Dunántúli Napló, 1982. július (39. évfolyam, 178-208. szám)
1982-07-19 / 196. szám
Akik keresik a veszélyt Lábtenisz az izzó salakon A hét végi kánikulában száz- egynéhány lábteniszező és az értük aggódó szurkolók a Balaton vize helyett két napon át a siófoki tömegsport-telep izzó salakpályáját választották, ahol szombaton Siófok nyílt lábte- nisz-bajnokságának csapatküzdelmeit tartották, vasárnap pedig egyéni versenyekre került sor. Érdekes sportág ez a lábtenisz, melynél hagyomány, hogy c más sportágbeliek is átrán- dulnak ide. Most is így történt, a vízilabdázó Váci egy aktív focikapussal az oldalán maga mögé utasította a labdarúgóktól ide érkezőket. Itt érdekesség, hogy a másik finalista egy jégkorongos volt, a ferencvárosi Deák, aki Amerikából itthon tartózkodó fivérével együtt alkotott csapatot. Győztek Váciék. Eredmények. Páros. Bajnok: Váci, Hegedűs (Budapest), 2. Deák-testvérek (Budapest), 3. Dénes, Horváth (Budapest) és Szentesi, Jászkai (Miskolc). Egyé. ni: 1. Deák M. (Budapest), 2. Földi (Dunaújváros), 3. Deák A. (Budapest) és Dénes (Budapest). K. S. Egy-iksz-kettő A HDN totótipp- jeit a 30. játékhétre Csikós Ferenc villanyszerelő állította össze. E heti tippelőnk 1969 óta játszik rendszeresen, egyszer volt már egy 29 ezer forintot érő 13+1-es telitalálata. A 30. hét tippjei: 1. Bem SE—Gyöngyös. Tipp: 1. 2. Medicor—ESMTK. Tipp: 2, x. 3. Zirc-Dudar—Pénzügyőr. Tipp: 1, 2. 4. Várpalota—MOTIM TE. Tipp: 1. 5. Szondi SE—Péti MTE. Tipp: 1, 2. 6. Katona J. SE—Spartacus Styl. Tipp: 1. 7. Dunaújvárosi Épitők—Dombóvár. Tipp: 2. 8. Kiss J. SE—Bátaszék. Tipp: 1, x. 9. Toldi SE—Baja. Tipp: 2. 10. Kisvárda—Borsodi Volán. Tipp: 2. 11. Tiszavasvár—Csenger. Tipp: x, 1. 12. Mindszent—Szabó L. SE. Tipp: 2. 13. Szeghalom—Gyulai SE. Tipp: 2. 1 14. Recsk—Váci Izzó. Tipp: 2. Világszámra készül a kaszkadőrcsapat Repülőgép a száguldó autók között Nemrég Pécsett járt a Tigris autórode-show, amelynek menedzserét, Bordi Józsefet kértük meg, mutassa be a csapatot. — Körülbelül négy-öt éve alakult a csapat filmgyári felvételek készítésére. Több filmet készítettünk, csak néhány cím: Pogány Madonna, Kojak Budapesten, valamint a Transzport. Mivel kevés a magyar filmekben a látványos kaszkadőrjelenet, így kénytelenek voltunk a filmgyártól különválva önálló csoportot létrehozni. Ez olyan jól sikerült, hogy a nagyszámú meghívásnak csak nehezen tudunk eleget tenni. — Mi a mutatványok titka? — Először is tudni kell, hogy a csapatunk egy összeforrott team, mindenki vigyáz magára és a másikra is. A legkisebb figyelmetlenség is súlyos következményekkel járhat. Tagjaink kizárólag volt autó- és motorr versenyzőkből állnak, és ez olyan vezetési szintet jelent, amit az átlag autós az utcai viszonyok között szinte sohasem érhet el. A másik lényeges része aí, hogy zárt és előre erre a célra kiképzett pályán begyakorlott elemekből állítjuk össze a produkciót. — Miért a saját kocsijukkal lépnek fel? — Ennek két oka is van. Az egyik az, hogy bebizonyítsuk, hogy utcai autóval is lehet csodákat művelni, a másik sokkal prózaibb: pénzkérdés. Bennünket, e különleges magán- vállalkozást a Fővárosi Cirkusz és Varieté Vállalat karolt fel, és biztosítja a szállítást, s a reklám költségeit. Viszont a versenygépeket és a fontos kellékeket magunknak kell állnunk. — Hogy lehet valakiből kosz* kadör? — Nem olyan egyszerű, mert először, hogy autós kaszkadőr lehessen, hivatásos autóversenyzőnek kell lenni, saját kocsival, saját új ötlettel kell jelentkeznie. Az általános kaszkadőrnek kiválóan kell öttusáznia, mesterien kell lovagolni és hasonló dolgokat művelni. Szóval, mindenki a saját anyagi és testi erejéből küzdi fel magát a számára legfelső szintig, utána jelentkezhet a filmgyári kaszkadőrvizsgára.- Molnár Gézát úgy emlegetik, mint 'a motoros akrobaták koronázatlan királyát. Mik a tervei?- Először is életben maradni! - kezdte Molnár'Géza. — Naponta 10 autót ugrok át, hűséges barátommal, a 30 lóerős sportmotorommal. Néha úgy érzem, többre is képes lennék, remélem, a száguldozás közben nem csúszik közbe valamilyen technikai hiba. A 10 autó át- ugrása már így is országos csúcs. Tervem, hogy a további csapattaggal együtt egy világszínvonalú műsort állítsunk össze. Első ilyen jellegű próbálkozás október 15-től lesz a budakeszi repülőtéren. Újdonságainkhoz tartozik, az eddigi személyautók helyett hatalmas autóbuszokat ugrunk át. Továbbá egy csomó külföldi kellék . beszerzésével egy európai szintű szuperprodukciót összehozni. Ebből egy példát: két nagyméretű dobbantóról egy- időben egymással szemben két nagyteljesítményű autó, közel 150—200 kilométeres sebességgel rugaszkodik el a földtől, s eközben 60 méter magasra repül fel. A hatás fokozása érdekében egy motoros repülőgépet is bevetünk, amely a le. vegében száguldó autók között fog átrepülni. Földesi Mihály Megyeri, Kresz és Csík az új fiúk Az NB ii-es rajt előtt Szekszárdon Az 1981-82. évi labdarúgó NB II. rajtja előtt a bentma- radást jelentő 1—5. helyek egyikére esélyes pályázók között meg sem említett Szekszárdi Dózsa együttese alaposan felborította a papírformát. Miután a lila-fehérek pályaválasztóként 11 hónapon át megőrizték veretlenségüket, és a bajnokság menetében 10 fordulón keresztül idegenben sem találtak legyőzőre — magasra szökött a csapat ázsiója a focibörzén. A lila-fehérek 9 fordulóval az évadzórás előtt bajnokesélyessé léptek elő a" nyugati csoportban: az éllovas Nagykanizsa mögött csupán egy pontos volt a hátrányuk. Ezután megtorpant a gárda, majd az utolsó hat mérkőzésen ismék kivágta a rezet: a megszerezhető 12 pontból 9-et begyűjtve biztosították a bentmaradásukal labdarúgásunk második vonalában. Sőt 10 év után dobogón végeztek — bronzérmet nyertek. A várakozáson felül szerepelt Dózsa együttese az idegtépő bajnoki évadzárást követően Franciaországba utazott. Hazatérésük után kéthetes szabadságot kaptak a játékosok, majd június 23-án — a középhátvéd Tóth kivételével, aki befejezte az aktív sportolást — megkezdték felkészülésüket. Napközis rendszerben napi két edzést tartanak. A szakmai munkát továbbra is a nemzeti bajnokság legfiatalabb vezető edzője, Teszler Vendel irányítja, akinek Formaggíni Károly pályaedző a segítőtársa. Nehéz bajnoki esztendőt záriak a szekszárdiak, de az augusztusban kezdődő egy csoportos, 20 csapatos NB II. sem ígérkezik amolyan „sétagaloppnak". Éppen ezért szükség van a csapat erősítésére. Mielőtt útra keltek Franciaországba, már tárgyalásokat folytattak átigazolások ügyében. így több volt szekszárdi játékost kerestek meg, köztük a PVSK-s Szócsőt, valamint a Dunaújvárosban szereplő Weitnert. Már-már úgy tűnt, hogy mindketten visz- szatérnek a kadarka városába, aztán időközben meggondolták magukat. Július 8-án, az MLSZ- ben tartott megbeszélésen viszont véglegessé vált, hogy a mohácsi Megyeri, a veszprémi Csík és a PVSK-s Kresz a Dózsa játékosa. Apropó, Kresz! Miután szerződése július 31-ig a PVSK-hoz köti, a vasutas klub vezetői nem járultak hozzá, hogy ennek lejárta előtt bekapcsolódhasson új csapata szekszárdi felkészülésébe. Komlóról Tóth is aláírt a lila-fehérekhez, de miután, a bányászcsapatban már kimerült a sza- badrablási keret, így Tóth csak egyesülete hozzájárulásával kerülhet Szekszárdra. A dózsásóktó! Orosz a Bonyhádi MSC-hez, Dobos pedig a Kisdorogi MEDOSZ-ba igazolt. Szekszárdon változatlanul legnagyobb gond, hogy ki lesz a csapat középhátvédje. Ez ügyben, Tapaszti kiadatása ügyében tárgyalnak a Haladás VSE-vel. A szekszárdiak az őszi rajtig 10 előkészületi mérkőzést játszanak, köztük július 20- án és 24-én a PMSC NB l-es csapatával. Fekete László Moorcroft Európa-csúccsal folytatta Tíz nappal azután, hogy Oslóban fantasztikus futással 13:00.42 percre javította az 5000 m-es síkfutás világcsúcsát, szombaton ismét hallatott magáról a 29 esztendős brit Dave Moorcroft: ezúttal a 3000 m-en szárnyalta túl az eddigi legjobb európai eredményt. A szigetországi atléta közeljárt a kenyai Róná 1978-ban felállított 7:32.1 perces világcsúcsának megdöntéséhez, ám ezúttal „csak" Európa-rekordra futotta az erejéből, 7:32.79 perces idővel. Az Európa-rekord eddigi gazdája az ugyancsak brit Ben- dan Foster volt 7:35.2 perccel, amelyet 1974, augusztus 3-án Gatesheadben futott. hétfői □ KISTERMELŐK, FIGYELEM! 20 km-es körzetben, 1982. évi termésből bálázott szalmát TUDUNK SZÁLLÍTANI, bálánként 18,— Ft-os egységáron, 108 Ft/q. BEFIZETÉS UTÁN AZONNAL SZÁLLÍTJUK. CÍM: „ÚJ KALÁSZ” MGTSZ, BOGÁDMÍNDSZENT, ügyintéző: Takács József. A Dráva-csoport újonca Nagyatád újra a harmadik vonalban Nagyatód labdcrúgái újoncok lesznek a területi bajnokság Dráva-csoportjában. Az atádi együttes már szerepelt a magyar futball harmadik vonalában. Arra a néhány esztendőre gondolunk, amikor a konzervgyárra épülő Nagyatádi Kinizsi kiharcolta az NB Hiba jutás jogát. A régebbi szurkolók keserűen emlékeznek vissza a több esztendős botla- dozásra, amely aztán a kieséshez vezetett. Ezt követően olyan időszak következett, amikor még a megyei bajnokságban is gondjai voltak a csapatnak. 1976-ban parancsoltak állj-t a hanyatlásnak a már várossá vált Nagyatádon. Első lépésként — a tanács javaslatára — a korábbi öt sportegyesület tagsága kimondta az. egyesülést. így született meg a Nagyatádi Városi SE, melynek öt szakosztálya közül most a Igb- darúgó jelentős lépést tett előre. Augusztus 15-től abban az osztályban szerepel, ahol a két esztendővel ezelőtt még NB l-es Kaposvári Rákóczi is játszik. . Erre manapság büszkék is az atádiak. Átalakul a csapat A bentmaradás a cél Fuisz János testnevelő tanár, főfoglalkozású edző. Keze alatt a csapat igazában már az őszi idényben megnyerte Somogy megye bajnokságát, hisz 15 mérkőzésen veretlen maradt úgy, hogy 14 találkozón győzött és mindössze egy pontot vesztett. Fuisz János: — Tavasszal már igazában az osztályozókra készültünk. Ezt viszonylag nyugodtan tehettük, mert volt 12 pont előnyünk is már a második helyezett előtt. Az osztályo- zókat még manapság is szívesen idézik vissza lelkes szurkolóink, akik sok százan kísértek el bennünket Szigetvárra, az itteni 1-2-es vereség után biztosra vettem, hogy a • fiúk odahaza kiharcolják a feljutást. Nehezen ugyan, de sikerült. Nem véletlenül. A lepergett bajnokságban ugyanis nagyszerűen összekovácsolódott a gárda, amelyben az idősebb, tapasztaltabb játékosok, Seges- di, Brezovszky, Zákányi, Varga, Hoffmann meg Mohácsi, ha kellett, vezéregyénisége tudott lenni az együttesnek. Seges- diéket jól egészítette ki a feltörő fiatalság: Kiss, Kovács L., Csikós, Keszi, Tátrai és mások. — Az időnkénti jó csapatmunka és a mindvégig kitűnő csapatszellem az intenzív edzéseken kristályosodott ki. Mit szaporítsam a szót, 1981-82ben jó csapatom volt. Nagy kór, hogy most, amikor a magasabb osztályban még nagyobbak lesznek a követelmények, elég sok mindent elölről kell kezdenünk. A felsorolt idősebb labdarúgók zöme — sajnos — abbahagyja. Segesdiék mór tavaly is csak becsületből, a csapat szeretetétől vezérelve hajtottak. A megnövekedett munkát már nem tudták vállalni. A pótlásukról gondoskodni nem az én feladatom. Az egyesületi vezetés ugyan nem tétlenkedik, de amig az igazolások le nem zárulnak, elég sok a kérdőjelem. Ezzel együtt csapatomat — melynek a váza adott — képesnek tartom arra, hogy bent maradjon a területi bajnokságban. Más tervünk Nagyatádon nem is lehet. Kovács Sándor A MEZŐGÉP Vállalat, Cserkút — közép- vagy felsőfokú iskolai végzettséggel, szakvizsgával rendelkező energetikust, — fejlesztői munkakörbe okleveles gépészmérnököket, — gépírni tudó adminisztrátorokat vesz fel. JELENTKEZÉS A SZEMÉLYZETI VEZETŐNÉL. A MECSEKI ERDŐ- ÉS FAFELDOLGOZÓ GAZDASÁG Műszaki Erdészete FELVÉTELRE KERES: autószerelőt, szerkezeti lakatost, tmk-villanyszerelőt JELENTKEZNI LEHET: Pécs, Megyeri út 4.
