Dunántúli Napló, 1978. április (35. évfolyam, 90-118. szám)
1978-04-17 / 105. szám
Képek a Mecsek hegyi gyorsasági autóversenyről. Balról: Furmen Imre és az NSU Spider, rajt előtt a mezőny, előtérben Balatoni Mihály 130 RS Skodája. A nézők kissé fagyoskodva is élvezik a versenyt. A mezőny „legizmosabb" autója a BMW 320-as. Erb Jónos felvételei A TARTALOMBÓL DADOGVA NEM LEHET SZERELMET VALLANI MIÉRT VERTE AGYON A FELESÉGÉT AZ ÖREGEMBER? RATAMADTAK AZ ÖRÖKRE ÉS SZOKNI PRÓBÁLTÁK CSÚFSÁGAINK HAROMMILLIARD FORINT BORRAVALÓ SIKERÜL-E MEGMENTENI MORO ÉLETÉT? HOGYAN ÉLNEK MA A KÍNAIAK? SZOLNOK-VERÉS KOMLÓN MIRE KÉSZÜL MONSPART SAROLTA? Rendkívüli ülést tartott a portugál kormány Rendkívüli ülést tartott vasárnap reggel-* a portugál kormány Antonio Ramalho Eanes elnök vezetésével. Az ülésen megvitatták, hogy milyen intézkedéseket hozzanak az Azori- szigeteken működő jobboldali szakadár erők ellen. Mint ismeretes, szombaton súlyos provokációt követtek el a Portugáliához tartozó Azori- szigeteken tartózkodó Antonio Almeida Santos miniszterelnökhelyettes ellen. A szocialista párti politikust, aki híveinek nagygyűlésén kíván felszólalni, jobboldali szakadárok megtámadták és tettleg bántalmazták. A kormány rendkívüli ülése után kiadott közlemény kilátásba helyezi, hogy „súlyos büntetésben” részesítik az Azo- ri-szigetek szeparatistáit. Világ proletárjai, egyesüljetek! héttői Dunántúli napló XXXV. évfolyam, 105. szám 1978. április 17., hétfő Ára: 1,50 Ft Tízezer néző az évadnyitó hegyi gyorsasági versenyen Oj pályacsúcs született Bemutatkoztak az új versenyautók Több új arc a versenyzők között Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Vendégeket fogad már a Hetei Európa Nyitási menetrend a Balatonon Pénteken zsilipnyitás volt Siófokon és mára hajózhatóvá vált az „ideiglenes víziút”, a Sió. A következő két hét alatt nagy lesz a forgalma: összesen 24 hajót úsztatnak föl a Balatonra vagy „csorgatnak” le a Dunára. A balatonfüredi hajójavítóban líbiai és jugoszláv megrendelésre készült uszályok most indulnak el a tulajdonosokhoz. Új vizijármű a Balatonon: a katamarán. Négyszáz utas fér el benne. A legtöbb hajó azonban felfelé úszik a Sión, s ez már csalhatatlan jele a nyári, készülődésnek. Egyebek mellett hat vitorlást vontatnak Siófokra és két hét múlva már a Balatonon lesz a legújabb vízijármű a katamarán testű 400 személyes hajó, amelyik a nyáron Fonyód és Badacsony között szállítja majd az utasokat. A két testű Siófok az első új fecske az öreg hajók között. Mit várhatunk ezután? Dr. Schusz- ter József, a MAHART vezérigazgató-helyettese így felelt a kérdésre: — Megkezdődött a személy- hajó-park rekonstrukciója. Jövőre újabb két katamaránt és egy kétszáz személyes szovjet gyártmányú hajót kap a Balaton. 1980-ban pedig még két egyenként 400 és két egyenként 200 személy szállítására alkalmas hajót építenek a balatoni üzemigazgatóság részére a Szovjetunióban. Ez összesen nyolc új vízijárművet jelent. Vízbetörés, áramkimaradás, viiiámesapás Havazott, ifillamlott, dolgoztak a hóekék Hirtelen, havas és ónos esővel megkezdődött a havazás ismét Zala megyében, ahol Nagykanizsán összefüggő rétegben ötcentis hó hullott, de a 7-es és a 74-es úton még vasárnap hajnalban is dolgozott három hóeke egyes részeken. Tegnap tíz órára aztán eltűnt az utakról az áprilisi hó, Nagykanizsa határában is csak foltokban díszlett a koradélutáni órákban. Nagyobb gondot okozott az áramszolgáltatásban, már éjféltől, hajnaii egytől: Nagykanizsán, Lenti, Lovászi, Söjtör, Bázakerettye környékén több /tucat faluban nem volt áram, hajnali három órától délelőtt tízig a bázakerettyei olajkutak nem üzemeltek az áramhiány miatt. Ide soron kívül juttattak áramot a DÉDÁSZ nagykanizsai igazgatóságának a szakemberei, akik — összesen hatvanon — már éjféltől a helyszínen dolgoztak a hibaelhárításban. A reggeli órákra a legtöbb faluban ismét kigyulladtak a fények, de jó pár község még a késő esti órákig is áram nélkül volt. Ugyanis a nagy szélben, a zuhogó esőben nehezen ment a javítás. A bajt a hirtelen jött hó okozta, mely megterhelte a vezetékeket és több mint húsz helyen elszakadtak vagy megdőltek az oszlopok, de szigetelők törtek el. Pécsre a hó már csak eső formájában érkezett, szombaton például alig hat óra alatt több esett, mint márciusban összesen. Lehullott 35,3 -milliméter. Két helyen beomlott esővizet szivattyúztak a tűzoltók, így a Kodály Zoltán utcában és az Ifjúság utcában anyagraktárt, illetve pincét, kazánházat mentettek meg a vízbetöréstől: három órán át szivattyúztak. A Lámpás-völgyben egy lakóépületbe villám csapott be, a tető egy része leégett. — CS. — A hűvösre fordult idő ellenére pénteken megnyitották a siófoki szállodasoron az első idényszállót, a Hotel Európát. Első vendégeit nem túl meleg szoba várta. A közösen használt helyiségeket azonban hősugárzóval felfűtötték. Mint dr. Vida Kocsárd, a balatoni igazgatóság vezetője elmondta: június 10-ig valamennyi szállodáját megnyitja a Pannónia Siófokon. Elkészült a nyitás „menetrendje" a Siotournál is. Április 30-án — elsőként — a bala- tonszemesi nyaralótelepet nyitják meg. Több mint 70 százalékos árengedménnyel várják a májusi nyaralókat. Az Állami Ifjúsági Bizottság a szobák egy részét kibérelte és a fiatalok a KlSZ-szervezstektőI kapott „beutalók” alapján pihenhetnek ezekben. Május 1-én megnyitják az első kempinget a bala- tonszemesi Lidót. Egy héttel később a fonyód-bélatelepi nyit. Május 15-től a földvári, május 17-től pedig a Siófok sóstói kemping fogad vendégeket. Az idei. nyárra — mind dr. Fodor János, a Siotour igazgatója elmondta — megnyitják a ba- latonfenyvesi kirendeltségüket, Zamárdiban pedig a most épülő üzletközpontban helyezik el a kirendeltséget. Balatonsze- mesen a kirendeltség mellé játékterem is épül a nyárra. E létesítmények megnyitásával éri el a Siotour, hogy minden parti településen legyen szobákat kiadó és valutát beváltó helye. A borús, esős idő ellenére is több mint tízezren voltak kíváncsiak a tegnap rendezett Vili. Mecsek hegyi gyorsasági autó. versenyre. Az évadnyitó futamra 83 nevezés érkezett, a rendező Pécsi Volán autósport szakosztályhoz és a rajtnál is csupán néhányon hiányoztak csak. A gépátvételnél egy versenyzőt zártak ki, mert 1977- ben lejárt a jogosítványának érvényessége. Fél kilenckor lezárták az Abaligeti úti pályát, ami fokozta a kanyarokat zsúfolásig megtöltő nézők izgalmát. Mór-mór azt hittük, elmarad a Cserkuti—Kiss összecsapás, de az utolsó pillanatban megérkezett a 290 lóerős csodaszép pálya-BMW, Cserkuti Józseffel együtt, akinek arcán a fáradtság jelei ültek. Ez az autó mindössze 800 kiló és 12 másodperc alatt gyorsul 180-ra. A kíváncsiskodók hada vette körül, miközben elrajtoltatták az első széria Zsigulit, ezt követően percenként indultak a versenyautók. Divat lett a műanyag karosszéria, a magasabb géposztályokban egyre több kocsi indul ilyen könnyű „ruhában”. Sok új arccal találkoztunk ezen a versenyen, ami igazolja, hogy egyre többen megszeretik a hegyi versenyzést. A kötelező edzésen és az első futamon vizes talaj fogadta a versenyzőket és ez meglátszott a gyengébb időeredményeken. A második futamra felszáradt a pálya, már nem csúszkáltak keresztbe a kocsik, így sikerült tíz-tizenöt másodperceket is javítani. A legnagyobb küzdelem, mint az várható volt, a széria Zsigulik között alakult ki. Máhler József, a Pécsi Volán versenyzője futotta itt a legjobb időt és biztosan lett a kategória első helyezettje. Népes géposztályban indult és győzött Szabóki László a 140 lóerős NSU-val. Az igazi csata azonban a hatos géposztályban volt. Kiss Dezső remek formában versenyzett és Renault Alpinjával megdöntötte saját pályacsúcsát, amit az elmúlt évben állított fel. Most 2 perc 17,52 másodperc alatt ért fel a remeteréti célba. Eredmények: 1-es go. 1. Máhler József (Pécsi Volán), 2. Kárpáti Kornél (Kaposvári Volán), 3. Gyabronka István (Főtaxi). Mindhárom Zsiguli. 600 köbcentiméterig: 1. Morvay László (Bp. Volán), Styr Puch; 2. Bódis László (P. Volán), Trabant; 3. Kopcsándy Ferenc (ÁFOR) Trabant. 3-as go. 1. Szabolcsfi Péter (INTERÁG), NSU; 2. Kardos Lajos (P. Volán), Wartburg; 3. Ángyási András (ÁFOR), Wartburg. 4-es go. 1. Szabóki László (INTER- ÁG), NSU; 2. Balatoni Mihály (Bp. Volán), Skoda 130; 3. Gál István (Bp. Volán), VÁZ 21011 5-ös go. 1. Móczár Péter (Hun garocamion), VÁZ 21011; 2 Szebényi László (Hungaroca mion), VÁZ 21011; 3. Dr. An tallfy György (Bp. Volán), R—12 Gordini. 6-os csoport: 1. Jakab Gyula (Pécsi Volán), VÁZ 21011; 2. Kotán László (Főtaxi), Morris Cooper, 6-os géposztály: 1. Kiss Dezső (Bp. Volán), Renault Alpine; 2. Tóth János (INTERÁG), BMW 2002; 3. Cserkúti József (IN- TERAG), BMW 320. Abszolút sorrend: 1. Kiss Dezső (Bp. Volán), Renault Alpine; 2. Tóth János (INTERÁG), BMW 2002; 3. Szabóki László (INTERÁG), NSU. A csapatversenyt az IN- TERÁG nyerte. 2. Pécsi Volán, 3. Budapesti Volán. (M. I.) Illem fog un le főzni Tovább fűt a PÉTÁV Fenyvesi igazgatója nehézipari A hivatalos fűtési idény április 15-én, azaz szombaton befejeződött. A Pécsi Távfűtő Művek, a szokatlanul hűvös időjárásra való tekintettel azonban változatlanul biztosítja a távfűtött lakások hőellátását. József, a PÉTÁV elmondta, hogy a miniszter rendelete értelmében addig kell folytatni a fűtést, amíg három egymást követő napon a középhőmérséklet túl nem lépi a 12 Celsius fokos értéket. A megyei meteorológiai állomás adatai szerint szombaton 7,1 fok volt a középhőmérséklet, vasárnap pedig még az 5 fokot sem érte el. 1977-ben egyébként április 26-ig, 1976-ban pedig május 3-ig biztosította a távfűtést a PÉTÁV a 15 ezer pécsi, valamint az ötezer komlói, mohácsi, szigetvári és siklósi lakásban. A meteorológiai prognózisok szerint ebben az esztendőben is végig kell még fűteni az áprilisi hónapot. A PÉTÁV a karbantartási tervek készítésénél már figyelembe vette az elmúlt évek tapasztalatait és ezért várhatóan május 2-án látnak hozzá a szokásos nyári nagyjavításhoz. Természetesen ha az időjárás mást diktál, akkor még ennél az időpontnál is tovább fűtenek. A fűtési díjak megegyeznek a hivatalos fűtési szezon ártételeivel. így hát lakásának nagysága alapján ki-ki ellenőrizheti majd a PÉTÁV számláját. E. A.
