Dunántúli Napló, 1977. október (34. évfolyam, 270-300. szám)

977-10-03 / 272. szám

Hétfőtől hétfőig Kell a jó könyv! Egy új, jelentős kezde­ményezésről tartottak az elmúlt héten sajtótájékoz­tatót a rendező szervek. Tizenhat állami, kulturális és mozgalmi szervezet együttesen hirdette meg a „Kell a jó könyv’ 77" cí­mű olvasópályázatát. A pályázat kettős jó célt szolgál. Egyrészt nö­velni kívánja a könyvol­vasók táborát, melnyek ér­dekében már eddig is oly sok mozgalom bontakozott ki az országban. Más­részt nem akármilyen köny­vek olvasására mozgósít, hanem negyven szovjet regény közül választhat­nak a résztvevők, ezzel is jelezve, hogy a közös ak­ció a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulója tiszteletére szerveződött. „Kell a jó könyv, s megértjük szavát" — választotta Majakovszkij versének két sorát jel­szavául a pályázat. A negyven könyv szerzőjének és címének felsorolását három-három kérdés fel­tevése követi, s aki hat könyvet elolvas, válaszol a kérdésekre, résztvevője le­het a jövő év szeptem­beri sorsolásnak, melynek díjai igen rangosak. Egy ízléses formátumú füzetecskében ismertetik a szervezők a pályázaton va­ló részvétel feltételeit, me­lyek bizonyára már elju­tottak a könyvtárakba, művelődési intézményekbe. Az ott dolgozó kultúr- munkások jó ügyet szol­gálnak majd, ha a pályá­zatban való részvételre buzdítanak, biztosítják, hogy az érdeklődők a elölt könyveket elolvas­hassák. A jó könyv olvasása maradandó élményt je­lent. Ez esetben még bő­víti is a jubileumát ün­neplő Szovjetunióról az is­mereteket, egy széles tö­megű népi játékká növe­kedhet, melynek minden jövőbeni résztvevője sza­bad idejének egy részét hasznosan tölti majd el. Segítsük, támogassuk, kí­sérjük figyelemmel a most első lépéseit tevő kultúr­politikai jelentőségű moz­galmat! Mitzki Ervin □nettől Lestrapált autók — lestrapált álmok Keringi a Röppen­tyűben A Ladának használtan is ára van Lassú a keringő, körbe-kör- be, karbatett kézzel, fejcsóvál­va, hihetetlenkedőn, szenvtele- nül. Fekete Merci vigyorog absztrakt szoborrá szakadt, szemehagyott Volgán, szitává rozsdaett Skoda pihen az ab­roncsán, ZP-s Mini Cooperre mondják a nepperek: 79 ezret akkor se ér, ha családi házat kötnek utána . .., s közben las­sú keringő, körbe-körbe, zene nélkül, álomvilágban, sala­kon . . . A Röppentyű fogalom. A Röppentyű hatalom. A motori­záció temetője, reanimátora, az ország legnagyobb használt személygépkocsi telepe, bizo­mányosa, értékesítője, ahol nem kockára préselik és beol­vasztják a négykerekű benzin­kutyákat, hanem újra pórázra kötik, ugatni tanítják őket. Az ország legnagyobb ilyen intéz­ménye, ahol tavaly közel hét­ezer személygépkocsi váltott gazdát, ahol 230 milliós érték fordult. A portás vállonragadja kol­légámat. — Tilos fényképezni! 'A nepperek összesúgnak: — Újságírók jöttek. Arti Attila, a telepvezető-he­lyettes mutatja, hogy a fák fe­löli sor a mai ajánlat. Amúgy gyér termés néhány keresett, aranyat érő Ladával. A sorso­lást már megejtették, a kocsik némelyike gazdára talált. — Milyen a piac? — Az egy évnél fiatalabb Ladák, Wartburgok és Traban­tok felárral mennek. A Röppen­tyű utcába alig jut belőlük, kéz alatt viszik... A három éven belüli kocsik közül leg­jobban a Lada tartja magát. Az idén előzte meg a többi márkát, köztük a Trabantot is. Egy hétnél tovább kevés ko­csi áll az udvaron. Amelyik tovább húzza, azt kevés a re­mény, hogy elvigyék. Ha bizo­mányba van, a tulaj vagy ha­zaviszi, vagy mérsékli az árat. Ez utóbbi gyakori. Fogdossák, simogatják, tapo­gatják, szagolgatják, rugdos­sák őket — egyszóval mintát vesznek az érdeklődők. Na­gyobb a kör a státuszkocsik körül; fantáziamozgató a le­strapált ZT-s farjelű Sunbeam, túrakerekeiről a récékét le­smirglizte a fékezés, ezüstszíne befeketedett — a csillaggarázs dolgozott —, de 78 ezret még így is megér. — Már akinek ... Köpcös úr, fázósan húzza össze kabátját. Ért a dolgok­hoz nagyon, egy ötvenesért külön ajánlatot szeretne tenni. Vélem: ebből él. — Ha karambolost akar, tu­dok egyet — dörmögi maga elé — huszonötért kap hozzá négy új köpenyt is. De nem itt . . . Az irodában egy nyomozó az eladási könyveket lapozza, márciusig visszamenőleg. Va­jon mit, vajon kit keres .. . Farmeros gyerekek — van közöttük ötvenéves, kiélt arcú is — bámulnak egy ponyvate­tős kétüléses fehér dzsippet. „öcsi — mondja a kiéltarcú -, ezt vetesd meg a papá­val .. . A százezerből futja.” Az árak átlaga különben öt- ven-hetvenezer között van. Két erős kivétel: egy pukláshátú „varsó” négyezerért, s egy 280 S Mercedes 580 ezerért. Még egyelőre nem sorsoltak értük. (Sorsolás, az eladás újabb formája. Korábban kapu­nyitás után azé volt a kocsi, aki előbb tette rá a kezét. A versenyfutás — sokszor bérelt futókkal — megszűnt. Érthető... Ma egy kettévágott gumilab­dából húzzák ki a szerencsét, ha többen akarják ugyanazt a járművet.) Végül is fényképezhet a kol­légám. A portás mosolyog. A kapun kívül kezdődik a másik „röppentyű”, magánel­adók konkurrenoiája, a pofát­lanság teteje: az utca túlol­dalán, szemben a Merkur te­lepével sorjáznak az autócso­dák, csillogóra glancolva, az ablakukban táblával: Eladó. (A sor elején fehérbundás, csizmás-cica torinói Fiatot kí­nál, fél popsival ül a motor- háztetőn. Jó karban a lány, jó karban a kocsi.) Most vesszük csak észre, hogy mi is közéjük parkoltunk. Ez a tudatlanság. A piros La­dánk új, még csak egyszer állt fejre, úgyhogy rontjuk az üzle­tet. — Mit kér...? — Már megvettem — mon­dom. Gyorsan beülünk, s elen­gedjük a fülünk mellett az ajánlatot. Gázt, s el innen. A kísértés nagy, nem szeretnénk vonattal hazamenni... ... A kerítés mögött pedig járnak tovább körbe-körbe, lassú a tangó, jön az ősz, a tél. (Ez a tangó egy vallo­más.) Lestrapált autók, lestra­pált álmok. Kozma Ferenc Mii lesz a Heten? Szerdán este igen népsze­rű vendégeket vár a Ifjúsági Ház Klubja: Balczó András és Kosa Ferenc érkezik Pécsre. Este fél 7 órakor vetítik a Kosa Ferenc rendezte Külde­tés című filmet Balczó And­rás pályájáról. Majd fél 9 órakor a klub tagjaival be­szélget a két vendég. A hét jelentősebb kulturá­lis eseményei sajnos eléggé egyetlen napra torlódtak ösz- sze. Ez a nap: október 6-a, csütörtök. Ekkor lesz a Liszt Ferenc teremben a „Korunk zenéje” sorozatban a The Fires Of London együttes előadása, este fél 8 órakor. Megnyílik Gellér B. István képkiállítása is a városi tanács Színház té­ri kiállítótermében. Ugyan­ezen a napon, s az Ifjúsági Házban kezdődik . Sándor György szerzői- és előadó­estjeinek sorozata, Humorál összefoglaló címmel. Ezen a napon az ÉN 1 AN oB vagyok című műsorát mutatja be, majd utána következő min­dennap a többit. Ezek címei: Boxkesztyű és rózsa (7-én); Nézeteltérítés (8-án) és Egy- végtére két vágta (9-én). Szintén csütörtökön, mégpedig 6 és 8 órakor rendezik meg Bárdi György önálló estjét a meszesi József Attila Műve­lődési Házban az Én színhá­zam címmel. Október 7-én, pénteken dél­után 5 órakor nemzetközi jel­legű régészeti kiállítás nyílik meg Baján Horváth Attila, a Bács-Kiskun megyei Múzeum igazgatója nyitja meg a Zom- bori Városi Múzeum kiállítá­sát, melynek címe Koravas­kori temető Doroszlóról. A délbácskai falu ásatásának anyagát a Türr István Mú­zeumban lehet megnézni. UDU EBEI tlDU EH0 nDU Kocsiátvételi sorszámok Trabant Lim. (Budapest) 10 547 Trabant Limousine (Győr) 4 196 Trabant Lim. Speciál (Bp.) 16 160 Trabant Lim. Speciál (Győr) 7 898 Trabant Limousine Hycomat 6 221 Trabant Combi (Budapest) 2 086 Trabant Combi (Győr) * 566 Wartburg Limousine 6 627 Wartburg de Luxe 8 159 Wartburg de Luxe, tolótetős 2 191 Wartburg Limousine, tolótetős 1 953 Wartburg Tourist 2 268 Skoda 100-as 82 933 Skoda 100 L (Budapest) 8 953 Skoda 100 L (Győr) 3 468 Skoda 110 L (Budapest) 5 793 Skoda 110 L (Győr) 1 722 Polski FIAT 1500-as 12 507 Polski FIAT 126-os 5 830 Zaporozsec 25 626 Zsiguli (Budapest) 90 893 Zsiguli (Debrecen) 42 561 Zsiguli Combi 10 707 Zsiguli 1500-as 8 855 Zsiguli 21011 (Budapest) 7 982 Zsiguli 21011 (Debrecen) 3 762 Dácia 9 772 Moszkvics 2140 613 — Parton a Baráka. A Dél- dunántúli Vízügyi Igazgatóság barcsi hajójavító telepén el­készült az új sólyapálya, rög­tön a Dráva-parton: ezen a meredek ívelésű és a vízbe ereszkedő betonfelületen ja­vítják ezentúl a 60 tonnás uszályokat is. Most vontatták partra a Baráka nevűt, mert a vaslemez alja teljesen el­kopott, megrozsdásodott. Ko­rábban a megrongálódott és megöregedett hajókat Bala- tonfüredre vontatták, ami rendkívül költséges volt. — Vonatpár Pécs és Eszék között. Hétvégétől ismét köz­lekedik a reggeli közvetlen vonatpár Pécs és Eszék között. Eszékről 4.43-kor, Pécsről 7.33- kor indul. Pécsett van 6.45- kor, míg Eszékre ér 9.40-kor. — Jó ütemben épül az új művelődési ház Dombóváron. Az épület szerkezete teljes egészében elkészült és foly­nak a belső építési és gépé­szetszerelési munkák. Hama­rosan a színpad kialakításá­ba kezdenek. Az átadás a jö­vő év végén várható. 9é|i sHrnyäii sargii lantok futkostok Minden pillanatnak, asaménf- nek jelentősége volt. Dr. Mohos Károly pécsi gyermekorvos az el­múlt tíz nap alatt talán ezerszer is átgondolta a néhány tragikus perc történetét. A begipszelt lábú fiatalember, itt a Radnics utcai kis szobában, a szeptember 21-i re­pülőgépszerencsétlenséget meg­előző órákról is beszámol.- Egész nap szomjas voltam, Istanbulban nem lehet akármilyen vizet meginni, alig vártam, hogy a repülőre felszálljunk, a pénzünk ugyanis már előző nap elfogyott. A repülőtér a város szélén van, talán 500 méterre a tengertől. Korszerűtlen légikikötő, de már építik a törökök az újat. A vám- vizsgálat gyorsan ment. A gépen szerettem volna elől ülni, jobb a kilátás, de természe­tesen nem tolakodtam. Mire fel­jutottam a gépre, elfoglalták a legjobb helyeket. Először hátra­mentem a farokrészi szakaszba, aztán előre mentem, az utolsó ülésen volt még hely. Éppen a szárny volt az ablak előtt, de ha kicsit kinyújtottam a nyakam, a szárny előtt még kiláttam. A fa­rokrészben négy török és négy magyar ült. A lenyugvó nap be­ragyogta a Boszporuszt, még a Fekete tenger felett repülve is vi­lágos volt. Szép, koraőszi este. Istanbul! idő szerint 7 óra 10 perc­kor szállt fel a gép, és román idő szerint 7 óra 10-kor kellett volna Bukarestben landolnunk. A gépen egyik 30 év körüli pi­H tragikus kényszerle­szállás pécsi túlélője lóta és a csinos légikisasszony fo­gadott bennünket. A szerény, na­gyon szimpatikus pilóta hangját később felismertem, ő mondta, hogy 8 ezer méter magasságban, 800 kilométeres sebességgel repü­lünk. A tengerben gyönyörködtem, vacsora után kétszer kértem bort és ásványvizet, figyeltem, hogy az egyik török a szemközti ülésen a disznóhússal ismerkedik. Egyik magyar útitársunk - huszonnégyen az Ifjúsági Express szervezte cso­porthoz tartoztunk — nem tudta bekapcsolni a biztonsági övét, a légikisasszony azt tanácsolta neki, üljön át egy másik helyre, ö in­kább maradt. Elöl láttam ülni, azt az energikus hölgy útitársun­kat, aki az egész utazás alatt minden látnivalóra, eseményre a legelőbb reagált. Amikor a szárazföld fölé értünk már erősen sötétedett. Hat óra negyvenöt (ötven?) lehetett, ami­kor kigyulladt elöl a jelzőlámpa, s a mikrofonban felhangzott a lé­gikisasszony kedves hangja: „kér­jük kedves utasainkat, hogy hagy­ják abba a dohányzást, kapcsol­ják be biztonsági öveiket. . ." így utólag átgondolva, furcsa volt a hangja, egyszer mintha el is csuklott volna. Az angol nyelvű szöveg túl rövidnek tűnt, őszintén szólva arra nem is emlékszem, mondta-e, hogy thank you? Csodál­koztunk, hogy ilyen korán érünk Bukarestbe, én a fényeket keres­tem, de csak elvétve láttam egy- egy pislákoló lámpát. A leszállás is furcsa volt, bár nekem ez volt csak a negyedik repülőutam, de akik sokszor utaztak, különösnek találták a gép mozgását. Néha úgy tűnt, mintha légzsákba került volna a repülőnk. Billegett a ho­rizont . . . Aztán éreztük, hogy földet ér a gép, iszonyatosan rázkódva gu­rultunk. Én azt hittem, hogy a repülőtéren vagyunk. Kinéztem és láttam, hogy a szárnyon sárgás lángok futkostak. Olyan volt, mint a petróleumlámpa lángjának szí­ne. Tulajdonképpen még ekkor sem tudatosult bennem, hogy mi történt. Amikor előre néztem, olyan látvány volt, mintha egy csőből tekintenénk ki. A kettétört gép törzse csúszott a földön, az első rész lángolva talán 500 mé­terre lehetett. A letört törzset lángnyelvek nyaldosták, olyan volt, mint egy óriás tűzkarika. Aztán puha, sűrű fekete füst tört a gépbe. A biztonsági övemhez kaptam, másodikra sikerült kinyit­nom. Belerohantam a füstbe, két méternyit zuhantam, aztán futot­tam tovább. Egy nő a férje után kiáltozott... Az ingemet tapo­gattam, bogy nem ég-e? A halál eszembe sem jutott, csak az égéstől féltem iszonyatosan. Ekkor már ott voltak a falu la­kói, mint később elmondták, lát­ták, hogy egy gép túl meredeken száll le, motorja lángol. Először azt hitték, hogy hadgyakorlat van . . . Egy katonatiszt vett fel autójára, Urziceni kórházába vitt. Ide hozták a többieket is. A tör­ténet később állt össze, mindany- nyian mást láttunk. Az energikus hölgy például a leghamarabb vet­te észre, mi történt, kiugrott a kettétört gépből, amikor az még csúszott. A törzs maga alá gyűrte. A török, aki jóízűen ette a disznó­húst, ugyancsak meghalt. A rossz biztonsági öv is végzetes volt, útitársunk kiesett a gépből ... A hátsó részben, ahova először én is leültem, négy török utas égett benn ... Dr. Mohos Károly szomorúan, de jó idegállapotban meséli az ese­ményeket, asztalán néhány bo­gáncs, ott a mezőn ragadt még a nadrágjára . .. Lombosi Jenő A több mint félmilliárd forintos költséggel épülő barcsi Építési Műanyagfeldolgozó Gyár termelő egységei közül egy, — a bitu­menüzem — már novemberben megkezdi a próbaüzemeltetést. Munkában az építők — Megáll a busz is a mo­hácsi történelmi emlékhelynél, ugyanis kialakítottak egy meg­állót az OTVH dél-dunántúli felügyelősége beruházásában. Eddig csak szívességből állt meg az összes busz, hiszen az alkalmi megálló balesetve­szélyes szakaszon „funkcio­nált”. — „Villanyoszloptolvajok” jelentek meg ismét a DÉDÁSZ Baranya megyei területén le­vő távvezetékek mentén és a tartóoszlopok keresztrácsait szerelik le nagy előszeretettel, így veszélybe kerülnek a tar­tószerkezetek, különösen nagy szelek és viharok alkalmával. Igaz, hogy még nem dőlt ösz- sze oszlop, de balesetveszé­lyesen becsüngtek drótok és veszélyeztették a járműveket. Korábban Szigetvár környé­kén tűntek fel az ismeretlen tettesek, míg most Kozármis- lény-Újtelepen. — Útépítő vizesek. A Sely- lyei Vízgazdálkodási Társulás nemcsak vízügyi beruházások kivitelezését vállalja, de néha egyéb munkát is végeznek. Nemrég alapoztak egy üzemi utat Pécs-Vasasbánya és Bé­ta-akna között, mely sziklás, dimbes-dombos terepen vezet és több mint 50 ezer köbmé­ter követ, zúzalékot emeltek, robbantottak ki. Maga a föld­munka és az alapozás csak­nem 9 millió forintba került. Az út 2,5 kilométer hosszú és a járható része hat méter szé­les. Az aszfaltozás már folyik. — Gyógybarlang. A buda­pesti Amphora Könnyűbúvár Sportklub vezetősége levél­ben jelentkezett az Országos Természetvédelmi Hivatal dél- danántúli felügyelőségén, ugyanis a víz alatti barlang- kutató csoport szeretné bejár­ni és feltérképezni Beremen- den az alig ismert hévizes barlarígot. Arra kíváncsiak, hogy honnan ered a hévíz, milyen összetételű, mert az el­ső mérések szerint a légző­szervi betegségben szenve­dőkre jó hatással van a bar­lang levegője. Azt is kutatják majd, hogy a föld alatti kép­ződmények között kialakítha- tó-e gyógybarlang. A barlan­gászok érkezése még az ősz­szel várható. EB-05-07 Leesett a diófáról diószedés köz­ben háza kertjében Decsen Janko- vics Pál 39 éves helybeli lakos va­sárnap és súlyos koponya-, valamint gerinctöréssel került a szekszárdi megyei kórházba. Állapota nem életveszélyes. Felrobbant barkácsolás közben szombaton este Bölcskén, a Kun Bé­la utca 13. szám alatti lakásán Fe­renci Ferenc 28 éves csőszerelő, aki karbiddal dolgozott és egy házi gá- zositó készüléket próbált szerkesz­teni. Súlyos szem- és kézsérüléssel vitte a mentő a szekszárdi kórházba. * Látrány (Somogy megye) külterü­letén a 67-es úton október 1-én 16.30 órakor Klement Rókus, 38 éves komlói lakos személygépkocsijával elütötte az előtte kanyarodó Szín­esük Pál 64 éves nyugdíjas, látrányi lakos, kerékpárost. Szincsák a hely­színen rheghalt. MOZI: Park: A „Saturnör köre” csapdájában (f4, f7) Petőfi: Sherlock Holmes legkedvesebb bátyjának ka­landjai (4, 6, 8). Kossuth: Sherlock Holmes legkedvesebb bátyjának ka­landjai (hn10, 12). A két aranyásó (hn3 és fél 5). Gyé­mánt Lady (hn7) és Piacere (hn9). Országos Rendező Iroda: Di­vatbemutató az OKISZ Labor rendezésében este 7 órakor a városi sportcsarnokban. Fellép­nek: Ruttkai Éva, Bessenyei Ferenc, Kovács Apollónia, Szűcs Judit és Pécsi Ildikó, Máté Péter és Horváth István cigány-népdalénekes. Műsor­vezető: Antal Imre. — A csillagrózsás homlok­zatú lakóházakat megmentik Decsen és Sárpilisen — erről határozott a Decsi Községi Tanács, összesen 40 ilyen épületről van szó, és amikor gazdájuk tatarozni, bővíteni akarja, azt csak szakemberek bevonásával, szakértői véle­ményük megkérdezésével te­heti. A tanácsadás ingyenes. Nagy szükség volt ezen, még nem műemléki jellegű léte­sítmények megóvására. — Műtárgyfotók. Nádor Ka­talinnak, a pécsi Janus Pan­nonius Múzeum legszebb mű­tárgyairól készített fotóiból nyílik ma este 19 órakor ki­állítás a pécsváradi művelődé­si központban.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom