Dunántúli Napló, 1980. december (37. évfolyam, 330-358. szám)

1980-12-03 / 332. szám

1980. december 3., szerda Dunántúlt napló 5 Megtorpant a betakarítás Fennakadások a szállításban és a tömegközlekedésben Segítség a tanácstól Ajándék­csomag karácsonyra N agyon régen láttam a fil­met: „HA A VILÁGON MINDENKI ILYEN VOLNA”. Baj­bajutott emberekről szólt a tör­ténet, akik törékeny halászhajó- jukon magukra maradva a kö­zömbös óceánon, sürgősen gyógy­szerekre szorultak. Időben meg­kapták egy nemzetközivé széle­sedő akció eredményeként, amelyben a legkülönbözőbb fog­lalkozású emberek vállaltak gyors, önzetlen munkát. Amiről tegnap hallottam, ott szó sincs nemzetköziségről, sür­gősségről, vészhelyzetben várt segítségről. Ajándékozásról van szó, s a csomagoknak a cím­zettekhez való eljuttatásában valóban nagyon sokan vettek részt: tanácsi dolgozók és gim­nazisták, pártaktívák és keres­kedelmi dolgozók, szakmunkás- tanulók és szolgáltatási terüle­ten tevékenykedők. Valameny- nyiük célja egy volt: örömet szerezni a Pécsett élő, rászoruló embereknek, hogy a karácsonyi ünnepek idején érezzék, nincse­nek magukra hagyatva. Bogner Ferencné c/r.-tól, a Pécs megyei város V. B. Hivatala egészség- ügyi osztálya szociálpolitikai csoportjának vezetőjétől hallot­tam : — Azokról a1 tanácstól vala­milyen formában ellátásban ré­szesülőkről van szó, akik vagy rendszeres szociális segélyt, vagy alacsony nyugdíjuk miatt rendkívüli segélyt kapnak, ille­tőleg akik szociális járadékban, vagy alacsony összegű átmene­ti segélyben részesülnék. Kará­csonyi ajándékcsomagot kap­nak, vagy az ajándékcsomag értékének megfelelő összegű vásárlási utalványt. Hogy pon­tos legyek: 930-an kapnakegy- egy, több mint 700 forint értékű csomagot, továbbá csaknem 500 ember pedig vásárlási utal­ványt. Minden csomagban ugyanaz van: sütemények, édességek, kristálycukor, kakaó, filteres tea, mosószer. Az üveg vörös borról csak azért szólok, mert Bogner Ferencné dr. hozzátette: „Le­gyen egy palack bor is majd az ünnepi asztalon!” Meg kell említenem azt is, hogy a szociálpolitikai csoport munkatársai nagy munka árán mérték fel az ajándékcsomag­ra, vásárlási utalványra szoru­lókat. Segítettek a területi párt­vezetőségek is, például ők ad­ták a helyiségeket a csomagok kiosztásához. Közreműködött a Vöröskereszt is. A beteqeknek, járni ^iem tudóknak KISZ-isták vitték el a házhoz az ajándé­kot: a1 Nagy Lajos Gimnázium tanulói, a Gelka, a Baranyaker, a Távfűtő és a Szolgáltató Vál­lalatok fiataljai. S a Radnóti Miklós Szakmunkásképző Inté­zet öt lánydiákja, akik az ut­cán sétálva figyeltek fel a nagy „hurcolkodásra”, s „csak úgy” beálltak segíteni. A rengeteg — egyenként kö­zel 10 kilogrammos - csomag a Kodály Zoltán utcai ABC-ben készült. Az itt dolgozók túlórá­ban végezték ezt a munkát, vál­lalva azt is, hogy más boltokkal csereberélve biztosítsák a kel­lő mennyiségű, azonos árut. Most már jószerével ki is osz­tották a csomagokat, néhány még ott van a szociálpolitikai csoport egyik szobájában. A munkatársak azt is elhatároz­ták, hogy saját gépkocsijai­kon - a1 rászoruló, nyugdíjas ta­nácsi dolgozóknak személyesen kívánva kellemes ünnepeket — viszik el az ajándékot. Az akciónak nincs vége: mi­kulás napján a szociális étkez­tetésben részesülők és a nap­közi otthonokban gondozottak megkapják a vásárlási utal­ványt. így Pécsett az összes rá­szoruló és szociális gondozott ajándékban részesül. — mészáros — (Folytatás az 1. oldalról) 40 százalékuk jó, 30—30 száza­lékuk közepes, illetve gyenge. A kukorica-betakarítással a csaknem 69 ezer hektáros terü­let 77 százalékán végeztek a baranyai gazdaságok, vissza­van tehát 16 ezer hektárnyi terület. Kétszáz hektárnál na­gyobb betakarítatlan kukoricá­sa van még 28 termelőszövet­kezetnek és 3 állami gazdaság­nak, 500 hektárnál nagyobb 8 termelőszövetkezetnek. A beta­karítás azért áll, mert helyen­ként sok t hó a száron és a csöveken. A tapadás hótól el­dugulnak a kombájn rostái, nagy lenne a veszteség. Egyéb­ként, mint dr. Álló Miklóstól megtudtuk, kukoricából még így is jó, hatvan mázsán felüli megyei átlagot várnak. Nem mindenütt áll a beta­karítás, például a Pécsi Állami Gazdaságban Nyilas Pál mű­szaki igazgatóhelyettes meg­elégedéssel nyugtázta, ahol nem volt annyi hó, Csokoládé­puszta és Keresztespuszta kör­nyékén, tegnap délelőtt ismét megindultak a kombájnok, s így már csak 350 hektárnyi ku­koricásuk betakarítása van visz- sza. A szemek nedvességtar­talma nagy, a kukoricát szárí­tani kell, ám ez számottevően már nem drágítja meg a költ­ségeket, ugyanis eddig nem kellett szárítani, a gazdaság élenjáró módszerek alkalmazá­sával a kukoricát nedvesen tá­rolta be. A cukorrépát a több mint 4700 hektárnyi terület 92 szá­zalékán szedték fel a gazdasá­gok. Ezenkívül elszállításra vár 6360 tonnányi rendre rakott és 1220 tonnányi prizmában lévő cukorrépa. Sok van még visz- sza a vejti, a szigetvári, a má- gocsi, a felsőszentmártoni, a borjádi, a drávafoki gazdasá­gok határában. Beszéltünk teg­nap Putorek Ferenccel, a Ka­posvári Cukorgyár répagazdál­kodási főosztályvezetőjével is. Csupa panasz volt. — Úgy számítottuk, novem­ber 10-ig minden répát át tu­dunk venni, ezzel szemben ma is sok répa van még kinn a gazdaságokban. A hó vissza­vetette a betakarítást, míg va­sárnap 120 vagon, hétfőn már csak 35 vagon répa érkezett a gyárba. Átvevöhelyeinken éj­jel-nappal fogadják a cukorré­pát, pillanatnyilag 100 honvéd­ségi gépkocsi, a MÁV és a Vo­lán szállítóeszközei dolgoznak nekünk. Az a kérésünk a gaz­daságokhoz, mivel nagy érték van még kint, a hó ellenére a legnagyobb gyorsasággal szed­jék fel a földből, hordják el a prizmákból a répát, akármeny- nyire is sárral szennyezett. Ugyanis az átvevőhelyekre ér­kezett terményt már biztonság­ba tudjuk helyezni, fóliával védjük az idő viszontagságai ellen. A kaposváriak úgy számítják, december 20—22-re befutnak az utolsó répaszállítmányok is Új tejtermék: a Margaréta vaj Új' termékkel jelentkezett a piacon a Baranya megyei Tej­ipari Vállalat: a Margaréta vajjal. A fehér PVC-tégely pattintás tetővel, belül pedig alufólia zá­rólemezzel ellátva — 250 gramm Margaréta vajat tartal­maz, Az új terméket bevallot­tan választékbővítés címén kí­sérletezte ki a Magyar Tejgaz­dasági Kísérleti Intézet pécsi részlege, hogy a jelenleg for­galomban lévő tea-, szendvics- és mini-vajak mellett még job­ban meghozzák étvágyunkat a vajra. A Margaréta vaj tulajdonsá­gai (érlelt tejszínből 'készült, aromás, telt, savanykás ízű, hű­tőszekrényből kivéve is néhány percen belül kenhető) alapján reméljük hamar közkedveltté vá­lik és a Baranyatej jóhírét öreg­bíti, hiszen országos terítésre szánták. a három megyéből, s a gyár év végére befejezheti a szezont. A betakarítási munkák ugyan akadoznak, ám a baranyai gaz­daságok nyolcvan százalékában folyik az őszi mélyszántás. A terv 116 ezer hektárra szól, en­nek valamivel több mint felén végeztek a gazdaságok. A leg­fontosabb most: jó mély legyen a szántás. A baranyai gazda­ságok a terület csaknem 90 százalékán -kiszórták az istálló­trágyát, folyik a műtrágya ki­szórása is. Egy kis fénysugár: a mete­orológia december közepére jobb időt jelez, plusz 5 fokos napi átlaghőmérséklettel. Miklósvári Zoltán Hát, ez az eddigi tél alapo­san megtréfált mindenkit! S ez alól az autósok sem kivételek. Sőt! Talán azokat sújtotta leg­inkább a hirtelen jött hőhul­lám. Szenvednek, küszködnek is miatta ... Baranyában viszonylag kon­szolidálódott a helyzet a hó­fronton. A tegnapi, Pécsett le­bonyolított közlekedési őrjára­tunk során látottak arról győz­tek meg bennünket, hogy már nem is a hó, hanem a jég a fő ellenség. Mert az utcák, a főközlekedési utak városi sza­kaszai jórészt jegesek. íme, rövid kedd .reggeli hely­zetjelentés. Megyeri út: tükör­sima jégpáncél, a sorompónál a kertvárosi negyed felől ér­kező járműoszlop. A vasúti át­járóhoz legközelebb egy fuva­ros „neveli” a lovakat a bak­ról. üti-vágja, rugdossa őket, de azok csak nem tudnak az emelkedőn felkapaszkodni. Né­mi alkalmi segítséggel ez is si­kerül, ám ötven méterrel arrébb minden kezdődik elölről . . . Néhány perc múlva újabb bo­nyodalom, a sorompó előtti dombon egy teherautó nem tud felkapaszkodni. Kipörögnek ke­rekei, a vasutasok segítségével (sót, homokot lapátolnak a ke­rekek alá)' aztán tovább tud haladni. Az egyik vasutas: „Fél hét óta vagyok szolgálatban, azóta erre nem járt sószóró. Még jó, hogy van itt homok, jót tesz az ilyenkor. De hát minduntalan nem tudok lapá­tolni, elvégre a vonatokat is fi­gyelnem kell." Történt mindez délelőtt fél tízkor. Szigeti út—Páfrány utca ke­reszteződése: a csomópontban működik a jelzőlámpa, de kö­zépen rendőr irányítja a for­galmat. Hó majdnem minden­hol, ahol nincs, ott korcsolya­pálya az úttest. Induláskor minden- második kocsit meg kell tolni. A rendőrkocsi URH- ján hallom: az ide tartó szóró­(Folytatás az 1. oldalról) A Pannónia Sörgyár a saját és a Volán gépkocsijaival a nagy üzleteket még ellátta, a meredek, csúcsos hegyi utak mentén lévő kis boltokba nem tudta eljuttatni a sört és az üdítőket. A Belkereskedelmi Szállítási Vállalat a kenyér és tej kivéte­lével teríti Baranyában a Füszért, a Zöldért, a Borforgal­mi stb. áruit. A célhoz ért já­rataik késési ideje általában 1—2 óra, keddre már 20 for­duló jött össze elmaradásként, ígérik, hogy a kimaradást szer­dára bepótolják. A Zöldért árukiszállításával teherautó is elakadt valahol, azt is menteni kell. Valamivel távolabb, kinn a városból, a Markó csárda kör­nyékén. Egy motoros. Látha­tóan nem ízlik a gépnek a jégpáncél, erősen kacsázik. Ve­zetőjének állandóan lenn a lá­ba, széles terpesszel próbál egyensúlyozni. Kiderül, Jóni Lászlónak hívják. „A MÉV-nél dolgozom, a fagyszolgálat miatt most tartok hazafelé, Zókra. Egy óra múlva talán otthon lehetek." Mit mondjak? Nem irigylem ... Az ilyenkor ritkaságszámba menő motorostól nem messze elhagyott Skoda a hó fogsá­gában. Rendszáma: CZ 73—55. Ki tudja, mikor szabadul ki on­nan? Ismét a belváros, Petőfi ut­ca. Ahol jeges a járda, ott azért, ahol kikandikál már a nedves aszfalt, ott azért csúsz­kálnak a járókelők. Idősek és édesanyák apró csemetékkel karjukon a veszélyes mutatvá­nyok főszereplői. Jogos a kér­désük: nem lehetett volna ér- desebb aszfaltbontással ellátni a járdákat? Hiába olvad el a jég azokon, a vizes aszfalt leg­alább annyira csúszós. Az út­test már nem annyira csúszik, ott viszont korántsem biztonsá­gos (ráadásul tilos is!) a köz­lekedés nekik. Akkor hát hol járjanak, hogy megússzák ilyen vagy olyan baleset nélkül? Apropó, járda. Állítólag a PIK-nél sorozatban kell gyárta­ni a figyelmeztetéseket a ház- felügyelőknek, mert sokuk nem hajlandó letisztítani a járdákat. Hó, jég. Három napja jött, de máris elegünk van mind­kettőből. Sok autós ezekben a napokban otthon, a ház előtt vagy a garázsban hagyja az autóját. És nekik van igazuk. Autózásra el lehet képzelni ideálisabb körülményeket is . . . H. L. különösebb gond nincs — leg­alábbis erről tájékoztattak. A Baranyatej üzemeibe hétfő este csak a tejmennyiség fele érkezett be. Beszállítási menet­időt azóta sem tudnak tartani. Hétfőn nem kapott friss tejet és tejterméket 2 pécsi, 2 komlói és 16 vidéki egység. Ez nem sok, mert összességében csak 500—1000 liter tejet jelent. De aki nem jutott hozzá . .-.? A tej­termékeket szállító TSZSZKV ki­rendeltségvezetője, Kapoli Fe- ren: „Már vasárnap az útlefa- gyások és a síkosság miatt nagy késést szedtek össze a begyűjtő járműveink. A nyer­gesvontatóink ilyen útviszonyok esetén kissé tehetetlenek. A ki­szállítással kevesebb a gon­dunk.” A jégpályává vált uta­kon 75 tartály-, termosz és csu­kott teherautójuk indult. . . So- ron”kívül tegnap 10 000 liter tejet vittek Budaoestre . . . A Pécsi Sütőipari Vállalat a megyeszékhely ellátásában „csak” késésben volt. A me­cseki ellátást a honvédség te­repjáró gépjárművei segítet­ték . . . A Baranya megyei Sütőipari Vállalat is kiszállítási gondok­kal küzdött. A hétfői első túra­járatai időben kiindultak és je­lentős késéssel értek célba, maid vissza, így a 2. túrajára­taik már tetemes időhátrányba kerültek az indulásnál. Hétfőn Komló, Vaiszló, Sásd és Siklós térségébe 2-3 órás késéssel ért ki a kenyér és a pékáru. Bemutatkozott a tél. S e két nap máris tanulságokkal szol­gált . . . Murányi A rendkívüli időjárás miatt létrehozott operatív bizottság keddi ülésén elhangzott jelen­tések szerint az országos hely­zet némileg javult. Ennek elle­nére a készültség fenntartása továbbra is indokolt. A belföldi vasúti személyfor­galom — késésekkel — meg­indult. A munkásszállító vona­tok kivétel nélkül megérkeztek rendeltetési helyükre. A keleti országrész vonalain néhány gyorsvonatot nem indítottak, az utasforgalmat személyvonatok­kal biztosították. Megindult a teherforgalom is, az ország na. gyobb rendező pályaudvarain nincs üzemzavar. Néhány ki­sebb rendező pályaudvaron azonban a fokozódó hideg miatt gyakoriak a váltó- és légveze­ték-fogyások. A hóakadályoktól megtisztí­tott útvonalak burkolata azon­ban jégbordás, síkos, rendkívül csúszós. A hóakadályok meg­szüntetésén és a síkosság elhá­rításán több mint ezer munka­gép dolgozik. Veszprém, Győr- Sopron, Vas és Zala megyében azonban a legtöbb alsóbbren­dű útvonal még járhatatlan. A Volán helyi és helyközi járatai általában rendben köz­lekednek, de Vas, Zala, Veszp­rém és Győr-Sopron megyében továbbra is igen nehéz a hely­zet. A távolsági járatok azokba a helységekbe, amelyek vas­úton megközelíthetők, nem in­dulnak. A Ferihegyi repülőtér kedden — kisebb késésekkel — vala­mennyi menetrend szerinti jára. tát elindította, és fogadja az érkező gépeket. A jelenlegi és a várható idő­járási viszonyok miatt a főerő­ket Zala, Vas, Veszprém, Győr- Sopron és Borsod-Abaúj-Zemp- lén megyék területére kell össz­pontosítani. A bizottság megállapította, hogy az ország területén az ér­dekelt üzemek, gyárak, terme­lőszövetkezetek dolgozói és a különböző települések lakossá­ga jelentős segítséget nyújtott a helyzet javításához, de hang­súlyozta, hogy a társadalmi összefogásra továbbra is nagy szükség van, és a különösen veszélyeztetett területeken köz­munka elrendelése is lehetsé­ges. Kínomban nevetek... Ha népieskedni akarok, mondhatnám, „istencsapása” ez a nyavalyás időjárás, amely következményeivel együtt ag­gasztó, mert a reggeli, sőt egész napi rádióhírekből kide­rül, milyen mérhetetlen károkat okoz a hirtelen leesett hó, amelyből a szél barikádokat emel az országutakon, vasútvo­nalakon, Nyugat-Dunántúl egyes vidékein pedig falvakat zár el a külvilágtól, ahol most már az a gond, hogy a leg­szükségesebb élelmiszereket miképpen juttassák el a lakos­ságnak, katonák, önkéntes al­kalmi munkások igyekeznek megtisztítani az útvonalakat, a vonatok négy-hat-nyolc órás késéssel érkeznek a pályaud­varokra, valahol az Alföldön - a hóban rekedt — mentőautó­ban kisgyerek született, a re­pülőtér Ferihegyen hétfőn még nem fogadta a gépeket, Zala és Vas megyében autók százai csúsztak az árokba, a rádió közben figyelmezteti az ország autós-népét, ne induljanak el kocsival, mert csak tetézik az utak zsúfoltságát és mégis el­indulnak sokan és ott eszi a fene őket behavazva, segítség­re várva ... Tsz- és állami gazdasági ve­zetők nyilatkoznak, mennyi ku­korica, cukorrépa maradt kint a földeken, de ahol a betaka­rítást elvégezték, az őszi vetés­re már nem jutott idő, részben a korábbi esőzések, később a lefagyott és behavazott talaj miatt. Gyárak, vállalatok jelzik, hogy a munkásjáratok el sem indultak, egyes üzemekben „fél házzal" indul a reggeli mű­szak, akadozik a közúti és vas­úti anyagszállítás, a rádió fel­hívja a háztulajdonosok, illetve házfelügyelők figyelmét, hogy a járdákat szabadítsák meg a hótól, a posta, az áramszolgál­tató, a gázművek dolgozói éj­jel-nappal javítják a kábel­rengeteget, a városi közlekedés akadozik mindenütt az ország­ban — Pécsett is —, a mecseki járatok leálltak, de a kevésbé lejtős útvonalakon azért eről­ködnek a buszok, a Kodály Zoltán úton hétfőn reggel há­romszor tolat vissza, illetve len­dül neki az autóbusz, hogy föl- keperkedjen a jeges úton és az utasok — ilyen sem volt mosta­nában - türelmesen figyelik a derék sofőr erőlködését. A Minisztertanács — a rend­kívüli időjárás miatt — operatív bizottságot hoz létre, amely most közvetlenül — és széles hatáskörrel — országra kiterje­dően irányítja az elhárító mun­kálatokat. Mi itt Pécsett és Ba­ranyában - szerencsénk van? — nem is érezzük ezt az „isten­csapást" közel sem oly mérték­ben, mint a nyugat-dunántúli és észak-magyarországi népek. Hát, e fenti dolgokon gon­dolkozom és örülök annak, hogy a rádió ilyen részletesen, pontosan tájékoztat a súlyo­sabb helyzetben lévő megyék nehéz óráiról. Aztán .. . Aztán reggel a műsorvezető kollegina — egy sor hír, adat, röpke riport közepette sajnál­kozását fejezi ki, amiért egy in­tézmény, vagy vállalak, meg­tagadta a felvilágosítást. Én még jobban sajnálom, hogy reggeli borotválkozás és víz­csobogás közepette gém hal­lottam pontosan az információt tagadó társaság megneve­zését. De mélységesen elszo­morított és feldühített. Még ilyen szorult helyzetben is akadnak olyan fafejű bürokra­ták, akik egy természeti csa­pást is államtitokként kezelnek, - hát ez hihetetlen. Kínomban nevetek, de úgy, hogy belevö- rösödök a szégyentől. Pedig én nem vagyok agyalágyult. Rab Ferenc feli kHilekedilnk mi Kedd, délelőtt fél tiz: rendőr irányítja o forgalmat o Páfrány utca —Szigeti út kereszteződésében Kopjár Géza felvétele Korcsolyázás - négy keréken Az országos operatív bizottság közleménye

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom