Dunántúli Napló, 1979. augusztus (36. évfolyam, 209-238. szám)

1979-08-28 / 235. szám

Dunantiili napló 1979. augusztus 28., kedd * Ismerjük meg a jogszabályokat A katonai szolgálatban eltöltött idő figyelembevétele a szabadságidő megállapításánál Olvasóink közül az utóbbi időben többen érdeklődtek az­iránt, hogy szabadságidő, jubi­leumi jutalom megállapításá­nál mikor kell a katonai szol­gálatban eltöltött időt figye­lembe venni. A kérdés gyakoriságára te­kintettel ismertetjük az ide vo­natkozó legfontosabb rendel­kezéseket. A Munka Törvénykönyvének 42. §-a értelmében a dolgozó­nak minden munkaviszonyban töltött naptári évben tizenkét munkanap alapszabadság és a munkaviszonyban töltött ide­jéhez igazodóan pótszabadság jár. A 48. § (2) bekezdése sze­rint jubileumi jutalom jár a huszonöt, a negyven, illetőleg az ötven évet munkaviszonyban töltött dolgozó részére. A mun­kaviszonnyal kapcsolatos egyes kérdéseket az 5/1967. (X. 8.) Mü. M. számú rendelet szabá­lyozta. Ennek 10/A §-a értelmében a munkaviszonyból sor- (első tényleges), valamint tartalékos (póttartalékos) katonai szolgá­latra bevonult, munkaszolgá­latra behívott, deportált, illető­leg hadifogságba esett és a felszabadulást követően onnan visszatért személynek ezen ide­jét munkaviszonyban töltött időként KELL figyelembe ven­ni, ha leszerelését, illetőleg hazatérését követően hat hó­napon belül munkaviszonyba lépett. A most írt időket akkor is be kell számítani, ha a mun­kába lépés hat hónap eltelté­vel ugyan, de még 1945. októ­ber hó 3l. napja előtt meg­történt. Ha pedig a dolgozó az előírt hat hónapon belül azért nem lépett munkaviszony­ba, mert egészségi állapota, il­letőleg betegsége miatt erre nem volt lehetősége, a hathó­napos határidőt felgyógyulásá­tól kell számítani. Abban az esetben, ha a dol­gozó a felszabadulást köve­tően, de még az első Munka Törvénykönyve hatálybalépése (1951. február 1. napja) előtt vonult be munkaviszonyból sor- (első tényleges), valamint tar­talékos (póttartalékos) katonai szolgálatra és leszerelését kö­vető harminc napon belül munkaviszonyba lépett, a ka­tonai szolgálatban eltöltött idejét munkaviszonyban töltött időként kell figyelembe venni. A már hivatkozott munkaügyi miniszteri rendelet 10/B §-a szerint az 1970. évi január hó 1. napján vagy azt követően sorkatonai szolgálatot teljesítő személyek szolgálati idejét munkaviszonyban töltött idő­ként kell figyelembe venni ab­ban az esetben is, ha bevonu­láskor munkaviszonyban nem álltak, vagy munkaviszonyuk a sorkatonai szolgálat ideje alatt megszűnt (pl. próbaidő, hatá­rozott idő letelte folytán). Ezt az időt a fegyveres erők illeté­kes szervétől kapott igazolás alapján a katonai szolgálatot követő munkába lépéskor a vállalatnak kell a dolgozó mun­kakönyvébe bejegyezni. A hivatásos vagy tovább­szolgáló állományban eltöltött idővel kapcsolatban a- követke­zőket tartalmazza a 10/C §: A felszabadulás után a fegy­veres erők és testületek (hon­védség, rendőrség stb.), továb­bá a rendészeti szervek (pénz­ügyőrség, vámőrség, tűzoltóság stb.) hivatásos vagy tovább­szolgáló állományába lépett személyek igazolt szolgálati idejét a munkaviszony számítá­sánál munkaviszonyban töltött időként kell figyelembe venni. A felszabadulás előtt a fen­tebb megjelölt szerveknél el­töltött szolgálati időt a munka- viszony számításánál nem sza­bad figyelembe venni, kivéve, ha a fegyveres erők stb. tagja a felszabadulás után az emlí­tett szerveknél szolgálatát to­vább folytatta és az erről szóló külön szabályok szerint a felszabadulás előtti szolgá­lati idejét a felszabadulás utáni időkhöz hozzászámítot­ták. A szolgálatnak megszakítás nélküli továbbfolytatása elle­nére sem lehet munkaviszony­ként figyelembe venni a felsza­badulás előtti, sem az azt kö­vetően hivatásos szolgálatban töltött időt, ha az előbb em­lített szerveknél a szolgálat azért szűnt meg, mert a fegy­veres erők stb. tagját a) a népbíróság jogerősen elítélte; b) az igazoló eljárás során hozott jogerős határozat igazo­lás helyett végelbánás alá vonta, vagy állásától megfosz­totta ; c) az 5000/1946. (V. 19.) ME. számú rendelet alapján min­dennemű ellátási vagy szolgá­lat alapján támasztható igény kizárásával elbocsátottók; d) lefokozták, rendfokozatát megvonták vagy a honvédség­ből kicsapták; e) az a—d pontokban fel nem sorolt esetekben szerelték le, de később a rendfokozatát megvonták. E rendelkezés nem vonatkozik azokra, akik az 1971. évi január hó 1. napját követően szereltek le. A jogszabályi rendelkezések értelmében az e) pontban fog­laltak nem vonatkoznak a ko­rábban tiszt vagy tiszthelyettesi rendfokozatú olyan személyek­re, akiket a felszabadulás után továbbfolytatott belügyi szolgálatból 1963. évi július hó 10-e előtt rendfokozat nélkül szereltek le, ha az illetékes belügyi szervektől kapott iga­zolással bizonyítják, hogy rend­fokozatukat nem külön intéz­kedés vonta meg. Ha az e) pontban érintett — még 1971. január hó 1. napja előtt leszerelt — személy munkaviszonyban áll, felszaba­dulás előtti és a felszabadu­lást követő szolgálati idejét jó munkájára és magatartásá­ra tekintettel a vállalat mun­kaviszonyban töltött időként fi­gyelembe veheti. Nem számítható be ilyen esetben sem annak a szolgá­lati ideje, akit leszerelés után az állam, a béke, az emberi­ség elleni szándékos bűntett vagy háborús és népellenes bűntett miatt jogerősen elítél­tek vagy jogerős államigazga­tási határozattal közbiztonsági őrizetbe vettek, és a közbizton­sági őrizetbevételt a felülvizs­gálat során az illetékes szerv jóváhagyta. • • Üzemanyag takarékos i Az autók gyújtás­beállítása Egy felmérés szerint havon­ta kétezer-négyszáz liter üzem­anyagot takarít meg az autó­soknak a motordiagnosztikai vizsgálatokkal, valamint a gyújtásbeállitással a Magyar Autóklub. A beszabályozás után egy-egy gépkocsinál át­lagosan másfél-két liter üzem­anyagot nyernek. A képen: Durucz László motordiagnosz­tikai vizsgálatot végez. Segédmotor­kerékpár vizsgáztatás Ismételten segédmotorke- rékpár-vizsgáztatás lesz szep­temberben az alább felsorolt időpontokban és helyeken: szeptember 6-án Mohá­cson, az AFIT-telepen, 8-18 óráig, szeptember 13-án Siklóson, a Volán-telepen, 8-15 óráig, szeptember 20- án Komlón, a Volán-tele­pen, 8-15 óráig, szeptem­ber 27-én Szigetvárott, a Volán-telepen, 8-15 óráig, továbbá szeptember 13-án és 27-én Pécsett, a Bolgár Néphadsereg úti AFIT-tele- pen, 8-15 óráig. Befizetési csekkek beszerez­hetők a vizsgahelyeken, vala­mint az Autófelügyelet irodá­jában (Pécs, Rácvárosi út 68.). A vizsgálat díja a Babetta 207/100, 208/100; a Riga 12,16; a Komár MR 2330, MR 2352; a Verhovina 5,6; az IFA Simson S 50 N—H; a Jawa Transistor 40; a Jawa Mus­tang 23 A, 23/200, 223/200 típusokra negyven forint, a fel­sorolásban nem szereplő tí­pusokra pedig százhúsz forint. Közlekedési vetélkedők Csaknem húsz alkalommal, összesen kétezer résztvevővel rendezett közlekedési vetélke­dőket a nyáron a Baranya me­gyei Közlekedésbiztonsági Ta­nács a grécpusztai és a szi­lágypusztai építőtáborban, va­lamint a balatonfenyvesi KISZ-, illetve úttörőtáborban. A tur­nusonként tartott versenyeken a fiatalok a gyalogos, a ke­rékpáros és a segédmotoros kerékpáros közlekedésre vo­natkozó KRESZ-szabályok is­meretéről adtak számot, s sze­repelt a feladatok között teszt­láp kitöltése is. Új közületi benzinjegyek A június 10-i árszabályozás alkal­mával megváltozott a benzin ára, ezáltal a vállalatok, intézmények birtokában lévő közületi benzinje­gyek, amelyek 1979. december 31-ig voltak érvényesek, érvényüket vesz­tették. A jelenlegi árak mellett az árváltozásig 10 liter normál, illetve szuper benzint érő jegyre például most 8,3 liter üzemanyag jár. A bo­nyodalmak elkerülésére az Áfor augusztus 13-tól új közületi benzin­utalványok árusítását kezdte meg. Az új utalványok színe azonos az eredetivel, mérete, grafikája is ugyanolyan, mint a jelenlegieké, el­térése csak annyi, Hogy egy átlós irányú csíkozást kapott. Szeptember elsején üzemkezdettől csakis az új, csíkozott benzinutalvá­nyok ellenében kaphatnak üzem­anyagot a közül etek minden Áfor- töltőállomáson. Az ugyanettől a naptól érvényét vesztő — jelenleg még érvényes — benzin utalványokat költségmentesen visszaváltja az Áfor. A visszaváltás december 31-ig fo­lyamatosan történik.-----------------ft --------------------------------------------­P écs-baranyai utakon A baranyai utakon augusz­tus 28-tól szeptember 4-ig az alábbi útszakaszokon végez­nek építési és útfenntartási munkákat. A 6-os számú budapest— pécs—barcsi főközlekedési út pécsi átkelési szakaszán, az abaligeti út és a Páfrány ut­ca csatlakozásánál új közúti csomópontot alakítanak ki. Ez közmű-áthelyezésekkel jár, ezért a forgalom terelőúton, sebességkorlátozással zajlik. Pécsvárad és a martonfai el­ágazás között faritkítási mun­kák 'kezdődnek, emiatt itt út­szűkületre és sebességkorláto­zásra kell számítani. Az 57-es számú mohács­pécsi főközlekedési út pécsi átkelési szakaszán a 'közút bal oldalán a DDGÁZ burkolat- bontással járó felújítási mun­kát végez. A felújítás útszű­kületet okoz, ezért azokon a szakaszokon, ahol dolgoznak, sebességkorlátozással kell szá­molni. Az 57-es számú útszaj- ki átkelési szakaszán, vala­mint a babarci bekötőút el­ágazásánál útszélesítési mun­kák készülnek, ezért itt sebes­ségkorlátozás van érvényben. A 66-os számú pécs—kapos­vári főközlekedési úton a Hő­sök tere és Árpádtető között útszélesítési, aszfaltszőnyeg- hengerlési munkálatok foly­nak. Az építés ideje alatt for­galomkorlátozásra kell szá­mítani. A 67-es számú szigetvár- kaposvár-balatonlellei főköz­lekedési úton, a Boldogasz- szonyfát elkerülő szakaszon sebességkorlátozást rendeltek el a kimosott padka helyre- állítása miatt. Szigetvár és az almáskeresztúri elágazás kö­zött árkon kívüli tereprende­zés folyik. A hird—mázaszászvári ösz- szekötő úton Magyaregregy községben hídépítési munkák folytatódnak, a forgalom itt terelőúton bonyolódik. A pécs -abaligeti összekötő úton az Úttörő utca kereszteződésénél az ivóvíz, és szennyvízcsatorna építése miatt a forgalmat te- relőútra irányították. A beze- dek—bólyi összekötő úton, a mólom—kökényi, a siklósbodo- nyi és a vásárosbérci be'kötő- utakon útburkolat-szélesítési és profilhengerlési munkák vannak folyamatban, ezen út­szakaszokon bizonyos mérvű forgalomkorlátozásra kerül sor. Az alsóbbrendű utakon az útburkolati jelek felújítása folytatódik. A festési munká­latok ideje alatt a kihelyezett KRESZ-jelzéseknek megfele­lően kell közlekedni. Autósügyességi verseny Autós ügyességi' versenyt rende­zett mozgássérülteknek vasárnap a pécsi vásártéren a Mozgássérültek Baranya megyei Szervezetének sportszakosztálya és a Magyar Autóklub helyi csoportja. A közepes nehézségi fokú pályán 19 indulóval tartott autós vetélkedőt — amelyet Baranyában elsőként rendeztek meg — nagy számú érdeklődő nézte vé­gig. Az elért eredmények alapján abszolút első helyezett a pécsi An­tal Attila lett Trabant Hycomat gép­kocsival. A női kategóriában Fülöp Bernadett (Budapest) volt az első, aki abszolút értékelésben több férfi versenyzőt megelőzve, második he­lyezést ért el. autózás A Magyar Autóklub és az Áfor üzemanyag-takarékossági versenyt rendezett 105 kilomé­teres távon magánautósoknak. A nagy sikerű vetélkedőn meg­lepő eredmények születtek. Szinte hihetetlen például, hogy egy 1300 köbcentiméteres Da­cia átlagfogyasztása 100 km-re 4,83 liter, vagy pedig egy 1200- as Ladáé 5,2 liter volt. A két­ütemű motorral rendelkező ko­csik közül a Trabant fogyasztot­ta a legkevesebb üzemanyagot, 6,4 litert. Mindezekből kiderül, lehet olcsón autózni, persze nagyon oda kell figyelni arra, hogyan vezetünk. Mindenki ki­próbálhatja saját maga is a kocsijával, legalább egy tan- kolásnyi benzinnel a követke­zőképpen. A sebességfokozatokat gyor. san egymás után kapcsolva minél hamarabb jusson el a legmagasabb fokozatig, közben ne huzasson ki a maximális fordulatig, hanem csak a foko­zatban lehetséges sebesség fe­léig. Városban, lakott területen ebben a direkt fokozatban ne lépje túl az 50—60 km-es se­bességet, de az országúton se hajtson 80 km/óránál gyorsab­ban. Nyugodtan, egyenletes se­bességgel vezessen, mert álta­lában azt lehet mondani, hogy a személyes közlekedési maga­tartás befolyásolja legnagyobb mértékben a gépkocsik üzem­anyag-fogyasztását. Köziekedé si dugóban, hosszabb várako­zásnál a gépkocsivezető kap­csolja ki a motort. Kerülje a városi forgalomban az úgyne­vezett gyors rajtot, mert csak benzint veszít rajta. Kecskeméten létesült az or­szág első autósmozija, amelyben a gépkocsivezetők és családtag­jaik KRESZ-, műszaki tudnivaló­kat tartalmazó közlekedési ok­tatófilmeket tekinthetnek meg. A helyi gépjárművezető-képző munkaközösség rutinpályáján ki­alakított autósmoziban játékfil­meket is vetítenek majd. * Személy- és tehergépkocsik, valamint motorkerékpárok gör- dülőcsapágyai'nak ismertető fü­zete kapható a Baranyaker pé­csi, újmecsekaljai csapágybolt­jában. A katalógus a csapágyak összehasonlító adatait is tartal­mazza. Hu szükséges* segítenek is Kovács úr autózik Kovács úrnak feltűnt, hogy bár mértéktartó fegyelem uralkodik a közlekedési rend­őrségen, ez nélkülöz minden merevséget. Ezt meg is je­gyezte az eligazítást végző századosnak. — Ez természetes, hiszen itt minden eset más és más. A rendőrnek öntevékenyen, a helyzet ismeretében kell el. döntenie, hogy miként intéz­kedik. A szabálytalanságok súlya sem egyforma. Nem azonos o veszély például, ha valaki egy forgalommentes városi útszakaszon hajt hat­van felett vagy éppen jármű­vek között cikázva. Az erő­szakos vezetőket is másként kell megítélni, mint a gyakor­latlanságból, a pillanatnyi indiszponáltságból fakadó kisebb szabálysértéseket... Kovács úrnak egyre inkább tetszett új feladata és a rend. őröket is másmilyennek ismer­te meg, mint ahogy eddig képzeletében éltek . .. Tör­tént például a következő eset, amikor egy jó tempó­ban közeledő Ladát állított le a szakaszvezető ... — Mit . . .-nak, mikor any. nyira kell sietnem — kezdte emelt hangon vezetője. A szakaszvezető nem vett tudo­mást a morózus megjegyzés­ről. — Kérem, az orvosi vizsga érvényessége két nap múlva lejár, ne feledkezzen meg ró­la — nézett fel a jogosítvány, bál. Aztán meg — járta kö­rül a kocsit — a sárfogó gu­mik hiányoznak ... — Ezt nem értem .. . teg­nap még megvoltak — mond­ta a ladás. — Furcsa, hogy egyszerre vesztek el . . . a törés helye is rozsdás. Ezt nem tudom elfo­gadni . . . Tessék bekapcsolni az irányjelzőt. A baloldali nem jelez. Tessék kicserélni az égőt, biztosan kiégett. A tag idegesen keresgélt, de nem találta az izzókészletet. „A fiam használta a kocsit — mentegetőzött — eltehette valahová”. A szakaszvezető adott egy égőt a saját kész­letéből és segített beszerelni. — Az égőt tessék majd le­adni a rendőrségen. A hiány­zó dolgokért azonban meg kell bírságoljam — mondta, amikor végeztek a javítással. A ladás szó nélkül kifizette a százast — Ne haragudjanak — mondta megenyhülten —, de értekezletre sietek és amúgy- is késésben vagyok..,, és nagyon köszönöm a segítsé­get ... — Hát bizony ilyenek is vannak — mondta a szakasz­vezető a távozó kocsi után nézve. Búsbarna László ■

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom