Dunántúli Napló, 1982. június (39. évfolyam, 148-177. szám)
1982-06-29 / 176. szám
e Dunántúlt napló 1982. június 29., kedd Szolgáltatások házasulóknak Meghívók, vers és zene, pezsgős koccintás Havonta 300-320 igent mondanak a pécsi Társadalmi ünnepségeket Szervező Irodában. (Hunyadi út 2.) Idén nyárra már kitehették volna a minden időpont elkelt táblát, hiszen néhány szombati, kora délutáni órában tudnak már csak ifjú párokat fogadni, ehelyett idén is kinyitották a városi tanács nagytermét. Május 15-től augusztus végéig itt is lehet házasságot kötni. Az immár kilehc éve működő impozáns Hunyadi úti házasságkötő terem számtalan szolgáltatást nyújt az ifjú pároknak. Tulajdonképpen szinte minden kérést teljesítenek, megszerveznek, amely ezt a fontos eseményt emlékezetessé teheti. Azt már mindenki tudja, hogy a házasságkötésre harminc nappal előbb kell jelentkezni, s a harmincegyedik naptól tarthatják meg az esküvőt (az időpont meghatározásába a bejelentés napját nem számítják). Az előrelátók már fél évvel korábban jelentkeznek, így már most is vannak foglalt novemberi szombatok. A szervezők vállalják a menyasszonyi csokor és a meghívók megrendelését, valamint az ismerősöket értesítő hirdetés feladását. A meghívók közül tizennyolc féléből lehet választani -, két hét alatt készülnek el a Pécsi Szikra Nyomdában. Manapság igen divatosak a verses feliratúak, a legtöbben aranyszínű betűből kérik, s legújabbak a dombornyomásé papírra írottak. Visszatértek a romantikus, humoros rajzolatú meghívók is; ilyenek, mint a lasszóval fogott vőlegény, hintóbán ülő pár vagy a karikagyűrűk közé fogott rózsacsokor ... * Az irodának nagy lemez- és kazettatára van, a zenei felvételek közül még ma is a legtöbben Bachot, Beethovent, Csajkovszkijt választják, de divatos a Love Story és az A ve Maria modern feldolgozása. Élő műsort is szolgáltatnak orgonamuzsikával, verssel, kórussal. Sokan saját kazettát is hoznak, amelyre felvehetik az esküvőt, amihez ma már pezsgős koccintás is jár, amit szintén az iroda szervez. Esküvői ruha kölcsönben Három helyen lehet Pécsett menyasszonyi ruhát kölcsönözni: a Jelmezkészítő és Kölcsönző Vállalat Kossuth Lajos utcai szalonjában, és két kiskereskedőnél, Beringó “Józsefné Lég- szeszgyár úti boltjában, és Lázár Győzőnénél, aki a Megye utca 4-ben fogadja ügyfeleit. Lázár Győzőné már tizennyolc éve foglalkozik ezzel a szakmával, így szalonja-műhelye elismert.és népszerű Pécsett. Tevékenysége több mint kölcsönzés, igényes, sokoldalú szolgáltatás, hiszen szakmája szerint női szabómester. A kölcsönzött ruhákat alakra igazítjd, s anyagból is lehet választani, így a varratás jóval olcsóbb, mert a ruha az esküvő után a kölcsönzőben marad. Az itt kapott ruhák a legújabb divat szerint készülnek, g népszerű diolan és organza anyagokból. Még mindig a hosszú ruhák a keresettek, de« újabban igen elegáns a nad- rágos esküvői kosztüm is. A fejdíszek divatja: széles skálát mutat, a hosszú, földig érő fátyoltól kezdve megtalálható a kalap, virágdísz is. Az biztos, hogy itt egyedi, mestermunkát kapnak a kölcsönzők, s olyan mestertől, aki maga készíti, tisztítja a ruhákat. Ami gond, a vőlegényeknek bizony varratni kell, kevés a kölcsönözhető öltözék Pécsett. E megoldásban talán segít a divat is, mert manapság sokan vesznek fel világos nyári öltönyt, ami később, más alkalmakkor is felhúzható. Kisiparosok a szolgáltatásban Új műhelyek Pécsett és környékén Júniusban negyvenhárom új kisiparos lépett be a KIOSZ-ba, és nyitott műhelyt Pécsett és környékén. Szolgáltatófórumunkon ezentúl rendszeresen közöljük a szolgáltatásba újonnan belépettek névsorát és címét: Dr. Gyenis Lászlóné női fodrász, Pécs, Déryné u. 33.; Tóth Antalné női és férfifodrász, Görcsöny, Hársfa u. 8.; Bognár Jánosné női fodrász, Görcsöny, Hársfa u. 8.; Gyenge Antal fülbevaló viselésére előkészítés, Pécs, Sallai u. 36.; Szűcs Zoltán gépjárművillamossági műszerész, Pécs, Kiss János u. 46.; Troska Csaba autószerelő, Pécs, György u. 18.; Aradi Ferenc autószerelő, Pécs, Előre u. 20.; Németh Tamás szobafestő és mázoló (tapétázó), Pécs, Bethlen G. u. 47.; Petrovics Ferenc szobafestő és mázoló (tapétázó), Pécs, Melinda u. 21.; Sztá- zics Márko szobafestő és mázoló (tapétázó), Pogány, Petőfi S. u. 25.; Juhászné Bódis Zsuzsanna női szabó, Pécs, Kispiri- csizma dűlő 10.; Lafferton Jánosné női szabó, Pécs, Szegfű u. 18/A.; Kolter Gáborné kegytárgykészítő, Pécs, Székely B. u. 37.; Ludányi Péter műkókészí- tő, Kökény, Kossuth L. u. 24.; Szeidl László géplakatos, Görcsöny, Ifjúság u. 15.; Kolb Ervin géplakatos, Pécs, Borbála u. 42.; Heizer Kornél férfiszabó, Pécs, Tölgyes u. 1.; Kovácse- vics Zsolt lakástakarító, Pécs, Semmelweis u. 15.; Balogh István közúti órufuvarozó, Pécs, Kakukk u. 2/1.; Petrovics Gyula közúti árufuvarozó, Pécs, Pipacs u. 10.; Ambrus Ferenc közúti árufuvarozó, Pécs, Ságvári E. u. 26.; Strausz János közúti árufuvarozó, Pécs, Hajdú Gy. u. 32.; Szederkényi István közúti árufuvarozó, Pécs, Dimitrov u. 11.; Tankó József közúti árufuvarozó, Keszü, Petőfi u. 113.; Molnár János közúti árufuvarozó, Görcsöny, Ifjúság u. 3.; Nemes Rezső kőműves, Kozármis- leny, Gárdonyi G. u. 46.; Kiss György kőműves, Pécs, Felső- vámház u. 73.; Zetz Tibor kőműves, Pécs, Ady E. u. 75.; Szorg József kőműves, Pécs- Hird, Zengő u. 14.; Kun Jenő villanyszerelő, Keszü, Petőfi S. u. 65.; Pozsgai Sándor villanyszerelő, Pellérd, Kossuth L. u. 26.; Strobák László központifűtés-szerelő, Pécs, Rozmaring u. 9.; Sorg János bádogos, Pécs, Dr. Doktor S. u. 27.; Hámor Zoltán vízvezetékszerelő, Pécs, Egri Gy. u. 96.; Bauer László magántaxis, Pécs, Somogy út 36.; Bencs Károly magántaxis, Pécs, Szigeti tanya 3.; Tólosi Zoltán magántaxis, Pécs, Melinda u. 57.; Katyi György tűzifafűrészelő, Kozármisleny, Pécsi u. 43.; László Lajos cipész, Pécs, Árpád u. 2.; Hercz János kútáső, Pécs, Sarohin t. u. 18.; Eiter István iskolai szemléltető eszközök készítése, Pécs, Var- sány u. 14.; Sándor Józsefné fehérneműkészítő, Pécs, Krisztina tér 20.; Fridi István, fafaragó, Pécs, Űrhajós u. 17.; Gajdács Mihályné kézihurkoló, Pécs, Űrhajós u. 5. Egy veszekedés következménye Az indulat, a fölzaklatott lelkiállapot rossz tanácsadó. Különösen az, ha a volán mögött ülünk. Ezt bizonyítja az alábbi eset is. Derült, szára idő volt, amolyan indián nyár, a fákon rozsdabarna levelekkel. Vasárnap déltitán a 6-os út forgalma meglehetősen gyér. A fiatal házaspár kényelmes tempóban autózott hazafelé. Már elhagyták Paks térségét, amikor valami lényegtelen ok miatt vitatkozni kezdtek. A vita később veszekedéssé mérgesedett. Szó szót követett, és a feleség már önérzetében is sértegette férjét. Ezekben a pillanatokban értek a Szekszárd felől jövő út kereszteződésének közelébe, ahonnan egy trabantos vágott eléjük. A helyzet nem volt túlságosan kritikus. A fölzaklatott férj számára azonban a szabálytalankodó A vezető nyugalmáért az utasok is felelősek kocsi olaj volt a tűzre. Ellenállhatatlan kényszert érzett, hogy a trabantos szabálytalanságát megtorolja. Ha kell, saját maguk veszélyeztetése árán is. Fékezés helyett tehát rátaposott a gázpedálra és egy hirtelen kormánymozdulattal előzésbe kezdett. A gyors irányváltoztatás, meg az útra hullott falevelek miatt a Skoda hátsó kerekei megcsúsztak. A kocsi farolását a még tapasztalatlan vezető nem tudta kivédeni, és a menetirányuk szerinti bal oldali árokban kötöttek ki. .. Mindketten hetekig nyomták a kórházi ágyat, a Skoda pedig a roncstemetőben végezte. Mint minden balesetnél. itt is több kedvezőtlen körülmény egybeesése vezetett a szerencsétlenséghez. Az alapvető okot mégis a Skodát vezető férj lelkiállapota szolgáltatta és a feleség magatartása, amellyel túlfeszítette a húrt. Nem számoltak azzal, hogy az autó a legkevésbé alkalmas hely a szópárbajra, az indulatok fölkorbácsolására. Mert amíg a perpatvar otthon csak kellemetlenné teszi az életet, addig a kocsiban már veszélyeztetheti is. A biztonság nyugalmat, érzelmi stabilitást követel a vezetőtől. Ez pedig nem ritkán az utasok viselkedésén, magatartásán is múlik. Búsbarna László Pécsett a Gépjárművezetői Vizsgabizottság Baranya megyei szervezete a héten ügyfélfogadási szünetet tart. Kérik a leendő járművezetőket, hogy vizsgáztatási ügyekben a jövő keddtől keressék fel a szervezetet. * A Merkur Autószalonjának kínálata: Lada akkumulátorok, minden szocialista típusú gépkocsihoz kardánboxok, külső-belső visszapillantó tükrök, Trabant, Lada, Polski autóponyvák, valamint universális ragasztókészletek kaphatók. * Évjáratok és árak a Merkur pécsi használtautó telepén: Wartburgok, 1975-1978-as kiadásúak, 40 000 és 74 500 között, 1976-os Lada 1200-as 58 000, 1500-as 107 300, P Fiat 126, 1977-es, 39 800, Trabantok, 1977-1978-as évjáratúak, 40 700 és 45 900 között, S 100-asok 1974 és 1977-es kiadásúak 25 700 és 34 600 között, hétéves Dacia 49 100, ötéves UAZ 47 500 forintos áron. * Baranyai autószerelő kisiparosok július havi vasárnapi ügyeleti szolgálatai: júius 4. Bara- nyci Bálint, Pécs, Dobó István 'u. 63; július 11. Lőrinczi Sándor, Pécs, Béla út 13; július 18. Vas László, Pécs, Debreczeni Márton u. 24—26; július 25. Szikora István, Pécs, Lőtér 41. * Az Üttörőház és a Dunántúli Napló közös rendezésében a pécsi közlekedési parkban tartották az úttörők nyári kerékpáros ügyességi versenyét. A legjobb eredményt Bércesi Csilla, a pécsi, Anikó utcai iskola tanulója érte el, ő vehette át az Úttörőház ajándékát, az asztalitenisz-készletet. Baranyai utakon Baranya megye országos köz. úthálózatán az alábbi olyan rjiunkák folynak 1982. június 28.—július 2. között, melyek forgalomkorlátozással járnak. A 6. sz. főúton: Pécsváradról kapaszkodósáv szélesítése; Pécsett a Rákóczi út—Rózsa F. utcai csomópont szélesítése. Hídépítés miatt a forgalom terelőúton halad: szentlőrinc- nagycsányi összekötő úton Gil- vánfa és Nagycsány között; szigetvár—kadarkúti összekötő úton Somogyapáti és Somogy- -Hatvan között. Felületi bevonás készül: mohácsi összekötő úton; kölked—erdőfűi bekötő úton a 0 és 5 km közötti szakaszon; pettendi bekötő úton. Aszfaltszőnyeg-építés: pogányi bekötő úton; bánfai bekötő úton; katádfai bekötő úton. Szélesítési munkák folynak: az ócsárd-baksai összekötő úton. Lakóautó Győrből Barkas kocsiból alakították ki a mozgó víkendházat Elkészült az első hazai gyártmányú lakóautó prototípusa Győrött, az AFIT 15. számú Vállalatnál. A szakemberek egy Barkas kocsit alakítottak át mozgó víkendházzá: tetőszerkezetét mintegy 30 centiméterrel megemelték, hogy járni lehessen benne. Az egyébként kilenc személy szállítására alkalmas kocsi üléseit kiszerelték, s belső terét lakószobává, illetve minikonyhává alakították. Kényelmes, kanapészerű ülőhelyekkel rendezték be, amelyek éjszakára három személy számára fekhelyekké szétnyithatók. Van a konyhában propán-bután gázrezsó, ugyancsak gázzal működő 60 literes hűtőszekrény, kis munkaasztal és mosogató, amelybe ügyes megoldással, levegőnyomással juttatják a víztartályból a vizet. A mosogatót összekötötték egy másik tartállyal, abban tárolható a szennyvíz. A kocsi oldalfalaira kisszekrényeket helyeztek fel a konyhai edények és a ruhaneműk számára. Az elektromos árammal is ellátott lakótér padozatát grabojflast dombormin- tós padlókárpittal borították. A lakóautó jobb oldalához speciális sátor illeszthető, amely négy felnőtt számára kényelmes alvóhely. A lakóautót próbaúton már vizsgáztatták. A tapasztalatok szerint könnyebb vezetni, mint a lakókocsis utánfutóval összekapcsolt kocsikat, könnyebb vele parkírozni, s kényelmesebb is a hagyományos lakókocsinál. A mozgó víkendházat nem hivatásos jogosítvánnyal vezethetik majd leendő tulajdonosaik. Az AFIT évente mintegy 80— 100 lakóautó előállítására rendezkedik be. A sorozatgyártást a tervek szerint a második félévben kezdik. Az új járművet az Autóker forgalmazza, ára várhatóan 170 ezer forint lesz. Milyen legyen ww a jovo autógumija? Az energiatakarékossóg „begyűrűzött” az autógumi-iparba is. Mérnökök serege, laboratóriumok sora dolgozik egy igazán energiatakarékos gumi előállításán. Amíg a szakemberek nagy része csupán álmodik egy ilyen cég kutatói megtalálni vélték gumiról, addig pl. a Semperit- a csodagumit. A Semperit Hi- Life 501 jelű gumi állítólag 5 százalék üzemanyagot takarít meg. A Pirelli cég sem akar lemaradni a versengésben. Bizonyítja ezt egy röviddel ezelőtt elvégzett kísérletsorozat, melynek során egy Volkswagen Jetta kocsit szereltek fel a Pirelli által kifejlesztett benzinspóroló gumikkal. Az autót legurították egy lejtőn, motort nem használva, és mérték az így megtett út hosszát. A Jetta a Pirellli-gumikkal 86,9 métert gurult. A Semperit gumijai már 64 méter körül megállították a Volkswagent. A Pirelli szakemberei vizsgálták a gumik fékezés közbeni viselkedését is. A Pirelli csodagumija 80 km/h sebességről vizes úton 51,2 méter után »állította meg az autót, a Semperit köpenyeknek 55 méterre volt szükségük. Nem maradhatott ki természetesen a fogyasztás összehasonlító mérése sem: a Pirelli- gumikkal felszerelt Volkswagen Jetta 100 km megtételéhez 3 deciliterrel kevesebbet használt fel, mint a konkurrencia köpenyeivel guruló autó. A kísérletsorozat egyértelműen pozitív eredményei ellenére a hozzáértők szerint nincs olyan autógumi, amelyik mindent tud. Az autógumi-ipar alkimistái jelenleg egy kétrétegű köpenyre esküsznek: a külső réteg tapadásbiztos, száraz és vizes úton egyaránt és kopásálló — a belső réteg pedig rugalmas, kis ellenállásai változtatja formáját. üzemanyagot takarítanak meg a keskeny gumik is, de az egyre keskenyedő kerekek a gépkocsi biztonságos mozgását befolyásolhatják. A Ford és a Renault kísérleti autói pl. szu- perkeskeny tömlőkkel futnak — a szakzsargon már el is nevezte ezeket „bécsi kolbászkák- nak" és „kerti locsolócsövek- nek”, ugyanakkor nyilvánvaló, hogy a szélesebb gumik nagyobb biztonságot nyújtanak az úton. A túlzottan keskeny gumi ellen szól egy esztétikai érv is: képzeljük csak el, hogyan mutatna egy komoly Mercedes, egy Volvo, Lada vagy .Wartburg kerti locsolótömlőknek látszó gumikkal! Milyen is legyen akkor a jövő gumija? A legfrappánsabb választ egy Volkswagen-mérnök adta erre a kérdésre: a gumi legyen keskeny, de nézzen úgy ki, mint egy széles. Reil József Rovatszerkesztő: ROSZPRIM NÁNDOR A Postaigazgatóságoknál dolgozó hivatásos és nem hivatásos gépkocsivezetők, valamint motorkerékpárosok részére évente rendeznek KRESZ-vetél- kedőt, de az országos döntőt csak ötévenként rendezik meg a Posta vezérigazgatóság, valamint az OKBT illetékesei. Budapesten az elmúlt hét végén bonyolították le az országos döntőt, ahová területenként a legjobb három fő került és bizonyíthatta felkészültségét a KRESZ szabályainak elméleti ismeretéből, annak Budapest területén történő alkalmazásából, hibakeresésből, és az ügyességi pályán történő helyzetfelismerésből. Hibakeresés, helyzetfelismerés Országos KRESZ-vetélkedő Pécsi postás gépkocsivezetők sikere A Pécsi Postaigazgatóság dolgozói a tematikus és rendszeres felkészítésnek is betudhatóan szép eredményeket értek el. Hivatásos kategóriában csapatuk az első helyezést, nem hivatásos gépkocsivezetőik a második helyezést, motorkerékpárosaik pedig a negyedik helyezést érték el a rendkívül erős mezőnyben. Az országos verseny egyéni legeredményesebb gépkocsivezetője a pécsi szállítási üzemegységnél dolgozó Békés János volt, aki az OKBT vándorserlegén kívül egy Super Color színes televíziót kapott» eredményes működéséért.
