Dunántúli Napló, 1986. január (43. évfolyam, 1-30. szám)
1986-01-14 / 13. szám
e Dunántúli napto 1986. január 14., kedd Ismerjük meg jogszabályainkat! Változások a társadalombiztosítási jogszabályokban Nyugdíjak emelése, a szolgálati időnél a munkáltató kötelessége, a szakérettségire előkészítő tanfolyam ideje szolgálati idő Szín vonalasabb szolgáltatások Átadás előtt az új pécsi autóklub-bázis Az elmúlt hetek híreiből ismert, hogy az állampolgárokat érintő több változást tartalmaznak a megjelent jogszabályok. Olvasóinkat mindenekelőtt a nyugellátások és nyugdíjszerű egyéb ellátások évenkénti rendszeres emeléséről szóló 57/1985. (XII. 27.) MT sz. rendelet legfontosabb előírásairól tájékoztatjuk. E rendelet 1 §-a érteimében az 1986. január elseje előtti időponttól megállapított nyugellátásokat, baleseti nyugellátásokat, kivételes ellátásokat és nyugdíjszerű rendszeres szociális ellátásokat — ideértve a sorkatona hozzátartozójának járó családi segélyt, valamint a tartalékos katonai szolgálatot teljesítők jövedelempótló segélyét - 1986. január elsejétől, illejtőleg minden naptári év első napjától külön kérelem nélkül 2 százalékkal, de legalább 120 forinttal fel kell emelni. A fentiektől eltérően átemelés mértéke a fogyasztói árszínvonal emelésének a népgazdasági tervben előirányzott százaléka - 1986. évben 5 százalék - de legalább 150 forint, annál, aki a) a 70. életévét már betöltötte, illetőleg 1986-ban betölti, vagy b) I—II. csoportba tartozó rokkant, vagy c) vak személyi járadékos, illetve vakok rendszeres szociális segélyezettje, vagy hadigondozási pénzellátásban részesül. A jogszabályi előírás értelmében az 1985. december 31. napja utáni időponttól megállapításra kerülő nyugellátásokat, baleseti nyugellátásokat, továbbá ezek legkisebb összegeit, a meghatározott összegű nyugellátásokat és a nyugdíjszerű rendszeres szociális ellátásokat a fentebb már ismertetetteknek megfelelően kell megállapítani, illetve felemelni. Az évenkénti rendszeres emelés végrehajtásánál az egy személy részére folyósított nyugellátásnak a megelőző naptári év utolsó hónapjára megállapított összegét kell alapul venni. Az évi 2 százalékos emelés változatlan azzal, hogy az emelés legkisebb összege 120 forint az eddigi 100 forinttal szemben. A következőkben a minimumellátások közül néhánynak _nz 1986. évre vonatkozó összegét közöljük. A munkaviszonyon alapuló öregségi, rokkantsági nyugdíj legkisebb összege havi 2370 Ft. — a baleseti rokkantsági nyugdíj legkisebb összege havi 2410 Ft, — az özvegyi nyugdíj legkisebb összege havi 2170 Ft, — az árvaellátás legkisebb összege havi 1970 Ft. A Minisztertanács rendeletében előírtaknak megfelelően havi 3270 Ft az az összeghatár, ameddig az öregségi, a rokkantsági, baleseti rokkantsági nyugdíjhoz (saját jogú nyugdíjhoz) házastársi pótlék megállapítható, — havi 2620 Ft, az az ősz- szeghatár, ameddig a saját jogú nyugellátás az özvegyi nyugdíjjal, baleseti özvegyi nyugdíjjal együtt folyósítható, — havi 2670 Ft, az a nyugdíjösszeg, amely melltett a nyugellátás, baleseti rokkantsági nyugdíj munkavégzésre, keresetre tekintet nélkül folyósítható. Hasonló módon emelkednek a szociális ellátások megállapításánál és folyósításánál irányadó - külön jogszabályban megjelölt - összeghatárok, illetve kereseti értékhatárok. A jogszabályi előírások értelmében a szünetelő ellátásokat a szünetelés okának megszűnését követően kell emelni. Abban az esetben, ha az érdekelt több nyugellátásban, illetve nyugellátás mellett nyugdíjszerű rendszeres szociális ellátásban is részesül, az évenkénti rendszeres emelést ezek együttes összegére kell végrehajtani. Mindenki előtt isimert az a tény, hogy a nyugdíjra jogosultság egyik feltétele a jogszabályban előírt szolgálati időnek a megléte. Az élettapasztalata azt mutatja, hogy az emberek jelentős része élete során több munkahelyen az ország különböző részein végzi, vagy végezte munkáját. Ennek következménye, hogy a nyugdíjhoz szükséges szolgálati idő megállapítása időt vesz igénybe. A nyugdíjas ellátatlanságának csökkentése, illetve a szolgálati idő kellő időben való tisztázása érdekében született meg a 13/1985. (XII. 10.) ME számú rendelet 6. §-a. Ennek értelmében a munkáltató egy évvel a dolgozó (biztosított) öregségi nyugdíjra jp- gosító korhatárának a betöltése előtt az erre a célra rendszeresített és a dolgozó (biztosított) által aláírt nyomtatványon köteles kérni az illetékes társadalombiztosítási szervtől annak közlését, hogy a dolgozó megszerezte-e az öregségi nyugdíjra jogosító szolgálati időt, illetve mennyi beszámítható szolgálati idővel rendelkezik. A rendelkezések célja többek között az is, hogy a dolgozó a vitás, nem, vagy nem kellően igazolt időinek a tisztázása érdekében a biztosított jogorvoslati utat igénybe vehesse még a munkaviszonyának fennállása alatt. így módja lesz arra, hogy a nyugdíjazás időpontja előtt már kellően tisztázza a szolgálati idejét. Ismertetjük még, hogy a 49/1985. (XI. 6.) MT sz. rendelet 1 §-ának előírása szerint szolgálati időként kell figyelembe venni a szakérettségire előkészítő tanfolyamon töltött időt — a kapott ösztöndíjra tekintet nélkül — akkor is, ha az akkor hatályos rendelkezésekkel ellentétben, a munkáltató a dolgozó munka- viszonyát erre az időszakra megszüntette. S. A. Ugyan még javában dolgoznak a 26-os számú Állami Építőipari Vállalat munkásai a Magyar Autóklub Baranya Megyei Szervezetének új, pécsi bázisán, de a szép küllemű, praktikusnak tűnő épület kivitelezése a befejezéséhez közeledik. A műszaki átadás az elmúlt esztendő utolsó napjaiban megtörtént, nagyobb mérvű munka már csupán egy van: amennyiben a gázbekötést januáiban elvégzik, már nem lehet akadálya annak, hogy a szervezet titkársága és műszaki állomása átköltözzön az új helyre. A tervek szerint március elejétől már a HengerAz utóbbi időben egyre több teherautó, tartályos kocsi elején és hátulján látható egy narancssárga, négyzet alakú tábla, amelyben nincsen szám, de olyan tábla is van, amelyben fekete számok vannak. Amennyiben a számok két sorban vannak, akkor a felső szám a veszélyességre utal, az alsó pedig az anyag azonosítási száma. Ezeket a táblákat olyan anyagból készítik, amely nem ég el, és a számokat nem lehet letörölni és esetleges tűz esetén 15 perc után is el kell tudni olvasni. A felső sorban levő első szám számjegye a fő veszélyt jelenti. Ilyenek: 2. gáz; 3. gyúlékony folyadék; 4. gyúlékony szilárd anyag; 5. gyújtó hatású anyag vagy szerves per- oxid; 6. mérgező anyag; 8. maró anyag. A második és a harmadik számjegy jelenti a járulékos veszélyt, az alábbiak szerint: 0 jelentéktelen; 1 robbané- konyság; 2 gázképződés; 3 gyúlékonyság; 5 gyújtó hatás; 6 mérgező hatás; 8 maró hatás; 9 heves reakció veszélye, amely önbomlásból vagy po- limerizációból ered. Az anyagot jelző szám 4 számjegyből áll. Ez teszi lehetővé a szállított veszélyes áruk azonosítását. A balesetek következtében a veszélyes áru szabaddá válása (kiömlése, szétszóródása) esetén rendkívüli nagy károk Rovatszerkesztő: ROSZPRIM NÁNDOR malom utcai bázison fogadják a klubtagokat. Milyen az új épület? Mindenekelőtt esztétikus, de ami ennél is fontosabb, tágas és világos. A 340 négyzetméter alapterületen a legnagyobb helyet a szerelőcsarnok foglalja el, melyben hat kocsiállást alakítottak ki. Ez azt jelenti, hogy egyidőben hat személy- gépkocsin dolgozhatnak a szerelők, naponta két műszakban. A műhelyt több új berendezéssel is felszerelik, melyek lehetővé teszik az eddiginél magasabb színvonalú munkát. Újdonság lesz, hogy a bajba jutott autósok CB-össze- köttetéssel is kapcsolatot tekeletkezhetnek. A veszélyes árut szállító járműveknél eddig nem volt számottevő a balesetek gyakorisága. A közúti közlekedés biztonsága, ezen belül a veszélyes anyagok biztonságos szállítása érdekében nemzetközi megállapodások jöttek létre. A veszélyes áru tartályos járművel történő nemzetközi szállításánál az egyes államok garanciát kérnek a járművezető és kísérő személyek veszélyt elhárító képességéről, képzéséről attól az államtól, amelynek polgárai a jármű személyzete. Magyarország 1979. évben csatlakozott a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról szóló európai megállapodáshoz, melyet az 1979. évi 19-es számú törvényerejű rendelettel hirdettek ki. Az ADR elnevezés a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállítására vonatkozó európai megállapodás eredeti francia címéből (Accord eu- ropn relatif an transport international des merchandises dangereuses par route) származik. A megállapodás a szerződő felek jogait és kötelességeit tartalmazza. Ilyenek a szállításra kerülő árukra és azok csomagolására, a szállításához használt járművekre, azok tartályaira, tankkonténerekre és a járművek jelölésére vonatkozó előírások. Magyar- országon több kiegészítő rendelkezés jelent meg a nemzetremthetnek a bázissal, mely különösen a hétvégi ügyeleteken bizonyul majd hasznosnak. A tágas irodahelyiségekben a jelenleginél jóval kényelmesebb körülmények között foglalkozhatnak majd a klubtagokkal. A Magyar Autóklub Baranya Megyei Szervezetének szolgáltatásai minden vonatkozásban korszerűsödnek, s ami nem utolsó szempont, a lehetőségek is megnőnek. Nem kétséges, hogy egy ilyen bázissal rendelkező szervezet tagjának lenni nem lesz rossz dolog. Hisz a tag jóval többet kap, mint eddig. R. N. közi megállapodás végrehajtására. 1980. július 1-től a közúti veszélyes áruk szállítása esetén be kell tartani az ADR előírásait. Ennek érdekében a járművezetőknek a feladata, hogy a szállítás során kísérő- okmányokat, a baleset esetére vonatkozó utasításokat és egyéb okmányokat kötelesek magukkal vinni. A járművezetők kötelesek járműveiket megjelölni, a járművek felszereléseit ismerni és az anyag kezelése, valamint a veszély elhárítása érdekében tudatosan kell cselekedniük. 1984. január 1-től a veszélyes anyagokat szállító járművek vezetőinek külön ún. ADR vezetői igazolvánnyal kell rendelkezniük. Ezért egy külön tanfolyamot kell végezni és a tanfolyam végén vizsgát kell tenni, sikeres vizsga után megkapják az ADR vezetői engedélyt, amely 4 évig érvényes. Ilyen tanfolyamokat az Autó- közlekedési Tanintézet szervez. A tanfolyam 28 órás. Baranyában elsőként az ÁFOR gépjárművezetői vettek részt, majd a nagyobb fuvarozó vállalatok, termelőszövetkezetek, állami gazdaságok gépjárművezetői. Eddig Baranya megyében 840 fő tett sikeres vizsgát és kapott ADR vezetői engedélyt. Litványi Tibor Január l-t5l lakott területen kívül Segédmotorosok bukósisakban Lakott területen kívül 1986. január 1-től a segédmotoros kerékpár vezetők, csak becsatolt bukósisakkal közlekedhetnek. Az időjárás jelenleg ugyan nem csábít motorozásra, mégis utánanéztünk, a szezonra fel tudnak-e készülni a segédmotorosok, kapható-e bukósisak Pécsett? A Rákóczi úti járműboltba o hét elején érkezik egy kisebb szállítmány, azután az igényeknek megfelelően akár hetente rendelnek. A Merkur autószalonjában jelenleg csak néhány darab kisméretű sisak kapható, de a hónap végére mór ki tudják elégíteni az igényeket. A Konzum Áruház bőséges választékkal áll a segédmotorosok rendelkezésére. A műszaki osztályon négyféle (árban és kivitelben más-más) bukósisak kapható, de ha szükséges, újra rendelnek — kaptuk a tájékoztatást az osztály vezetőjétől. Bukósisak tehát kapható, fel lehet készülni a motoros idényre, nincs akadálya annaíc, hogy a segédmotorosok lakott területen kívül is közlekedjenek. STOP A Pécs Városi KBT balesetelemzői arról tárgyaltak, hogy az elmúlt esztendőben is sok szülő vásárolt 14 éven aluli gyermekének segédmotort. Vizsgát tenni azonban csak a 14. évtől lehet. Az otthon lévő motor viszont csábit és sok gyerek bizony a szülő tudtával- és beleegyezésével mo- torozgat vezetői engedély nélkül az utakon. Érdemes erre odafigyelni, hiszen ezzel a beleegyezéssel a szülő vétséget követ el, ugyanis olyan személynek engedi át a vezetést, aki arra alkalmatlan. A Merkur pécsi autószalonjába 12 voltos akkumulátorok, hosz- szú menetes Bosch-gyertyák, Dacia és Polski Fiat 125-os keréktárcsák érkeztek. * Használt gépkocsi vásárlásakor illik tudni, hogy a vevő a megvásárolt gépkocsit 15 napon belül köteles a nevére átiratai a lakóhelye szerint illetékes rendőrkapitányságon. Aki ezt elmulasztja, az szabálysértést követ el. * Szombaton és hétfőn csak délelőtt, egyéb hétköznapokon pe- diq két műszakban, délelőtt és délután is lehet autót mosatni Pécsett, a két automata mosónál a Szigeti úton, illetve a BP-kút- nál. * Belépők a budapesti Forma 1- re. A Magyar Autóklub Baranya Megyei Szervezete január 15-től megkezdi a budapesti Forma 1- futam belépőjegyeinek árusító' sát. Hat baleset. Az elmúlt héten hat személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt a megyében, kaptuk a tájékoztatást a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság közbiztonsági és közlekedési osztályától. Három súlyos, három könnyű kimenetelű volt. * Volkswagen Golf típusú személygépkocsikat importálunk Jugoszláviából. Mint a Heti Világ- gazdaság című lapból értesülhettünk, öt év alatt 1000 Golfot hozunk be. melyeket a szarajevói TAS-gyárban eredeti NSZK alkatrészekből szerelnek össze. A Volkswagenek ára várhatóan 440 000 forint lesz. i: Pécsi autóvásár. A vasárnapi pécsi használt gépkocsik vásárát a gyér kínálat jellemezte, a tulajdonosok mintegy 130-150 autót hoztak eladásra, az őszinél mérsékeltebb árakat kérve. Néhány jellemző ár: IB-r. Wartburg 54 000 forint. KE-s Lada 185 000 forint, TL-s Skoda 95 000 forint, TM-s Trabant 65 000 forint. :iÍÍÍ;iÍÍ^ÍÍÍÍÍÍ8^IÍ|Í: Veszélyes anyagok közúti szállításáról 840-en tettek külön vizsgát a megyében
