Dunántúli Napló, 1979. március (36. évfolyam, 59-89. szám)
1979-03-20 / 78. szám
Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja fl megrendelő A gépkocsijavitós, a háztartási elektromos gépek és elektroakusztikai cikkek javítása, a textiltisztítás és a lakáskarbantartás országos hálózatának kiépítéséhez, műszaki bázisának megteremtéséhez 1971 és 1975 között 3 milliárd forinttal járult hozzá a költségvetés, s ennél is nagyobb összeget költ e célra ebben a tervidőszakban. S az állami támogatás csak kiegészíti az érintett vállalatok, szövetkezetek mintegy kétszer ekkora saját fejlesztési alapjait. A támogatások és más kedvezmény eredményeként a főbb szolgáltatások teljesítményértéke 1970 óta több mint kétszeresére nőtt. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy például az autós már úton-útfélen talal állami, szövetkezeti vagy magánszervizt, tudja, hogy a nagyobb műhelyekben korszerű diagnosztikai műszerekkel mérik, állítják be kocsiját, viszonylag jó szakemberek orvosolják a hibákat, és nem is kell sokat varakoznia a javításra. Hasonló a helyzet, ha a Patyolatot vagy a Gelkát vesszük igénybe, hogy csak a legismertebb cégeket emlitsük — korszerű gépekkel, műszerekkel dolgoznak a viszonylag kiterjedt fiókhálózatban, s elfogadhatók a vállalási idők, jó minőségű a munka. Miért nem vagyunk mégis szívélyesebb, jobb viszonyban a szolgáltatókkal? Miért nem érezzük fejlődésüket? Lássunk egy példát az outo- javitás területéről: a legtöbb szervizben a pénztárnál aláíratják velünk, hogy a javításhoz milyen típusú alkatrészeket, milyen értékben használtak fel, hány munkaórába telt kocsink rendbehozása, s ezért mennyit vagyunk kötelesek fizetni. Tehat olyan dolgokat íratnak alá velünk, amelyekről fogalmunk sem lehet, de a szignálást nem tagadhatjuk meg, mert csak ennek fejében kapjuk vissza forgalmi engedélyünket és autónkat. Sőt, csak ezután próbálhatjuk ki a kocsit, s győződhetünk meg róla, hogy egyáltalán működik-e Vagy itt van a Patyolat. A megrendelő kevésbé érzékeli a textiltisztítás technológiájának korszerűségét, mint azt a tényt, hogy holmiját — a biztonság kedvéért — többnyire erősen használtnak, kopottnak, pecsétesnek minősítik, s ezeket az állítólagos tényeket fel is tüntetik a vállalási lapon. Aki háztartási gépét viszi szervizbe, az olyan vállalási lapot kap, amelyen irreálisan magas irányár szerepel. Rossz lesz a közérzete még akkor is, ha netán tudja, hogy a szolgáltató ezzel csupán bebiztosítja magát, mivel a javításra szoruló termék átvételekor nem képes gyorsan és egyszerűen megállapítani az alkatrész- és munkaidő-szükségletet, irányárat viszont köteles megjelölni. Ezek a felszíni jelenségek fedik el előlünk a lényeget: azt a tényt, hogy a lakossági szolgáltatások hosszú ideig tartott elmaradottságok után ma mar színvonalban, minőségben, ki- terjedtségben megközelítik vagy elérik az igényeket. A sok tá: mogatást élvező szolgáltató vállalatoknak, szövetkezeteknek, sőt magánkisiparosoknak most azzal is többet kellene törődniük, hogy ne csak a munkadarab, hanem az ügyfél útja is gördülékeny legyen. Hogy ne csupán a szerszám, a műszer, hanem a hangnem, a bánásmód is korszerű legyen. Gál Zsuzsa Lázár György befejezte kuvaiti látogatását Egészségügyi, tájékoztatási és légügyi egyezményt írtak alá Lázár György, a Minisztertanács elnöke hétfőn, hivatalos kuvaiti látogatásának harmadik, befejező napján Ahmadi várost és ipartelepét kereste fel. Vidéki programjára a kuvaiti kormány részéről Abdel Vahab Jusszef al-Nifiszi 'kereskedelmi és iparügyi miniszter kísérte el. Ahmadi helyén huszonegyné- hány évvel ezelőtt még puszta homoksivatag volt — ma olajváros. Itt van az (1975. óta teljesen állami tulajdonban levő) Kuwait Olaj Vállalat központja, itt koncentrálódnak különböző létesítményei, közöttük a tengervízlepárló üzem, ahonnan ivóvízzel látják el az ország fővárosát is. Ahmadi egyúttal földrajzilag is szinte központja az olajtermelésnek: körülötte helyezkednek el az ország legfontosabb olaj mezői. A nemzetközi helyzetei áttekintve a két kormányfő egyetértett abban, hogy a leszerelés és a haderőcsökkentés nem kizárólag Európa problémája, hanem azt ki kell terjeszteni az egész világra, s ezen belül a Perzsa-öböl térségére. Részletesen foglalkoztak a közel-keleti válság kérdésével, hangsúlyozva, hogy az csakis a palesztin nép érdekeinek teljes figyelembevételével oldható meg. A két ország kapcsolatait értékelve megállapították, hogy ezek — s ezen belül elsősorban a gazdasági jellegűek — eddig is eredményesen, mindkét fél számára előnyösen alakultak, s lehetőséget látnak azok ki- szélesítésére és továbbfejlesztésére. A magyar kormányfő vidéki útja és kuvaiti hivatalos látogatásának programja az ahÁprilis 1-től MBLÉV-járat Kuvailba Kulturális és művészeti műsnrcsere madi kormányzói palotában fejeződött be, ahol a kormányzó ebédet adott tiszteletére. Lázár György és kísérete hétfőn délután hazautazott Kuvait- ból. Búcsúztatására a kuvaiti főváros repülőterén megjelent Szaad al Abdullah al-Szaalem al Szabah trónörökös, miniszterelnök, Szabah at Ahmad al Dzsabir al Szabah miniszterelnökhelyettes, külügyminiszter és a kormány több más tagja is. A katonai tiszteletadás és a két állam himnuszának elhangzása után a trónörökös- miniszterelnök a repülőgép lépcsőjénél vett búcsút a magyar kormány elnökétől. (Magyar— kuvaiti közös közlemény az 5. oldalon.) Hétfőn reggel három magyar—kuvaiti kormányközi egyezményt írtak alá a kuvaiti Szalam' palotában. Az egészségügyi egyezmény alapot teremt ahhoz, hogy a két ország érintett szervei együttműködjenek ezen a területen, s kicseréljék eredményeiket, tapasztalataikat az orvostudományi és gyógyszerészeti kutatásokban, illetve képzésben. A tájékoztatási egyezménnyel együtt az 1979—1981-re szóló együttműködési munkatervet is aláírták. Ez előirányozza a televízió- és rádióműsorok, elsősorban kulturális és művészeti tv-filmek, illetve zenei felvételek kölcsönös cseréjét. A most aláírt harmadik dokumentum légügyi egyezmény: április elejétől megindul a MALÉV menetrend szerinti kuvaiti járata. Lázár György hazaérkezett Kuvaitbél Lázár György, a Minisztertanács elnöke hétfőn hazaérkezett Kuvaitból. Lázár György kíséretében volt Bíró József külkereskedelmi miniszter, Garai Róbert külügyminiszter-helyettes és Simon Ferenc, a Minisztertanács Tájékoztatási Hivatalának elnökhelyettese. A magyar küldöttség tagja volt Szigeti Károly, hazánk kuvaiti nagykövete. Berekfalatozó Bisztrót nyitottak tegnap Lvov-Kertvárosban. Felszerelték korszerű berendezésekkel, gastrofol- és mirelitételeket, meleg és hideg szendvicseket, frissen sülteket készítenek, vasárnap tejet és kenyeret is árusítanak. Nyitva mindennap reggel 8-tól este 9- ig. A bisztró önkiszolgáló rendszerű, üzemelteti a Baranya megyei Vendéglátó Vállalat, amely 6 600 000 forintot fordított a létesítményre. A fogadtatásra a Ferihegyi repülőtéren megjelent Szekér Gyula, a Minisztertanács elnök- helyettese, Púja Frigyes külügyminiszter, Romány Pál mező- gazdasági és élelmezésügyi miniszter, Schultheisz Emil egészségügyi miniszter, és Varga József, a Minisztertanács titkárságának vezetője. Apró Antal fogadta a szovjet internacionalistákat Apró Antal, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, az MSZBT elnöke hétfőn a Magyar—Szovjet Baráti Társaság székházában fogadta a szovjet internacionalisták küldöttségét, amely Nyikolaj Petrovics Masz- lenyikovnak, a Szovjetunió Hősének, az MSZBT kalinyini városi tagozata elnöksége tagjának vezetésével a Magyar Tanácsköztársaság 60. évfordulóját köszöntő ünnepségekre érkezett Budapestre. A baráti hangulatú találkozón jelen volt a Szovjet—Magyar Baráti Társaság delegációja is, amelyet Vaszilij Nyikolajevics Golubjev, az SZKP KB Revíziós Bizottságának tagja, az SZMBT olel- nöke vezet. A találkozón részt vett és felszólalt Győri Imre, az MSZMP KB titkára, aki az MSZMP Központi Bizottságának üdvözletét tolmácsolta a vendégeknek. Ott volt Vlagyimir Jakovlevics Pavlov, a Szovjetunió magyarországi nagykövete is. * A Magyar Tanácsköztársaság kikiáltásának 60. évfordulóját köszöntő szovjetunióbeli ünnepségekre Moszkvába utazott az MSZBT küldöttsége, Földes Lászlónak, a HUNGEXPO vezérigazgatójának, a Magyar— Szovjet Baráti Társaság országos elnöksége tagjának vezetésével. A küldöttség búcsúztatásánál Ivan Vasziljevics Szali- mon tanácsos, a Szovjet Baráti Társaságok Szövetségének magyarországi képviselője is jelen volt a Ferihegyi repülőtéren. Munkában az ágyazatrostáló gép A gondosan elkészített terv szerint Megkezdődött Pécs-Bicsérd közöli a vasútfelújítás ttsszehangolödős az ember és a gép között Április 5-ig elkészülnek a főbb munkákkal A Meteorológiai Intézettől külön előrejelzést kértek A tervnek megfelelően fél nyolckor, hétfőn reggel megkezdődött a Pécs és Bicsérd közötti 12 kilométeres vasútszakasz gyors-rekonstrukciója. Bicsérd állomáson fél kilenckor az első ágyazatrostáló, majd kilenckor a második lépett munkába. Felsorakozott a csaknem harminc speciális erőgép. Hétfőt még próbanapnak szánták, amikor összeszoktak az építőmunkások és a gépek olyan rendszerben, melyben egy percnyi késés, hanyagság is zavart okozhat. Tökéletesítették a párhuzamos, egyszerre végezhető munkafolyamatok idő- és térbeli kapcsolódását és megszervezték a zavartalan I kő-, sín- és műanyagszövet- utánpótlást. A legkritikusabb időpont a déli váltás, ekkor fél óra alatt feláll a délutános műszak, ezért az egész gépláncot visszavezénylik a bicsér- di kiindulási helyre, a leszedett öreg síneket pedig elszállítják. Zökkenőmentesen indultak a gépek és már az első napki- sebb-nagyobb munkaláncokba»» szorgoskodtak, a nagy teljesítményű darukat is kipróbálták. Bükkösd, Abaliget, Hetve- hely körül, a használaton kívüli sínekre legalább négy kilométer hosszban beálltak a sínmezőket hozó szerelvények, Godisánál pedig a zúzottkő- szerelvények várakoznak. Hét végeken a tapolcai uzsai kőbánya szünetel, ekkor a Tokaj melletti tállyai bányából hozzák majd a követ. A Meteorológiai Intézettől ezekre a napokra külön előrejelzéseket rendelt meg a MÁV Pécsi Igazgatósága. Egy év alatt öt technológiát dolgoztak ki, közülük nagy megfontolással, előretekintéssel a legjobbat választották ki. Ennyi vasúti erőgép és berendezés együtt még sose dolgozott egyszerre Magyarországon. A baranyai példa mindenképpen követendő, hogy tapasztalatai alapján hasonló tempóval korszerűsítsenek, építsenek vasútvonalakat. Április 5-ig, a fő munkákkal végeznek napi 12 órában, szombat-vasárnapi műszakban is. Ez alatt 30 ezer köbméter új zúzott követ, 20 ezer vasbetonaljat, 30 ezer négyzetméter műanyagszövetet helyeznek el az ágyazatban. Utána, április 23-ig az utómunkák következne^' a vágányzár már csak napi hétórás lesz, de szombat-vasárnap mór nem lesz érvényben. Cs. J. Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XXXVI. évfolyam, 78. szám 1979. március 20., kedd Ara: 1,20 Ft
