Dunántúli Napló, 1984. szeptember (41. évfolyam, 240-269. szám)
1984-09-26 / 265. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XLI. évfolyam, 265. szám 1984. szeptember 26., szerda Ara: 1,40 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja A tartalomból: Költözik a DÉDÁSZ (3. oldal) ♦ Lelki beszélgetések és program (3. oldal) Komló kereskedelmi ellátásáról... (5. oldal) Bajai módszerrel Tábornyitás Graczpusztán Kukoricatermesztés Csehszlovákiában (Munkatársunk telelonjelen- tése) Érik a szántóföldi paradicsom, méregzöldek a kukorica- táblák, hidegek a nappalok, ez itt az ősz csalhatatlan jele. .. Dél-Morvaországban, Mikulovban vagyunk, ahol a Bajai Kukoricatermelő Rendszer most ad számot idei munkájáról és a jövőt illető elképzeléseiről, Csehszlovákia partnergazdaságai előtt. A BKR és annak baranyai körzete 1982 óta segíti szakértelmével és technológiájával a kukoricatermesztést a szlovákiai Ekecs és dél-morvaországi Mi- kulov körzetében. A bajai — tegyük hozzá, más külföldiek mellett itt vannak a magyarországi versenytársak is, az IKR, a KITE-rendszert hamar megkedvelték, rugalmasságáért, gazdaságosságáért, nem utolsósorban a gyors eredményekért, az egyik évről a másikra produkált hektáronkénti átlagban tonnában mérhető többlethozamaiért. Hétfőn Ekecsen, kedden Mikulovban volt IKR- bemutató. Csehszlovákia — mint más ország, teliesen érthető módon — élelmiszerből önellátásra törekszik, és Magyarországhoz képest kedvezőtlenebb mezőgazdasági adottságait igyekszik messzemenően kihasználni. Egyik kulcskérdés a takarmány. Ez alapja, hogy a fejlett állattenyésztéssel rendelkező ország állatállománya jól tejeljen, húst hozzon, biztosítsa az itt megszokott viszonylag olcsó élelmezést. Aki külföldi — és ebben segít — jöhet. A takarmánytermesztés intenzivebbé tételében — segít a BKR. Dr. Matos Lőrinc kandidátus, a BKR igazgatója a bemutatókon régi, egyszersmind a meghívott, jövőbeni csehszlovákiai partnergazdaságoknak így mutatta be a tavaly január elsejétől közös vállalatként dolgozó rendszert: (Folytatás a 2. oldalon) Az eső végét várták a pécsi leöwey Gimnázium diákjai is Stockholmi találkozó A stockholmi európai bizalomerősítő és leszerelési konferencián részt vevő szovjet küldöttség tagjai kedden találkoztak a nem-kormányszerve- zetek leszereléssel foglalkozó különleges bizottságának képviselőivel. A Genfből érkezett küldöttséget Sean MacBride ismert ír közéleti személyiség, a bizottság elnöke vezette. Sean MocBride átadta a szovjet küldöttségnek annak a felhívásnak a szövegét, amelyet a genfi különleges bizottság a stockholmi konferencia résztvevőihez intézett. A politikus hangsúlyozta, hogy a nemzetközi közvélemény nagy jelentőséget tulajdonít a svéd fővárosban folyó tanácskozásoknak. azt várja, hogy ott hatékony megállapodások jöjjenek létre a nukleáris veszély elhárítása, a bizalom helyre- állítása és az európai országok biztonságának erősítése érdekében. Eső hátráltatja a villányi szüretet Naponta 1200 diák A részesmiiuelök is szedik Nyolc különjáratú Volán busz érkezett tegnap reggel fél nyolckor a PANNONVIN kombinát villányi szőlészetének parkolójába. A buszokból 1200 pécsi középiskolás diák szállt ki, fiúk és lányok a Leöwey és a Széchenyi Gimnázium tanulói. Velük együtt azonban az eső is megérkezett, mintha dézsából öntötték volna. A házigazdák — nehogy a gyerekek bőrig ázzanak —, sürgősen visszaparancsolták őket c buszokba, ahol, hogy az idő addig is hasznosan teljen, a telepvezetők megtartották a jogszabály által előírt kötelező munka- és baleset- védelmi oktatást. így kezdődött az idén a nagyszüret Villányban, amelyre pedig olyan gondos, mindenre kiterjedő stratégiai tervet készítettek a szakemberek. , A szokottnál lassúbb érés miatt eleve kéthetes késéssel számoltak. A kezdést szeptember 24-re tervezték, de az gső ezt meghiúsította. Előző nap még kellemes volt az idő, a környező domboldalakon autók százai parkoltak, a szőlősgazdák és a családtagok egész vasárnap szüreteltek. Megkezdték a szüretet a korirbinát részesművelői Í£, akik a komblr náttól vállaltak egy-egy parcellát a kézimunka-igényes műveletek és a betakarítás elvégzésére. Ez a forma most van terjedőben, s enyhíti a szüreti csúcsot, de a diákmunkát nem pótolja. Graczpusztán vasárnap ismét megnyílt a szüreti tábor, ahol 120 negyedéves gimnazista fiú várja az idő jobbra- fordulását. Ők nemcsak a szedést, de a rakodást is vállalják — ha éppen ládás szedést rendelnek el — s így a teljes ellátás mellett naponta egész szép összeget megkeresnek. A kombinát tavaly emelte a szedés fizetségét. A terméstől, a fajtáktól és a fürtnagyságtól füqgően mázsánként minimum 20, maximum (120 forintot kapnak a tanulók. Ehhez jön a puttonyozós, illetve a ládakihordás díja, ami a távolságtól függően mázsánként 9—13 forint. Aki 3 mázsát megszed — ez az átlag, van, aki az 5 mázsát is teljesíti — az 6 óra munkával 120 forintot kereshet. A táborban lakó diákok naoi néavszeri étkezést kapnak, szállást, meleg víz és hűvös napokon fűtés is benn- foqlaltatik a szerződésben. A Pécsről naponta ingázó tanulók díjtalan szállítást, tízórait és a saját ruha használatért naponta 10 forint térítést kapnak a kombináttól a kereseten felül. Tegnap kitüntetési ünnepség volt a KISZ Baranya megyei Bizottságán. (Tudósítás az 5. oldalon) — Rné — Miniszteri sajtótájékoztató A közlekedés gondjai, feladatai Tanulságok az egyes intézkedések nyomán (Munkatársunk telelonjelentése) A közlekedés időszerű kérdéseiről tájékoztatta az újságírókat tegnap délelőtt a Parlamentben Urbán Lajos közlekedési miniszter. Az ágazat tevékenységével kapcsolatban elmondta, hogy a megváltozott felállású minisztériumban, mely bizonyos hatósági funkciókat leadatott, ismerik a közlekedéssel kapcsolatos feszültségforrásokat, ezek feloldására történnek lépések, de azt tudomásul kell venni, hogy egyes döntések meghozatala, ezek rangsorolása az anyagi lehetőségek függvénye. A miniszter hangsúlyozta: a hazai személy- és áruszállítás megfelel a mennyiségi követelményeknek, azonban a minőségen még akad javítani való. Külön szólt a személyszállításról, kiemelve, hogy a tárca egyenletes növekedést tervezett, de ez nem következett be. Oka az egyéni közlekedés előtérbe kerülése és a helyközi autóbusz-, valamint vasúti viteldíjak emelése. A magánfuvarozásról elmondta, hogy kezdetben nem ott jelentek meg, ahol várták, azaz az addig ellátatlan területeken, de most mór kedvezőek a tapasztalatok. Urbán Lajos szólt az elmúlt három évben történt fejlesztésekről. Egyebek mellett befejezték az M-1-es autópálya Bicske—Tatabánya közötti szakaszát, befejezéshez közeledik a kelenföldi vasútállomás rekonstrukciója, jól halad a Budapest—Pécs közötti vasútvonal villamosítása, a Ferihegyi repülőtér bővítése, korszerűsítése. Mi várható a VII. ötéves tervciklusban? Mindenekelőtt az, hogy csökkennek a beruházási lehetőségek, így az egyes beruházásokat rangso- sorolni kell. Bizonyos kérdésekben már született döntés. Például az már biztos, hogy elkezdik a Budapest körüli „autógyűrű" kivitelezését. Az újságírók kérdéseire válaszolva, a miniszter és a tárca vezető munkatársai elmondták, hogy a minisztérium irányítói eljutottak oda, hogy az ágazat egészét nézik, s funkcionálisan gondolkodnak. Hogyan értékeli a távolsági személyszállítási tarifa emelését, a tapasztalatok birtokában? Az utas- forgalomban 15—18 százalékos csökkenés következett be, így a kívánt eredményt, a költség- vetés támogatásának mérséklését nem sikerült elérni. A jövőt illetően ez tanulsággal szolgálhat... Elhangzott, hogy indokolt lenne a helyi viteldíjak emelése, Budapesten pl. minden forinthoz az állam 4— 5 forintot tesz hozzá, vidéken valamivel kevesebbet, de olyan mértékű emelésre, mint a helyközi személyszállításnál történt, nem kerülhet sor. Mi a helyzet a MALÉV repülőgépparkjának korszerűsítésével? Továbbra is szovjet gépeket vásárolunk, olyanokat, melyek zajszintje és egyéb paraméterei megfelelnek a nemzetközi gyakorlatban is megváltozott követelményeknek. Ezek beszerzése a következő tervidőszak második felében várható. Roszprim Nándor Megkezdődött az ENSZ-ben az általános vita Béke, leszerelés, gazdaság Hétfőn New Yorkban megkezdődött az általános vita az Egyesült Nemzetek közgyűlésének 39. ülésszakán. A magyar küldöttséget az .ülésszakon Vár- konyi Péter külügyminiszter vezeti. Az általános vita mintegy három héten át tart, s az előzetes adatok szerint azon 150 delegáció vezetője szólal fel, köztük államfők, kormányfők, külügyminiszterek. A vita első napján máris megmutatkozott, hogy a világ minden országa egyaránt érdekelt a békefenntartásában, a nemzetközi feszültség csökkentésében, a fegyverkezési verseny megállításában. Ugyanakkor számos ország képviselője szólt aggodalommal a világgazdaság gondjairól, a fejlődő országok nehézségeiről, aláhúzva, hogy ezek a problémák ugyancsak veszélyeztetik a világ stabilitását. Nagy helyet kaptak az első napi felszólalásokban a regionális problémák is. Ramiro Sáráivá Guerreiro, Brazília külügyminisztere például Közép-Amerika kérdéseivel foglalkozva megállapította: nem lehet hosszú távú megoldást találni anélkül, hogy ne fogadnák el teljes egészében az ön- rendelkezés és a nemzetek egymás iránti kötelező tisztelete, a demokrácia alapelveit. A térségben tárgyalásokra és párbeszédre van szükség. Ugyanez vonatkozik a Malvin-(Falkland)- szigetek kérdésére is, mert a latin-amerikai államok, amelyek elismerik Argentína jogait, azt kívánják, hogy megakadályozzák a térségben a feszültség elterjedését. Ahmed Taleb Ibrahimi, Algéria külügyminisztere a közel- keleti válság rendezésének témájával foglalkozva megállapította: a rendezés csak olyan nemzetközi konferencia útján képzelhető el, amelyen teljes jogú tagként részt vesz a Palesztinái Felszabadítási Szervezet, s amely teljes mértékben érvényre juttatja a palesztin nép törvényes joqait. Ibrahimi bírálta az Egyesült Államok és Izrael stratégiai szövetségét. Gazdasági kérdéseket érintve, az algériai külügyminiszter sürgette, hogy hívjanak össze nemzetközi tanácskozást az általános pénzügyi és monetáris problémák rendezésére.
