Dunántúli Napló, 1979. november (36. évfolyam, 300-328. szám)

1979-11-16 / 314. szám

1979. november 16., péntek Dunántúlt napló 3 Nagyobb szakmai tekintély, felelősség 10-046 Változatok Pécs közúti közlekedésének jövőjéről Autór villamos vagy trolibusz? N ovember első hétvégén olvasóink rendelkezésére bocsá­tottuk a Dunántúli Napló 10-046-os telefonszámára kapcsolt üzenetrögzítőt. Egyetlen kérdést tettünk fel: mi a véleményük Pécs közforgalmú közlekedési hálózatá­nak távlati fejlesztési tervéről, dmelyet egy héttel ko­rábban lapunkban ismertettünk. Megígértük, hogy a té­mához kapcsolódó észrevételeket, javaslatokat eljuttatjuk a városi tanács vezetőihez. Á táppénzről szóló rendelet r ■ uj vonásai Lényeges a beteg együttműködési készsége Ezt tesszük most abból az al­kalomból, hogy a tanács vég­rehajtó bizottsága ma vitatja meg az UVATERV által kidol­gozott tervezetet, mielőtt a no­vember 28-i tanácsülés elé bo. csátja további tárgyalás és jó­váhagyás végett. Elöljáróban meg kell monda, nunk, hogy a vártnál keveseb­ben szóltak bele a város köz­lekedésének jövőjét körvona. lazó témába. összesen 30-an tárcsázták a 10-046-os számot, s közülük is 16-an a közlekedés mai problémáira kértek választ. Ezt úgy is felfoghatjuk — ha a hétvégi telefonszolgálatot egyfajta reprezentatív felmérés, ként kezeljük —, hogy a pécsiek többségét sokkal inkább az iz­gatja, hogy ma hogyan járnak az autóbuszok, mint az, milyen lesz a városi tömegközlekedés holnapja. Ezeket a kérdéseket külön kezejjük, s rájuk más al­kalommal kapnak választ tele­fonáló olvasóink. Az eredeti témához 14-en szóltak hozzá, s többségük is annak egyetlen szálához. Ezt is felfoghatnánk úgy, mint a je­lenlegi közlekedési viszonyok kritikáját, hiszen a megjegyzé­sek is erre engednek következ­tetni. A trolibusz — ebben lát­ják olvasóink a pécsi tömegköz­lekedés megoldásának az útját. Pedig az általunk is ismertetett tervezet jelez ezen kívül még egy-két megvitatásra érdemes változtatást. Közöttük is leglé­nyegesebbnek tartjuk a balo- kányi és a szigeti városrész ún. decentrum — alközpont— léte­sítésének gondolatát. Jó lett volna tudni, hogyan vélekednek a pécsiek erről, hogy ti. a két új végállomás segítségével kíván­nak a mainál nagyobb járat- sűrűséget elérni a nagy forgal­mi igényű központi városrész­ben. És most vegyük sorra az ész­revételeket, hogy a tanács vég. rehajtó bizottsága, s raita ke­resztül a városi tanácsülés elé terjesszük azokat. „Vegyük komolyabban a lépcsőzetes munkakezdést — te­lefonálta Balázs Lajos közép­iskolai tanár (Rákóczi út 38.). — Sajnos az a tapasztalat, hogy a vállalatok, intézmények nagy része nem tekinti ezt szív­ügyének. Ezért hivatalos — ha kell, adminisztratív — úton kel. lene ezt megoldani. Ha teljesen nem is szüntetné meg ez a zsú­foltságot. de jelentős mérték­ben enyhítené, s elejét venné a jóízlést sértő kifejezésektől hemzsegő, zajos jelenetek­nek”. „A Budai állomásnál lévő megállókat a Tolbuhin útról át kellene tenni a vám elé mindkét oldalra — javasolta ismeretlen nevű telefonálónk. — Ezáltal a vasasiak, somogviak és hirdiek könnyebb átszállási lehetőséghez jutnának." Ugyancsak névtelen telefoná­ló mondta: „Azt szeretnénk, ha az Engel János út felől is be­kötnék az Engels utat és környé­két a város közlekedési háló­zatába." „Gondolkodni kellene azon — telefonálta Parrag Attila a Hőerőműből —, hogy a Tüzér utcai felüljáró elkészülte után, amikor az északi és déli város­részeket már két felüljáró kap­csolja össze, hogyan lehetne az egymástól távoli városrésze­ket körjáratokkal összekapcsol, ni.” „Javaslom, hogy «a Felszaba­dulás útja végén, a Mohácsi úton is építsenek felüljárót, mert a MÁV a Pécsbánya-rendezőn a tolatások miatt hosszú időre és gyakran lezárja a sorompót, s ez nagyon megnehezíti itt a közlekedést” — mondta nevé­nek említése nélkül egy telefo. nálónk. „Azzal kezdeném, hogy kár volt annak idején megszüntetni a villamost — mondta Horváth Tibor. — Nem abban a formá­jában kellett volna fenntartani, ahogy volt, de legnagyobb át­eresztőképességű közlekedési eszközről lévén szó, már akkor meg lehetett volna kezdeni egy kelet—nyugati irányú, továbbfej. leszthető hálózat építését. Je­lenleg azonban már aligha lenne érdemes ezt a megoldást választani, bár a magam részé­ről — ha erre lenne anyagi fedezet — a villamost tudnám most is javasolni, mert a troli­busz ugyan nem olyan költsé­ges, de nem is olyan áteresztő- képességű, mint a villamos." Horváth Tibor olvasónk te­hát megpendítette már a troli­busz ügyét, igaz, nem pártoló- an. És a többi olvasóink? Előbb egy budapesti — Akácfa utcai — olvasónk, Kovács András véleményét idézzük: „Két éve váltotta fel az 5-ös buszt a troli. A Dunántúli Nap­lót olvasva, saját tapasztala­tom alapján azt javaslom Pécs város vezetőségének: fogadják el a troli-programot. Óriási a különbség oz autóbusz és a trolibusz között. Amióta nálunk az 5-ös helyett troli jár, nyu­godtan alszom és kelek, nincs motorzúgás és kipufogógáz ... A troli-üzem energiatakarékos is.” Név nélkül kell közreadnunk a következő véleményt: „A troli alkalmazásával elsősor. ban a Rákóczi út viszonylatá­ban értek egyet, de szerintem a Balokányi végállomás helyett a Budai állomást kellene fej­leszteni.” Kemény Egon is a trolira szavaz: „A Szovjetuniótól jó minőségű, korszerű kocsikat vásárolhatunk, nem kell síneket fektetni, csak felsővezetéket. Nem tudom azonban, hogy Pécs hegyes-völgyes útjain cél. szerűen használható lenne-e a troli. A főútvonalakon minden­esetre!" És néhány vélemény tő. mondatokban: Dr. Tóth Imre (Szabadság út 37.: „Leadom a voksomat a trolibusz-programra". Kovács Géza oki. villamos- mérnök: „Kérésükre az a vá­laszom, hogy a legteljesebb mértékben egyetértek a város trolibusz-programjával, és ez­úton is felajánlom képzettsége­met a program megvalósításá­hoz.” Demeter Zoltán (Felsővámház u. 73.): „Kérem a városi taná­csot, hogy a november 29-i ülé­sen fogadja el a trolibusz-há­lózat kiépítésének programját. Véleményem szerint ez nagyon hasznos lenne, hiszen csendes, a környezetet nem szennyező, tö. meqközlekedési járműről van szó." Tóth Tibor (39-es dandár út): „Próbáljuk meg a trolibuszt, legalább a törzsvonalakon. Azokon biztosan be fog válni.” „Nyugdíjas öregeknek, bete, geknek szörnyű rossz a közle­kedés — mondja Klein Ármin. — Nagy a zsúfoltság, nem lehet leülni, a fiatalabbak nem ad­ják át a helyüket. Mindegy, hogy mi, ha a trolibusz segít­het ezen a helyzeten, hát akkor az, de legyen valami mihama­rabb. ..” H. I. kezdeményezését Hogy egy ember életét meny­nyire befolyásolja elkötelezett, sége, arra Spengler Gellérttud­na igazán válaszolni. Többször váltott szakmát, munkahelyet, de végül is mindig ugyanazt csinálja: akár főhivatásban, okár társadalmi megbízatás­ként. Pártmunkát végez. Ma a villányi termelőszövet­kezet személyzetise, de tovább is lehet sorolni funkcióit. Alap- szervezetének párttitkára, a szö­vetkezet csúcstitkári teendőit is végzi — a csúcstitkáriskolán van -, s mint megbízott, a vil­lányi nagyközségi pártszervezet titkári teendőit is ellátja. Sok ez? — Van munkám. Magyarbóly. ban lököm, s most, hogy kez­dődnek a beszámoló toggyűlé. sek, készülünk a pórtkongresz- szusra, keveset fog látni otthon a család. Spengler Gellért 1962 óta párttag. Pénzügyőr volt, szak­máját szerette. Aztán úgy ala­kult, hogy az idegenből jöttét Magyarbólyban megismerték, megszerették. A község függet­lenített párttitkára lett a pénz­ügyőröktől búcsút véve. Aztán jöttek az összevonások, a füg­getlenített funkció megszűnt, s a termelőszövetkezetbe került, minta magyarbólyi terület párt- titkára. — Lassan egy éve már, hogy a villányi termelőszövetkezet­ben úgy döntöttünk: a község­centrikus szemléleten változtat­ni kéne. A magyarbólyiak Ma­gyarbóly felé húztak, a villány- kövesdiek szemében Villánykö- vesd volt az első. Létrehoztuk oz ágazati párta lapszervezete­ket. Mondja: jobb így. Az azonos munkaterületeken dolgozó, az azonos ágazatokban dolgozó kommunisták egy alapszerve, zetbe kerültek. Lassan-lassan minden qond, minden öröm kö­zös lett. Ekkor lett Spengler Gel­lért a szőlészet-állottenyésztés- ben dolgozó párttagok titkára Kiválónak értékelték a KGST- országok szakemberei a Gam­ma Művek több orvosi műsze­rét azon a csütörtökön véget ért tanácskozáson, amelyen a tagországok nukleáris orvosi műszereinek gyártási, fejleszté­si kérdései szerepeltek a napi­renden. Ilyen jellegű műsze­rekből Magyarország rendsze­resen szállít szocialista partne­reinek, ahol elégedettek a fel­használók ezekkel a berende­zésekkel. Az izotóp alkalmazása ma már nélkülözhetetlen a gyógyá­szatban. Az izotópok elsősorban a diagnosztikában, azon belül is a keringési zavarok, tumo­rok felismerésében töltenek be fontos szerepet. Ehhez speciá­lis technológiákra, műszerekre van szükség. Ezek kifejlesztésé, re határozták el a KGST-tag- országok a közös munkát, amelynek témavezetőjéül Ma­gyarországot, ezen belül is a Gamma Műveket kérték fel. Az évek óta tartó sikeres együtt­működés nyomón jelenleg a tagországok körében az alkal­mazott nukleáris orvosi műsze­rek megközelítően 50 százalé­ka valamelyik KGST-orszógban készült. I ­Közben? — Szinte mindig tanultam. Es­tin érettségiztem, különféle szakmai-politikai oktatáson vettem részt. Tovaly fejeztem be az egyéves pártiskolát. Ami­kor hazajöttem, átvettem a sze­mélyzetis teendőit. Ez is pártmunka. A káder­helyzet elemzése, a megfelelő, rátermett emberek, későbbi ve­zetők kinevelése igen szép fel­adat. Különösen most, a meg­változott gazdasági helyzetben kell okosan tervezni. Észrevenni az egyes emberek tenniokqró- sát, kezdeményezőkészségét, s mindehhez segítséget, támoga­tást nyújtani. A villányi termelőszövetkezet vezetősége egy esztendeje le­cserélődött: az újak első zár­számadásra készülnek. Még nincs kész a számvetés. — De annyit előre lehet már látni — mondja Spengler Gel­lért —, hogy jó évet zárunk. Legalábbis a múlthoz képest jót. Előbbre léptünk. Sikerült meg­értetni az emberekkel, hogy csők közösen, nem másra néz­ve, másra mutogatva, nem a munkát kritizálgatva lehet ki- lábolni a hullámvölgyből. Pél­damutatóan dolgoztak a párt- taqok, ho kellett, mozgósítot­tak. — ön a villányi nagyközség megbízott párttitkára... — Igen. S ez már a dolgok nehezebb része. Remélem, csak átmeneti megoldás, mert igazán így, a termelőszövetke­zet személyzetisének asztala mögül nagyon nehéz csinálni. Megbízatásom a választásokig tort. Spengler Gellért 46 éves, s akik ismerik, örökké mozgó, fiatalos lendülettel dolgozó, jó- kedélyű emberként ismerik. — Nem az a típus vagyok, aki Másfél hónap telt el azóta, hogy hatályba lépett az egész­ségügyi miniszter rendelete a keresőképesség elbírálásáról. Az eltelt idő kevés ugyan ah­hoz, hogy hatását lemérhessük, de elegendő arra, hogy mind­azokban az orvosokban, akiket ez érint, tudatosuljon a rende­let szelleme, célja, és a meg­valósítását szolgáló eszközök. A nem szakmabeliek közül bizonyára sokan arra gondol­nak, hogy megszigorították a táppénzre vétel feltételeit, hazaviszi a gondjait. Bár, már sokszor álltam, nehéz döntés előtt, mindig mogam próbálok megoldást találni, végső eset­ben fordulok az otthoniakhoz. Szabad idejében a ház kö­rüli teendők maradnak. „Falusi ember vagyok, falusi életet élek” - mondja. Kertje 400 négyszögöl, állatokat is tart. Szeret olvasgatni, s a tv is né­ha „ébren tartja". Sokáig nem tud fennmaradni. így idegző- dött belé: hajnali 4-kor, 5-kor ébred. Nem is tudna tovább aludni. Első munkahelye a kisnyárádi termelőszövetkezetben volt, jó.- pár évvel ezelőtt. S az akkori korai ébresztőket ez ideig nem tudta elfelejteni. Kozma Ferenc avagy csökkenteni igyekeznek annak átlagos időtartamát. Lát­szólag emellett szól az a két­ségbevonhatatlan tény is, hogy Baranya megyében évről évre növekedés tapasztalható o táp­pénzes napok számában. 1978- bon például megyénkben 298,5 millió forint táppénzt folyósí­tottak, a keresőképtelenül töl­tött napok száma meghaladta a 3,3 milliót. Mindkét adat az előző évihez viszonyítva jelen­tős növekedést mutat. Ám a cél, az aggodolmasko. dók hiedelmével ellentétben nem a táppénz adminisztratív eszközökkel való visszaszorítá­sa, hanem az, hogy mielőbb elősegítsék a beteg gyógyulá­sát. Tehát a kezelőorvosnak nemcsak az o feladata, hogy a biztosított keresőképességét el­bírálja, hanem — a rendelet szavaival élve — „azoknak a diagnosztikus, terápiás eljárá­soknak és egyéb egészségügyi feltételeknek meghotározása, elvégzése, illetőleg biztosítása, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a biztosított egészségét, illetőleg keresőképességét mi­előbb visszanyerje”. Új vonás a rendeletben a korábbiakhoz képest, hogy a beteg számára is kötelező ér­vénnyel írja elő, hogy „a biz­tosított keresőképessége elbí­rálása és helyreállítása érde­kében az orvos rendelkezésére bocsátja az egészségi állapo­tával kapcsolatos, a munka- véazése körülményeinek isme­retéhez szükséges adatokat: részt vesz oz előírt időben az orvosi vizsqálaton; meqtartia a vizsgálatára, életmódjára, qyóqykezelésére vonatkozó or­vosi utasításokat.” Dr. Bank József megyei táp­pénzes felügyelő szakfőorvos szerint o rendelet egyik leglé­nyegesebb eleme az, hogy meqnövekszik a kezelőorvos szakmai felelőssége, tekintélye, nvóayító-meqelőző funkciója. Bizonyos mértékiq csökken az adminisztrációs tevékenység, ugyanakkor az is cél, hoqy mi­nél kevesebbet kelljen mozgat­ni a beteget. Ho valaki nem ért eavet keresőképesséqének elbírálásával, kérheti annak fe­lülvéleményezését. melynek módiáról a kezelőorvos köteles felviláqosítást adni. K. Gy. Gépkereskedelmi és szolgáltatási tanácskozás Mezőtúron A mezőgazdasági üzemek jövő évi gépellátására alapo­san felkészültek az Agrotröszt vállalatai, az előző évekénél nagyobb készletet tárolnak — hangsúlyozták Mezőtúron, a csütörtökön véget ért kétnapos országos gépkereskedelmi és szolgáltatási tanácskozáson. Mint dr. Bartos Lajos, az Ag­rotröszt kereskedelmi igazgató­ja elmondotta, elsősorban ar­ra törekszenek, hogy a ha­gyományos gépek mellett olyan új gépeket is forgalomba hoz­zanak, amelyek eddig a hiány­cikkek listáján szereoeltek. A Szovjetunióból megérkezett az új, önjáró kukoricabetakaritó- gép mintapéldánya, amelyet a Lajta-Hansági Állami Gazda­ságban próbálnak ki. Ugyan­csak próbának vetik alá a nagy teljesítményű szovjet hengeres bálázót. mmm Spengler Gellért Észrevenni az emberek tenniakarását, Spengler Gellért a tsz borfeldolgozó üzemében A magyar nukleáris műszergyártás sikere

Next

/
Oldalképek
Tartalom