Dunántúli Napló, 1985. január (42. évfolyam, 1-29. szám)
1985-01-29 / 27. szám
e Dunántúlt napló 1985. január 29., kedd Mit mond a jogszabály? Változások a társadalombiztosításban Táppénz, kórházi ápolás, gyermek- gondozási segély A napokban már tájékoztattuk olvasóinkat arról, hogy a társadalombiztosítási jogszabályok több területen is módosultak. A következőkben bővebben foglalkozunk e változásokkal. A jelenleg hatályos rendelkezés szerint a biztosítottat betegségi és anyasági ellátásként táppénz, terhességi-gyermekágyi segély, gyermekgondozási díj és anyasági segély illeti meg. (1985. évi 1. sz. Tvr. 1. §) A 3/1985. (I. 17.) MT. sz. rendelet 4. §-a értelmében a táppénz összegének a megállapításánál a nyugdíjjárulékkal, általános jövedelemadóval csökkentett keresetet kell figyelembe venni. A most ismertetett jogszabályi rendelkezések értelmében megváltozik a táppénz és a terhességi-gyermekágyi segély megállapításánál a korábban folytatott eljárás. Az új rendelkezések értelmében csak a nyugdíjjárulékkal csökkentett (nettó) keresetet lehet alapul venni. Ez úgy történik, hogy a keresetekből a ténylegesen havonta levont nyugdíjjárulékot kell figyelmen kívül hagyni. Egyéb tekintetben a táppénzt ugyanúgy kell megállapítani, mint korábban. A terhességigyermekágyi segély pedig naptári napra 'jár. A most ismertetett rendelkezések azokra vonatkoznak, akik 1984. december 31. napja után lesznek keresőképtelenek, illetve kezdik meg szülési szabadságukat. A folyamatosan táppénzben, terhességi-gyermekágyi segélyben (1984. december 31. napján is) részesülők jogosultságuk megszűnéséig a korábbi rendelkezések szerint kapják ellátásukat. Az eddig elmondottakat egy rövid példával a következők szerint világítjuk meg: a biztosított keresőképtelen 1985. februártól imó'rcíus 1-ig. A biztosítás kezdete 1985. február 1. napja. A február 1-től 10-ig szóló kereset összege 2500,— Ft. A nyugdíijárulék levonásánál figyelemmel kell lenni a 310,— Ft általános bérpótlékra is. 2500+310 Ft. A levonandó nyugdíjjárulék összege a példa szerinti esetben 141 Ft lesz. A táppénz összegének megállapításánál az alapulvehető kereset a nyugdíjjárulékkal csökkentett összeg, tehát 2500 —141=2359 Ft. Ez év január 1. napjától a kórházi ápolás tartamára a táppénz összegéből nem történik levonás, mint korábban. Tehát a biztosított a kórházi ápolás idejére is teljes táppénzben részesül. E rendelkezést azoknál kell alkalmazni, akik 1984. december 31. napja után kerülnek kórházba. A 3/1985. (I. 17.) MT. sz. rendelet 7. §-ában írtak alapján a megszakítás nélküli keresőképtelenség harmincegyedik napjától a biztosított táppénzének mértéke öt százalékkal, a kilencvenegyedik napjától pedig további öt százalékkal emelkedik. A rendelet módosítása a hosszabb idejű betegség esetére kíván nagyobb anyagi segítséget nyújtani a keresőképtelen személy részére. A fentieknek megfelelően, aki például 75 százalékos táppénzre jogosult, a keresőképtelenség 31. napjától a 90. napig 80 százalékos, a 91. napjától pedig 85 százalékos táppénzre jogosult. Azonosan alakul a helyzet azoknál is, akik 65 százalékos táppénzre jogosultak. Esetükben a keresőképtelenség 31. napjától 70 százalékos, a 91. napjától pedig 75 százalékos táppénzre lesznek jogosultak. Elmondjuk azt is, hogy a most ismertetett rendelkezés nem vonatkozik azokra, akiknek á táppénzét az elért keresettől függetlenül meghatározott összegben, illetve meghatározott összeg alapulvételével állapítják meg. így például a háztartási alkalmazottak, az alkalmi fizikai munkavállalók, a gazdasági dolgozók. Azokra sem vonatkozik a rendelkezés, akiknek a táppénz álapjából nyugdíjjárulékot nem vonnak le, mint például a kisiparosok, magánkereskedők, stb. Új rendelkezés vonatkozik a pályakezdő fiatalokra is. A rendelet szerint az, aki tizennyolc éves kora előtt válik keresőképtelenné, vagy az iskolai tanulmányainak megszűnését követő 18Ö napon (hat hónapon) belül biztosítottá válik, (munkaviszonyba lép, szövetkezeti tag lesz stb.) és keresőképtelenségéig megszakítás nélkül biztosított, két évnél rövi- debb megszakítás nélküli biztosítási idő esetén is hetvenöt százalékos táppénzre jogosult. Esetükben is alkalmazásra kerül a hosszabb megbetegedésekre vonatkozó rendelkezés, vagyis a keresőképtelenség 31. napjától 80, a 91. napjától 85 százalékos lesz a táppénz mértéke. A 6/1985. (I. 17.) MT. sz. rendelet értelmében 1985. január hó 1. napjától a gyermekgondozási segélyre jogosultak köre bővült. A rendelet 2. §-a értelmében, ha az anya, illetőleg a gyermekét egyedül nevelő apa felsőoktatási intézmény nappali tagozatos hallgatója, gyermekgondozási segélyre jogosult, amennyiben a gyermek a hallgatói jogviszony fennállása alatt született. Ha a gyermek a hallgatói jogviszony megszűnésétől számított 180 napon belül született, gyermek- gondozási segély akkor is jár, ha a jogosultság a 10/1982. (IV. 16.) MT. sz. r. 1. §. (3) bekezdése alapján nem állapítható meg. A gyermekgondozási segélyre való jogosultságot a felsőoktatási intézmény hallgatója esetében a felsőoktatási intézmény bírálja el. (Folytatjuk.) S. A. Szabványcsomagok A közelmúltban vezette be a posta a belföldi forgalomban a szabványcsomag fogalmát és az «hhez kapcsolódó kedvezményes díjtételt. A posta tájékoztatása szerint szabványcsomagnak tekintenek — az egyébként postán küldhető csomagok méret- és súlyhatárain belül — minden kocka- vagy téglatest alakú csomagot, amelyet dobozba, ládába vagy bőröndbe csomagoltak. A szabványcsomagnál tehát egyrészt annak alakja, másrészt a csomagoláshoz használt anyag a meghatározó. A doboz készülhet kartonpapírból, műanyagból vagy akár fémből is. A szabványcsomagként történő díjazást nem befolyásolja, ha a dobozt, a ládát vagy a bőröndöt még külön vászonba vagy papírba is becsomagolják. A szabványcsomagnak azért alacsonyabb a postai díja, mert jobban alkalmas egységrakomány képzésre, könnyen összerakható és szállítható. Ezenkívül az is előnye, hogy az ilyen küldemény kevésbé sérülékeny. A csomagfeladás megkönnyítése érdekében a posta már több mint két éve csomagolódobozokat is árusít. Az ezekben a dobozokban feladott küldemény is természetesen szabványcsomagnak minősül. Téli garázspótlók Amerikában nagy divat az úgynevezett „dragster" kocsikkal való versenyzés. Egy könnyű alvázba beépítenek 300—500 lóerős motorokat, és kb. 500 méteres távon sebességi versenyeket rendeznek velük. Képünkön egy ilyen „ortopéd” versenyautót láthatunk, amely — rövid távon — 320 km/óra csúcssebesség elérésére képes. Közlekedésbiztonsági tanácsok Vezetés jeges, havas úton 1 Minden télen kitör a pánik a „csillaggarózs" tulajdonosok körében. A különféle autóvédő takarókért, kocsipelerinekért, autókapucnikért, az autót egészen vagy félig befedő különböző „ponyvagarázsokért’' inváziót indítanak az autósok. De bízhatunk-e a gépkocsikat védő takarókban? Ezek alapanyaga ma már polietilén, polivinilklorid (PVC) és más, ezekkel rokon származék. Az egyes részek összeillesztése ragasztás, illetve varrás helyett, a korábbihoz képest jóval praktikusabb hegesztéssel oldható meg. Ezzel teljesen vízát- nemeresztő anyaghoz, termékhez, illetve varratokhoz lehet jutni. A fóliák ezenkívül a lég- nedvességgel szemben is el- lenállóak. A gyakorlat, a tapasztalat, valamint az ez irányú kutatómunka nyomán — együttműködve a lakkiparral —, a gépkocsitakarók fokozatosan tökéletesebbé váltak. A behegesz- tett gumibevonatok a takarókat széllel szemben ellenállóvá tették. A takarókon kiképzett szellőzőnyílások hozzájárulnak ahhoz, hogy alattuk természetes levegőcirkuláció jöhessen létre, és ezzel a lég- nedvesség kondenzációját, kicsapódását csökkentsék. A fólia alapanyagát továbbfejlesztették, hő- és fagyállóságát, valamint az ultraibolya-sugarakkal szembeni ellenállóképességét fokozták, s ezzel a fólia-alapanyag használati értékét fokozták. E tekintetben egy további lépést jelentett a nedvességtaszító szövetek betoldása, amelyek kétoldali műanyag bevonatukkal a vitorla- vászon és az új plasztikfólia előnyeit egyesítették. Az a szó, hogy garázspótló, talán túlzás. De az autótakarók valóban valamelyes védelmet nyújtanak, kiegészítik a karosszéria felületére felvitt viaszszerű réteget, és azt tartósítják. Eltekintve a takaróknak a lakkvédő szerepétől, meg is könnyítik — különösen ősszel és télen - az autósok életét. Az az autós, aki máskor hideg őszi és téli napokon a szélvédőikre és az ablakokra ráfagyott jeget kénytelen volt induláskor lekaparni, most bizonyosan szívesebben vállalja a gépkocsitakaró le- és felhúzásával járó kis fáradtságot. Ebben a tekintetben különösen az úgynevezett autókapucnik a praktikusak, amelyek csupán a tetőrészre húzhatók és ezzel a szélvédőket, valamint az ablakokat óvják meg az eljegesedéstől, illetve más időjárási viszontagságoktól. Télvíz idején a nedves, havas, jeges utakon a gépjármű- vezető minden hirtelen mozdulata (fékezés, gázadás, sebességváltás, kormánymozdulat), a kerekek megpörgésével, a kocsi megcsúszásával, megfa- rolásával közvetlen veszélyt kelthet. Nyugodt ütemben, egyenletesen vezessünk, s ügyeljünk ró, hogy ne érjen semmi, ítéletühket és akaratunkat megbénító meglepetés. Havas úton, különösen az első hó leesése után, igen gyakran láthatunk -csúszkáló gépkocsikat. Megcsúszáskor az első pillanatban nehéz megtalálni a helyes reakciót, de gyakorlott vezetők tudják, hogy mindig a haladás irányába kell visszakormányozni a gépkocsit. Ha a gépkocsi vége jobbra mozdult el, akkor jobbra, ha balra csúszott, akkor balra kell kormányozni, tehát mindig a haladás irányába kell visszakormányozni a gépkocsi orrát. Legtöbbször azonban nem elegendő, ha csak egyszer végezzük a korrekciót, mert a gépkocsi, ha visszatérítettük a helyes irányba, a lendülettől áttérhet a másik oldalra, és ilyenkor újra vissza kell kormányozni. Természetesen ilyenkor már kisebbek a kitérések, ha helyesen végeztük a korrekciót. További nehézséget jelent, ha hóviharban kell közlekedni. Ez veszélyes is lehet, ha országúton ér bennünket. Erős havazásban kapcsoljuk be a tompított (fényszórót. Érintsük pár szóban a csúszós úttesten való elindulás technikáját is. A legfontosabb: a gázpedál és a finoman „csúsztatott” tengelykapcsoló pedál összehangolt ritmusával úgy kell megmozdítanunk a kocsit, hogy a kerekek ne pörögjenek meg, mert akkor még csúszósabbá teszik a havat, jeget a gumiabroncsok alatt. Nagy hóban a gépkocsi „himbálásával" - váltogatott előre-hátra mozgatásával - könnyíthetjük meg az elindulást. Vigyázzunk azonban, mert ha a ritmus csak egy kis időre is megszakad, elölről kezdhetjük az egészet. Ha a kerekek megpörögnek, könnyen beáshatják magukat a hóba. A himbálás alatt a kormányzott kerekek egyenesben álljanak. Még egy figyelmeztetés: mindig az előírás szerinti nyomást tartsuk a gumiabroncsokban télen is. A puha gumi nem segíti az elindulást, és nem javítja a vonóerőt. Téli közlekedésnél nagyon ügyeljünk az útkereszteződésekre, mert a gyakori fékezések következtében az útkereszteződések előtt az út felületén jégpálya lehet. Tehát már jóval az útkereszteződés előtt kezdjük meg az óvatos fékezést. Ha már megcsúszott a gépkocsi, nemcsak irányíthatatlan, hanem kiszámíthatatlan is, hogy mikor fog megállni. Éppen ezért, ha jeges úton hirtelen ráfékezünk, a gépkocsi megcsúszik, és csak akkor tudjuk visszanyerni uralmunkat a gépkocsi felett, ha felengedjük a féket és óvatosan újra ráfékezünk. Ezt többször megismételve, a fékút lerövidül. OK BT STOP Villany Lada. A Togliattiban lévő Lada autógyárban elkészültek az első elektromos -meghajtású villanyautók első példányai. Az elektromos Lada adatai: hatósugara városi forgalomban 80 kilométer, sebessége 60 km/h, teherbírása 240 kilogramm. * Gumiadalékot kevernek a betonburkolatba az NDK-beli calbei útépítő vállalatnál. A kísérleti eredmények azt bizonyították, hogy ez a burkolat olcsóbb és tartósabb, mint a korábbi, s előnyei közé tartozik, hogy közvetlenül vihető fel a talaj felszínére. * Tizennyolc baleset. Az elmúlt héten 18 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt a megyében, kaptuk a tájékoztatást a Baranya megyei Rendőr-főkapitányság közbiztonsági és közlekedési osztályától. Két halálos, hat súlyos, tíz pedig könnyű kimenetelű volt. * ARO-alkatrészek. Ez- idáig nem árultak ARO kisteherautóhoz alkatrészeket a MERKUR pécsi autószalonjában. A hét elejétől újdonságként ehhez a típushoz is árusítják az alkatrészek és elemek széles választékát. Rovatszerkesztő: ROSZPRIM NÁNDOR Fotósarok Omódi László: Ritmus (Bocz Gyula Spirál c. szobra) November óta új elnökség vezeti a Mecseki Fotóklubot. Omódi Lászlóval, a klub titkárával beszélgettünk az új vezetőség terveiről, célkitűzéseiről : — Azt szeretnénk elérpi, hogy a fotóművészet nagyobb lehetőségeket kapjon városunk művészeti életében. Ehhez az eddiginél szorosabb kapcsolatot kívánunk kialakítani a többi művészeti ág Pécsett élő alkotóival. Idén mi rendezzük meg a „Hat országrész" nemzetközi fotókiállítást, melyen osztrák és jugoszláv fotóművészek is részt vesznek. Ez a rendezvény a közönségnek nívós kiállítást, az alkotóknak pedig tartalmas szakmai- és szabadidőprogramot kínál. A kiállítás a Pécsi Galériában lesz június elején. — Hol működik a Mecseki Fotóklub? — Nagy gondunk, hogy nincs állandó klubhelyiségünk. Jelenleg a Do-Zso ad otthont az összejöveteleinknek, de ezt nem tekinthetjük véglegesnek. így nem tudjuk megvalósítani, hogy legyen Pécsett egy állandó lehetőség kamarakíállítások, fotóstúdiumok, vetítések rendezésére, amikkel nagyobb szerepet vállalhatnánk a vizuális kultúra fejlesztésében. Reméljük hélviséggondunk hamarosan megoldódik, erre az illetékesektől ígéretet kaptunk. — Milyen az érdeklődés a fiatalok körében a fotóművészet iránt? — Januárban 17 új tagot vettünk fel, és ezután is várunk minden érdeklődő fiatalt, aki munkája alapján erre érdemes. Úgy érzem, talán a fotózás az a művészeti ág, mely- lyel a mai fiatalok legkönnyebben kitud iák fejezni érzéseiket, gondolataikat. — Budapest után nemrég Szekszárdon is nyílt Fotóművészeti Galéria. Várható-e ez Pécsett is? — Ebben a kérdésben nem vagyunk illetékesek, mi természetesen nagyon szeretnénk. Megyénk, városunk lakossága szereti a művészi fotográfiát, ezt bizonyítja az eddigi kiállítások igen magas látogatottsága. Bizonyára sokan vásárolnának szívesen művészi fényképeket Pécsett is. — A fotózás iránt csak érdeklődő kívülállók részt vehetnek-e a klubesteken? — összejöveteleink mindig nyilvánosak, ezek programját a Pécsi Műsorban közöljük. Ezenkívül szívesen állunk más klubok, szakkörök rendelkezésére előadásokkal, vetítésekkel. Maletics L.
