Dunántúli Napló, 1979. június (36. évfolyam, 148-177. szám)
1979-06-26 / 173. szám
6 Dunántúli napló 1979. június 26., kedd Ismerjük meg jogszabályainkat! A Pécs városi Tanács V. B. hivatala ügyfélszolgálati irodáinak működése A Pécs városi Tanács V. B.' kerületi hivatalainak — 1979. január 1-vel történő összevonásánál a városi vezetés kiemelt jelentőségűnek ítélte meg, hogy a tonács és o lakosság közötti kapcsolat ne gyengüljön. Ennek figyelembevételével a lakosság tájékoztatása, az ügyfelek munkahelyi veszteségidejének csökkentése, a tanácsi szervek ügyfél- fogadó és ügyfélszolgálati tevékenységének fejlesztése és néhány azonnal teljesíthető hatósági ügy intézése érdekében a korábbi ügyfélszolgálati irodáinkat fenntartottuk, ill- tőleg — a változó körülményekhez és követelményekhez igazodva — új, irodánkat alakítottunk ki. Jelenleg az alábbi helyeken működnek ügyfélszolgálati irodáink: 1-Pécs, Fürst S. u. 69. (volt I. kerületi hivatalban), 2. Kossuth tér 1. (volt II. kerületi hivatal), 3. Szigeti út 33. (volt III. kerületi hivatal), 4. Kertváros, Viktória u. 3. (a piactér mellett), 5. Pécs-Hird, Zengő u. 47. 6. Pécs-Vasas, Búzakalász u. 3. Az ügyfélszolgálat a szak- igazgatási szervek teljes munkaidejében, illetőleg — annak érdekében, hogy minél kevesebb dolgozó essen ki a termelő munkából — heti két alkalommal nyújtott félfogadást tart. Ennek megfelelően az ügyfélszolgálati irodák hétfőn és szerdán 7.30-tól 16 óráig, kedden és csütörtökön 7.30-tól 18 óráig, pénteken 7.30-tól 15 óráig, szombaton 7.30-tól 12 óráig tartanak ügyfélfogadást. ügyfélszolgálati irodáink tevékenységi körét a lakosság fokozottabb segítése érdekében már 1978 szeptemberétől kibővítettük. A szolgáltató vállalatokkal való együttműködésünk alapján lehetőséget teremtettünk arra, hogy a lakást változtató állampolgárok — bármely ügyfélszolgálati irodánál — lakcím-bejelentésükkel együtt víz, gáz, villany, távfűtés fogyasztásában, rádió és televízió előfizetésében bekövetkezett változásaikat is bejelenthetik, valamint újságok és folyóiratok átirányítását is intézhetik. Mindezzel a lakosság városunkban — munkaidejében vagy szabad idejében — jelentős időmegtakarítást érhet el és sok fáradozástól mentesül. ügyfélszolgálati irodáink tevékenységük során — részben szóbeli, részben Írásos tájékoztatást nyújtanak az érdeklődő állampolgároknak; — a tanácsi hatáskörbe tartozó ügyekben beadványmintákat és formanyomtatványokat szolgáltatnak; az ügyfelek jobb informálása érdekében jelenleg mintegy 80—100 írásos tájékoztató áll irodáink rendelkezésére, amelyek az állampolgárok számára szükséges tudnivalók figyelembevételével, közérthetően megfogalmazva foglalják össze az ügytípusra vonatkozó fontosabb jogi rendelkezéseket; — átveszik a szakigazgatási szervekhez címzett beadványokat; — szükség szerint közreműködnek a beadványok elkészítésében. A tanácsi igazgatási munkára jellemző, hogy bizonyos ügycsoportok az ügyfél kérelmével egyidejűleg azonnal teljesíthetők. Az azonnal teljesíthető ügyek taxatív felsorolására nagy számuk miatt nincs lehetőség, így az alábbiakban csak a leggyakrabban előforduló ügyeket emeljük ki: — hatósági bizonyitványok kiadása; — talált tárgyak átvétele, kiadása; — lakcímváltozással kapcsolatos teendők elvégzése; — adóigazolások kiadása; — kedvezményes tejutalványok kiadása; — állatkisérő lapok kiállítása; — nyugdíjazás tényének a személyi igazolványba történő bejegyzése. Az ügyfélszolgálati irodáknál beszerezhető nyomtatványok közül szintén csak példálódzva — a leggyakrabban előforduló ügyekre tekintettel — az alábbiakat emeljük ki: — iparszüneteltetés bejelentése, meghosszabbítása; — iparmegszüntetés bejelentése; — szőlő- és gyümölcstele- pités bejelentése; — lakásigénylési kérelem, lakáscsereszerződés, változásbejelentés lakásügyben; — telek-, lakás- és üdülő- tulajdon megszerzéséhez szükséges nyilatkozat; — kérelem használatbavételi engedély kiadásához; — elvi és végleges telekmegosztási kérelem; — közterület-használat iránti kérelem; — épitési (bontási) engedély iránti kérelem; — adóbevallási nyomtatványok kiadása, átvétele, kérelmek Írásba foglalása. írásbeli tájékoztatóink, beadványmintáink valamennyi ügyfélszolgálati irodában megkaphatók. Szóbeli tájékoztatásra úgyszintén valamennyi irodánk az ügyfelek rendelkezésére áll. Irodáink közül a hivatal székházában elhelyezett 2. számú ügyfélszolgálati iroda forgalma — elsősorban központi fekvése, megközelíthetősége miatt — a legmagasabb, ezért kérjük ügyefeleinket, hogy a „központi” ügyfélszolgálati iroda forgalmának viszonylagos csökkentése érdekében elsősorban a lakóhelyükhöz legközelebb eső ügyfélszolgálati irodát keressék fel. Ez megkíméli ügyfeleinket a felesleges utazástól, lényegesen rövidebb várakozási időn belül intézhetik ügyeiket, részünkről pedig biztosítja irodáink között a viszonylagos egyenlő munka- megosztást. Itt kell még megemlíteni azt, hogy a kedvezményes tejutalvány osztását — a város területi tagozódásához igazodva — az 1., 2., 3. számú ügyfél- szolgálati irodáink végzik azzal a megkülönböztetéssel, hogy a Lvov-Kertvárosban és a Siklósi városrészben lakók a 4. számú ügyfélszolgálati irodánkban vehetik át. Dr. Somogyi Béla főelőadó, Pécs városi Tanács vb.-hivatal titkársága Baranya baleseti statisztikája: 1979 első negyedév Beszédes számok Nemrégiben elkészült a Baranya megyei Rendőr-főkapitányság Közbiztonsági és Közlekedési Osztályának statisztikája, amely az év első négy hónapjában Baranyában bekövetkezett közlekedési baleseteket összegzi. A megyében 1979. januártól április végéig 190 személy- sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt, melyből 15 halálos végű volt, 79 súlyos és 96 könnyű sérüléssel végződött. összességében, az előző év hasonló időszakához viszonyítva 1,5 százalékos csökkenés tapasztalható. A baleseteket súlyossági fokuk szerint bontva, a halálos kimenetelűek száma azonos, a súlyosaké 16,4 százalékkal több, a köny- nyű sérüléseké pedig 12,6 százalékkal kevesebb, mint 1978. első négy hónapjában. A balesetek során 267 személy sérült meg, 17-en meghaltak, 93-an súlyos, 157-en pedig könnyű sérüléseket szenvedtek. A balesetek bekövetkezését előidéző szabálysértő magatartások közül első helyen a sebesség nem megfelelő alkalmazása áll, ezt követi az elsőbbség meg nem adása, vala. mint a gyalogosok szabálytalan közlekedése. Jelentősebb számú baleset történt még a szabálytalan fordulás, kanyarodás, továbbá az előzés szabályainak meg nem tartása miatt is. Az elkövetők 21 százaléka szeszesitaltól befolyásolt állapotban vett részt a közúti forgalomban, ami már több mint figyelemre méltó. A 190 baleset közül 87 Pécsett, illetve a Pécshez tartozó területen történt. A napokat tekintve szombaton, vasárnap és hétfőn következett be a legtöbb baleset, az össz- karamboloknak csaknem fele. Legkritikusabb a déli 12 óra és az este nyolc óra közötti időpont, de ezen belül is a 16.00 órától 17.00 óráig terjedő periódus, a jelzett egy órára a 190-ből 20 baleset jutott. A balesetek zömét (157-et) járművezetők okozták, főként a 25—60 év közöttiek, de ezen belül jelentős helyet foglal el a 14—15 év közötti korosztály is. Igen érdekes, hogy a vétkes gépjárművezetők közül a prímet az 1—5 éves jogosítvánnyal rendelkezők viszik, majd a 10 évesnél régebbi vezetői engedéllyel bírók és utánuk a friss (0—1 éves) jogo- sítványosok következnek. Tíz balesetet okozónak semmilyen, vezetésre feljogosító papírja nem volt. Ami a gyalogosokat illeti, közülük 63 esetben ütöttek el valakit, s emiatt kilencen meghaltak, 25-en súlyosan, 29-en pedig könnyebben megsérültek. Szomorú statisztika. Ráadásul január—februárban az autók, motorok egy része garázsban pihent És hol van még az év vége? — hl — A pécs-baranyai utakon A baranyai utakon június 26- tól július 3-ig az alábbi útszakaszokon végeznek építési munkákat. A 6-os számú budapest— barcsi főközlekedési út pécsi átkelési szakaszán, az cbali- geti út és a Páfrány utca csatlakozásánál új közúti csomópontot alakítanak ki, ezért itt a forgalom terelőúton zajlik. Az 58-as számú pécs—har- kóny—drávaszabglcsi főközleke. dési úton a csarnátni és a má- riagyűdi elágazás között kapaszkodósávot hoznak létre, aminek forgalomba helyezése a hét végére várható. A hird—mázaszászvári összekötő út hosszúhetényi átkelési szakaszán a hídkorszerűsítés folytatódik, ezért a forgalmat sebességkorlátozással terelőúton vezetik le. Ugyanezen az úton Zobák és Magyaregregy között hídfelújítási munka kezdődik, Magyaregregy belterületén pedig a hídkorszerűsítést megelőző terelőút-építés indul. Az építési munkák ideje alatt sebességkorlátozás lesz érvény, ben. Ugyancsak Zobák és Magyaregregy között a felújítás előtti tervezési munkához útfél- mérést végeznek — forgalom- korlátozással mindig más-más helyen. A szűr—szebényi ösz- szekötő úton, a szágyi, a hegy- szentmártoni és a siklósbodo- nyi bekötő úton szélesítési és profilkiegyenlítési munkálatok folynak, ezért a jelzett utakon a forgalom lassulására kell számítani. Hasznos tudnivalók külföldre autózóknak Csehszlovákja Csehszlovákiában az autós turistákat kedvező üzemanyagellátási körülmények várják. A hajtóanyagok ára évek óta változatlan és aránylag nem magas: a 80 oktános normál benzin 4, a 90 oktáítos speciál és a kétütemű motorokhoz használt keverék 4,30, a 96 oktános szuperbenzin pedig 5 koronába kerül literenként. (Az árak forintban számolva az említett összegek mintegy más- félszeresének felelnek meg.) A motorolajok ára literenként 8,50 és 17 korona között van. Abenzinkútnál üzem- és kenőanyagokat cséhszlovák koronáért mindenki korlátozás nélkül vásároíhat. A lakott területeken kívül a személyautók vezetői szabadon választhatják meg a haladás gyorsaságát, téhát az üzemanyag-fogyasztásnak ilyenfajta korlátja sincs. A benzinkúthálózat sűrűsége viszonylag egyenletes, de a kutak jó része csak a nappali órákban tart nyitva. Ezért helyes, ha az autós külön benzinkannában (amelynek anyaga a csehszlovák előírások sze. rint csak fém lehet) 10—20 liternyi tartalékot is hord magával kocsijában, de ezt a kannát a magyar— csehszlovák határon mindkét irányban csak üresen szabod átvinni. A dízel-ütemű autók tankolása meglehetősen nehézkes: az ezekhez szükséges, literenként 2 koronába kerülő olajra külön utalványt kell váltani a nagyvárosok kijelölt bankfiókjainál, s az olajat csak viszonylag kevés benzinkút árusít ja. Az autószervizek Csehszlovákiában eléggé túlterheltek, és az országban az alkatrész- ellátás sem zavartalan, sok a hiánycikk. Célszerű tehát, ha a (turisták műszakilag minél jobban felkészítik kocsijukat az útra és a legfontosabb tartalék-alkatrészekről még indulás előtt gondoskodnak. A forgalmasabb utakon működő mozgó javító szolgálatot és az outómentőt mindenki igénybe veheti, s ezeknek is koronával kell fizetni. Fontos tudni, hogy baleset esetén a személyi sérüléssel nem járó esetekben is a helyszínre kell hívni a rendőrséget (amelynek épületein, járőrkocsijain a VB jelzés olvasható) és el kell kérni a felvett jegyzőkönyv másolatát, mert a csehszlovák biztositó irodák csak ennek alapján intézik a kárrendezést. Enélkül a sérült gépkocsi nem hagyhatja el az országot. Csehszlovákiában az élelmiszer-ellátás jó, bár az autós turisták által keresett egyes élelmiszerekben — például friss gyümölcsökben, üdítő italokban vagy tartósított tejben — a kínálat nem mindig és nem mindenütt megfelelő. Országszerte elegendő vendéglátóipari egység van, s áraik is aránylag alacsonyak. A kem- pinghólózat fejlett, árszínvonala hasonló a hazaihoz. Saját sátrat verni szigorúan csak az erre kijelölt helyen szabad. A nyári idényben elég nehezen lehet bármiféle szálláshelyhez jutni, különösen a nagyvárosokban és közvetlen környékükön vagy a leglátogatottabb üdülőterületeken, például a Magas-Tátrában. Boranyában a Közlekedésbiztonsági Hetek akcióprogramjo alatt 480 előadási, fórumot, ónkétól, vetélkedőt, versenyt tartottak, amelyen csaknem 25 ezer ember vett részt. Az MKBT elnökségének legutóbbi ülésén is elhangzott, hogy az akció sikeresnek bizonyult, mivel ennek során közelebb hozta egymáshoz a közlekedőket és alkalmat adott a még tévesen értelmezett KRESZ-szabályok helyes alkalmazására. * Lapunkban korábban tévesen jelentek meg a jugoszláviai benzinárak. A helyes árak a következők: a 86—88 oktános benzin 9,80, a 98 oktános 10,50, a diesel 7,30 dinárba kerül újabban literenként * Idén ősszel az olasz Lancia- gyár új típusa kerül az autópiacokra. Az ideiglenesen Epsilon nevű modell 1300 és 1500 köbcentiméteres motorral, ötsebes- séges mechanikus és három- sebességes automata sebesség- váltóval készül. Az Epsilon a Fiat Ritmo egyik leszármazottja. Hatéves garancia karosszériára Az európai személygépkocsi- gyártpsban először a Volkswagen konszern határozta el, hogy hatévi gbranciát ad a karosszériákra. Az Európában vásárolt VW és Audi — mert a garancia erre a típusra is kiterjed — kocsikra vonatkozó jótállás előfeltétele, hogy az autót kétévenként a Volkswagen szakemberei vizsgálják meg. Ha az ellenőrzés kimutatja, hogy a kárt külső behatás — baleset vagy horzsolás okozta, akkor a garancia a hatályát veszti. Amennyiben viszont, ha a karosszéria rossz lakkozás, kikészítés vagy egyéb műszaki okok miatt rozsdásodik, a Volkswagen megtéríti a javítási költségeket. A konszern vezetői ki akarják terjeszteni a hatéves garanciát Észak-'Amerikára is. é. y* . . Jó ütemben halad a 6 A útnak a Bihari János utca fölött épülő szakasza Kovács úr autózik o Kovács úrnak valahogy minden összejött. A zebegé- nyi kirándulás alkalmával megörökítették kocsiját, ami valamivel többe került a szokásos képeslapoknál. Vi. szont tagadhatatlanul kitűnő fotó volt: pontos idővel és sebességgel. Ez utóbbi, ha szerényen is, de épp elegendő mértékben haladta meg azt a határt, amit a vasúti jegyeknél gyorsvona- ti pótlékkal szokás figyelembe venni. A váratlan kiadást csak Gizi vette zokon. Azt a százast azonban, amibe néhány nappal később a járdán tör. ténő parkolás került, és amelyet többed magával egyetemben követett el, Kovács úr is. Leginkább azért, mert garázsa kijáratát rendszeresen elálltak és arra nem látott példát, hogy ezért valakit is megbírságoltak volna. A minap is: vagy fél kocsinvi kijárat maradt szabadon. Kovács úr megkísérelte eltolni az idegen masinát, de csak a nadrágja lett kormos a kipufogócső végétől... — Engedje ki a levegőt a gumijából, az ilyen ember megérdemli - kiabált le valaki az emeletről. Kovács úr több okból nem értett egyet az ilyen módszerrel, bár az útonállás e korszerűsített változata nagyon felidegesítette ... Vagy húsz percnyi várakozás után előkerült a tulaj. „Mit van úgy oda, csak öt percre ugrottam be az üzletbe, de nem tudtam máshol megállni” — mondta az ismeretlen. Kovács úr idegességéhez mérten udvariasan figyelmeztette, hogy szabálytalan helyen parkolt. „Oktassa ki a gráci nénikéjét" — jött a válasz az indulófélben lévő kocsiból .., A délutáni csúcsforgalom csakhamar tovább pumpálta Kovács úr vérnyomását. Az egyik legfontosabb kereszteződésnél sárgán hunyorgott a lámpa: kocsik torlódtak össze, türelmetlenség és idegesség vibrált az átforrósodott bádogdobozokban ... Kovács úr számára egyre elérhetetlenebb vágyálomnak tűnt az átjutás. Aztán a Trabant negyvennel ballagott a belső sávban mitsem törődve a mögötte sorakozó kocsikkal... A gyalogátkelőn egy pár an- dalgott olyan nyugalommal, mintha az autót még fel sem találták volna ... — Ez persze máskor is így van — gondolta Kovács úr — csak nem szívom úgy mellre ... Végre átjutott a városon, de valahogy nem élvezte az autózást. Legszívesebben kiszállt volna... Be is kanyarodott az első mellékút- ra és lefékezett. A hűvös erdei úton sétálgatva lassan oldódni kezdett benne a feszültség ... Búsbarna László
