Dunántúli Napló, 1984. május (41. évfolyam, 119-148. szám)

1984-05-27 / 144. szám

1984. május 27., vasárnap Dunántúli napló 3 Kétnapos énekkari találkozó Siklóson Ai összkar énekel a vár Udvarán Vállalati és önkéntes tűzoltók versenye Ragyogó napsütésben zajlot­tak le tegnap a hagyományos vállalati és önkéntes tűzoltó­versenyek Baranya megyében. A megyei tűzoltó-parancsnok­ság rendszerint május második felében bonyolítja le ezeket a vetélkedőket nemcsak az emlí­tett, de az ifjúgárdista és az úttörő tűzoltók részére is. Naay esemény ez nemcsak az önkéntesek, de a családtagok, a hozzátartozók számára is. Május 26-án, a szentlőrinci sportpályán a szigetvári és a városkörnyéki vállalati és ön­kéntes tűzoltók vetélkedtek, 38 csapat csaknem 400 emberrel képviseltette magát. Az erő­próbára a rokonok Somogy- hatvanból, Somogyapátiból, Mozsgóról, Bükkösdről és Bako­nyáról is eljöttek, mert kíván­csiak voltak a 4x100 méteres akadályváltóra, a 100 méteres akadálypálya leküzdésére. A D kategóriában az önkén­tes férfirajok közül első Felső- szentmárton, a második So- magyhásságy, harmadik Het- vehely csapata. Az önkéntes női rajok közül Somogyapáti került az első helyre, második Dencsháza. Az önkéntes fiú­rajok között B kategóriában Szentlőrinc került az élre, má­sodik Kétújfalu, harmadik So- moayaoáti. A C-kategóriában Somogyapáti nyert. A vállalati tűzoltó férfi D-kategória első helyezettje a Szigetvári ÁG (Szentegát), második a Sziget­vári ÁG (Kishársáqy), harma­dik a Szigetvári Cipőgyár. B- kategóriában első a Szigetvári Konzervgyár csapata. Hasonló izgalmak közepette bonyolították le a versenyt a Pécsi Bőrgyár sportpályáján is, ahol a pécsi és a Pécs-környé- ki vállalati tűzoltóságok is ösz- szemérték az erejüket az ön­kéntesekkel együtt. Több mint 250-en jöttek el vetélkedni 7 településről, 22 vállalattól: a hirdi Kenderfonó és a Zsolnay Porcelángyár női csapatot is küldött. Nagy érdeklődés kísér­te a váltóstaféta csapatmunká­ját, a kismotorfecskendő-szere- lést és természetesen magát, a tűz leküzdését. D-kategóriában első a Bőr­gyár, második a DDGáz Ba­ranya megyei üzemegysége, harmadik a MÉV lll-as bánya­üzeme lett. A női rajok kategó­riájában a Hirdi Kendergyár versenyzői győztek, második a Zsolnay. A községi önkéntes férfirajok közül első Görcsöny, második Orfű, harmadik helyen Abaliget csapata végzett. • • Ötszáz dalos a vár udvarán Alkalom barátkozásra, tapasztalatcserére Ismét országos zenei ese­mény szem- és fültanúi lehet­tek a siklósiak és a városban járó hazai és külföldi turisták: tegnap délután megnyílt a szövetkezeti kórusok harmadik találkozója. A szó szoros ér­telmében színes felvonulással kezdődött: a vár udvarán szép látvány volt a tizenhárom kó­rus fehér, piros, fekete, kék, zöld kosztümjében. A művelő­dési központ ifjúsági fúvósze­nekara, majd az 1. sz. Általá­nos Iskola ének-zenei tagoza­tos kórusa üdvözölte a vendé­geket, akik között első ízben vannak jelen Siklós testvérvá­rosának, a jugoszláviai Donji Miholjacinak vegyeskara. Horváth Alajos, a városi ta­nács elnökhelyettese köszön­tőjében felelevenítette Siklós múltjának zenei érdekessége­it és elmondta: az idei siklósi nyári program első jelentős rendezvénye ez a kórustalál­kozó. Papp Zoltán, a TESZÖV elnöke, a Szövetkezetek Me­gyei Bizottságának soros el­nöke nyitotta meg hivatalosan a kétnapos hangversenysoro­zatot, és hangsúlyozta: a Bé­ke és barátság hónapjának keretében ennek a találkozó­nak az is a feladata, hogy megismertesse a baráti orszá­gok zeneszerzőinek műveit, és alkalmat adjon az ország kü­lönböző részeiből érkező da­losoknak a barátkozásra, ta­pasztalatcserére. Ezután a Sik­lósi Vegyeskar tagjai szalagot kötöttek fel a kórusok zászla­jára, majd az ötszáz dalos aj­kán csendült fel Beethoven Május szép idején című ká­nonja Mohayné Katanics Má­ria vezényletével. A nyitóhangversenyen elő­ször a Mezőtúri Petőfi Dalkör lépett fel (vezényelt Kávási Sándor), majd a donji mihol- jaciak következtek (Jelica Di­mitri jevity), a Mohácsi Bartók Vegyeskar (Krausz György), a Pécsi Áfész Janus Pannonius Női Kórusa (Horváth Éva és Ivasivka Mátyás) valamint a Tamási Pro Cultura Humana Szövetkezeti Kórus (Királyné Békeli Stelánia). A Művelődé­si Ház nagytermében este mi­nősítő hangversenyen léptek a zsűri elé a Siklósi Női Kar és a Siklósi Vegyeskar (vezé­nyelt Dede Ilona), a Buda pesti Könnyűipari Szövetkeze­tek Szövetségének férfikara (Kárpáti József) és a Szegedi Ipari Szövetkezetek Vegyeskara (Várady Zoltán). A koncertet a budapesti Szilágyi Erzsébet Női Kar műsora zárta (Mohay­né Katanics Mária). A záróhangverseny ma fél 11- kor lesz a volt kolostor ud­varán, eredményhirdetés fél 12- kor. G. T. Befejeződött az egyetemi napok rendezvény­sorozata A fontos módosításokban állást foglaló közgyűléssel, évfolyamtalálkozókkal és az egykor Pécsett tanult írók és költők közreműkö­désével megrendezett programmal tegnap befe­jeződött a pécsi Janus Pannonius Tudományegye­temen az egyetemi napok rendezvénysorozata. A tegnap délelőtti köz­gyűlésen módosított alap- szabályzat értelmében a tanárképző kar volt hall­gatói, egykori és jelenlegi oktatói is beléphetnek az évente tudományos progra­mokat és évfolyamtalálko­zókat rendező Baráti Tár­saságba. Ez azért is fontos, mert a tanárképzőn vég­zett több, mint tízezer egy­kori hallgatónak eddig, központi szervezésben nem volt lehetősége találkozni munkába állásuk után. A közgyűlés új elnökséget is választott. A Baráti Társa­ság elnöke dr. Vargha László nyugalmazott egye­temi tanár lett. A Baráti Társaság köz­gyűlésén nagy taps fogad­ta az egyetem egykori pro­fesszorának, a most 100 éves Kislégi Nagy Dénes- nek köszöntését. A közgyű­lés végén aranydiplomát kapott Kolozsvári Grand- pierre Emil író és Takáts Gyula költő — az egye­tem egykori diákjai. Több mint 25 éves kiemelkedő munkájukért és az egyete­mért végzett tevékenységü­kért emléklapot kaptak: dr. Gátos György, a Pécsi Megyei Bíróság tanácsve­zető bírája, dr. Kertész Fe­renc ny. ügyvéd, dr. Pajqer Vince, a Tolna megyei Fő­ügyészség vezetője, dr. Somogyi Károly, a Komló városi Tanács vb-titkára, dr. Szabó Kálmán, a Vas megyei Főügyészség veze­tője. A közgyűlés után évfo­lyamtalálkozókra került sor. A korábban Pécsett végzett jogászok és közgadászok jubiláló évfolyamainak tagjai találkozhattak. Délután író-olvasó ta­lálkozót tartottak az egye­tem aulájában. A nagy si­kerű programon a pécsi egyetemen végzett írók és költők közül Csorba Győ­zővel, Kolozsvári Grand- pierre Emillel, Örsi Ferenc­cel, Takáts Gyulával, Ta- tay Sándorral, Weöres Sándorral találkozhatott a nagyszámú közönség. A RABA—15 univerzális kistraktor Menetel a RÁBA A magyar gazdaság, ezen belül is a gépipar egyik legdi­namikusabban fejlődő iparága a járműipar. Ezt reprezentálja a Dobi István úton számára biztosított, kiemelten legna­gyobb terület: több mint 17 000 négyzetméteren találkozhat a vásárlátogató a külföldi és fő­leg a hazai újdonságokkal. Elöljáróban tegyük hozzá Ka- polyi László ipari miniszterünk megállapítását: az ipari ágazat megújulásában nagy szerepe van a hazai közúti járműgyár­tásnak, s az ehhez kapcsolódó részegységek termelésének, hisz valamennyi ilyen termékünk versenyképes a világpiacon. A járműiparban szerzett ér­demek egyik kovácsa a RÁBA, mely az idén is vásárszenzációk­kal állt elő. Kiállítási dokkjuk szemet-lelket gyönyörködtető nóvuma az osztrák A.V.L. LIST intézettel ködösen kifejlesztett új motorcsalád első gyermeké­nek prototípusa. E közös fej­lesztés célja olyan motorcsalád kialakítása volt, amely a fel­használók igényeit teljesítmény, gazdaságosság és környezet- védelmi szempontokból mara­déktalanul kielégíti, megfelel a 80-as, 90-es évek feltételeinek. Autóbuszokat és tehergépko­csikat röpít majd céljuk felé. A leendő használó, az IKA- RUSZ-gyár kísérletvezetője, Szekeres László szerint — bár a próbák még csak most kez­dődtek —, a RÁBA-LIST mo­tor szép jövő előtt áll. Ugyan­csak RÁBA-ajándék a most bemutatott kistraktor, melyet jugoszláv LDA 820-as típusú, léghűtéses dízelmotor hajt majd. Könnyű kezelhetőségével, mozgékonyságával és takaré­kos üzemével különösen a zöldség-gyümölcs termesztésben, kertészetekben, szőlészetekben, háztáji gazdaságokban hasz­nálható. Új utakon jár a másik nagy, az IKARUSZ is: kettéválasztot­ták a közúti és a helyi közleke­désre szánt autóbuszaik vérvo­nalát, s kialakították az új, 1985-ben startoló távolsági és városi autóbuszcsaládot. A vá­Ma befejeződik a megyei úttörőgárda- szemle Járőr- és akadályverseny Kétszázkilencven úttörő némi túlzással elmondhatja, hogy három napig katona volt: a megyei úttörőgárda-szemle résztvevői — 10—14 éves fiúk és lányok — a határőrség sik­lósi kiképző bázisán laktak, éj­szakai ügyeletet tartottak, őr­ségben álltak: ez is hozzátarto­zott a romantikához és a ver­senyhez. A pénteki megnyitó után szombaton a szakági ver­senyeket bonyolították: a hon­véd, tűzoltó, munkásőr, határőr, közlekedési rendőr és egész­ségőr alegységek szakmai alap­ismeretben, majd akadályver­senyen és járőrversenyen mér­ték össze tudásukat. Tíztagú csoportok vetélkedtek: öt fiú és öt lány — az elsősegély- nyújtástól az úttörőmozgalmi, térképhasználati és KRESZ-tesz- ten át az általános tűzvédelmi tudnivalókig sok hasznos isme­retből készültek fel, és bizonyí­tották ügyességüket, lelemé­nyességüket. A négyszázméte­res akadálypályán pedig álló- képességből is vizsgázni kellett. Este filmvetítés, diszkó volt. Ma a lövészetre kerül sor és az eredményhirdetésre: a legjob­bakat a sikondai úttörőtábor­ban készítik fel a zánkai orszá­gos versenyre. Járőrversenyen Siklós és Harkány között rosi járművek alacsony padló­szinttel, nagy belső térrel, far­motoros hajtással, szélesen nyí­ló ajtókkal, lágyabb rugózással, nagyobb motorteljesítménnyel készülnek majd. A közútra me­nők pedig három- és négycsil­lagos luxuskategóriákban áll­nak föl: belső kémiai toalettel, büfével, hűtőszekrényekkel, lég­kondicionálással. Mindkét csa­ládba a RÁBA-LIST motorok kerülnek. Több hazai újdonság mellett — a Csepel Autógyár bemutat­ta a nemrég kifejlesztett szervó- kormányművét —, figyelemre méltó a két vásári nagydíjas. A Ganz Villamossági Művek V—46 típusú tolatómozdonya az egyik, a Magyar Hajó- és Darugyár tengeri-önjáró-forgó- gémes daruja a másik. Mind­két termék saját fejlesztés eredménye, s a szakemberek szerint a külpiacokon a jó üzlet reményében vehetik fel a ver­senyt. A legrangosabb tőkés cégek között ott találjuk a BNV-n a General Motors termékeit, a KAD DEUTZ léghűtéses dízel­motor családját — 4 LE-től az 525 LE-ig —, az angol Mecha­nical Handling Consultants cég villás-targoncás teherautóit, a bécsi székhelyű Panalpina kü­lönféle lakókocsijait — munka­helyek mellé telepíthető hálók ezek, luxuskivitelben —, és a Steyr-Daimler-Puch terepjáróit, traktorait. Az „A” jelű és a 46-os szá­mot viselő pavilonok és a sza­bad kiállítóterületek adnak ott­hont a járműiparnak, de szinte minden csarnokban és standon belopva ott a járműipar; so­kan hoztak autóalkatrészeket, részegységeket, járműelektroni­kai cikkeket, gépjárműfelszere­lési cikkeket. Egyébként erre szeretné ösztönözni a vásár­igazgatóság a magyar kiállító­kat, termelőket is. Vélik a szak­emberek: komplett járművek helyett jobban lehetne dollárt- rubelt hozó üzleteket kötni a részgyórtásban való közreműkö­déssel, amire egyébként akad bőven példa. Gyártunk a Sko­dának, Ladának, Zastavának is kocsikért cserébe alkatrészeket, ma már óriási tételekben, több tízezres nagyságrendek­ben. S jó üzleteket kötünk nyu­gat-európai gépkocsigyártó nagyhatalmakkal is, olaszokkal, nyugat-németekkel, hiszen szá­mos gyártmányukba magyar lámpák, részegységek kerülnek. (Még a Mercedesbe is!) Azaz nemcsak a RÁBA menetel; dol­lárt termelnek a járműiparban érdekelt szövetkezetek, „kister­melők", tsz-melléküzemágak is. Egy feltételt szab a piac: a minőség kifogástalan legyen. Kozma Ferenc

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom