Dunántúli Napló, 1982. március (39. évfolyam, 59-89. szám)
1982-03-12 / 70. szám
1982. március 12., péntek Dunántúli napló 5 Újítási tanácskozások Dél-Dunántúl vasutasait képviselő kilencven küldött részvételével újítói tanácskozást tartottak tegnap a MÁV Pécsi Igazgatóságán. Kőszegi László tervgazdasági osztályvezető beszámolójában a terület újítómozgalmának helyzetét elemezte, részletesen szólt az eredményekről és a témában fellelhető gondokról. A vasútigaz- gatóság újítási tevékenysége 1979-ig emelkedő tendenciát mutatott, majd 1980 második felére jelentősen visszaesett. Ennek oka az volt, hogy ebben az időben végbemenő belső átszervezések átmenetileg elterelték a figyelmet az újításokról. Gyors helyzetfelismerés után, más alapokról kiindulva lendítettek a mozgalom kerekén: a szocialista brigádok részére meghirdetett újítási verseny és az ötlethónap eredményesnek bizonyult a vasútnál. Az elfogadott ötletekre 60 ezer forintot fizettek ki, kétharmadát pedig újításnak minősítették. A kedvező folyamat továbbvitelére konkrét intézkedéseket és javaslatokat is tartalmazott a beszámoló, amelyet a küldöttek hozzászólásai és eredményességre törekvő meglátásai egészítettek ki. Ennek lényege, hogy elképzelhető egy olyan megoldás, amellyel az újítás tényét a munkaköri kötelességtől függetlenül ismernék el. Emellett az újítási ügyintézés egyszerűbbé tétele és az értük adott díjazás bizonyos reformja vonzóbbá és hatékonyabbá tehetné az újítómozgalmat. Bizonyára ezekről szólnak majd bővebben az országos tanácskozásra delegált küldöttek is. Végezetül pedig három alkotó vasutasnak adták át a „Kiváló újító” kitüntetés bronz fokozatát. * Újítási tanácskozást tartottak tegnap Budapesten, a Május 1. Ruhagyár központjában. A tanácskozáson az elmúlt öt év munkájáról Székely Andor vezérigazgató-helyettes adott számot, majd ezt követően az újítási verseny értékelésére került sor. Ezután „Kiváló újító" kitüntetéseket adtak át. A továbbiakban megválasztották az újítók V. országos tanácskozásának küldötteit és megjutalmazták az újítási mozgalom aktivistáit. A tanácskozáson a komlói gyáregységet az újítási előadó és a szakszervezeti titkár képviselte. Az 1980-as és 81-es esztendők között csaknem négyszeresére emelkedett a benyújtott újítások száma a Déldunántúli Gázszolgáltató Vállalatnál. Mint a szerdán megrendezett újítási ankéton megállapították, 1981-ben 136 újítás 1,7 millió forint gazdasági eredményt hozott. Már az elmúlt őszi BNV-n is bemutatták, az idén tavasszal azonban a Svájcban megrendezésre kerülő XV. IGU (nemzetközi gázunió) kongresszuson is kiállítják a vállalatnál dolgozó Csonka Ernő, Berki József és Bognár József közösen, valamint Bognár József egyedül alkotott szabadalmát. Az előbbiek ötletes gózszagosítót, míg az utóbbi pneumatikus tömörítő lapvibrátort szerkesztett. Ki tud többet a Szovjetunióról? Tegnap, a Pécsi Leöwey Klára Gimnáziumban zajlott le a Ki tud többet a Szovjetunióról? műveltségi verseny megyei döntője a középiskolák, tehát a gimnáziumok és a szakközepek számára. Ezzel lezárult a középfokú tanintézetekben a vetélkedő megyei döntője. A felnőttoktatás 7 csapatából korábban a Marek József Mezőgazdasági Szakközépiskola levelező tagozatának csapata jutott tovább a területi döntőbe. A szakmunkásképzők 11 csapata közül az 502. Radnóti Miklós Ipari Szakmunkásképző Intézet jutott tovább. A középiskolák tegnap lezajlott vetélkedőjén 6 csapat mérte össze tudását a Szovjetunióról. Közülük a Zipernovszky Károly Gépipari Szakközépiskola, valamint a Nagy Lajos Gimnázium csapata került be a területi döntőbe, amit ugyancsak Baranyában fognak megrendezni. Közgyűlés a Tempó szövetkezetnél Eredményes munka a lakosság szolgálatában Az elmúlt évi munka értékelése, 1982. év feladatainak megjelölése, a kiváló munkát végzők elismerése - ezek voltak tegnap a Pécsi Tempó Általános Szolgáltató Szövetkezet közgyűlésének témái. Az írásos jelentések közreadása után Major Józsei elnök tájékoztatta a megjelenteket a vezetőség értékeléséről. ♦ Többek között kijelentette, hogy a szövetkezet tagsága becsületesen végezte munkáját az elmúlt évben, így sikerült többségében teljesíteni a tervezett feladatokat, célokat. 1981-re 51 millió 711 ezer forint árbevételt terveztek, de csak 50 millió 489 ezer valósult meg. Néhány szolgáltató részleg, a megváltozott körülmények, létszámhiány miatt — így a szekérfuvarozás, a takarítás, a sírgondozás, az asztalos, a kádár, a fűtőolaj-kiszere- lő — nem tudta teljesíteni árbevételi tervét. Ugyanakkor eredményes munkát végzett a sokszorosító-könyvkötő, a vegyes szolgáltató, a kovács és a garanciális tevékenységet végző részleg. Végső soron az egy főre jutó nyereség több mint 13 ezer forint volt, s ez meghaladja az 1980-as bázisév szintjét. Beruházásaik közül különösen a gépkocsiszerelő műhely átadása, saját kivitelezésben, jelentős fejlesztés. A fejlesztési terveikben mindenekelőtt a sokszorosító-könyvkötő részleg új helyre telepítése fontos a szövetkezet számára. A jelenlegi Perczel utcai üzem alkalmatlan a feladatok ellátására, ugyanakkor a városrendezés, a színház gondjainak enyhítése is indokolja áttelepítését. Erre vonatkozó terveik elkészültek, azok kedvező elbírálására számítanak. A szövetkezet elnöke az ez évi feladatok közül elsősorban a szolgáltatások, a termék- gyártás minőségének további javítására hívta fel a figyelmet- Szólt a kulturáltabb kiszolgálás biztosításának jelentőségéről is. Rámutatott arra, hogy a szövetkezet nyereségét elsősorban a költségcsökkentéssel, az ésszerű takarékossággal lehet biztosítani. ♦ A jelentések és határozótok elfogadása után került sor a Kiváló Dolgozó kitüntetések, a szocialista brigádok jutalmainak és a törzsgárdatagság elismerését jelképező különböző fokozatú jelvények átadására. Torlódás, közvetlenül a sorompó felnyitása után Fotó: Läufer László Ha a sorompó zárva... ... Pécsbánya-rendezőnél a Mohácsi utat azaz az 57-es főközlekedési utat keresztülszelő vasúti átjárónál, a gép- jáiművezetők bosszankodnak és idegesen pillantanak az órájukra. S ez a sorompó nagyon gyakran van zárva, s sokszor hosszú ideig. „Tíz percen túl is zárva tartható”, jelzi a tábla, de ez az autósokat és motorosokat nem nyugtatja meg. Néhányon a dudát nyomják, s szidják a vasutat, vannak akik némán veszik tudomásul a tényt, s türelmesen várakoznak, ki-ki vérmérséklete szerint. — Általában a reggeli órákban van főleg probléma, hisz ebben az időben a legnagyobb a vasút- és gépjárműforgalom is —, mondja Stand Antal tolatásvezető, aki tegnap délelőtt a sorompót kezelte. Névadójukra, Széchenyi Istvánra emlékeztek tegnap délután a reformkor nagy alakjáról elnevezett pécsi gimnázium és szakközépiskola diákjai. Az ünnepségen, amely a Forradalmi Ifjúsági Napok iskolai rendezvényeinek megnyitó eseménye volt, az iskolai KlSZ-szerve- zet néhány tagja részleteket adott elő a névadó életével és munkásságával kapcsolatos iskolai emlékműsor-pályázat pályamunkáiból. A műsor versekkel és életrajzi motívumokkal emlékezett meg a magyar haladás reformeszmékkel és tettekkel fellépő egyik legnagyobb alakjáról; az Akadémia, a Lánchíd, a gőzhajózás, hazai lótenyésztés, valamint számos intézmény, egylet, egyesület meg- Van-e lehetőségük arra, hogy tolatás közben, azt szüneteltetve lelengedjék a sorompót? — Az utasításunk úgy szól, hogy ha kihúznak egy vonatot a bányai vonalra, akkor a sorompót nem húzhatjuk fel, csak akkor, ha a szerelvényt mór „szétlökte" a tolatómozdony. Ez biztonsági kérdés. Természetesen, ha már hosszú ideje tart a tolatás, s látjuk, hogy hosz- szú kocsisorok kígyóznak, akkor leállítjuk a tolatást, s néhány percre felengedjük á sorompót- De ez nem szabályos, azonban m! is megértjük az autóalapítójáról; a korszerű magyar mezőgazdaság, a folyamszabályozás úttörőjéről; a politikusról és államférfiról, aki egész életében a közjóért, a magyar nemzet fölemelkedéséért munkálkodott. Hasonló gondolatokkal emlékezett meg Széchenyi Istvánról Kalász Gyula tanár, az iskola történelmi munkaközösségének vezetője, akinek ünnepi beszéde után az iskolai KISZ- szervezet képviselői megkoszorúzták a gimnázium névadójának szobrát. Egyidejűleg a KISZ megalakulásának 25. évfordulója alkalmából az egyik alapszerv gyűjtőmunkájával dokumentumkiállítás nyílt az iskola klubjában. sokat. Ki szeret hosszú ideig várakozni? — Mi, g épjárművezetők hogyan vesszük tudomásul a kényszerű várakozást? — A felnyitás után a bódé mellett elhaladva gyakran emlegetik a rokonságunkat. De már oda sem figyelünk, megszoktuk. — Tegnap délelőtti ottlétünk alatt mindössze kétszer engedték le a sorompót, akkor is egy két percre, de .. . — Naponta többször járok erre, s szinte ritkaság, ha nem kell ideig-óráig megállnom —, mondja Vasas Gyula, aki Ko- zármisleny-Újtelepen lakik. — Szó volt arról, hogy egy felüljáró épül itt, de nem tudom, lesz-e belőle valami. Pedig nagy szükség lenne rá! Az 57-es útnak ezen a szakaszán nagy a forgalom, amit az is bizonyít, hogy naponta átlagban több mint tízezer jármű halad itt keresztül. Mint megtudtuk, felüljáró egyelőre nem épül, azonban építenek egy utat Kozármisleny-Üjtelep és a Ivov-kertvárosi Egri Gyula utca között, mely összeköti az 57-es és az 58-as utat. Ennek a déli összekötő útnak a tanulmányterve elkészült, s az elképzelések szerint 1985-ben adják át. Nagyon nagy szükség van erre az útra. Minél előbb! Hisz forgalomba helyezése után lehetőségük lesz a járművezetőknek kikerülni ezt a jelenleg sok bosszúságot okozó vasúti átjárót. Roszprim Nándor Névadójukra emlékeztek a Széchenyi Gimnáziumban Folyóiratszemle A békéért A Pártélet márciusi számában Sarkadi Nagy Barna, az Országos Béketanács főtitkára A békemozgalom új jellegzetességei és hazai teendői című írásában, a mozgalom továbbfejlesztésének feladataival és lehetőségeivel foglalkozik. Abból indul ki a szerző, hogy a feszültebbé váló világhelyzetben növekedtek a békemozgalom szélesítését, korszerűbbé, vonzóbbá tételét sürgető igények- Mindez késztette arra az Országos Béketanácsot, hogy megfogalmazza a munkamódszerek korszerűsítésének útjait és a szükséges módosításokat is. Állásfoglalásuk tükrözi a változó körülmények és a tennivalók felismerését, tanúsítja a mozgalom gyors regálóképes- ségét. Utal arra, hogy a békemozgalom hazai tevékenysége számos komoly eredményt hozott az elmúlt években. Több százezer résztvevő számára nyújt fórumot és gazdag politikai élményt a béke és barátsági hónap rendezvénysorozata. Színvonalasak a mozgalom kiadványai, folyamatos világpolitikai tájékoztatást biztosítanak aktivistáiknak. A magyar békemozgalomnak megbecsült szerepe van a világban, ez természetesen országunk, egész népünk nemzetközi megbecsülésén alapszik, de nem elválaszthatatlan a békemozgclom hazai eredményen— sem. Ami a továbbfejlődést illeti, elsősorban a már jól bevált és meglévő formák, módszerek továbbfejlesztése a feladat. Ugyanakkor a mai feltételek hatékonyabb, ótqondoltabb fellépést igényelnek. Állásfoglalásaink bátrabb, határozottabb képviseletére van szükség. Ugyanakkor szükséges szélesíteni a mozgalomban részt vevők körét. A szerző változatlanul fontosnak tartja, hogy a magyar békemozgalom hatékonyabban támaszkodjék a munkásság és a szövetkezeti parasztság aktív részvételére, a fiatalok lendületére, a gyárak, a szövetkezetek, a kereskedelem. a hivatalok, az oktatási és kulturális, tudományos intézetek dolgozóit fokozottabban vonják be a közös munkába. Ez egyben azt is jelenti, hogy tovább kívánják fejleszteni együttműködésüket az értelmiséggel, annak kiemelkedő képviselőivel. A mozgalom erősíteni kívánja a jövőben az egyes akciókba bekapcsolódók cselekvő részvételét, fejlesztve a mozgalmi jelleget a folyamatos munkában, a tervezésben és a döntéshozatalban széles körű demokratizmust biztosítva. Fontosnak tartják, hogy valamennyi dokumentumukat és állásfoglalásukat széles körben és közösen formálják. Növelni kívánják a mozgalom irányításában a társadalmi testületek szerepét, kedvező feltételeket biztosítva az egyének és a különböző kollektívák alkotó kezdeményezéseinek. M. E. Jégveszte a Balatonon Csütörtökre virradó éjjel a viharos erejű délkeleti szél segítségével levetette téli takaróját a Balaton. A jégveszte — ahogyan a halászok mondják — fokozatosan zajlott le. A langyosodó víz már hetek óta mosta a jeget, gyengítette ellenállását, s most az erős szél köny- nyűszerrel zúzta szét, söpörte el a 600 négyzetkilométernyi jégtakarót. Korábban rendszerint az északi szél ébresztette téli álmából a tavat, most a délkeleti és emiatt az északi és a keleti partokon torlódtak össze a jégtáblák. A balatoni halászhajók az alapos téli - karbantartás után készen állnak a kifutásra.
