Dunántúli Napló, 1981. augusztus (38. évfolyam, 209-238. szám)
1981-08-03 / 211. szám
I NYÁRI MAGAZIN NYÁRI MAGAZIN Hi NYÁRI MAGAZIN Bátai Ferenc és Szabó László életmentők A véletlen, a szerencse és a bátorság együttes jelenléte akadályozta meg, hogy nem végződött halálos balesettel két dunaszekcsői fiatalember, előzőén eléggé végig nem gondolt vízi kirándulása a megáradt Dunán. A véletlen az volt, hogy a mohácsi Szabó László tűzoltó törzsőrmester, a mohácsi városi-járási tűzoltóparancsnokság dolgozója éppen erre a délutánra beszélte meg barátjával, Bátai Ferenccel, a dunaszekcsői Duna-völgye I L Orvosmeteorológia Fülledt idő Olyan gyors és nagy változások a héten már nem lesznek, mint az elmúlt időszakban voltak, mégsem mondhatjuk azt, hogy a hét időjárása — közérzetünk szempontjából — teljesen zavartalan lenne. A nyárhoz hozzátartozik a meleg, ez igaz, most azonban az átlagosnál valamivel melegebb lesz, s ráadásul (ha nem is minden napon) sok lesz a napsütés. A magas hőmérséklet, az erősen tűző nap már eleve felfokozza szervezetünk kiegyenlítő reakcióit, ezt a munkát azonban nehezíti az, hogy a meleget afrikai levegő okozza. Ennek a levegőfajtának pedig olyan tulajdonságai vannak, amelyek még fokozottab- bá teszik a meleg által kiváltott hatásokat. Ezért, ha nem védekezünk a meleg és a közvetlen napsugárzás ellen, csak nehezen kerülhetjük el a rosszullétet. A záporos, zivataros időszakokban pedig újabb feladat hárul szervezetünkre: A fülledtté váló levegő igen megnehezíti a verejtékezést, párologtatást, ezért még a valóságosnál is melegebbet érzünk. Termelőszövetkezet könyvelőjével — aki egyben a magyar halfogó válogatott keret tagja —, hogy fiaik részére halfogó bemutatót rendeznek a szekciói Duna-parton. Megtörtént a beetetés, a 8 és a 10 éves tiú élvezettel kapkodta a horogról az apák által kirántott halakat, amikor egy felborult csónakot és két úszó alakot vettek észre a folyón. Szabó László és Bátai Ferenc a következőképpen emlékezett vissza a történtekre: — Itt nőttünk fel a víz partján, tehát tudjuk, mit jelent egy lapos fenekű szan- dolinnal egyensúlyozni, és borulás után sodródni az árral. Különösen akkor, amikor magas a vízállás. Láttuk: a hosszú hajú — akit először lánynak véltünk — már alig bírja magát tartani. Az evezőim egy vékony lánccal voltak a hajómhoz kötve, amit sikerült széttépnem. Csakhogy a hajóm kulcsa nem volt nálam. így a szomszédom ladikját „kötöttük el" és siettünk a felborult csónak felé — mondta Bátai Ferenc. — Nem volt veszteni való időnk. A felborult szando- lin — amibe az egyikük még kapaszkodott - és az úszó fiú egyre közeledtek a kőzáráshoz, ami még a csónakkal levőknek is veszélyt jelent. Szerencsére jól ismerjük a területet. így sikerült gyorsan a csónakba emelni elsőnek Pold Ferencet, majd Bölcskei Csabát is — egészítette ki Szabó László. Bátai Ferenci — Abban a helyzetben nem mérlegeltem, hogy ez bátor tett-e? Emberéletekről volt szó. Szerintem a hegymászáshoz és a repüléshez több bátorság kell . . . Szabó Lászió: — Munkaköri elfoglaltságomból eredően mind tüzeset, mind más katasztrófa kapcsán többször is kerültem veszélyes helyzetbe, de soha nem számoltam azzal, hogy elég bátor vagyok-e. Mindig az vezérel bennünket, hogy emberéletről vagy vagyonmentésről van szó. Bátornak zz autó- versenyzőket tartom, akik előre meggondolva vállalják a veszélyt, ami rájuk vár. K. L. Fotó: Arató Tamás ‘J Az augusztus 1-töl érvényes devizaárfolyamuk O Házi készítésű tárkony üdítőt fog előállítani a Pécsett élő Mecseki Gyula a nagykő- zári tsz-szel és a pécsi Kon- zummal együttműködve. A vállalkozó kedvű gazdának a kertjében 300 tő tárkony terem, melynek a kivonata jó vese- és epebetegségek ellen. O Megszépült a Bácsalmási ÁFÉSZ harkányi üdülője a Siklósi Építőipari Szövetkezet kivitelezésében. A létesítmény többek között új tetőt kapott. O Már két pár fekete gólyája van Lakácsának. A legújabb fészket Jelics Páf erdész fedezte fel a Farkasi-erdőben fairtás közben,__ egy öreg tölgyfán. O Honismereti-üzemtörténeti kiállítás nyílt Baján, a városi művelődési házban az Alsó- dunavölgyi Vízügyi Igazgatóság szervezésében. Történelmi értéknek számítanak a több százéves térképek. O Baranyai kapcsolatokat alakított ki a vaskúti Bácska Tsz nyúlfeldolgozó üzeme, többek között a Baromfifeldolgozó Vállalattal és, a boksái tszszel. Az általuk felvásárolt nyúl többek között Olaszországba, Ausztriába és Franciaországba jut el. O Megvédik a Zrínyi fáját Szentborbós határában. A hagyományok szerint ez alatt pihent meg a dunántúli hadjáratából megtérő Zrínyi Miklós. Az öreg tölgyfa csaknem 500 éves, most is terem makkot és a villámcsapások sem viselik meg. Tegnap a Balaton két újabb áldozatát vetette partra. Papp József 24 éves abátszalóki lakos csütörtökön fürdés közben fulladt a vízbe, holttestét tegnap Balatonalmádinál találták meg. Nagy József 56 éves bonyhádi lakos szombaton délután, eddig ismeretlen körülmények között fulladt a vízbe, ruhástól. Holttestét Siófokon, az Európa Szállónál találták meg. Az idei nyár megdöntötte az eddigi évek vízi „feketestatisztikáját”, eddig több mint másfél százan vesztették életüket vizeinkben. Haláluk oka: legénykedés? Meggondolatlanság? Felelőtlenség? Ők már nem tudják megválaszolni. OTűzoltónök sikere. Szekszár- don rendezték meg a vállalati önkéntes tűzoltórajok országrészi versenyét. Megyénk csapatai közül első helyezést ért e! a TEMAFORG mohácsi gyárának leányraja, valamint a Siklósi Kesztyűgyár női raja. E két raj képviseli majd Baranyát a Szolnokon megtartandó országon döntőn. O Ezüst-díj. Frajth Edit, a tehetséges fiatal színművésznő - aki egy éve a Pécsi Nemzeti Színházban kezdte pályáját — játssza Kovács András Ideiglenes paradicsom című új filmjének női főszerepét. A nemrég befejezett film már Ezüst-díjat kapott a most lezárult XII. Moszkvai Nemzetközi Filmfesztiválon. „En nem voltam ...” Letartóztatták az ittas gázolót Peróczy Gyuláné halála előtt néhány másodperccel a közeledő Wartburg elöl az árokba lökte kislányát. Az 5 éves Adrien könnyű sérüléseket szenvedett. 1981. július 31-én, 16 óra 55 perckor Sárközi Ernő Wartburg személygépkocsijával halálra gázolta az 57-es út padkáján szabályosan közlekedő Peróczy Gyuláné, 24 éves betanított munkást, üszögpusztai lakost. Sárközi Ernő dunaszekcsői laEgység devizanem 100 albán lek * 100 angol font 100 ausztrál dollár 100 belga frank 100 bolgár leva * 100 csehszlovák korona * 100 dán korona 100 francia frank 100 hollandi forint 100 indiai rúpia 1000 japán yen 100 kanadai dollár 100 KNDK von • 100 kubai peso * 100 kuwaiti dinár 100 lengyel zloty * 100 mongol tugrik * 100 NDK márka * 100 norvég korona 100 NSZK márka 1000 olasz lira 100 osztrák schilling 100 portugál escudo 100 román lej • 100 spanyol peseta 100 svájci frank 100 svéd korona 100 szovjet rubel • •• 100 USA dollár 100 vietnami dong * * Államközi megállapodásokon alapuló árfolyamok. •• Csak magyar—szovjet viszonylatban érvényes. árfolyam 156,59 6147.81 3727,78 82,36 1676,14 170,— 431,40 569,19 1216,53 365,37 140,05 2695,40 910,42 1328,80 11546,69 76.42 352,87 484,- 538,72 1352.92 27,20 - 192,36 50,31 170,— 33.43 1550,50 635.57 1700,— 3270,02 682.81 Benzinárak külföldön Ország Valuta Normál Szuper Ausztria schilling 10,20 10,90 Belgium belga frank 27,50 30,40 Bulgária leva 0,70 1,00 Csehszlovákia cseh korona 6,50 7,50 Dánia dán korona 5,78 5,87 Finnország finn márka 3,22 3,35 Franciaország francia frank 3,71 3,92 Görögország drachma 37,00 41,00 Spanyolország peseta 55,00 63,00 Hollandia holland forint 1,689 1,743 Jugoszlávia dinár 24,00 26,00 NDK — — — Norvégia norvég korona 4.30 4,38 Lengyelország zloty 19,00 21,00 Portugália escudo 45,00 50,00 NSZK márka 1,53 1,57 Románia lej 7,80 8,40 Svájc* svájci frank 1,36 1,37 Svédország svéd korona 3,41 3,47 Törökország török lira 52,10 57,10 Nagy-Britannia font sterling 1,54—1,70 1,56—1,70 Olaszország lira 865,00 900,00 Szovjetunió rubel 0,22 0,22 Az NDK-ba utazó magyar állampolgárok itthon forintért vásárolhatnak benzin-talonokat. Az „5-ös” talonért, amely 46 forintba kerül, 3,5 liter normál vagy 3 liter szuper benzin kapható. Nagy-Britanniában gallonban mérik a motorbenzint. Egy gallon = 4,546 liter. kost a rendőrség őrizetbe vette. Sárközi Ernő: — Azért jöttem be Pécsre, hogy használt autóalkatrészeket eladjak és újakat vegyek. Délben indultam otthonról. — Alkoholt mikor fogyasztott? — Csütörtökön este és péntek reggel ittam 3 üveg sört, és egy kis rumot. — Mi okozta a balesetet? — Kisodródott az autó. Én nem voltam hibás, csak a gumi. Ha radiálom van, akkor nincs baj. — Komolyan mondja, hogy nem érzi magát hibásnak? — Nagyon simák voltak a gumik, ezért történt a baleset. — Józanul ült be az-autóba? — Igen, én nem szoktam inni. — Mióta van jogosítványa? — 4 éve vizsgáztam, 1 éve vezetek. A baleset utáni kihallgatáson Sárközi Ernő első kérdése az volt, hogy miért nem hozták be a rendőrök a cigarettáját... Szombaton reggel az igazságügyi orvosszakértő közölte a véralkohol-vizsgálat eredményét. Eszerint a halálos közlekedési baleset időpontjában Sárközi Ernő vérének alkohol- tartalma 2,88 ezrelék volt. Ez súlyos ittasságnak felel meg. Sárközi Ernő ügyében a rendőrség — szakértők bevonásával — folytatja a vizsgálatot. E. A. Szieberth Béla Szemtanú a szerencsétlenségről Repülősök tragédiája A hír a vasárnapi lapokban jelent meg: „Békés megyében, Csorvás határában eddig ismeretlen okból lezuhant és kigyulladt egy sportrepülógép. A repülőgép vezetője, Szieberth Béla 35 éves pécsi lakos, valamint a gép szerelője, Könnyű József 32 éves siklósi lakos a helyszínen meghalt. A baleset okát szakértők vizsgálják.” A Magyar Honvédelmi Szövetség Baranya megyei Repülőklubjának 34 éves történetében még sérüléssel járó baleset sem történt a kettős tragédia pénteki napjáig. Nemcsak a klubtársak, hanem az egész megye sportszerető lakossága ismerte és szerette Szieberth Béla gyémántkoszorút vitorlázórepülőt, eiső osztályú sportolót. Könnyű Józsefet a szövetség legszorgalmasabb, legfelkészültebb szerelői között tartották számon. A szerencsétlenség körülményeiről kérdeztük a szemtanút. Palásti Józsefet, a megyei repülőklub titkárát: — Pénteken fejeződött be az MHSZ békéscsabai repülős iskolájának egyhónapos kiképzőtábora. A munkában végig részt vett Könnyű József, és a felkészülést segítette az egymotoros Tréner gép is. Szieberth Béla pénteken délután érkezett a békéscsabai sportrepülőtérre azzal o feladattal, hogy hazavezesse a gépet. 1200 órát töltött már a levegőben, oktatóvizsgát tett és motorosgép-vezetői jogosítvánnyal is rendelkezett. 15 óra 15 perckor szállt fel az első pécsi gép, amelynek vezetője Derner Henrik főoktató volt, s én pedig utasként foglaltam mellette heiyet. Az első kör után Derner Henrik rádión engedélyt cdott Szieberth Bélának a felszállásra. Jó látási viszonyok közepette, ideális repülési időben indultunk el. Elöl haladt a mi gépünk, mögöttünk pedig az egymotoros Tréner. Elértük a háromszáz méteres repülési magasságot, sebességünk 160 kilométer volt óránként. 15 óra 30 perckor Csorvás ' térségében hátranéztem és Béláék gépe mintegy 250 méter távolságban rendben követett minket. Amikor egy fél perc múlva újból visszatekintettem, nem láttam társainkat. Pilótám enyhén megbillentette a gépet, hogy könnyebben körültekintsek. Ekkor már csak a döbbenetes kép tárult elém: a szántóföldön füstfelhőben a lezuhant gép. Két kört írtunk 1'e felettük, és láttuk, hogy már nincs segítség. Visszatértünk a békéscsabai repülőtérre. / — Szieberth Béla a vitorlázó szakosztály vezetőjeként és első osztályú sportolóként klubunk büszkesége volt. Minden szabad idejét a repülőtéren és a levegőben töltötte. Húsz esztendeje jelentkezett a szakosztályba, és azóta évről évre nagyszerű eredményeket ért el. Másfél hónappal ezelőtt a Hétfői Dunántúli Napló is beszámolt a remek teljesítményről: 500 kilométeres vitorlázó-távrepüléssel megszerezte a gyémóntkoszorús jelvényt. Kiegyensúlypzott, nagy felkészültségű pilóta, jó barát volt. — Könnyű József, o MÉM repülőgépes növényvédő szakszolgálatánál ismerkedett meg a motoros gépekkel. Az MHSZ és a repülőtér nemcsak a munkahelye volt, szabad idejét is a hangárban és a gépek között Könnyű József töltötte. Siklóson ifjúsági cselgáncs-edzőként is becsülték. Állandó szerelője volt a. gépnek, amellyel szerencsétlenül jártak. A pogányi repülőtéren vasárnap csendesek voltak a hangárok. Nem szálltak fel gépek. A héten folytatódik a felkészülés és a versenyzés a Magyar Népköztársasági Kupa elnyeréséért. Szieberth Béla bajtársai, tanítványai, Könnyű József munkatársai, barátai újból felemelkednek a könnyű szelek szárnyán. Erdős Ákos Vásárok 1981. augusztus 3., hétfő: országos állat- és kirakó vásár: Bonyhád. Augusztus 4., kedd: országos állat- és kirakó vásár: Nagykanizsa, Sellye. Augusztus 5., szerda: országos állat- és kirakó vásár: Tab. Augusztus 6., csütörtök: orszá-' gos állatvásár: Zalakomár. Augusztus 8., szombat: országos állat- és kirakó vásár: Kiskunmajsa, Szentlőrinc, Zala- lövő. Autóvásár: Szentlőrinc. Augusztus 9., vasárnap: országos állat- és kirakó vásár: Dombóvár. Autóvásár: Baja, Marcali, Pécs, Siófok, Zalaegerszeg. A szigetvári „Zrínyi” Mgtsz szerződéses üzemeltetésre meghirdeti az alább felsorolt üzleteit: — HÁRSFA BISZTRÓ, Harkány, Bajcsy-Zs. u. 8. — ZRÍNYI BOROZÓ, Pécs, Mártírok útja 70. — ISTVÁNFFY BOROZÓ, Szigetvár, Istvánffy u. A pályázatokat 1981. augusztus 26-ig kell benyújtani a központi irodán (7901 Szigetvár, Hoboli ír. 1.). A versenytárgyalás 1981. augusztus 28-án 8 órakor lesz a termelőszövetkezet központi irodaépületében. Tájékoztató adatokat és bővebb felvilágosítást — személyesen vagy Írásban — a fenti cimen Németh János kereskedelmi osztályvezetőnél lehet kapni augusztus 1 -étöl. Telefon: 35/40
