Dunántúli Napló, 1981. október (38. évfolyam, 269-299. szám)

1981-10-06 / 274. szám

€>

Dunántúli napló

1981. október 6., kedd

n winGYAR

MÁRTÍROK

A lexikon meghatározása szerint a mártír, a vértanú valamilyen eszmébe vetett hitért kínoztatást, halált szenvedő ember. Eredetileg az ókori Rómában a keresztény hitük mellett vérükkel, azaz életükkel tanúskodó áldozatokat nevezték így. később a fogalmat kiterjesztették a politikai véleményükért, meggyőződésükért az üldözést, a halált vállalókra. A társadalmi haladás érdekében elszenvedett halál esetében különösen méltányolni kell az egyéni helytállást, a meggyőződés melletti kitartást (az igazán rossz ügyek hívei ritkán mutatnak ilyen bátorságot). Természetes, hogy a „jó ügyek" mártírjai általános tisztelet tárgyává válnak, példaképpé, már csak azért is. mert a későbbi események mintegy őket igazolják, bizonyítják, hogy áldozatuk nem volt hiábavaló.

A politikai mártíromság tipikusan újkori, modern jelenség, mert korábban a vallási ideolóqía uralkodó helyzete következtében a társadalmi mozgalmak általában vallási köntösben jelentkeztek, így a mártírsors az egyes vallásos irányzatok harcai közepette jutott osztályrészül keresztény hittérítőknek, más hitek követőinek, eretnekeknek, protestánsoknak, ellenreformátoroknak, szabadgondolkodóknak. Maayarországon a Habsburq- ellenes rendi, füqgetlenséqi törekvéseknek és ezekhez kapcsolódva az erőszakos ellenreformációval szembeni ellenállásnak nemcsak fegyveres harcosai, hősei voltak A hitükért qálvóra küldött prédikátorok az ok nélkül beböitönzöttek és vagyonukból kiforgatottak, a Sárospatakról elüldözött tanárok és diákok, a Caraffa vértörvényszékén az önkénynek meg nem hódoló eperjesi kínhalált szenvedették már politikai meggyőződésüket tudatosan vállaló mártírok. Történelmünkben az első egyértelműen viláqi és világnézeti mártírok a* 1795-ben kivégzett magyar jakobinusok voltak. Az 1848/49-es szabadságharc leverése utón alaposan megnövekedett a vértanúságukkal nemzeti panteonunkban jogot nyertek száma: a politikai és katonai tevékenységükért kivégzettek száma meghaladta a százötvenet, az aradi tizenhárom (helyesebben tizenöt) csak szimbóluma, megtestesítője valamennyiüknek, ők az önkény tombolásának szobor nélkül is állandóan szemünk előtt lévő mementói.

Szózharminckét év távlatából sem lezárt, el- feledésre való ügy az 1849-es mártírok sorsa. Abból a sok gondolatból és kérdésből, ami velük kapcsolatban ma fölmerülhet bennünk, ragadjunk ki egyet: szükség volt-e áldozatukra, volt-e értelme haláluknak, a nemzet, az emberiség számára?

Szabadságharcunk minden heroizmusa, minden jogossága, ritka tisztasága ellenére sem volt híján a katonai és politikai hibáknak, az emberi gyöngeségeknek. Egy sor kérdésben hiányzott az egység, s nemcsak az éppen aktuális feladatok tekintetében nem volt meg mindig a szükséges egyetértés, de a harc célját illetőleg sem. Mindez persze többé-kevésbé törvényszerű. így

van ez minden hasonló mozgalomban De a végső vereség és az azt követő terror megteremtette azt az egységet, amit a győzelmek és a közbülső vereségek csak bomlasztottak. A megaláztatás fájdalmában és a jogos fölháborodósban ismét találkozott az egész nemzet, sőt jórészt az egész ország, mert a magyarokkal szemben bizalmatlan vagy éppen ellenséges nemzetiségi irányzatok személyükben tisztességes követői sem üdvözölték a terrort. A magyarok harcát bizonytalankodva, lelkesedés és kétely között hányódva figyelő külföldi közvéleményt is a méltósággal viselt vereség és az egyértelműen igazságtalan bosszú látványa állította mellénk, s tette általánosan tisz- teltté a magyar nevet. Az aradi és a többi magyarországi vértanúk a legtöbbet mégis magának a magyar nemzetnek adtak, ide értve a késői generációkat is.

Minden népnek, a nemzetté válás stádiumában lévőknek pedig különösen, szüksége van a nagy közös élményekre, mondjuk: a maga nagy francia forradalmára. A szabadságharcunk jelentette nemzeti élményt éppen Arad tette olyan maradandóvá. Az 1849-ben kivégzettek, a hosszú várfogságra, jó esetben kényszerbesorozásra ítéltek vállalták múltjukat, tetteiket, nem tagadták meg az őket a vesztőhelyre vagy a hosszú nyomorúságba juttató eszméket. Mindehhez erőt csak eszméik tisztasága, az ügyük jogosságába vetett hit adhatott, s ugyanez adott erőt honfitársaiknak is a következő nehéz évek átvészeléséhez. Az életért, az elveszett évekért az egyénnek kárpótlás nem adható, a családtagoknak sem az elszenvedett fájdalomért, de már a kortórsak is érezték, az utókor számára pedig egyértelmű lett, hogy a súlyos, de vállalt áldozat nemcsak morális tett volt, erkölcsi példa, de történelmi erőforrássá is vált — nemcsak évekre, de évtizedekre, sőt remélhetőleg évszázadokra.

M

ai világunkban a humanizmus, a társadalmi igazságosság eszméit jóval szélesebb körben osztják, vallják, mint a múlt század derekán, s így talán kevesebb hősi tettre van szükség. Ugyanakkor a kényelmesebbé, jobbá, könnyebbé vált élet elhalványítja annak a tudatát, hogy az élethez hozzátartozik az állandó erőfeszítés, az áldozatvállalás. Nemcsak önmagunkért, családunkért, de társadalmunkért is kell vállalnunk a jobbítás, a tökéletesítés árát.

Szerencsére, ritkák azok a helyzetek, amikor egy közösség, mondjuk egy nemzet érdekében vállalni kell a leqnagyobb áldozatot, az ifjú nemzedék vagy a legjobbak életének a fölkínálását. Bizonyára igaz az a közismert tétel, hogy nem az a nép szerencsétlen, amelynek nincsenek hősei, hanem amelyeknek hősökre van szüksége. De legalább annyira szerencsétlen az a nép, amelyik szükség esetén nem képes az áldozatokra, nem tud hősöket adni. Ilyen szempontból nézve a magyar nemzet Mohácsokban, mártírokban gazdag történelme nem is tűnik olyan balszerencsésnek.

Jeszenszky Géza

Áz idei ásatások leletei Gorsiumból

Kórházi

felvételes

ügyeletek

Mindennapos felvételi ügyeletek gyermek belbetegek részére, Pécs város: POTE Gyermekklinika, Szigetvár város és járás, a pécsi és a volt sellyei járás: Megyei Gyermekkórház. Gyermeksebészeti, kárházi felvételt igénylő gyermekfülészeti betegek, égett és forrázott gyermekek részére páratlan napokon: POTE Gyermekklinika, páros napokon: Megyei Gyermekkórház, Pécs és a megye egész területéről.

Felnőtt belgyógyászat: I. kerület: II. sz. Belklinika. II. kerület: Megyei Kórház (fertőző épület). III. kerület: I. sz. klinikai tömb. Sebészet: Megyei Kórház. Baleseti sebészet: I. sz. klinika. Égési sérülések : Honvéd Kórház. Koponya- és agysérülések: Idegsebészet. Felnőtt fül-, orr-, gégészet: POTE Fül-, Orr-, Gégeklinika.

ÉJSZAKAI KÖRZETI ORVOSI ÜGYELET

Felnőtt betegek részére: Korvin O. u. 23.. tel.: 11-169. Munkácsy M, u. rendelőintézet, ügyeleti bejárat, tel.: 12-812. Veress E. u. rendelőintézet, tel.- 15-833. Gyermek betegek részére: Munkácsy M. u. rendelőintézet, gyermekpoliklinika, földszinti bejárat, tel.: 10-895. Fogászati ügyelet: Munkácsy M. u.

rendelőintézet ügyeleti helyiség, tel.: 12.812. Minden este 7 órától reggel 7 áráig.

ÉJSZAKAI ÜGYELETES GYÓGYSZERTÁRAK:

Pécs-Vasas II., Bethlen G. u. 8. 10/52. sz. gyógyszertár; Pécs-Meszes, Szeptember 6. tér 1. 10/3. sz. gyógyszertár. Kossuth L u. 81. 10/8. sz. gyógyszertár; Munkácsy M. utca 4. 10/9. sz. gyógyszertár.

Veress E. u. 2. 10/7. sz. gyógyszertár.

SOS-ELET telefonszolgálat díjmentesen hívható a 12-390 Számon, este 7-től reggel 7 áráig.

Gorsiumban — a Tác melletti antik romvárosban véget ért az idei, immár 24. ásatási idény. Ennek során rendkívül nagy mennyiségű leletanyag, több kiállítás megrendezésére is elegendő római kori emlék került elő, a régészek — a székes- fehérvári István király múzeum szakemberei — ugyanis valóságos „lelettemetöre" bukkantak az egyik közfürdő feltárásakor. A tartománygyűlésre érkező pannóniai küldöttek pihenését, felfrissülését szolgáló, s a jelek szerint igen előkelő fürdő 167—180 körül, a Markomán háborúk idején pusztult el, mégpedig oly módon, hogy rom. jai maguk alá temették, s épségben megőrizték a berendezési tárgyak, eszközök nagy részét. Másfél méter vastag törmelékréteg alól majdnem kétszáz kis kerámiakancsó, olajos, illatszeres korsó került elő, többnyire sértetlenül. Bronzedények, csipkés mintájú füstölők, nagyméretű tálak, tányérok, növényi ornamentikával és figurális

kompozíciókkal díszített freskótöredékek, a fürdőbe belépőjegyül szolgáló csont zsetonok, valamint hajtűk gazdagították még a táci feltárás leletanyagát. A régészek ez év leletének tartják ezt a rendkívül nagy gonddal megmunkált vaddisznófejes vízköpőt, amelynek agyarakkal díszített feje teljesen épen került elő. A közfürdőnek az idén csak egyik — 16 méter hosszú és 12 méter széles

— helyiségét vizsgálták ót, s várható, hogy a jövőre feltárandó újabb szobák is hasonlóan gazdag leletanyaggal szolgálnak.

Folytatják a városfalak kutatását is, az északi szakasz mellett 10 méter hosszan feltárták a falat. Kibontották a nagyméretű északi városkapu felét és megtalálták, s feltárták a délkeleti kaputornyot is, amely

— mivel a város „sarkait" védte — csaknem 4 méter vastag falakból épült.

Az új gorsiumi leleteket a múzeum és műemléki hónap keretében mutatják be az érdeklődőknek.

így is lehet! Múlt héten, az esős időben is szállították a törmeléket Pécsett a Vak Bottyán és a Hunyadi út sarkán lévő telekről. A tehergépkocsik természetesen jelentős mennyiségű sarat hordtak fel az úttestre, amit azonban ez az ötletes locsolóautó azon nyomban le is mosott az aszfaltról.

Senki sem akarja — mégis bekövetkezhet

Az életkor, mint rizikófaktor

Azoktól a nem túl gyakori esetektől eltekintve, amikor öngyilkossági kísérlet eszköze a jármű, senki sem karambolozik szándékosan. Ebből a megközelítésből az ittas vezetők okozta balesetektől is eltekinthetünk, mivel ott az alapos ok: az alkohol, és benne a csaknem törvényszerű, végzetes következmény . . .

Ám ha a szándék hiányzik is, gyakorta siklik ki a motor az cutó vezetője uralma, ellenőrzése alól. A többé-kevésbé súlyos következmények okaként a baleseti statisztikák száraz meaállapításai kerülnek: figyelmetlenség, nem az út- vagy a forgalmi viszonyoknak meqfelelő sebesség, az elsőbbségadás elmulasztása és így tovább.

Valójában azonban mindez már csak okozat. A tényleges ok — az esetek túlnyomó többségénél — az, hogy a vezető szubjektív biztonságérzete nagyobb, mint az az adott helyzet tényleges biztonságából származna. A háttérben húzódó tényezők közül csak néhány: a vezető túlbecsüli saját képességeit, vagy kocsija menetbizton- sáqát, rosszul becsüli meg pl. előzésnél a szemből közeledő jármű távolságát, sebességét, téves következtetést von le a közlekedési partnerei szándékára vonatkozóan és így tovább. Azaz: biztonságérzete hamis, félrevezető.

Világszerte bizonyított tény, hogy a harminc év alatti vezetők 40—60 százalékkal több balesetet okoznak, mint az ennél idősebb korúak. És az ok: elsősorban a túlzott önbizalom, a felfokozott szukjektív biztonságtudat, a veszélyek alábe- csülése. És mindez kockázatvállalási hajlammal párosul — életkori sajátosság ókón, ami sokkal kevésbé jellemző a női vezetőkre és az idősebb korú férfiakra.

Túl vagyunk már ugyan a baleseti csúcs hónapjain, de itt az ősz, csapadékkal, köddel, újabb veszélyforrásokkal. Az óvatosságra intő szót tehát érdemes megszívlelni. Különösen az említett fiatalabb korosztálynak. És érdemes a volánnál arra is gondolni, hogy nem az az igazi „menő”, aki útvonalcsúcsot autózik, sokkolva közben útitársait a kocsiban és az úton, hanem — a biztonságos vezető. Az a vezető tehát, aki mellett autózni élmény, aki mellett gyönyörködni lehet az elsuhanó tájban, élvezni lehet a kocsi nyugodt, sima futását, aki mellett alig lehet észrevenni, hogy forgalom is van az úton. És aki mellől kiszállva őszintén azt lehet mondani: köszönöm, ez

kellemes utazás volt.

Búsbarna László

Kocsiátvételi

sorszámok

Trabant Lim. (Budapest) Trabant Lim. (Győr)

Trabant Lim. (Debrecen) Trabant Lim. Spec. (Budapest) Trabant Lim. Spec. (Debrecen) Trabant Lim. Spec. (Győr) Trabant Limousine Hycomat Trabant Combi (Budapest) Trabant Combi (Győr)

Wartburg Limousine (Budapest) Wartburg Limousine (Győr) Wartburg de Luxe (Budapest) Wartburg de Luxe (Győr) Wartburg de Luxe tolótetős Wartburg Limousine tolótetős Wartburg Tourist (Budapest) Wartburg Tourist (Győr)

Skoda 105 S (Budapest)

Skoda 105 S (Győr)

Skoda 105 S (Debrecen)

Skoda 120 L (Budapest)

Skoda 120 L (Debrecen)

Skoda 120 L (Győr)

Polski FIAT 1500

Polski FIAT 126 (Budapest)

Polski FIAT 126 (Győr)

Polski FIAT 126 (Debrecen)

Zaporozsec

Lada 1200 (Budapest)

Lada 1200 (Debrecen)

Lada 1200 (Győr)

Lada Combi (Budapest)

Lada Combi (Debrecen)

Lada 1300 (Budapest)

Lada 1300 (Debrecen)

Lada 1300 (Győr)

Lada 1500 (Budapest)

Lada 1500 (Debrecen)

Lada 1500 (Győr)

Lada 1600 (Budapest)

Lada 1600 (Debrecen)

Dacia (Budapest)

Dacia (Debrecen)

Moszkvics 2140

4 878

3 985 2 266

5 950

3 124

5 421 11 436

2 456

2 194

4 880

3 418

4 925

3 645 967 677

2 244 1 161

4 356 4 140

3 876

4 497 3 004 2 927 2 237 7 894

2 511 1 074

32 919 11 782 9 355 927

3 891 1 552

6 258

4 660

1 041 . 6 887

5 406

1 876

2 592 1 161

3 124 2 332

11 008

A KPM Autófelügyelet Baranya megyei Közlekedés-felügyelete az MKBT- vel közösen nyílt napot rendez október 17-én, délelőtt Pécsett, az AFIT Szigeti úti szervizében. Az akció során az Autófelügyelet munkatársai díjtalanul vizsgálják át a személygépkocsikat, és a megfelelő műszaki állapotú gépkocsik forgalmi engedélyébe a helyszínen az érvényességet is bejegyzik. A rendező szervek kérése, hogy az autósok a nyílt napon való részvételüket a 21-941-es telefonon előzetesen jelentsék be.

Az elmúlt hét végén Pécsett, a Merkur használtautó-telepén 16 gépkocsi állt az eladótérben. A kiállított kocsik között zömmel 5—6 éves Ladákat, Wartburgokat, Trabantokat lehetett látni. A gazdára váró gépek között volt 13 éves Trabant 16 ezerért, míg a legdrágább a közel kétéves 1600-as volt 120 ezerért. Az egy két éve még slágernek számító több éves Trabantokat, Wartburgokat a vevők már nem nagyon keresik.

A Magyar Autóklub és a Mozgássérültek Baranya megyei Szervezete az MKBT-vel közösen terepügyességi versenyt rendezett vasárnap Csertetön mozgássérült autósok részére. A résztvevők a felázott technikás pályán két futamban bizonyíthatták ügyességüket, majd tesztlapok kitöltésével elméleti felkészültségükről adtak számot. Szép gesztus volt a versenybírók részéről, hogy tiszteletdíjukat a mozgássérültek megyei szervezetének pénztárába fizették be.

Reggel 6-tól 22 óráig

Autójavítás a Shellnél

Tizenegyedik éve üzemel Pécsett a Pécsváradi úti . Shellszerviz, a személykocsik futójavítására létrehozott szolgálta, tó bázis. A futójavítás lényege, hogy a meghibásodásokat lehetőleg egy műszakon belül végezzék el, hogy ne kelljen a gépkocsinak a „műhelyszagot" napokon keresztül átvenni. Ezért van az, hogy motor- és váltófelújítást, nagyjavítást

nem végeznek. Ezeken kívül bármilyen szerelőmunkát még telefonbejelentésre is az alkatrészellátás függvényében bármilyen típusú gépkocsin elvégeznek.

Leggyakrabban a nálunk futó típusok, Lada, Wartburg, Trabant, Polski, Fiat javítása szerepel a műhelynaplókban. Havonta átlag 3000 gépkocsit javít a szerelögárda. A szerelési munkákon kívül olajcserét, gumicserét, kerékkiegyensúlyozást is vállalnak soron kívül. A munkanapokon 6—22 óráig üzemelő szervizállomás szolgáltatásainak sorába tartozik az autóápolási cikkek és alkatrészek árusítása is.

Pécsett három üzemanyag- töltő állomásuk is üzemel, ahol a már megszokott szélvédők és világítótestek tisztításán túl az autótulajdonosok kérésére gumilégnyomás, akkumulátor savszint, motorolajszint és a fagyálló folyadék sűrűségének ellenőrzését is elvégzik a kútkezelők díjtalanul. A Shell munkatársainak kérése, amennyiben bármelyik díjtalan szolgáltatás elmarad, azt az autósok azonnal jelezzék a szerviz vezetőségének.

B. Gy.