Dunántúli Napló, 1980. június (149. évfolyam, 178. szám)

1980-06-22 / 170. szám

DN HÉTVÉGE 4. GAZDASAGPOLITIKA '980. JÚNIUS 22. A kórházi porcelái­edény-gyártás központja lesz Pécs Szigorú zsűri előtt vizsgázott a készlet Pécs lesz a jövőben a kór­házi porcelánedény-gyártós központja. Magyarországon a Finomke- rómia Ipari Művek négy üzeme foglalkozik edénygyártással. Közülük kettő — az alföldi és a pécsi - készít elsősorban tö­megtermékeket, nagy sorozatú készleteket. Az elmúlt években végrehajtott korszerűsítés, fej­lesztés is ezt a célt segítette és lehetőséget teremtett a profil- tisztításra, termelékenyebb, gazdaságosabb munkára is. Az Alföldi Porcelángyárban pél­dául értékelemzéses munkával alakították ki a vendéglátóipar ellátására szolgáló úgynevezett Uniset fantázianevű edénycsa­ládot, amely már sorozatban készül. A Pécsi Zstílnay Gyár pedig most érkezett az egész­ségügy speciális igényeit kielé­gítő kórházi edénygyártás beve­zetéséhez, amelynél ugyancsak alkalmazták az értékelemzéses módszert. A tervezéssel foglal­kozó csoportban mérnök, orvos, közgazdász és művész dolgo­zott együtt. Olyan korszerű edénytípusokat terveztek, ame­lyek megfelelnek a betegek igényeinek, megkönnyítik az el­látó és ápolószemélyzet mun­káját, esztétikus és a sokféle­ség mellett gazdaságosan gyártható. Az edények fehér színűek. Űrtartalmuk a kórházi étkeztetési normákhoz igazodik, de arra is tekintettel voltak, hogy a tálcán jól elhelyezhető legyen. Alkalmas melegítőkon­téneres szállításra, tárolásra, a mosogatás gépesítésére. A készlet először az egész­ségügyi szakemberek előtt vizs­gázott használhatóság szem­pontjából. A napokban pedig a képző- és iparművészeti lek­torátus zsűrije minősítette esz­tétikai, formai szempontból. Mindkét fórumon sikerrel szere­pelt a készlet. A Pécsi Zsolnay Porcelángyár felkészült a nagy sorozatú gyártásra, a harmadik negyed­évtől a szállításra. Attól kezdve az ország egészségügyi intéz­ményhálózatát Pécsről látják el porcelánedénnyel. » Tíz országban vásárolják Drága, de kelendő a baranyai rongyszőnyeg Tavaly a nagy múltú rongy­szőnyeg-szövés nehézségekkel küszködött hazánkban. Örkény­ben például egy kétszáz asz- szonyt foglalkoztató szövőüzem zárta be kapuját. A Bólyi ÁFÉSZ szőnyegszövő üzemétől sem rendeltek 1979 második felében. Bolyban épp a hajdani gyap­júfonók által elterjesztett és to­rontáli népi motívumokkal dí­szített szőnyegek Gyopár nevű utódja veszített a népszerűsé­géből. Ugyanis drágán kínál­ták, és Nyugat-Európában a népi díszítést újabban nem kedvelik. De a bútorszövetből készült szőnyegekből is keve­sebb kélt el. A 10 éves szövőben, ahol a tőkés exportnak hétéves a múlt­ja — még időben átalakították a termékszerkezetet a MÉSZÖV és az Artex Külkereskedelmi Vállalat tanácsai alapján. Is­mét állandó munkát biztosíta­nak a 170 dolgozónak, és a ta­valyi 4 milliós termelési érték helyett idén 7 milliót terveztek. A váltás lebonyolításában közreműködött a 160 dolgozó­val évi 17 milliós termelési ér­téket produkáló csányoszrói üzem, a Sellyéi ÁFÉSZ Euró- pa-hirű, két évtizedes létesít­ménye. Két vasszövőszéket köl­csönöztek, és ez alapján a bó- <Jyiak tizet szerkesztettek meg, hogy kitűnően tömött, kemény és feszes szőnyegeket állítsa­nak elő. A fából kialakított szö­vőszékekkel nem lehet kiváló minőséget elérni. Csányoszró át­adta a kis méretű Cirmos nevű szőnyegek kézi gyártását. A terméket különösen az NSZK- ban, Svédországban és Dániá­ban szeretik, de eljutnak vele az USA-ba is. A bólyiak — főként a hidasi részleg asszonyai — fél év alatt megtanulták a csányosz­rói útmutatások alapján, hogy miként állítsák össze a színe­ket rusztikus stílusban a népi motívumok teljes kiiktatásával. A színberakás a szakmai mű­veltség csúcsát jelenti. Tudjuk, hogy a svédek az égszínkéket, a dánok a barna és a zöld, a hollandok viszont a kék és a szürke együttesét szeretik, és nagyon nehéz a lazacrózsa­szín, a hússzín, a natúrfehér, valamint a rozsdaszínű árnya­latok „kikeverése”. Hiszen több bútor-, ruha- és lengyárban in­kább elégetik, szemétbe dob­ják a szabászati és a szövési hulladékot, amit műanyaggal csak minimális mértékben sza­bad helyettesíteni a szőnyeg­szövésben. Elérték, hogy egy négyzetméternyi szőnyeget 3— 4 kiló színes rongyból alakíta­nak ki, pedig a súlyos kender­hiányban ritkán jutnak felvető­fonálhoz. Napjainkban a Cir­mosok teszik ki a termékek 60 százalékát és ez az arány csak tovább növekszik. Dr. Hetey Ottóné üzemve­zető szerint még több dolgon finomítanak, így például arra törekednek, hogy az anyagbe­szerzés és az előkészítés, vagy­is a csíkra vágás zavartalan, gyors legyen, a bedolgozóhá­lózat pedig teljessé váljon. Csányoszró időnként még se­gít, egyebek között előkészített varrott és festett anyagot, ken­derzsineget szállít. A csányoszróiak is tovább­léptek és Cirmosból csak a nagyméretűekkel próbálkoznak, például az amerikai piacokon. Varga Sándor üzemvezető úgy véli, hogy minőségben, az 57 féle szín alkalmazásával fe­lülmúlják az indiai és a portu­gál világelső szőnyegszövőket, de olcsóbban még nem tudnak szőni. Ennek az elérése pedig nem kis feladat. A két baranyai szőnyegszö­vő üzem áruit pillanatnyilag 10 országban vásárolják. Csuti János Fiatal tehetségek Werte Judit Schmidt József Kalmár Lajos Sebők Vendel Honnan jöttek a legjobb tanulók? Még csak harmadikosok, de javában készülnek az egyetemi, főiskolai felvételire. A műszaki egyetem hallgatói rendszeresen küldik nekik a matematika-, fi­zikapéldákat, ők megoldják, visszaküldik, aztán várják az értékelő levelet. Nyáron talál­koznak is egymással. Két hetet együtt töltenek a tiszakécskei matematika-fizika felkészítő tá­borban. Középiskolások. Mindenen tudnak nevetni. Legkedvesebb öltözékük a farmer pulóverrel. Szeretik a sportot, a zenét, a jó filmeket, könyveket, s melles­leg jól is tanulnak. A Ziper- novszky Károly Gépipari Szak- középiskola III. E osztályának, a műszerésztagozatnak tanu­lói. Közülük néggyel beszélget­tünk. Werte Judittal, aki Wirth László osztályfőnök szerint na­gyon szorgalmas, csendes, né­hány tantárgyból kiváló, Schmidt Józseffel, akinek vág az esze, mint a borotva, Kalmár Lajossal, aki nagyszerű képes­ségű, megbízható, szinte min­den tárgyból jó eredményt ér el, Sebők Vendellel, akinek szintén nem kell a szomszédba menni egy kis sütnivalóért. Werle Judit Villányban szü­letett. Ma is ott laknak. Édes­apja Beremenden dolgozik a Siklósi ÁFÉSZ húsfeldolgozójá­ban, édesanyja háztartásbeli. Jutka Villányban végezte a nyolc általánost. — A bátyám is itt, a gépipa­riban tanult, követtem őt. Na­gyon jól tanult, most a műsza­ki egyetemen negyedéves. Én is a műszakira szeretnék menni. Jutka kollégista. Havonta 250 forintot fizet. Ugyanennyi a zsebpénze lis. A család havi jövedelmét, vagyis édesapja 5000 forintos fizetését csak ak* kor terheli jobban, ha ruhát szeretne vásárolni. Beosztással él a bátyja is. Egyik legkedve­sebb tantárgya az orosz nyelv. Társai szerint ebből „profesz- szor”. Talán nem véletlenül, hiszen otthon, a családban egy másik nyelvet is jól beszélnek — a németet. Kalmár Lajos Hirdről jár Pécsre tanulni. Szülei a Hirdi Kenderfonóban dolgoznak. Édesapja esztergályos, édes­anyja fonónő. Egy húga van, aki most ötödikes. — Elsőtől negyedikig a hirdi iskolába jártam. A felső tago­zatot Vasason végeztem. Sze­rintem nagyon jó általános is­kola mindkettő. Az eredményei­met a középiskolában is tar­tani tudtam. Két évvel ezelőtt — a jó ta­nulmányi eredmény mellett — két másik tanulótársával együtt a Kell a jó könyv irodalmi ve­télkedő országos döntőjében a 8. helyen végzett. Idén, a Ki tud többet a Szovjetunióról ve­télkedőn szintén tagja volt az országos döntőbe jutott gé­piparista csapatnak. Ö is a műszaki egyetemen szeretne továbbtanulni. Sebők Vendel a szomszédos Somogy egy kis falujából, Rák- siból jött Pécsre tanulni. — Jó híre van a gépipari­nak, kemény iskolának tartják — mondja. — Én egyrészt ezért jelentkeztem ide. A másik ok pedig, hogy itt van műszerész­tagozat. A kecskeméti automa­tizálási főiskolára pályázok. A bátyja most érettségizett, ősztől a Szovjetunlióban tanul. Katonai pályára készül. Édes­apjuk az igali termelőszövetke­zet elnöke, édesanyjuk nővér a patalomi szociális otthonban. Sebők Vendel kedvenc időtöl­tése a repülőmodellezés és a bélyeggyűjtés. Schmidt József Erdősmecskén született, itt végezte az általá­nos iskolát. — Nem volt olyan nap, hogy valamiből ne feleltem volna — emlékezik az általános iskolai évekre. — Kevesen voltunk, nem lehetett számitgatni, kire mikor kerül ismét a felelés. Szá­munkra az volt a természetes, hogy minden napra kellett ké­szülni. Most látom igazán a hasznát. A középiskolát már mint pé­csi lakos kezdte, mivel időköz­ben felépült a kovácstelepi csa­ládi házuk. Édesapja, aki asz­talos, itt dolgozik a gépipari­ban. Édesanyja bedolgozó a Szolgáltatóipari Vállalatnál. Bátyja jelenleg másodéves a Pollack Mihály Műszaki Főis­kolán. Az osztályfőnöküket, Wirth Lászlót, aki 25 éve itt tanít, ar­ról kérdezem, milyenek a falu­si iskolákból jött gyerekek, hogy állják meg a helyüket: — Jól nevelt, jó érzésű, szorgalmas fiatalok — vála­szolja. — Döntő többségük megtartja azt a tanulmányi eredményszintet, amivel általá­nosban végzett. Gyors számolás a fiúkkal: összesen hányán vannak most a III. E osztályban, akik jól ta­nulnak? — Tízen — válaszolja Schmidt József. — És közülük hányán jöttek falusi iskolából? — Kilencen! Török Éva A buszok hátsó ajtóin is fel lehet szállni A komlói jegyautomaták és a tömegközlekedés Komlón a helyi buszközleke­désben tavaly október elsejétől bevezetett jegyautomata miatt panaszok tömkelegé zúdul a ta­nácsra és természetesen a Volánra. Lapunk nemrég fel­tette a kérdést, hogy csak elöl utazhat-e a jegyautomata? Akkor válaszolt Molnár István, o komlói üzemegység üzemigaz­gatója és Erdő János, a Volán 12. sz. Vállalat főosztályvezető­je. Értesítést kaptunk Komlóról, hogy június 16-tól, tehát hétfőn üzemkezdettől a helyi járatokon az eddig elöl, a vezető mögötti ajtónál lévő két jegyautomata egyikét cr hátsó ajtónál helyezik el, tehát a felszállás hétfőtől már nemcsak elöl, hanem há­tul is lehetséges. A komlói tömegközlekedés vezetői engedtek a tömegigé­nyeknek. Engedtek, de joggal tartanak attól, hogy ezzel újabb panaszáradat zsilipjeit nyitják meg. Nem árt áttekinteni röviden a helyzetet. A jegyautomata be­vezetése előtt perselyes buszok járták a várost. A persely elöl volt, felszállni csak ott lehetett, a készpénzes utasok bedobták a kettest, a bérletesek felmutat, ták a bérletüket. A jegyauto­mata bevezetésével a felszállás szintén csak elöl történhetett: a készpénzes utas jegyet váltott, a bérletesnek viszont nem kel­lett felmutatnia a bérletét. Ta­valy összesen 12 millió utast szállított a 17 viszonylatszámon közlekedő, napi átlagban 651 járat. Ezt a forgalmat 17 helyi és naponta a csúcsidőszakokra vezényelt 18 távolsági busz bo. nyolítja. A bérleteseknek adott gesztussal remélték, hogy gyor. sabbá válik a felszállás. A Vo­lán elképzeléseit nem koronázta siker, és más téren nekik is csa­lódniuk kellett. A jegyrendszer bevezetésével 3 ellenőr kezdte meg munkáját és tavaly októ­bertől napjainkig mintegy 1700 bliccelőt csíptek el az összes járatok egytizedén, mert csak ennyin tudtak ellenőrizni. Sokan azt is kifogásolták a fent említett cikk szerint, hogy a főpályaudvarra érkező helyi buszok leszálló és továbbsiető utasait jmiért zaklatják a jegy- és bérletellenőrzéssel. A panasz jogos. Azaz... Komlón az 1-es, a 3-as és a 10-es járatok bu­szainak közös megállóik vannak a Petőfi téren és a széntröszt épülete előtt, e két hely között valóban érvényes e három busz bármelyikére szóló bérlet, de csak ezen a szakaszon. A Volán Tröszt előírása: a közös útvo­nalon haladó buszokon a bár­melyikre szóló bérlet csakis az egyhelyen lévő, közös megálló esetén érvényes. A széntröszttől a főpályaudvarra tartó 3-as bu­szon a menetidő két perce alatt lehetetlen ellenőrizni, ezért „zaklatták" néha a leszálló uta­sokat. Komlón, a nagy többség bér. letes és csak minden negyedik utas készpénzes, mégis a ki­sebbség, a két forintért utazók okozzák a legtöbb problémát. Hétfőtől a helyi járatú buszokon már hátul is van jegyautomata, és ha az elromlik? A csúcsidő- szakokra Komlón bevetett távol, sági buszokon ezután sem tud­nak automatát utaztatni a vo- lánosok, így ezeken a készpén­zes Utasok továbbra is csak elöl szállhatnak fel, a bérletesek viszont bármelyik ajtón. Murányi L.

Next

/
Oldalképek
Tartalom