Dunántúli Napló, 1978. szeptember (35. évfolyam, 241-270. szám)
1978-09-21 / 261. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúli napló XXXV. évfolyam, 261. szám 1978. szeptember 21., csütörtök Ára: 80 fillér Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Leonyid. Brezsnye v Bakuban Leonyid Brezsnyev, a Szovjetunió Kommunista Pártja KB főtitkára, a Legfelsőbb Tanács Elnökségének elnöke szerdán Bakuba, az Azerbajdzsán SZSZK fővárosába érkezett, ahol — mint ismeretes — átnyújtja a városnak a legmagasabb szovjet kitüntetést, a Lenin-ren- det. A szovjet párt- és állami vezető, úton Baku felé, megállt Donyeckben, Rosztovban, Krasz- nodarban és Sztavropolban, valamint Mahacskalában, a Dagesztáni Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság fővárosában. Megbeszéléseket folytatott a területi vezetőkkel, akik beszámoltak neki arról, hogy miképpen valósítják meg a gyakorlatban az 1976—80-as ötéves terv harmadik esztendejének feladatait, s hogyan hajtják végre az SZKP KB 1978. júliusi plénumának a mezőgazdaság fejlesztésére hozott határozatait. Még szervezettebb munkára van szükség Tanácskozás a MÁV Pécsi Igazgatóságán Fontos feladat a fuvarozási lánc kiépítése, a rakodás gépesítése, a rakterületek gondos karbantartása Konténer-rakodás a főpályaudvaron őszi forgalmi aktívát tartottak tegnap Pécsett, a MÁV Pécsi Igazgatóságán. Dr. Szabó Tibor igazgató vitaindító tájékoztatójában vázolta az igazgatóság ez évi eredményeit, majd az éves területi célkitűzések megvalósításához szükséges feladatokról beszélt. Elmondta, hogy rendkívül negatív kihatású, hogy a vasút minden törekvése ellenére a rakodási igények változatlanul a hét közepére esnek, s akkor is elsősorban nappalra. Nem megfelelő a rakodás gépesítése, a fuvarozási lánc kiépítése, ugyanakkor a gépi rakodással növekszik a kocsirongálások száma, mely a kíméletlen tolatások, rendezések hatásaival együtt jelentős kapaci- tásvesztességet okoz a szállítási folyamatban. A Pécsi Vasútigazgatóság idei terve 18,5 millió tonna áru elszállítását irányozta elő. Szeptember 20-ig mintegy 12,83 millió tonna árut szállítottak el, ebből a kocsiigényes mennyiség 10,6 millió tonna volt. Az időarányos területi tervet 97,6 százalékra teljesítették. A lemaradás oka elsősorban az i'mport- és tranzitszállítások kedvezőtlen alakulásának következménye. A kocsiigényes áruknál azonban az időarányos előirányzatot már mintegy 100 000 tonnával meghaladták. Az év első nyolc hónapjának elemzése során dr. Szabó Tibor elmondta, hogy a tehervonatok átlagos terhelése, a statikus kocsikihasználás, a kocsiforduló idő, a tehervonati mozdonyok napi hasznos teljesítménye vonatkozásában az előírtnál jobb eredményeket értek el. A tervezettnél kedvezőbb az állóeszköz-fenntartás 'időarányos megvalósítása, bár a korszerű Diesel-mozdonyok karbantartásában az országos anyaghiányok igen sok nehézséget okoznak. Ezután ismertette az egyes szakszolgálatok legfontosabb feladatait. Többek között emelkedjék a rakva-rakotton közlekedtetés részaránya, csökkenjen a kocsiácsorgás, és az őszi vetőmagvak konténerekben érjenek célba. A depóhiányok megelőzése érdekében az elő- és egyenletes szállítások szervezését már októberben legjobb elkezdeni, a cukorrépaszállítás idején az irányvonati berakást végző állomások az igényelt mozdonyt a szükséges időben biztosítsák, valamint fokozott gondot fordítsanak az exportvizsgálatokra. Kiemelt feladat a rakterületek megfelelő színvonalú karbantartása. R. N. Kádár János fogadta az USA Kommunista Pártjának küldöttségét Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára szerda délelőtt a KB székházában fogadta az Egyesült Államok Kommunista Pártja hazánkban tartózkodó küldöttségét: Henry Winstont, a párt elnökét és George Meyerst, a Politikai Bizottság tagját. A szívélyes, elvtársi légkörű találkozón tájékoztatták egymást pártjaik helyzetéről, véleménycserét folytattak a nemzetközi élet fejleményeiről, a nemzetközi kommunista mozgalom helyzetéről és a két testvérpárt internacionalista kapcsolatainak további erősítéséről. A megbeszélésen részt vett Gyenes András, a Központi Bizottság titkára és Horn Gyula, a KB osztályvezető-helyettese. Ez a Rába-Steiger tárcsás-boronát vontat, óránként 8—9 kilométeres sebességgel, és ezalatt 7—8 hektár földfelületet munkál meg. Tegnap a modern Rába erő- és munkagépek mutatkoztak be a mágocsi határban. Tudósítás a 2. oldalon. Huszonöt tanuló befogadására alkalmas tanműhelyt létesítettek a Kaposvári Ruhagyár Pécsi Gyáregységében, ahol az ipari tanulók a férfi és női szabó szakmával ismerkednek A magyar építésügy időszerű leiadatai Ésszerű szervezés, magas termelékenység, jé minőség Dr. Abrahám Kálmán sajtótájékoztatója (Munkatársunk telefonjelentése) Az építési és városfejlesztési miniszter tegnap a Parlamentben tartott sajtótájékoztatója ezúttal nem vált az ÉVM és a magyar sajtó „háborújává”. Dr. Ábrahóm Kálmán miniszter bevezető beszédében olyan mély elemzést adott az építésügy összefüggéseiről, hibáiról és az eredményeiről is, hogy értelmetlenné vált a valóban meglévő rossz példák tucatjait sorolni. A hazai építőipar évente 12 Gellérthegy nagyságú földet mozgat meg, ugyanennyi idő alatt Budapest-Baku távolságú közművet helyez üzembe, egy év alatt annyi lakást épít, mint Győr és Pécs együttes lakás- állománya, az évente elvégzett meszelési és festési munka- mennyiséggel a Velencei-tó felszínét kétszer lehetne bemázolni, az építőiparban alkalmazott gépek teljesítménye 25 ezer közepes személygépkocsi együttes m otortel je sít m é n yéve I egyenlő. Ez az órási szervezet mindenki szemeláttára végzi tevékenységét, Dr. Ábrahám Kálmán nagyon kritikusan szólt a befejezetlen beruházásokról, azok előkészítésének szervezetlenségéről, hibáiról, majd különös hangsúly- lyal a feladatokról. A kormány által 1977-ben engedélyezett négymilliárd forintos többletkereset biztosított az építőipari ágazat és az ipari háttér fejlesztésére. Ezzel a kapacitásfejlesztő beruházások megkezdődtek, és 1979-től várható, hogy a termelési kapacitás 1981-re öt és fél, 6 milliárd forinttal nő. Ezzel párhuzamosan folyt a nagyberuházásokon dolgozó építőipari kivitelező vállalatok kapacitásbővítése, amely az építkezések befejezésének idejét csökkenti. A beruházások tekintélyes részét importgépek beszerzésejeszi ki. Ez nehézségekkel jár, mivel a szocialista partnerek gyártáskapacitás hiányában a kívánt gépmennyiséget szállítani nem tudják, a tőkés import viszont nagy terhet ró a népgazdaságra. Mindez nemcsak a termelőkapacitás bővítését szolgáló gépbeszerzésekre vonatkozik, hanem ágazataink nagy beruházásaira is. Az építőanyag-ipar területén a következő nagy beruházások megkezdése várható. Egy gáz- betongyár és egy üveggyapotgyár, a váci cementgyár rekonstrukciója, a Beremendi Mészmű, amelyet lengyel fővállalkozásban építenek. Ma is számos kivitelező vállalat kapacitásnövelő fejlesztése tart, így pl. a 22-es, 26-os, 31-es Állami Építőipari Vállalatok, a Közmű- és Mélyépítő Vállalat, a Budapesti Mélyépítő Vállalat, továbbá nyolc budapesti építőipari szövetkezet lakás- építési kapacitás bővítése, ösz- szesen több mint másfél milliárd forint összegben. Ezzel kapcsolatban megkérdeztük dr. Ábrahám Kálmán minisztert, mikor születik döntés a pécsi házgyár építéséről, és az új dunántúli cementgyár helyéről. — Csak a második-15 éves lakásépítési program elkészítése után lehet ezekre érdemes választ adni. Egyébként megkezdődött a második 15 éves lakásépítési tervkoncepció kidolgozása. Ennek keretében elkészültek a kiinduló központi számítási anyagok. Ez szolgál majd alapjául egyfelől az építő- és építőanyag-ipari hosszú távú fejlesztési programnak, másfelől a lakásépítési program terület-előkészítésének. Magyarország legnagyobb méretű építőmunkája a lakásépítés. Az ötödik ötéves tervben 450—455 ezer lakás épül. Ez a mennyiség 15—20 ezerrel több, mint amennyit a tervtörvény előír. A korszerű és tömegesen alkalmazható műszaki tervek alapvető feltételei a nagyméretű lakásépítésnek. Az állami erőből épülő lakóházak fejlesztését illetően a tárca tervpályázatot írt ki a panelos lakóépületek típusterveinek kidolgozására, a lakások ésszerűbb használatának elősegítésére, fejlettebb alaprajzú megoldásokra. Az elkészülő új típustervek alkalmazására a házgyárak rekonstrukciójával ösz- szehangoltan kerül sor, várhatóan 1983-tól. Mint arról tegnap több szó is esett: az építésügyet nem szabad leszűkíteni az építőipar területére. Egyre sürgetőbb, hogy a termékekkel összhangban álló, a termékeket ugyanakkor védő, esztétikus építést folytasson az ember. Ez jó közérzetet teremthet, amely önmagában is termelőerő. A magyar építőiparnak ezt is figyelembe kell vennie, emellett észszerű szervezettségű, magas termelékenységű, jó minőségű munkát kell végezni, amelyre kétségtelenül meglévő hibái ellenére is, már most képes. Lombosi Jenő Púja Frigyes befejezte norvégiai tárgyalásait Osló Púja Frigyes magyar külügyminiszter szerdán, norvégjai látogatásának harmadik napján az Oslótól mintegy 500 kilométernyire északra levő Trondheimbe látogatott. A 997-ben alapított város a középkorban európai hírű volt. Mintegy ezer éven át volt királyi székhely, a norvég tudományos és művészeti élet bölcsője. Külügyminiszterünk Trond- heimben megtekintette a zenetörténeti múzeumot, amely a világ úgyszólván minden tájáról XVIII. és XIX. századi hangszereket őriz. Norvég népzenei hangszerektől kezdve egészen a még ma is használatos, kitűnő állapotban levő hangszerek legkülönbözőbb fajtája látható a múzeumban. Látható például egy eredeti magyar tárogató is. Púja Frigyes és kísérete a városnéző körút után visszatért Oslóba. Púja Frigyes magyar külügyminiszter háromnapos hivatalos norvégiai látogatását befejezve szerdán délután Ősiéből hazautazott. A repülőtéren búcsúztatására megjelent norvég kollégája, Knut Fry- denlund, az oslói külügyminisztérium több magas rangú tisztségviselője. Jelen volt a Magyar Népköztársaság oslói nagykövetségének számos vezető munkatársa, élükön Kárpáti József oslói nagyköve- ' tünkkel. * Szerdán este hazaérkezett Púja Frigyes külügyminiszter, aki Knut Frydenlund külügyminiszter meghívására hivatalos látogatáson Norvégiában tartózkodott. Púja Frigyes fogadásán a Ferihegyi repülőtéren jelen volt Tore Tanúm, a Norvég Királyság ideiglenes ügyvivője.
