Dunántúli Napló, 1981. július (38. évfolyam, 178-208. szám)

1981-07-07 / 184. szám

6

Dunántúli napló

1981. július 7., kedd

Munkalehetőségek a gyárakban, üzemekben

Az első ízben elhelyezkedő fiatalok munkába állása jelentős esemény az életükben és befolyásolhatja további életútjukat Éppen ezért az első ízben munkát vállalók elhelyezkedése mindig is figyelmet érdemlő eseménye munkaerő-gazdálkodásunknak.

A pályakezdő fiatalok munkába állítása, elhelyezkedésük elősegítése évről évre fokozott figyelmet és felkészülést igényel, annál is inkább, mert megállapítható, hogy az elmúlt időszakban jelentős fordulat következett be a vállalatok, szövetkezetek magatartásában. A korábbi „munkaerő- éhség" megszűnt és általánossá kezd válni a létszám leépítésre való törekvés. Különösen igaz ez az adminisztrativ-ügyviteli munkakörök vonatkozásában, igy érthető, hogy „nem vár minden fiatalra Íróasztal”. Helyesebben: a munkáltatók nagyon kevés adminisztrativ-ügyviteli munkakört jelöltek meg, ahol szakközépiskolát, illetve gimnáziumot végzett fiatalt kívánnak alkalmazni. A középiskolát végzett fiataloknak tehát meg kell barátkozni azzal a gondolattal, hogy fizikai munkakörben helyezkednek el. De nemcsak o fiataloknak, ha- nek a szülőknek is, hiszen a munkára vonatkozó értékeket elsődlegesen a szülők közvetítik gyermekeik felé. A Baranya megyei Pályaválasztási Albizottság elsődleges célkitűzései között szerepel, hogy tevékenységével segítse elő a munkára vonatkozó értékek, a fizikai munka presztízsének növelését a társadalmi közvéleményben, a szülőkben.

Ez évben a Baranya megyei Tanács V. B. munkaügyi osztálya a gazdálkodó egységektől közvetlenül kért információ segítségével felmérte a középiskolát végzett fiatalok számára a munka- lehetőségeket. Az összegyűjtött foglalkoztatási lehetőségeket Pécs megyei város Tanácsa V. B. munkaügyi osztálya és a Baranya megyei Pályaválasztási Tanácsadó Intézet dolgozta fel. Az intézet a középiskolások elhelyezkedési lehetőségeit tartalmazó kimutatást eljuttatta az oktatási intézményekhez, a Baranya megyei Tanács V. B. munkaügyi osztálya pedig a városi és nagyközségi tanácsok munkaerő-gazdálkodással foglalkozó ügyintézőihez. A munkáltatók által megjelölt állásokról készített összesítőnk — mintegy lehető- ség gyűjtemény — megkönnyíti a fiatalok munkahely választását.

Az egyéni elképzelések megvalósításához, az elhelyezkedéshez segítséget adnak a városi és nagyközségi tanácsok munkaerő-gazdálkodással foglalkozó ügyintézői, valamint a Pályaválasztási Tanácsadó Intézet.

A munkaerő-gazdálkodással foglalkozó tanácsi dolgozók figyelmét felhívtuk, hogy a munkaerő- igény folyamatos változása miatt törekedjenek a munkáltatókkal élő kapcsolat kialakítására, a fiatalok által kiválasztott munkahelyet minden esetbet kérdezzék meg telefonon az adott munkole- hetőség aktualitásáról.

Az alábbiakban két részben — Pécs város és városkörnyék. Komló és komlói járás. Mohács és mohácsi járás, Siklós és siklósi járás, Szigetvár és szigetvári járás területi bontásban — közzé- tesszük a középiskolát végzett fiatalok számára felkínált állásokat.

Munkavállalási lehetőségek középiskolát végzett fiatalok számára

Pécs város és városkörnyék

1. Mecseki Ércbányászati Vállalat (kizárólag fiúkat alkalmaz) Gimnáziumot végzettek: fúrómunkás 1 fő, operátor 2 fő, csillés 40 fő, mintavevő 2 fő, betanított munkás 3 fő.

Szakközépiskolát végzettek: operátor 3 fő, karosszéria lakatos 2 fő, lakatos 12 fő, villanyszerelő 8 fő, vegyipari szakmunkás 11 fő, mechanikai műszerész 2 fő, forgácsoló (marós) 1 fő, csőhálózat- és berendezés szerelő 2 fő, autóvillamossági szerelő 1 fő.

2. Mecseki Szénbányák: (kizárólag fiúkat alkalmaz). Gimnáziumot és szakközépiskolát végzettek: csillés korlátlan létszámban.

3. Pécsi Hőerőmű Vállalat: (kizárólag fiúkat alkalmaz) Gimnáziumot és szakközépiskolát végzettek: gépkezelő 6 fő.

4. Dél-dunántúli Áramszolgáltató Vállalat: Zipernovszky Ipari Szakközépiskolában végzett fiúk: hálózat- szerelő 10 fő, fogyasztásmérő-javító, beszabályozó 2 fő, beruházási előadó 2 fő.

Radnóti Közgazdasági Szakközép- iskolában végzett leányok: Gép- és gyorsíró 5 fő.

5. Épitőgépgyártó Vállalót: (kizárólag fiúkat alkalmaz). Gimnáziumot és szakközépiskolát végzettek: segédmunkás 10 fő — hegesztő és lakatos tanfolyamon való részvétel lehetőségét biztosítják.

6. Sopiana Gépgyár: Gimnáziumot végzettek: lakatos (betanított munkás) 12 fő fiú, 3 fő leány, egyéb betanított munkák (festés, sorjázás) 6 fő fiú, 4 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: gépi forgácsoló 10 fő fiú, lakatos 12 fő fiú, 3 fő leány, betanított munkák (festés, sorjázás) 6 fő fiú, 4 fő leány.

7. Mezőgép Vállalat: Szakközépiskolát végzettek: villamos gépész 10 fő fiú.-8. Mechanikai Laboratórium: Gimnáziumot végzettek: betanított elektroműszerész 4 fő fiú, 16 fő leány, betanított mechanikai műszerész 6 fő fiú, 6 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: elektroműszerész 3 fő fiú,

3 fő leány, mechanikai műszerész 6 fő fiú, 6 fő leány, gépi forgácsoló

4 fő fiú, 4 fő leány, géplakatos 2 fő fiú.

9. EIVRT Elektronikai Gyára: Gimnáziumot végzettek: betanított munka (elektroncső alkatrész gyártása, szerelése) 20 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: gépész 6 fő fiú, műszerész 2 fő fiú.

10. Baranya megyei Elektrotechnikai és Szerelőipari Vállalat: Gimnáziumot végzettek: betanított villany- szerelő 4 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: híradástechnikai műszerész 5 fő fiú, 2 fő leány.

11. Vízgépészeti Vállalót IV. szerelési gyáregyséq Zipernovszky Ipari Szakközépiskolát végzettek: gépész

4 fő fiú.

12. Finomkerámiai pori Művek Zsol- nay Porcelángyár: Gimnáziumot véq- zettek: betanított munkás 10 fő fiú,

5 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: villanyszerelő 3 fő fiú, gépi forgácsoló 5 fő fiú.

13. Dél-dunántúli Gázqyártó és Szolgáltató Vállalat: Gimnáziumot végzettek: műszeres vizsgáló 1 fő leány. Szakközépiskolát vénzettek: autószerelő 3 fő fiú, adminisztratív munkakörök (oéizüavi) 3 fő leány.

14. Pécsi Szikra Nyomdac, Radnóti Közgazdasági Szakközépiskolát végzettek: anyagkönyvelő 1 fő leány.

15. Pécsi Kesztyűgyár: Gimnáziumot végzettek: varrónő (aéoi, kézi, díszítő) 55 fő leány, kesztyűszabász 11 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: műszaki gyakornok 2 fő.

16. Pécsi Bútorgyár: Szakközépiskolát végzettek: villanyszerelő 3 fő fiú, faipari szakmunkás 4 fő fiú vagy

4 fő leány.

17. Centrum Áruházak “Textilfeldolgozó Üzeme: Gimnáziumot végzettek: ruhaipari munkák 6 fő leány. Szakközépiskolát véqzettek: ruhaipari munkák 1 fő fiú, 1 fő leány.

13. Kaposvári Ruhagyár Pécsi Gyáregysége: Gimnáziumot véqzettek: varrodai szalagmunka 10 fő fiú,

5 fő leány.

19. Pécsi Bőrgyár: Vegyipari Szak- középiskolát végzettek: vegyszeradagoló 5 fő fiú, 1 fő leány.

20. Pécsi Kesztyű- és Bőrdíszműipari Szövetkezet: Gimnáziumot végzettek: bőrdíszműves álképzős 5 fő leány.

21. Pécsi Minőségi Ruházati Szövetkezei: Gimnáziumot és szakközépiskolát végzettek: varrodai munkás leányok, korlátlan létszámban.

22. Pécsi Cipőipari . Szövetkezet: Gimnáziumot végzettek: felsőrészké- szító és aijakészítő 15 fő leány.

23. Univerzum Szövetkezeti Közös Vállalat (bőrruházati üzem) : Radnóti Közgazdasági Szakközépiskolát végzettek: ügyviteli munka 1 fő leány.

24. Pécsi Dohánygyár: Vegyiqépészeti és Vegyipari Szakközépiskolát végzettek: gyártásközi minőséqellen- ór 1 fő fiú, 1 fő leány. Zipernovszky Ipari Szakközépiskola (kizárólag fiúk): szervizelő gépmester 2 fő,

filterrúdgyártó gépmester 2 fő, előkészítési géomester 1 fő. beállító géo- mester 4 fő. gyártási aépvezető aép- mesler 2 fő, tmk-lakatos 4 fő. (2—3 műszak).

25. Baromfifeldolpozó és -Forgalmazó Közös Vállalat: Gimnáziumot véqzettek: baromfifeldolgozó (betanított munkás) 5 fő fiú, 15 fő leány.

26. B. m. Állatforqalmi és Húsipari Vállalat: Élelmiszeripari Szakközépiskola: húsfeldolgozó 20 fő fiú.

27. ß. m. Sütőipari Vállalat: Radnóti Közgazdasági Szakközépiskola: könyvelő 1 fő leány.

28. Pécsi Sütőipari Vállalat: Gimnáziumot végzettek: árukiadó raktáros 3 fő fiú. Szakközépiskolát véqzettek: laboratóriumi munka 1 fő leány (3 műszak).

29. Pannónia Sörgyár: Gimnáziumot végzettek: expeditőr 1 fő fiú (3 műszak), 1 fő leány (2 műszak).

30. B. m. Tejipari Vállalat: Élelmiszeripari Szakközépiskolát végzettek: saitkezelő és -csomaaoló 3 fő fiú, 4 fő leány. Vegyigépészeti és Vegyipari Szakközépiskola: vízlágyító 1 fő fiú. Gimnáziumot véqzettek: üzemi betanított munkák 2 fő fiú. sajtkezelő és -csomagoló 1 fő fiú, 1 fő leány.

31. B. m. Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalat: Gimnáziumot végzettek: adminisztrátor 1 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: malom- és takarmányüzemi munkák 2 fő fiú. adminisztrátor, ill. gyors- és gépíró 2 fő leány.

32. Villány-Mecsekoljai Borgazdasági Kombinát: Gimnáziumot végzettek: szalagmunka Márka gyártó géDsoron 2 fő fiú, 2 fő leány.

33. B. m. Állami Építőipari Vállalat: Gimnáziumot végzettek: építőipari betanított munka 20 fő fiú, anyaakezelő 5 fő leánv. Szakközép- iskolát végzettek: építőipari szakmunka 20 fő fiú, villanvszerelő 15 fő fiú, autószerelő 5 fő fiú, kitűző művezető 5 fő fiú, geodétafiguráns 2 fő fiú, számviteli alkalmazott 5 fő leány.

34. Pécsi Építő- és Tatarozó Vállalat: Építőipari Szakközépiskolát

végzettek: 15 fő fiú.

35. ,,Hőtechnika" Építő és Szigetelő Vállalat: Gimnáziumot végzettek: építőipari szakmákban betanított munka 40 fő fiú.

36. Épület- és Lakáskarbantartó

Ipari Szövetkezet: Építőipari Szak- középiskolát végzettek: építőipari

szakmunkák 10 fő fiú.

37. B. m. Tanácsi Magas és Mélyépítő Vállalat: Közgazdasági Szak- középiskolát végzettek: számviteli alkalmazott 3 fő leány.

38. Pécsi Építőipari Szövetkezet: Gimnáziumot végzettek: üveges üzemi munkák 2 fő fiú, 1 fő leány, nem üzemi munkák 1 fő fiú, 1 fő leány, kőfaragóüzemi munkák 1 fő fiú, 1 fő leány. Építőipari Szakközépiskolát végzettek: építőipari szakmunka 6 fő fiú.

39. Pécsi Közúti Építő Vállalat:

Szakközépiskolát végzettek: kitűző,

geodéta-földmérő 2 fő fiú, laboráns 1 fő leány.

40. Dél-dunántúli Tervező Vállalat: Szakközépiskolát végzettek: szerkesztő 2 fő fiú (1 fő építőipari, 1 fő pedig gépipari szakközépiskolát végzett) .

41. MÁV Épület- és Hídfenntartó Főnökség: Gimnáziumot végzettek: adminisztrátor 1 fő leány. Építőipari

Szakközépiskolát végzettek: építőipari szakmunkák 26 fő fiú.

42. Mecseki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság: Erdészeti Szakközépiskolát végzettek: műszaki állományba 10 fő fiú. Faipari Szokközépiskolát végzettek: műszaki állományba 3 fő fiú.

43. , .Zengő Gyöngye" Mgtsz Bo- gád: Gimnáziumot végzettek: gépkocsivezető 10 fő fiú, adminisztrátor 2 fő fiú, 2 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: autóvillamossági szerelő 4 fő fiú.

44. ,,Mecsekvölqye" Mgtsz Gör- csöny: Szakközépiskolát végzettek: villanyszerelő 2 fő fiú.

45. Erdei Terméket Feldolgozó és

Értékesítő Vállalat: Gimnáziumot

végzettek: áruátvevő 1 fő fiú.

46. Pécsi Állami Gazdaság: Gimnáziumot végzettek: traktoros targoncavezető 5 fő fiú.

47. Szövetkezeti Szállítási és Szolgáltató Vállalat: Szakközépiskolát végzettek: autószerelő 2 fő fiú.

48. Belkereskedelmi Szállítási Vállalat 1. sz. Üzemegysége: Szakközépiskolát végzettek: autószerelő 2 fő fiú.

49. Volán 12. sz. Vállalat: Gimnáziumot végzettek: forgalmi ügyintéző 1 fő fiú, 1 fő leány, gépjármű for- aalmi és kereskedelmi előadó 3 fő fiú, 1 fő leány.

50. MÁV Vasútigazgatóság: Gimnáziumot végzettek: mozdonyvezető ayakornok 10 fő fiú, jeqyvizsqáló 8 fő leány (Pécs), jegyvizsgáló 7 fő leány (Mohács), iegyvizsgáló 3 fő leány (Siklós). Zipernovszky Ipari Szakközépiskolát végzettek: műszerész 5 fő fiú. Széchenyi Szakközépiskolát végzettek: műszerész 4 fő fiú. Vasútforgalmi Szakközépiskolát véqzettek: forgalmi szolgálattevő 5 fő fiú.

51. Postaigazgatóság: Gimnáziumot vagy szakközépiskolát véqzettek: eqyesített felvevő, távbeszélőkezelő

5 fő fiú és 5 fő leány.

52. Baranya megyei Vendéglátó Vállalat: Szakközépiskolát végzettek: cukrász 9 fő fiú vagy leány, felszolgáló 13 fő fiú vaqy leány, szakács 20 fő fiú vaay leány, vendéalátó- ioari eladó 11 fő fiú vaay leánv (szakács és vendéclátóipori eladó munkakörben gimnáziumot végzettekkel is alkalmaznak).

53. Hunqária Szálloda és Étterem V. Nádor Szálloda: Gimnáziumot és szakközépiskolát végzettek: szakács 4 fő fiú vaay leány, vendéa- látóipari eladó 2 fő fiú vagy leány.

54. AGROKER: Szakközépiskolát végzettek: jármű- és járműalkatrész- eladó 2 fő fiú, könyvelő 1 fő leány.

55. AMFORA: Gimnáziumot vagy

szakközépiskolát végzettek: árukiszállító 1 fő fiú.

56. Orvosi Műszerkereskedelmi Vál- lolat: Gimnáziumot végzettek: betanított eladó 1 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: eladó 1 fő leány.

57. Baranya—Tolna megyei Élelmiszer- és Veqyiáru Nagykereskedelmi Vállalat: Gimnáziumot végzettek: áruösszeállító 2 fő fiú és 2 fő leány, gönayöleqválógató 2 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: árukiadó 2 fő leány.

58. Baranya megyei Élelmiszerkereskedelmi Vállalat: Szakközépiskolát végzettek: bolthálózati munkakörök (pénztáros, árukiadó) 5 fő fiú és 5 fő leány.

59. TITÁN Kereskedelmi Vállalat: Gimnáziumot végzettek: raktári eladó. anyagmozgató 3 fő fiú, 1 fő leány. Szakközépiskolát véqzettek: raktári eladó, anyagmozgató 5 fő fiú, 3 fő leány.

60. Baranya megyei Ruházati Kereskedelmi Vállalat: Gimnáziumot

végzettek: eladó 3 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: eladó 2 fő fiú,

6 fő leány.

61. Dél-dunántúli MÉH: Sz okközépiskolát végzettek: piackutató 2 fő fiú.

62. Baranya megyei ZÖLDÉRT: Szakközépiskolát végzettek: bolti eladó 2 fő leány.

(A második rési folytatása egy hét múlva, július 14-én, a keddi számunkban.)

Önjáró lakókocsi

A kempingezés világjelenség, a motorizáció veleszületettje A gépkocsitervezők már jó ideje gondolnak a kempingezők igényeire is, amikor fekvőhellyé alakítható üléseket terveznek,

STOP

Jő ütemben haladnak a munkálatok Pécsett, a Tüzér utcai felüljáró építésénél. A Pécsi Közúti Építő Vállalat tájékoztatása szerint a jelentős munkák elkészültek és napokon belül megkezdik az új felüljáró burkolatának aszfaltozását. A munkálatok jelenlegi állása szerint az augusztus 20-i átadás határideje biztosítottnak látszik.

•5*

Anglia vezető helyre került a forgalmi lámpákra szerelt mikrohullámú járműjelzők használata terén. A jelzők a forgalmi lámpák tetejére vannak elhelyezve, s csak mozgó járművekre reagálnak. Bár a mikrohullámú jelzők már régóta használatosak, az ideiglenes forgalmi jelzéseknél — például útépítéseknél — alkalmazásuk kezd az állandó berendezéseknél is terjedni, különösen kereszteződéseknél, ahol gyakoriak a dugók.

1 ★ ........ ■■■ 1

n

agy csomagteret képeznek ki, csomagtartó hordására megerő. sitik a tetőszerkezetet, s az autó hátsó részét vonóhorog felszerelésére teszik alkalmassá. A közelmúltban új konstrukció jelent meg: az önjáró lakókocsi. Valahol a személyautó — teherautó — mikrobusz között foglal helyet ez az új alkotmány, mely a vezetőfülke fölé nyúló csomagterével megközelíti a lakókocsik belső térfogatát, magában hordozva az önjáró képesség előnyeit és hátrányait,

E járműtípus kialakításában nemcsak a lakás, hanem az utazás követelményeit is figyelembe kell venni. Az önjáró lakókocsi (lakóautó) egyben személyszállító eszköz is, tehát mindenki részére jó üléseket kell beépíteni, s az egész felépítményt minél zajtalanabbra kell készíteni.

A közúti közlekedésben nagy előnynek számít, hogy a lakóautókra nem vonatkoznak azok a sebességkorlátozások, amelyek az utánfutóval, lakókocsival való haladást olyannyira lelassítják.

Képünkön: az utóbbi megoldásra láthatunk példát, egy olyan lakóautót, amelynél egy kis Ford teherautó-alvázra került a 2,75 méter magas lakótérfelépítmény. A járművet 2000 köbcentiméter hengerűrtartalmú 57 kW-os motor hajtja, a legnagyobb sebessége 115 km/óra.

Sok a vizsgázó, sok a bukás

Ismerősök, rokonok körében napjaink beszédtémája a gépjárművezetés tanulása, valamint az azt követő vizsga. Nem véletlen, hisz a gépjárművezetői viszgabizottsáq Baranya megyei szervezeténél is évente több ezren kísérlik meg valamilyen kategóriában a vizsgát. Az elmúlt héten készítették el a féléves értékelő kimutatást. íme az adatok: Baranyában június végéig 9319 elméleti vizsgából 5149 volt sikeres. A legnagyobb szóm. ban a személykocsi kategória képviselői jelentek meg, az eredmény viszont náluk volt a legrosszabb. A vizsgázott 4129 főből mindössze 2128-nak volt sikeres a vizsgája. A segédmotorosok 46 százalékos bukási

aránya sem nevezhető rózsásnak.

A gyakorlati vizsgákon a buszvezetők a legeredményesebbek. Az úrvezetők 2550-en vizsgáztak az első félévben, és első nekifutásra 1844 fő tudhatta magát boldog jogosítványtulajdonosnak.

A vizsgák sikertelenségének okait Radnai Béla, a VIB megyei vezetője a következőkben látja: az elméleti ismereteknél a jelzőtáblák és a forgalmi szituációk hiányos tudása okozza a legtöbb gondot. A gyakorlati vizsgákhoz el kell mondani, hogy a mai forgalmi követelményeknek a 30 órás kötelező vezetési gyakorlat legtöbb esetben már kevésnek bizonyul.

B. Gy.

Egészségügyi szolgálat

KORHÁZI FELVÉTELES ÜGYELETEK

Mindennapos felvételi ügyeletek gyermek belbetegek részére Pécs város: POTE Gyermekklinika, Szigetvár város és járás, a pécsi és a volt sellyei járás: Megyei Gyermekkó*- ház. Gyermeksebészeti, kórházi felvétett igénylő gyermekfülészeti betegek, égett és forrázott gyermekek részére páratlan napokon: POTE

Gyermekklinika, páros napokon: Megyei Gyermekkórház, Pécs és a megye egész területéről.

Felnőtt belgyógyászat: I. kér.: II. sz. Klinika; II. kér. Megyei Kórház (fertőző-épület); III. kér.: I. sz. Klinika. Sebészet: Megyei Kórház. Baleseti sebészet: I. sz. Klinika. Égési sérülések; Honvéd Kórház. Kopon^a- és agysérülések: Idegsebészet. Felnőtt fül-, orr-, gégészet: POTE Fül-, Orr-, Gégeklinika.

ÉJSZAKAI KÖRZETI ORVOSI ÜGYELET

Felnőtt betegek részére: Korvin O.

u. 23., telefon: 11-169. Munkácsy M. utcai rendelőintézet, ügyeleti bejárat, telefon: 12-812. Veress E. u. rendelő- intézet, telefon: 15-833. Gyermek betegek részére: Munkácsy M. utcai rendelőintézet, gyermekpoliklinika, földszinti bejárat, telefon: 10-895. Fogászati ügyelet: Munkácsy M. u. rendelőintézet, ügyeleti helyiség. Telefon: 12-812. Minden este 7 órától reggel 7 óráig.

ÉJSZAKAI ÜGYELETES GYÓGYSZERTÁRAK

Pécs-Vasas II., Bethlen G. u. 8., 10/52. sz. gyógyszertár; Meszes, Szeptember 6. tér 1. 10/3. sz. gyógyszertár. Kossuth L. u. 81. 10/8.

sz. gyógyszertár; Munkácsy

M. u. 4. 10/9. sz. gyógyszertár; Pécs, Veress E. u. 2. 10/7. sz. gyógyszer- tár.

SOS-ÉLET telefonszolgálat díjmentesen hívható a 12-390 telefonszámon, este 7-től reggel 7 óráig.------------------------ * ------------------K

ét betű meg négy szám

A rendszámtábla históriája

Nem vitás, hogy rendszám nélkül ugyanúgy megy bármelyik gépkocsi, mint nélküle (feltéve, ha valóban üzemképes); valójában mégsem közlekedhet. Elég régen íay van ez: hazánkban 1931-ben adták ki az első automobil forgalmi szabályrendeletet, amely jóllehet csak a fővárosra vonatkozott, később irányadó lett országszerte. Az egykorú följegy- zések szerint a rendelet kiadásának évében mindössze horminc-egyné- hány rendszámra volt szükség.

A tizenhármas rendszámot eleinte ki sem adták a kocsikra, akkora volt a félsz. Egyébként a jelzés egy római és két arab számból állt, majd háromból. Amikor a római egyes mellett elérték a 999-et, római kettessel kezdték élőiről az egészet.

Rohamosan szaporodtak a pöfögő, hörgő autócsodák, s ennek megfelelően emelkedett az ázsiójuk is, a kétezredik rendszám felszerelése kisebbfajta nemzeti ünneplést váltott ki. Nem soká maradhatott meq tehát az eredeti megkülönböztető módszer, a 10-es években már körzetekhez kapcsolt jelzéseket használtak. A fővárosi lakosok gépkocsijai a BP-t kapták, Debrecenben és környékén a D dukált. 1933 őszétől újabb változtatást hajtottak végre: a gépkocsik hátulján álló téglalapon felül három szám, alatta két betű szerepelt. A felszabadulás után, 1948-ban ezt módosították: felülre kerültek a betűk, alulra a számok.

1955-ben az ország gépjármű állományának növekedése folytán a két betűből és három számjegyből álló rendszámlehetőségek kimerültek. A szakemberek az új szisztéma kialakításakor két szempontot vettek figyelembe: könnyen olvasható és

megjegyezhető legyen a gépjárművek ,.személyazonossági” száma, továbbá, hogg a rendszámmező hosz- szú időre elegendő választékot adjon. A számvariációk közül a két betű négy számra esett a választás _ 1958-ban be is vezették.

A döntés jónak bizonyult: ma, amikor több mint egymillió gépkocsi van már személyi tulajdonban, még mindig az 1958-ban bevezetett rendszám van életben.

— A hazai rendszám-szisztéma eltér a külföldiektől — mondja T ő- z s é r István, a KPM gépjármű- közlekedési főosztályvezetője. — Nálunk a rendszámtáblák betűi az autó feladatára, a járműnemre és az üzemben tartóra utalnak. Az első funkció mindinkább kihalóban van. Pazarlás volt a betűkkel, amikor egész sereg intézmény saját betűjelet használt, lefoglalva a teljes betűtartományt. Igy például a posta gépkocsijai — vagy 2550 van belőlük — a korábbi ,,P*’ helyett A-s és F-es rendszámmal közlekednek. A felszabaduló betű, vagyis a P már el is fogyott a személyi tulajdonú gépkocsik rendszámozásához. Most a T van soron, ami korábban a tűzoltóké volt.

Minden betűhöz további 24 társítható; valamennyi betűpár egy híján tízezer rendszámot jelent, egy- egy kezdőbetű tehát 24 híján 240 ezer autó rendszámához elegendő. A tervek szerint, ha elfogy az abc utolsó betűje is, kezdik ismét a Cinéi. Már csak elvétve fut az eredeti C-jelzésűekböl egy-egy, a többség a roncstelepen is túl van rég. A prognózis szerint ezzel a módszerrel ismét kétmillió gépkocsinak tudnak majd rendszámot adni.

Fejér Gyula