenysége, nyitvatartása rugalmasan igazodott a nők többségének igényéhez. 1982-ben hozott határozatot a nagyközségi közös tanács, amely szerint még kellett volna oldani a Patyolat szalon létrehozását Pécsváradon. Sajnos, ez a terv nem valósult meg. A tanács azonban erről a tervről továbbra sem mondott le és ismét célul tűzte ki megvalósítását. Sántha László Az olvasó véleménye Ausztriában nincs izraeli katona A bécsi vérfürdőről közölt tudósításunkban két tévedés történt. A Tel Aviv-i repülőjárat indulásakor keletkezett tűzharcot nem izraeli katonák, hanem az osztrák belügyminisztérium sötétzöld egyenruhájába öltöztetett antiterror brigádja, a „Kob- ra"-egység indította el. A terroristák üldözésében is a „Kobrák" szerepeltek, egészen a menekülő Mercedes kocsi elfogásáig. A vérfürdő kezdete után tüzet nyitó civil személyek az izraeli légitársasághoz, „EI-AI”- hoz beosztott izraeli biztonsági személyek. Nekik köszönhető, hogy az események színhelyén a négy terrorista közül kettőt ártalmatlanná tudtak tenni. így megakadályozva a még nagyobb vérfürdőt. 1 A merénylet a bécsi nemzetközi repülőtér indulási csarnokában, ahonnan a világ minden része felé tartó utasok tartózkodnak, azért volt lehetséges, mert ezt az egész környéket eddig nem vetették alá előzetes ellenőrzésnek. Ide mindenki beléphetett és csak a szórványosan felügyelő egy vagy két „Kobra" figyelte az utasokat. Osztrák törvény szerint külföldi egyenruhát a köztársaság területén csak a hivatalos látogatáson lévő államfők és akkreditált katonai attasék viselhetnek. Ambrus Kyri néhány téves információja nyilván a sokkhatás miatt történt. J. F. Balvany, Neue Internationale Wirtschaft Kiállítás idős emberek munkáiból Az év végén kiállításon mu tatták be legszebb kézimun káikát a mágocsi idősek nap közi otthonának lakói. Mivel < rengeteg hímzett térítőnek, hor golt, kötött pulóvernek bemu tatásához nem lett volna etéc tágas helyiségük az otthon ban, így a Bikali Állami Gaz daság támogatásával a mágo esi kultúrházban rendeztél meg a kiállítást. Szerkesztői üzenet Közalkalmazott jeligére üzenjük, hogy írja meg problémáját részletesebben, levélben megválaszoljuk.
