Dunántúli Napló, 1983. január (40. évfolyam, 1-30. szám)
1983-01-04 / 3. szám
e Dunántúli napló 1983. jaguár 4., kedd szolgAlthtAs I Kézbesíts posta yy Magyar Posta munkáját a postáról és távközlésről szóló 1964. évi II. törvény alapján végzi. Ennek a törvénynek alapján a közlekedés- és postaügyi miniszter 1/1966. (V. 15.) KPM számú rendeletével kiadta a Postaszabályzatot, mely részletesen tartalmazza azokat a feltételeket, amelynek alapján a posta a küldeményeket felveszi és kézbesíti. POSTAUTALVÁNYOK KIFIZETÉSE A feladó által feladott postautalványokat a kézbesítők a megadott címen a címzettnek, vagy jogosult átvevőnek fizetik ki. A postautalványok kifizetésénél az alábbi szabályok érvényesülnek. Belterületen, to. vábbá a gépkocsival közlekedő támpontos külterületen 10 000,— Ft összeghatárig történik meg a postautalványok kifizetése háznál (támponton), míg a magasabb összegű utalványok érkezéséről a címzett csak értesítést kap, és annak összegét a kézbesítő postahivatalban veheti át személyazonosságának igazolása mellett. A kézbesítő 5000,i— Ft ösz- szeghatárig, ha a címzett nem tartózkodik otthon, a posta- utalvány összegét kifizetheti egy háztartásban élő, személyazonossági igazolvánnyal rendelkező családtagnak is, valamint szomszédnak. Az utóbbi esetben azonban tájékoztatni kell a címzettet a küldemény érkezéséről. Amennyiben sem egyéb jogosult átvevő nem áll rendelkezésre, a küldemény érkezéséről értesítést hagy visz- sza és az 7 napig a címzett rendelkezésére áll a postahivatalban. A nyugdíjutalványok kifizetésére külön szabályok vonatkoznak. Ezek mindig azon a napon esedékesek, amelyikre a nyugdíjas az értesítést megkapta. így korábbi napokon a nyugdíjutalvány csak igen indokolt esetben, a postahivatal vezetőjének engedélyével fizethető ki. Ilyen engedélyt csak akkor ad, ha a nyugdíjas hosz. szabb időre kórházba, üdülőbe utazik. Külföldre történő távozáskor még meghatalmazásra sem fizethető ki a nyugdíj. A nyugdíjutalványok kifizetéséhez esetenként kell adni díjmentes meghatalmazást, a meghatalmazó aláírását vagy a postai kézbesítő, vagy tanács, közjegyző, rendelőintézeti orvos, kórházi orvos igazolhatja. A nyugdíjutalványok kifizetése a Pécsi Postaigazgatóság területén Pécs, Kaposvár, Zalaegerszeg, Nagykanizsa, Komló városok területén 10 munkanapig, míg a többi postahivataloknál 9 munkanapig tart. A szombati nap ebből a szemoontból nem számít munkanapnak. A nyugdíjutalványokat 5000,— Ft felett csak a címzett vagy a meghatalmazott veheti át, összeghatárra való korlátozás nélkül — 10 000,— Ft felett is háznál történik a kifizetés. — míg 5000,— Ft aTatt a nyugdíjas távollétében csak a vele egy háztartásban élő, személyi igazolvánnyal rendelkező családtag. A CSOMAGOK kézbesítése Azonos a postautalványok kifizetésének szabályaival. A csomagok kézbesítésének szabályai attól függnek, hogy a feladó azokat milyen összegű értéknyilvánítással adta fel. Az 5000,— Ft feletti értéknyilvání. tású csomag kézbesítési szabálya így azonos az ilyen ösz- sZegű utalványokéval, míg az értéknyilvánítás nélküli és 5000,— Ft értéknyilváoítás alatti csomagok kézbesítése az 5000,— Ft összeghatár alatti utalványokéval. A csomagok házhoz történő kézbesítése esetén, a Posta házhoz kézbesítési díjat szed — jelenleg csomagonként 8,— Ft összeget — abban az esetben, ha ezt a feladó a küldemény feladásakor nem fizette meg. A csomag házhoz kézbesítését csak egy alkalommal kísérli meg a kézbesítő, a címzett azonban kérheti a kézbesítő postahivataltól, hogy a küldeményt másik munkanapon ismételten kézbesítsék ki részére. Ebben az esetben természetesen az ismételt házhoz kézbesítési díjat is meg kell fizetni. Ez az összeg akkor is jár, ha a •címzett vagy jogosult átvevő nem tartózkodott otthon és ezért nem került sor a küldemény kézbesítésére. Azt, hogy melyik helységben, és annak melyik területén kézbesíti házhoz a csomagot a postahivatal. a Postaigazgatóság állapítja meg. SORON KÍVÜLI KÜLDEMÉNYEK KÉZBESÍTÉSE A táviratokat, távbeszélő meghívásokat, valamint az expressz kikötéssel feladatott egyéb küldeményeket a Posta megérkezésük után soron kívül kézbesíti belterületen. Külterületen soron kívüli kézbesítés nincs. Az ide szóló táviratokat (dísztáviratok és utalványtáviratok kivételével) és távbeszélő meghívásokat, ahol ilyen szolgálat bevezetésre került, a községi nyilvános telefonállomás útján kézbesíti. Azt, hogy hol van ilyen telefonállomás felszerelve, a telefonkönyv tartalmazza „knytb" jelzéssel. A többi küldeményt a külterületi kezelő kézbesíti körútja során. A belterületi részen azt, hogy melyik helységben hány órától hány óráig van soron kívüli kézbesítés, a postahivatalokban kifüggesztett tájékoztató tartalmazza. Az érkezett expressz küldemények egy részét — gyorsabb kézbesítés érdekében — ahol külön hírlapkézbe- sítök vannak foglalkoztatva, ezek kézbesítik. így az expressz levél a napilappal együtt a levélszekrénybe kerülhet. Az érkező expressz kikötésű ajánlott "levél is kézbesíthető levélszekrény útján, ha az belföldi feladású és formájánál fogva alkalmas a levél- szekrénybe történő elhelyezéshez. Az érkező dísztáviratok levélszekrény útján kézbesíthe. hetők, az egyéb táviratok kézbesítését először a címzettnek, vagy jogosult átvevőnek meg kell kísérelni. Ha ez eredménytelen, a kézbesítő a küldeményt a levélszekrénybe helyezi és egy értesítőt ragaszt fel, amelyen fel van tüntetve, hogy ilyen küldemény érkezett. A postai kézbesítői munka igen sokrétű, annak szabályos elvégzése szaktudást és tapasztalatot kíván. A küldemények kézbesítése során a dolgozóknak körültekintőknek kell lenni, hiszen teljes anyagi felelősséggel tartoznak. így, ha a címzettet vagy az átvevőt r.em ismeri, köteles meggyőződni az átvevő személyéről, azaz személyazonosságát igazoltatni. Ebben az esetben a személyi igazolvány számát feljegyzi a kézbesítő okiratra. Miként tudja a lakosság a kézbesítő munkáját elősegíteni? Ez nagyon lényeges kérdés, mert minél kevesebbet tartózkodik a dolgozó egy-egy címhelyen, annál hamarabb kerül sorra a járás utolsó része is. A legfontosabb a tiszta és helyes címzés. A címadatban emeletes ház esetén szerepeljen a lépcsőház megjelölés (ahol ilyen van), továbbá az emelet- és ajtászám. Ha olyan részére küldünk küldeményt, aki csak ideiglenesen tartózkodik a címhelyen (pl. látogatás, üdülés), feltétlen tüntessük fel annak nevét is, akinél a címzett tartózkodik. A levél- szekrényre tüntesse fel a neveiket. A meghatalmazás nyomtatvány beszerezhető a postahivatalban és a kézbesítőnél is, díja személyenként 5 évre 5,— Ft. A kutyatulajdonosok kutyájukat tartsák megkötve a kézbesítő várható érkezési időpontjában, lakásban tartott kutyát pedig ne engedjék az előszobába, amikor a postás csenget. Ahogy a városi lakásokban is egyre több a kutyát tartó családok száma, úgy növekedett rohamosan a kutya- harapásból származó balesetek száma is. Andrássy Gyula a Pécsi Postaigazgatóság postafelügyelője 1983: 91000 új személygépkocsi A Merkúr pécsi autószalonjának bemutatóterme Fotó: Proksza László Továbbra is sláger a Lada - autóbontók, alkat- részböngészdék - Beszélgetés Csűri Istvánnal, a Merkur vezérigazgatójával STOP Ingyenes műszaki vizsgálatot rendez január 8-án a Magyar Autóklub Baranya megyei Szervezete Pécsett, a Citrom utcai bázison, csak klubtagoknak. Vizsgadíj befizetésekor — ameny- nyiben az autó megfelel a követelményeknek — a műszaki vizsgát is elvégzik. * Forró vizes alsó- és motormosást is vállal személy- gépkocsikon és kisteherautókon a VILLGÉP pécsi, Diósi úti szervize. A már népszerűvé vált felsőmosásukat egészítették ki ezzel az új szolgáltatással. * Kilenc személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt az elmúlt héten Baranyában. Kettő halálos, négy súlyos, három pedig könnyű kimenetelű volt. * Autósbál. A hagyományokhoz híven idén is megrendezik a Magyar Autóklub szervezésében az autósbált Pécsett, a Nádor étteremben. A január 22- én 8 órakor kezdődő mulatságra korlátozott számban még elfogadnak személyes jelentkezéseket Pécsett, a Citrom utcában. * Fél szélességben január 10-től szennyvíZcsatorna- építési munkák miatt lezárják Pécsett a Megyeri utat a Bókái János utca kereszteződésében. Kérik a járművezetőket, hogy a csomópontot óvatosan közelítsék meg. Kocsiátvételi sorszámok Trabant Lim. (Bp.) 11 928 Trabant Lim. (Győr) 10 843 Trabant Lim. Hycomat 13 235 Trabant Combi Hycomat 82 Trabant Combi (Bp.) 4 828 Trabant Combi (Győr) 3 406 Wartburg Lim. (Bp.) 7 712 Wartburg Lim. (Győr) 4 355 Wartburg de Luxe (Bp.) 9 470 Wartburg de Luxe (Győr) 5 464 Wartburg de Luxe, tolótetős 2 054 Wartburg Lim. tolótetős 1 350 Wartburg Tourist (Bp.) 4 172 Wartburg Tourist (Győr) 1 612 Skoda 105 S (Bp.) 6 310 Skoda 105 S (Győr) 5 547 Skoda 120 L (Bp.) 11 243 Skoda 120 L (Győr) 8 441 Skoda 120 GL (Bp.) 304 Polski FIAT 1S00 3 532 Polski FIAT 126 (Bp.) 13 901 Polski FIAT 126 (Győr) 4 439 Lada 1200 (Bp.) 19 159 Lada 1200 (Győr) 5 698 Lada Combi (Bp.) 4 394 Lada 1300 (Bp.) 8 501 Lada 1300 (Győr) 2 041 Lada 1500 (Bp.) 8 277 Lada 1500 (Győr) 2 116 Lada 1600 (Bp.) 3 413 Dacia (Bp.) 10 919 Moszkvics 11 477 Zastava 1 165 A téli hónapok beálltával az autók egy része garázsba kerül, megpihennek az autósok. Nem így a kocsik értékesítésével foglalkozó kereskedők. S mert az autó változatlanul az egyik legkelendőbb fogyasztási cikk, megkérdeztük Csűri Istvánt, a Merkur Személygépkocsi Értékesítő Vállalat vezér- igazgatóját, hogy tájékoztassa olvasóinkat 1983. évi értékesítési terveikről. — Jelenleg mennyien várnak gépkocsira, a sokévi átlagokat tekintve ez a szám mérséklődött az intézkedések következtében? — Három esztendeje, 1979. január 1-én 530 ezren várakoztak gépkocsira. A múlt év novemberének végén már „csak" mintegy 200 ezren. A különböző árintézkedések, befizetési kötelezettségek, eladási megkötöttségek hatására tehát a lakossági kielégítetlen rendelésállomány jelentős mértékben csökkent; az átlagosan napi 350 darabos értékesítésünkkel szemben az év nagy részében a napi megrendelési átlag 200 volt. Érdekes, hogy az utóbbi két hónapban viszont nőtt az igénylők száma, elérte a napi 300-at, tehát továbbra is kelendő áru a kocsi. Annak ellenére, hogy a várakozási idő a Ladák 4-5 éve mellett még a korábban rövid idő alatt átvehető típusoknál Skoda, Dacia, Polski Fiat, Moszkvics is újra egy, másfél év. — A növekvő energiaárak miatt egyre nagyobb az igény a kisebb teljesitményű gépkocsik iránt. Ezt miként kivánja kielégíteni a Merkur, illetve mennyi és milyen új típusú személygépkocsit értékesít 1983- ban? — Árualapunk forrása kizárólagosan a KGST autóipara. A szocialista országok piacának teljes választékát forgalmazzuk. Természetesen az igényekhez igazodóan szorgalmazzuk a kis hengerűrtartalmú gépkocsik részarányának növelését. Új típus 1983-ban nem várható. A nagy érdeklődéssel kísért Oltcit sorozatgyártása, illetve exportja továbbra is húzódik. Információink alapján idén nem számíthatunk e kocsitípus beérkezésére. A szocialista országok autógyárainak fejlesztési terveiben egyébként középpontban áll az energiatakarékos motor. Feltételezhető, hogy a közeli években ezekkel szerelik majd fel a gépkocsikat. A motornál bevezetett kisebb konstrukciós változások is ezt a célt szolgálják, ilyen például a Lada 1300 S típus motorja, a Trabantnál, Wartburgnál, Daciánál alkalmazott porlasztó módosítás. 1983-ban egyébként 91 ezer személygépkocsi értékesítése szerepel terveinkben, mintegy 34 ezer az NDK-ból érkezik - Wartburg és Trabant —, 25 ezer Lada a Szovjetunióból, míg a többi Skoda, Polski Fiat, Moszkvics, Zastava, s hadd ne soroljam tovább az ismert típusokat.- A választék növelését jó! szolgálja a használt személy- gépkocsi forgalmazás. Pontosabban a mennyiségi igények kielégítését. A Merkur tavaly mennyi használt személygépkocsit hozott forgalomba?- Az előző évhez hasonlóan mintegy 19 ezer használt autó értékesítésével számolunk az idén. Kétségtelen, hogy a szabadpiac néha kedvezőbb kínálata miatt az autósok nem hozzánk térnek be először használt autójukkal. E területen mindenképp szeretnénk előbbre lépni, többek között úgy is, hogy megszervezzük a „kocsiból kocsiba" akciót. Vagyis, hogy a használt autó értékét azonnal beszámítjuk egy másik használt autó vételekor. Természetesen akkor, ha az adásvétel a mi telephelyünkön történik.- Milyen további szolgáltatásokkal kiván a vállalat az autótulajdonosok rendelkezésére állni?- Az alkatrészellátási gondok enyhítése érdekében autóbontókat hozunk létre és alkatrészböngészdéket alakítunk ki. Egyúttal gondolunk a használt gépkocsik feljavítására és vizsgáztatására is. Szeretnénk bevezetni a lakókocsik és utánfutók értékesítését.- Az AFIT szerviz felbomlásával a garanciális szolgáltatásokban milyen változások, változtatások felelőse a Merkur?- Az AFIT tröszt ez ideig megbízásunkból végezte a garanciális szolgáltatás szervezését. 1983-tól ezt közvetlenül a Merkur végzi, s e téren elsőrendű feladatunknak tartjuk, hogy a szervezeti változás az átmeneti időszak alatt se zavarja a gépkocsik műszaki kiszolgálását. 1983-at átmeneti évnek kell tekintenünk, mivel a javító ipar új szervezete jövőre alakul ki. 1983-ban kerül meghatározásra az alkatrészkereskedelem végleges szervezete. A garanciaszolgáltatás e kettő függvénye, s a Merkur végleges belső szervezetét is az előbb említettek határolják be. Mindenesetre már most tervezzük a garanciaszolgáltató szervizek számának emelését. Hajlandók vagyunk a garanciális hálózatba minden olyan szervizt bekapcsolni, ami az előírt feltételeinknek — műszaki feltételek, szakmai ellátottság - megfelelnek. Ugyanakkor hatékonyabb ellenőrző apparátust kívánunk létrehozni, s ezen keresztül is biztosítani szeretnénk, hogy a szervizek a gépkocsitulajdonosok megelégedésére végezzék munkájukat. A hanyag, rossz munkát végző szervizektől meg fogjuk vonni a garanciaszolgáltatási jogot. Közút-vasúl kereszteződésekben Fokozottabb ellenőrzés Az elmúlt esztendőkben a vasúti átjárókban történt nagy tragédiák arra késztették az illetékeseket, hogy különféle módon intézkedjenek e súlyos közlekedési balesetek megelőzéséért. Egyik lépésként az egész országban, így Baranya megyében is a rendőrség köz- biztonsági és közlekedési állománya, a vasút, a Volán, a közúti igazgatóság és az autófelügyelet szakemberei fokozottabban ellenőrzik a közút—vasút szintbeni kereszteződéseket, elsősorban azokat, ahol tömegközlekedési járművek haladnak át, illetve ahol nagy a forgalom. S hogy mit jelent ez a fokozottabb ellenőrzés? Mindenekelőtt azt, hogy a megyében például 78 vasúti átjárót az eddiginél gyakrabban, s ami lényeges, tervszerűen, igazodva az áthaladó vonatok menetidejéhez vizsgálnak. Rendőri szerveik részéről többször elhangzott, hogy ennek az akciónak nem a büntetés, hanem a tömegszerenosétlenségek, a súlyos balesetek megelőzése a célja. A legnagyobb gondot — az eddigi tapasztalatok alapján — az okozza, hogy a járművezetők a vasúti átjárókban fehéren villogó fényt szabad jelzésként értelmezik, holott ez csupán azt jelzi, hogy működik a berendezés. De hogy hogyan kell megközelíteni és áthaladni fénysorompóval biztosított vasúti átjárón, arra a KRESZ 39. paragrafusa egyértelműen rendelkezik. Érdemes újra elolvasni... Aki vét a szabályok ellen, az szabályszegést követ el, de nem bírságolják meg a helyszínen, hanem feljelentik, s tárgyalás során szabják ki a bírság mértékét. Amennyiben tömegközlekedéssel, szállítással foglalkozó vállalat járművezetője az elkövető, akkor munkatársai előtt a munkahelyen tárgyalják az ügyét. Az elkövetett cselekmény súlyától függően a vezetői engedélyt is bevonhatják, minimálisan két hónapra. Természetesen a szigor nemcsak a járművezetőkre vonatkozik, hisz fokozottabban gondoskodnak a forgalmi biztonságról, a vasúti pálya jó beláthatóságáról, s arról is, hogy csak a szükséges ideig legyenek zárva a sorompók. Mert ahhoz, hogy a sorompók, fénysorompók tekintélyét visszaállítsák, az elkövetkezendőkben mindent elkövetnek. S a tekintély ebben az esetben életeket mentljpt meg I Rovatszerkesztő: ROSZPRÍM NÁNDOR
