Dunántúli Napló, 1981. június (38. évfolyam, 148-177. szám)
1981-06-01 / 148. szám
Vasárnap fogy a legtöbb kávé, harisnya Bazárok a vasútállomáson Mokkáskészlet és kávéőrlő — nászajándékba Hiánycikk a feliratos ajándéktárgy Az Utasellátó Vállalat Baranya- Tolna «negyei Igazgatósága három megyében — Somogybán a Balaton-port kivételével — 19 bazárpavilont üzemeltet. * A hét minden napján hajnali 5 órától este 9-ig tart nyitva a pécsi vasútállomáson lévő két ajándékpavilon. Az étel-ital automatákhoz közelebb eső, alig 4 négyzetméteres területen működő, 667-es számú pavilon az idén — május 25-ig — csaknem ötmillió forint értékű árut adott el. A bazárban négyen váltják egymást: Takács Jánosáé, Takács Erika, Cserti Jánosné és Bálint Györgyné. Velük beszélhettünk arról, milyen áruk kelendőek és miket keresnek hiába a vevők. — Pavilonunk bazár, s mint ilyen, köteles tartani olcsó tömegcikkeket, filléres apróságokat. Mi azonban arra törekszünk, hogy ne a bóvli jellemezze kínálatunkat — mondja Takács Jánosné. — Magunk járunk az áru után, tárgyalunk a nagykereskedelmi vállalatokkal, szövetkezetekkel, kiválasztjuk ami kell. Mindig próbálkozunk újdonságokkal, s ha beválik, ismét rendelünk belőle. A növekvő forgalom azt igazolja, az igényesebb választékot örömmel fogadják a vevők. Kapható itt 60(1) féle újság és folyóirat, a napilapoktól a Művészetig, a Kistenyésztők Lapjától a Pif-ig bezárólag és könyvújdonságok sora. Kínálnak trafikárut — külföldi cigarettákat is —, kozmetikumokat, az arcvíztől a púderkompaktig, órákat, gyöngyöket, filmet és fényképezőgépet, játékot, szemes kávét, édességet, dobozolt süteményt, desszerteket, mokkacukrot, elemeket, levélpapírt borítékkal, bélyeget, totót és lottót, magyar kártyát, zsebkendőt stb. Bálintné szerint bebizonyosodott: helyesen döntöttek, amikor nagyobb értékű cikkeket is beszereztek. Gazdára talál a villanyborotva csakúgy, mint a vasaló. Sokszor itt az állomáson derül ki, hogy otthon felejtették. Viszik a kínai mokkáskész- letet, pohórkészleteket, hajszárítót, hollóházi porcelán dísztárgyakat — még nászajándékba is. Vasárnap, amikor zárva az üzletek, sok pécsi jön szemes kávéért, női harisnyanadrágért, a váratlan vendégeknek dobozos süteményért, névnapra, elfelejtett házassági évfordulóra desszertért, készletért. Itt keresnek néha őrölt paprikát, dobozos tejet, étolajat, cukrot, zsírt, de villanyégőt és szifonpatront is... — Mi hiányzik a félmilliós árukészletből? — A feliratos pécsi ajándék- tárgyak — mondják egybehangzóan. Van ugyan jellegzetesen baranyai, kishajmási kerámia, de ez nem pótolja, hogy Zsolnay dísztárgyakhoz nem tudnak hozzájutni. A bazár négy dolgozója ösz- szeforrott brigád, szeretik és jól végzik munkájukat. Wesztl M. Kikeltek az első fácáncsibék Kikeltek az első fácáncsibék Beremenden, az áfész keltetőüzemében. A baranyai vadásztársaságok az idén 20 ezer naposfácánt keltetnek Beremenden. A hét folyamán ugyanakkor 30 ezer fácáncsibe érkezését várják Árpádhalomról. Az idei mesterséges szaporulat 20 százalékkal több a tavalyinál. A fácáncsibéket 5—6 hetes korban helyezik majd ki természetes környezetbe, az utónevelőkbe. Ugyancsak ezekben a napokban várható az első természetes szaporulat a fészekaljakból a baranyai mezőkön, réteken. Gyászos buszok Az írás megmarad, a füst meg csak száll E lég pór percet várakozni Pécsett a Kossuth vagy a Széchenyi téren, a Rákóczi úton vagy bárhol, ahol a helyi autóbuszok járnak. A buszok közül néhány csak a gyorsításokkor ontja magából a fekete füstöt, mások egyenletes sebességnél is. Hegymenetben a füst mennyisége csak növekszik, s a korom leülepszik: régi és új épületekre, ruházatra, s persze bekerül a járókelők tüdejébe is. S noho o koromnak nincs közvetlen egészségkárosító hatása, a bűzös utcák hatnak közérzetünkre. S persze pénztárcánkra. Az efféle pazarlás oka a takarékosság. Legalábbis Kiss Józsefnek, a Volán 12. sz. Vállalata műszaki igazgatóhelyettesének tájékoztatója szerint: — A KRESZ előírja, hogy egy tonnára hány lóerőnek kell jutnia, márpedig autóbuszaink motorjai gyengék az optimális üzemmódban. Ezért már a gyárban a maodmális teljesítményértékre állítják be a dízelmotorokat, azaz a porlasztót úgy szabályozlak be, hogy a legtöbb üzemanyag kerüljön a hengerekbe. A porlasztó bármilyen kismértékű hibája miatt az üzemanyag nem tud elégni teljesen, tehát a motor kormoz. Ezt eredményezi a nem megfelelő vezetési stílus is. A Dunántúli Napló több ízben is foglalkozott a füstölgő gépjárművekkel. Kicsit kesernyésen azt is írhatjuk: az írás megmarad, a füst meg azóta is csak száll. A Volán igazgató- helyettese elsorolta, mi mindent tett a pécsi vállalat a tisztább üzemű autóbuszokért: korszerű mérőpadokat állított be, a gazdaságos vezetést külön tanítják a gépkocsivezetőknek, de az alkatrészellátás alapvetően keresztülhúzza minden igyekezetüket. Rapszodikus az ellátás a porlasztóalkatrészekből, gyakorta hiányzanak az adagolóelemek, a hozzá szükséges fejszelepek és poriosztóbetétek. * Osgyóní Sándor, az Autóker dunaharaszti bázisának üzletágigazgatója a külföldi szállítások elmaradásával magyarázta az alkatrészhiányt. — A Rába—MAN motorokhoz a porlasztóalkatrészeket lengyel és jugoszláv partnereink szállították. Múlt évi megrendeléseinket a lengyelek vissza sem igazolták, a jugoszlávoktól pedig késett a visszaigazolás. Időközben sikerült az olaszoktól rendelnünk porlasztóalkatrészeket, április végén, májusban meg is kezdődtek a szállítások. Júliusra megoldódik a porlasztótéma, most is van fejszelepünk és adagolóelemünk, a Volánokat ellátjuk ezekkel. Másik állandó hiánycikk az ékszíj. Ezt a vállalatok közvetlenül a Taurusnál keresik, s ha ott nem kapnak, akkor fordulnak hozzánk. De ebből mi sem kapunk eleget. De amennyit ebből az idén szétterítettünk, annak elégnek kell lennie év végéig. A most zárult BNV egyik slágere volt az „USA-busz”, amerikai piacra készítette az Ikarus. Igaz, a motortérbe 400 lóerős amerikai motor van beépítve, s nem győri, hiszen annak optimális üzemmódú teljesítménye kevés a járművekhez. Mert az USA-ban ellenőrzik is a jóval szigorúbb előírásokat a kipufogógázra. * De az alkatrészeken, a kíméletes vezetési stíluson kívül még valami hozzájárulhatna ahhoz, hogy a buszok ne szennyezzék a város levegőjét. Ez pedig ha a gépkocsivezetőket anyagilag érdekeltté tennék az üzemanyag-takarékosságban. Erre eddig is lett volna mód, ám a prémium a bérkeretet terhelte volna, s ki meri ezt megtenni m<t napság? Tolón'egy MŰM felhívás segít e helyzeten: ez lehetővé tenné, hogy a megtakarításból úgy részesüljenek a sofőrök, hogy az a költséget terhelje.- Gondolom, a megtakarított üzemanyag árának felét ki lehetne prémiumként fizetni, s ez már elég ösztönző — mondja Kiss József. — Vállalatunk most dolgozza ki az üzemanyagprémium feltételeit, s remélem a második félévben megoldódik ez a része is az ügynek. Az ígéretek szerint tehát a második félévtől sem alkatrész- hiány, sem az érdekeltség hiánya nem lesz gátja a pazarlás megszüntetésének. Bárha eddig is az ígéreteken múlt volna! (bodó) Felszólalás parkolóügyben em állt módomban * meggyőződni arról, hogy a pécsi Tüzér utcai felüljáró százhatvanmilliós költ. ségvetéséből mennyire tehető a tervezett kétszáznyolcvan gépkocsi befogadására alkalmas parkoló beruházási összege, az viszont mór annál inkább foglalkoztat: vajon mi lehet az oka annak, hogy a kiviteli tervekben bejelölt szilárd burkolatú, csapadékvíz-elvezetéssel és kan. deláberekkel ellátotti személygépkocsi-tároló nem va. lósul meg. Elgondolkoztató, hogy úgy valósul meg egy beruházás, aminek szerves részeként tervezett „létesítménye” elmarad. Mint megtudtuk, parkoló ugyan létesül, ha nem is két. száznyolcvan, de kétszáz kocsi befogadására, csak éppen nem a nyugati szervizút, illetve a műlyégpálya közötti területen, hanem az átellenben lévő sportcsarnok nyugati ol. dalán. Az érv egyszerű: emez oldalon azért lesz jobb az ideiglenes — homokágyon kőzúzalékkal fedett — tároló megvalósítása, mert ezzel megoldódik a sportcsarnok körüli parkolási gond. Elfogadom, hogy az építési költségek emelkedése miatt jelenleg nincs mód a végleges parkoló kialakítására, de miért nem az eredetileg megjelölt területen valósul meg — még ha ideiglenes formában is — a parkoló? A KÉV, amely a tereprendezési munkálatokat végzi, megbízást kapott erre a feladatra, a kandeláberek is hamarosan megérkeznek, ha csak nincsenek a helyszínen. Amikor a felüljáró melletti parkoló nagyságát meghatározták, távlatokban is gondolkodtak, figyelembe vették a környező üzemekbe gépkocsi, val érkezők ilyen irányú igényét, és az mór csak természetes, hogy a nagy sportrendezvények idején jelentkező parkolási igényeket is. Ha e mellett még felemlítjük a hó. napokon át működő műjégpályát, az ésszerűség azt diktálja, ne változtassanak ar eredeti terven! (Salamon) n fiiváros után Baranyában is Nyugdíjas-munkaközvetítő a megye öt városában Felhajtják a munkaalkalmakat, nyilvántartásba veszik a nyugdíjasokat F. K. közgazdasági doktorátussal fűtői vizsgát tett, telente az egyik tudományos kutatóintézetben fűt. Nyugdíja mellé havonta 5600 forintot keres, nyáron utazgat. J. M. főkönyvelőként ment nyugdíjba, most SZTK ügyintézést vállalt az egyik minisztériumban. K. J. gyermekláthatási ügyben tanúnak vállalkozott, idejét búsá- san megfizették. Más nyugdíjasok elhagyott kutyákat, macskákat etetnek havi 2500—3000 forintért, megint mások megbízásra az utcai világítás ellenőrzését végzik ... F. K.-ékat és még sok más nyugdíjas társukat a budapesti nyugdíjas-munkaközvetítő juttatta munkához és kiegészítő jövedelemhez, ezzel együtt nagyobb életkedvhez. A nyugdíjas-munkaközvetítő tavaly kísérletként kezdett el működni a fővárosban. A kísérlet fényesen sikerült, s most Baranya is elhatározta, öt városban bevezeti ezt a rendszert. Budapest: kedvező tapasztalatok Ismerkedjünk meg mindenekelőtt a fővárosi tapasztalatokkal. A nyugdíjas-munkaközvetítőnek a dél-budapesti Munkaerő-gazdálkodási Hivatal biztosított elhelyezést — szobát, telefont, írógépet. A munkatársi együttesben közgazdász, szociológus, pszichológus és a személyzeti munkában gyakorlott szakember vett részt. Az indulásnál több más szerv mellett segített a Munkaügyi Minisztérium és a Fővárosi Tanács munkaügyi osztálya is. Ez utóbbi levélben értesítette a munkáltatókat a kísérletről, kérve segítségüket, egyben minden munkaközvetítőnél elrendelte, hogy a továbbiakban a nyugdíjasokkal a kísérleti közvetítőben foglalkozzanak. A közvetítés eleinte két munkatárssal, heti három fogadónappal indult, majd a nagy érdeklődésre való tekintettel négy munkatárssal, heti öt félfogadással. A legkülönbözőbb foglalkozású és sorsú embereket juttatták így munkához. Dr. N. É. újságíró volt. Jogi diplomás. Első ízben telefonon jelentkezett, mert szégyellte, hogy így kell munkát keresnie. Nyugdíjp 5200 forint. Nem pénzre volt elsősorban szüksége, de nem bírta, hogy otthon üljön. Megőrülni, becsavarodni nem akarok — mondta, inkább valamit dolgozna. A Baranya megyei Tanács munkaügyi osztálya tájékoztatása szerint július elsejével, a munkaközvetítés új rendjébe beillesztve, a megye öt városában is bevezetik a nyugdíjasok munkaközvetítését. Ezzel a feladattal a tanácsok ügyfélforgalmi irodáinak munkaközvetítéssel foglalkozó munkatársait bízzák meg, akik összegyűjtik a vállalatoktól és a magánosoktól befutó ajánlatokat, s a Vöröskereszt segítségével nyilvántartásba veszik a munkát kereső nyugdíjasokat. Menedzsertípusú A közvetítés minden bizonynyal nem lesz könnyű (Pécsett és a többi városban a nyugdíjasok iránti foglalkoztatási igény kisebb, mint Budapesten, az ajánlatok sem annyira változatosak), de segíthetnek és útmutatással szolgálhatnak a fővárosi tapasztalatok. Ezek közül figyelemre méltó intelem: a munka aktív, mozgékony, menedzsertípusú közvetítőket kíván. A magunk részéről mellesleg még azt is el tudjuk képzelni, néhány vállalkozó szellemű nyugdíjas maga is létrehozhatna nyugdíjas-közvetítő irodát, s kellő jutalék ellenében felhajtaná a munkalkalmakat. Miklósvári Zoltán Vigyázat, szünidő! Italozó gyerekok — Tapasztalataim szerint a szünidőben sajnos megnövekszik az italozó gyerekek száma — hívta fel figyelmünket egy sajnos aktyális jelenségre dr. Tóth László gyermekszakorvos. — Ma a gyerekek testileg hamarabb érnek, de kritikai érzé. kük nem követi olyan gyorsan ezt az ütemet. Egyre több gyerek van napközben felügyelet nélkül, természetes, hogy összeverődnek, főképp a lakótelepeken. Sajnos elég gyakori, hogy italozással töltik az idejüket a kamaszok, s ebbe még a gyerekeket is bevonják. A gyermekszakorvos szomorú példákat sorolt, amikor alkoholmérgezett gyerekek kerültek eléje. Észrevételeivel, javaslataival egyetértünk: a szülők, a felnőttek jobban figyeljenek a gyere, kekre. A korán megkóstolt alkohol nemcsak egészségkárosító, de egy életre „megalapozhatja” az ivászatot! S tönkretehet jobbra érdemes sorsokat! Csak alkatrészkérdés volna?
