Dunántúli Napló, 1983. szeptember (40. évfolyam, 241-270. szám)
1983-09-05 / 245. szám
Gépjárműalkatrészek - fiktív számlákon Súlyos gazdasági bűncselekmények a komlói Zengő Áruházban Fölöttébb bonyolult az a bűn- cselekmény, amelynek tárgyalását a közeljövőben kezdi meg a Komlói Városi-járási Bíróság dr. Veress Józsefné tanácsa. A vádirat Sóvári Béla és 11 társa ellen szól, jelentős értékre, bűn- szövetségben elkövetett sikkasztás és más bűncselekmények miatt. A bűntett társadalmi ve. szélyességét aláhúzza, hogy az ügyben szereplők között többen vannak vezető beosztásban dolgozók is. * A bűncselekményt szerteágazó volta miatt csak főbb vonalakban ismertetjük. Több mint két évvel ezelőtt Roskó István, a Miskolci Településtisztasági Vállalat anyag- beszerzője megkereste Huszár Istvánt, a miskolci Autóker Vállalat osztályvezető-helyettesét: ha tud olyan valakit, aki fiktív számlát állítana ki tehergépkocsikhoz szükséges fúvókákról, szóljon neki. Hogy kerül ide a Komló és Vidéke Áfész „Zengő" áruháza? Hogy Huszár talált ilyen embert, az alig háromnegyed évvel korábban megnyitott „Zengő" autóalkatrész-osztályának vezetőjét, Sóvári Bélát. Ez utóbbi most már az ügy I. rendű vádlottja. A ta; lálkozás eredménye egy 82 200 forint értékről kiállított fiktív számla lett, 200 darab fúvókáról. Roskó azonban csak 100-at vett át, a többit visszahagyta, árából 15 000 forintot kért. Megkapta, ugyanis a maradék 100 fúvókával — közölte Huszár Sóvárival — nem lesz beterhelve, ezek ellenértékét a bevételből kiveheti. A bonyolult számítások mellőzésével — mert az árakkal is manipuláltak — csak annyit: 60 ezer forintot emelt ki Sóvári a bevételből, ennek felét átadta Huszárnak, aki ebből adta oda Roskónak a 15 000 forintot. A Településtisztasági Vállalatnál azonban egy leltár során kiderült: 84 fúvóka hiányzik Reklamáló levelet írtak a Komló és Vidéke Áfésznek tévesen al kalmazott ár és a hiányos szál lítás miatt. Kártalanítást kértek Sóvári ekkor elvitt 100 fúvókát Miskolcra, 34 200 forintot pedig árdifferencia címén visszafizetett. Ekkor azonban már gyorsan forgott a malomkerék, visz- szaút nem volt. A miskolci szállítmánnyal ugyanis a „Zengő" autóalkatrész-osztályán hiánynyal kellett számolni, ezért Sóvári meqállapodott Huszárral: árdrágítással egyenlítik ki. Megindult a tranzitforgalom Miskolc és Komló között. Előre lebélyegzett (Komló és Vidéke Áfész Zengő Áruháza) és kitöltetlen számlákat adott Sóvári Huszárnak, akinek ezek felhasználósát főnöke, Konczvald Ferenc, a miskolci Autóker Vállalat osztályvezetője, az ügy V. rendű vádlottja engedélyezte. Az első tranziteladás időpontja 1981. novembere, az utolsóé 1982. március vége. Eredménye: Sóvári Béla — vallomása szerint — 350 000 forinthoz jutott, Százezrekkel károsították meg a vásárlókat Tudtak róla a vezetők is amelyből 190 000-et átadott Huszárnak, aki ebből 100 000-et tovább adott az ügy két másik, ugyancsak miskolci szereplőjének. Újabb állomás: az áfész belső ellenőre felfedte a leltárhiányt. Három vevőt kellett kártalanítani, összesen 249 000 forint értékben. Az áfész ezzel az összeggel Sóvárit beterhelte, így ennek leltárhiányként kellett jelentkeznie. Hogy ez ne „bukjon ki”, Sóvári különböző manipulációkba kezdett, aminek eredményeként a Komlói Áfész visszakapott az Autókertől közel 100 000 forintot. Hiányzott azonban még mindig másfélszáz ezer. Ezért Huszár, felettesei tudtával, az Autóker raktárából számlázás nélkül átadott Sóvárinak 11 önindítót, ez 132 000 forint értéket jelentett. Egyéb úton is szerzett Sóvári két önindítót, így már teljes egészében fedezni tudta a hiányt. A leltár jó volt, a 12 többlet-ön- indítót eladták. A szakértői vizsgálat szerint az autóalkatrész-osztálynak csaknem 800 000 forint többlet- bevétele keletkezett. Ugyancsak a szakértők derítették ki, hogy az áfész és a miskolci vállalat közötti tranzitforgalom során Farkas Lászlóné — az utóbbi cégnél volt adminisztrátor, most az ügy IV. rendű vádlottja — 123 üres, ám a „Zengő" pecsétjével előre ellátott számlát töltött ki, ezeken 14 millió 433 050 forint értékben szerepel fődarab, illetve alkatrész. Ezek után az áfész haszna csaknem 2 millió forint volt. Újabb fejlemény, 1982. március 31-én: a miskolci Autóker törölte a viszonteladók névjegyzékéből a Komlói Áfészt. Ezért Sóvári megkereste ötvös Ferencet, az OKGT szolnoki anyaggazdálkodási irodájának raktár- vezetőjét, s tárgyalásuk eredményeként ötvös megígérte: rajta keresztül továbbra is kap árut a „Zengő" Miskolcról. Sóvári erről tájékoztatta főnökeit, dr. Frpfa Józsefet, az áfész elnökét és Tóth József főosztály- vezetőt, majd Ötvössel Miskolcra utazva, Huszárral nyélbe is ütötték az üzletet. Ez azonban árdrágítással járt, mert a vevők a „Zengő"-ben nem nagy-, hanem kisfogyasztói áron kapták meg a keresett alkatrészeket. Persze, Szolnokon is ottmaradt egy adag „Zengő"- számla, pecséttel, üresen ... A közbeékelődött Ötvös-féle raktáron keresztül Miskolcról ösz- szesen 19 millió 231 406 forint értékű árut küldtek a „Zengő”- nek, ami viszont 20 millió 633 ezer 969 forintért került a vásárlókhoz. A különbözet: csaknem másfélmillió forint. . . ló kereseti lehetőséggel felveszünk: — asztalos szakmunkásokat — faipari betanított munkásokat — gyakorlott villanyszerelőt — géplakatost, valamint — segédmunkásokat. PÉCSI BÚTORGYÁR, PÉCS, SOMOGYI B. U. 6. A BARANYA MEGYEI BAROMFIFELDOLGOZÓ ÉS FORGALMAZÓ KÖZÖS VÁLLALAT golgotái telepén 250 m2-es zárt raktárakat ajánl bérletre A raktárak nedvességmentes, bitumenes padlózatúak. BŐVEBB FELVILÁGOSÍTÁSSAL SZOLGÁLUNK a 24-377-ES TELEFONON, AZ ANYAGGAZDÁLKODÁSI OSZTÁLYON. Az ügyben szereplő komlóiak ellen a vád: Sóvári: sikkasztás, árdrágítás, üzérkedés, orgazdaság büntette, illetve vesztegetés vétsége, Tóth József: üzérkedés büntette, dr. Finta József: ugyancsak üzérkedés büntette. A tárgyalás október 4-én kezdődik és várhatóan több napon át tart majd. Mészáros Attila Ketezer helyett 320 Keresik a gázkazánt Országos program a földgázra való áttérés, ennek ellenére hosszú ideje hiánycikk a kisfogyasztók számára a gázkazán. Olyannyira, hogy a családi házak központi fűtését biztosító 15, 25 illetve 35 ezer ki- lokalóriás kazánokhoz képtelen, ség hozzájutni. E témával kapcsolatban kerestük föl a TITÁN Nagykereskedelmi Vállalatot, illetve a „Kőrös” Kazángyártó és Gépipari Vállalatot. Radnecz Lajos, a TITÁN vasoszályának előadója: — A gyártóval jó a kapcsolatunk, ennek ellenére az általunk igényelt kazán mennyiséget képtelen leszállítani. Az ÉTI-E és ÉTl-ES típusú kazánok hiánycikknek számítanak. Tudomásom szerint a Békés megyei gyár a tőkés importból származó automatika hiánya A kereskedő és a gyártó magyarázata miatt nem tud többet gyártani. Vállalatunk ebben az évben a négy megyére eddig 320 gázkazánt kapott, ami az igények töredékét jelenti, hiszen legalább kétezer ÉTI-re lenne szükség csak ebben az esztendőben. Ami a vegyes tüzelésű kazánokat illeti: a Ganz Villamos Művektől kétszáz gázégőt rendeltünk, de a kiskereskedelem részéről eddig nem érdeklődlek. A MEZŐGÉP monori gyáránok, illetve a kiskunlac- házi ÉGSZÖV-nek jeleztük ezelőtt két évvel, hogy a hagyományos tüzelésű kazánokat tegyék alkalmassá a gázégők beépítésére. Kiss János, a „Kőrös” Kazángyártó és Gépipari Vállalat igazgatója: — 1983-ban, a TITÁN igényét is figyelembe véve, megközelítőleg 15 százalékkal több gázkazánt állítunk elő mint tavaly. Azt ígérhetem, hogy egy beruházás eredményeként a jövő évtől jelentősen javul a gázkazán-ellátás: az ÉTI típu-' sú kazánokból 1983-ban legalább 25 százalékkal állítunk elő többet és az őzt követő években pedig a mostani gyártáshoz viszonyítva ötven százalékkel több kazán kerül a kereskedelembe. S. Gy. Adott jelre indulnak enni Kétezer vadkacsa tanyázik az alsókövesdi háromholdas halastó környékén. Úsznak a vízben és totyognak az elkerített füves térségen. Aztán gondozójuk megnyitja a drótkerítéseket, majd kongatni kezd. Erre a jelre felkerekednek és g^ors topo- gással elindulnak a 350—400 méter távolban — az erdőben — felállított etető felé. Naponta kétszer teszik meg ezt a távolságot az ennivalóért, mert a tóban nincs számukra táplálék. Amint jóllaktak, kinyitja a három emeletesre épített trambu- lint és a kacsák sebes röpülés- sel a tó felé húznak. A kifejlett példányok 40—50 méter magasban szárnyalnak a fák között. A kisebb vadkacsák landolása még nem tökéletes: nem a víz felszínén, hanem útközben a szántásban, vagy a fűben érik el a talajt egy-egy bucskázással. Miért szükséges a vadkacsák mesterséges tenyésztése? A vadon élő kacsák élettere egyre jobban szűkül. Nyolc- tizenkét tojásból csak négy-hat kacsa marad életben. A Dráva mentén, a Balatonnál, a Velencei tó közelében, és a halastavak környékén élnek nagyobb csapatban. Azonban nemcsak ezen a környéken, hanem másutt is szívesen kacsáznának a vadászok, ezért igyekeznek az állományt mesterséges tenyésztéssel növelni. Ez a nevelési forma amerikai és jugoszláv tapasztalat alapján az 1970-es évek elején kezdett elterjedni hazánkban. A Mecseki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság tavaly próbálkozott vele először a sellyei erdészethez tartozó Körcsönye-pusztán. A kezdeti 4000 vadkacsát egy törzs- állományból tenyésztették ki. Idén már 10 000 naposkacsát keltettek. Ebből hatezret a Dél- Somogyi Állami Gazdaságnak és a drávafoki Széchenyi Zsig- mond vadásztársaságnak adtak el. Kétezer maradt Körcsönyén és ugyanennyi került a sásdi erdészethez tartozó nagymátéi— sasréti vadrezervátumba. Ide is, mint az országban számtalan helyre külföldi vadászok járnak. A mesterséges tenyésztésű vadkacsák vadászata kíméli a természetes populációt, ugyanakkor a vadászati igényeket ki lehet vele elégíteni. Nevelésük nem kíván különösebb szaktudást, igénytelen, könnyen kezelhető állatok. Négy hetes korukban már kihelyezhetők és tizenkét hetes korukban már vadászhatok. Ádám Erika Csak 50 ezer forint értékig dolgozhat Hinlókészítő-mester Európa több országából felkeresik Úgy tűnik külföldön, legalábbis lovasberkekben jobban ismerik Maczák Ferenc mesterségbeli művészetét mint a sely- lyeiek. Legfeljebb az lehet furcsa a környék lakóinak, hogy március óta, amióta nyugdíjba vonult, egyre-másra állnak meg Fürdő utcai háza előtt a legkülönbözőbb nyugati rendszámú autók. Maczák Ferenc kocsikészítő mester az országban e régi szakmát űző kevesek egyike. Háza udvarának végén, egykori fáskamrából átalakított műhelyében most éppen díszesen, faragott ayászkocsi készül. — A családunkban apai és anyai ágon bét generáción visszamenőleg mindenki bognár volt, csaknem kétszáz éve űzte családom ezt a szakmát. De megszakad a sor, lányom van, nem tudom kinek továbbadni a mesterséget. Annak idején az apám mellett inaskodtam — meséli Maczák Ferenc —•, grófi uradalomban volt alkalmazva. Az akkori munkaidő más volt mint most, fél 5-kor már a műhelyben kellett lenni és az étkezési szüneteket leszámítva este 8-ig dolgoztunk. Apám kitűnő mester volt, tőle tanultam, így aztán nincs olyan kocsi, vagy akármilyen díszes hintófajta amit meg ne tudnék csinálni. — A háborút követően úgy tűnt a mi szakmánknak befellegzett. Sokfelé sokféle munkát végeztem (az állomásokat sok lenne felsorolni), most legutóbb a baranyahidvégi tsz-ben csillant fel ismét az a lehetőség, hogy a régi szakmát folytathatom. A tsz vezetői találták la) csináljak csak egy-két szép hintát, a külföldiek keresik, májd megpróbáljuk eladni. Az ötlet sikerült — Jónás János tehetséges kovácsmester segítségével — olyannyira, hogy szinte valamennyi nyugati országba vittek tőlünk különböző kocsikat. A magyar fogathajtó világ, bajnok is velem készíttette el a kocsiját. 1981-ben a bécsi világkiállításra rendeltek tőlem hintát. Ezt követően sokan felkerestek, most hogy nyugdíjban vagyok, itt a lakásomon is. Sajnos el kell őket utasítanom. Kiváltottam ugyan a nyugdíj melletti iparengedélyt, tervem, hogy új műhelyt építek és folytatom a mesterséget, de csak évi 50 ezer forint értékig dolgozhatok, egy hintó pedig 120— 160 ezer forint. Igaz, ennek több mint fele anyagár, a fent. maradó összegen pedig a vasalást készítő kovácsmesterrel osztozunk, de mégis egy-két darab után, vagyos két-három hónap után le kellene állni. — Pedig Nyugaton óriási most a kereslet. A múlt héten Lyonból és Hollandiából is eljöttek ide. Könyörögtek, hogy csináljak nekik vadászhintót. Voltak itt SvájcbóJ, Angliából és az NSZK-ból is. Valami megoldást kellene találni, mert ez az országnak is valuta bevételt jelentene. Én pedig dolgozni szeretnék egész évben, nemcsak két-három hónapig. Szeretem ezt csinálni, további életem értelmét ez adná. Sarok Zsuzsa Ét.\ Mesterséges tenyésztésű vadkacsák
