Dunántúli Napló, 1977. szeptember (34. évfolyam, 240-269. szám)
1977-09-27 / 266. szám
6 1977. szeptember 27., kedd Dunámon napló Képernyő előtt Fotelban Ki tudnám-e találni tizenöt másodperc alatt egy vastag üvegfal mögött ülve, hogy amit ott nekem mutogatnak, az azt jelenti: Jobb ma egy veréb, mint holnap egy túzok? És ha nekem kéne mutogatnom? Az, hogy veréb, még csak hagyjón. Ver - azt lehet mutatni, aztán mondjuk mutatnék egy és-t, az s-betűt b-vé alakítanám valamilyen bonyolult egyezményes jellel. De azt, hogy túzok? Azt hogyan? Leülni duzzogva a földre? Nem jó, még struccnak néznének. De ha mondjuk tüzet mutatnék (lobogva), aztán valahogy leszedném az ékezetet az u- ról . . . Hogy végül nyerjek egy nyeles mosogatót, egy szájkosarat vagy egy tengerimalacot ... Dehát ez a szép a játékban, hogy nem a tét nagysága a lényeg. A Most mutasd meg! igazán a legötletesebb és legmulatságosabb játékfélék közé tartozik. Valószínűleg olyan, mint az esti torna: az egész ország örvendezve és elégedetten nézi, hogy mások ott a képernyőn hogyan izzadnak, s noha ebbe az erőfeszítésbe mindenki belefárad, testileg is, szellemileg is, de azért nem kell fölállni hozzá ... A fotelban ülve gyönyörködtünk ezekben az izmos fiúkban is, akik úgy hajigálták a magasba a százötven kilókat, mintha azok papírból lennének. Velük is elfáradtunk. Ha másért nem, hát azért, mert miattuk egész héten késő éjjel térhettünk csak nyugovóra ... A fotelból nézve még borzon- gatóbb Afrika. Afrikai örömeinkről most nem beszélnék, de a gnúk, hát azok tényleg csodálatosak voltak! Végigkísérhettük őket nehéz vándorújukon, láthattuk, hogyan civakodnak a gepárddal, hogyan falja fel őket a krokodilus, hogyan születnek, állnak lábra, ússzák át a tavakat... Szinte hihetetlen, csodálkoztunk a fotelból, hogyan lehetett mindezt lencsevégre kapni. Micsoda türelem és micsoda fáradság! De még Vidám padlásra sem kellett fölkapaszkodnunk, az is házhoz jött. Nahát, tűnődhettünk, mennyi igyekezet és harc az új ötletekért! De azért az, hogy a kabaré megújítása ... bármilyen magas is az a padlás, azért adjuk kicsit alább . . . És hogy a Félkész cirkusz félig tényleg kész lett volna? Ettől már fészkelődni kezdtünk abban a fotelban. Szerencsére jött A fej, az Elképzelhetetlen tévériport (amelynek megannyi valóságos testvérét láttuk már ugyanebben a tévében), így aztán sikerült frissnek és vidámnak maradni egészen a nehéz- súlyúak megjelenéséig. H. E. Ismerjiíkmeg re«* del eleinket £ i ■nz 1977. évi 14. sz. törvényerejű rendelet szerint kisipari tevékenységet iparigazolvány vagy kisipari működési engedély (iparjogositvány) alapján lehet gyakorolni. Iparigazolvány alapján bármely — áruelőállítói is — kisipari tevékenység, kisipari működési engedély alapján kizárólag javító, karbantartó vagy egyéb szolgáltató tevékenység folytatható. Iparjogositvány képesítéshez kötött, vagy képesítéshéz nem kötött ipari tevékenység folytatására jogosít. Iparjogosítványt az a nagykorú személy kaphat, aki a kisipari gyakorlásához előírt szak- képzettséggel, illetőleg szakmai gyakorlattal rendelkezik, a kisipari gyakorlásából nincs kizárva, tagja a Kisiparosok Országos Szervezetének (KIOSZ) és állandó lakhelye van. Míg a korábbi jogszabályok csak egyes szakmákban tették lehetővé kisipari működési engedélyek kiadását, melynek egyik feltételét — az építőipari javító kisipari tevékenység kivételével — legalább kétévi szakmai gyakorlat igazolásához kötötték, addig az új jogi szabályozás szerint, megváltozott képesítési követelmények mellett a képesítéshez kötött iparok mindegyikében, sőt egyes képesítéshez nem kötött iparokban is, a törvényes feltételek fennforgása esetén lehetőség nyílik működési engedély váltására. A működési engedélyek körének bővítésével egyidejűleg a szakmai kör a korábbi jogi szabályozással szemben, javítószolgáltató tevékenységre korlátozódik. A szakmai követelmények a kisipari működési engedélyt kérőkkel szemben megváltoztak, mert az új jogszabályok a működési engedélyhez is ugyanazt (általában szakmunkás-képesítést és legalább kétéves szakmai gyakorlatot) a képesítést kívánja meg, — egyes szakmákban mestervizsgát — mint az iparigazolványhoz. Mindössze 11 olyan szakma van (pl. kádár, bognár, cipész, fehérneműkészítő, kárpitos stb.), amely legalább három évi szakmai gyakorlathoz van kötve. A jogszabály 75 képesítéshez kötött ipari tevékenységet jelöl meg, amelyek közül 35 kisipari szakmában (pl. autószerelő, bádogos, bútorasztalos, épületasztalos, fogműves, kozmetikus, kovács, karosszérialakatos stb.) a képesítési követelmény a mestervizsga. A mestervizsgához kötött szakmákban a mesterlevél semmilyen más diplomával nem pótolható. Munkaviszony, illetve tagsági viszonyban állók munkáltatóik hozzájárulásával, nyugdíjasok az előírt feltételek igazolása mellett kizárólag szolgáltatói tevékenységre jogosító kisipari működési engedély váltására jogosultak. Alkalmazottat nem foglalkozERDEKLODJON, SZÍVESEN TÁJÉKOZTATJUK I Irodagép szaküzletünk AJANLATA AZONNALI SZÁLLÍTÁSRA OPTIMA elektromos írógép 33 cm OPTIMA mech. írógép 32, 47, 67 cm OPTIMA mech. írógép 40 cm LUCSNIK mech. írógép 49 cm ASCOTA asztali számológép 314 OLIVETTI asztali számológép QUANTA asztali számológép HUNOR tudományos asztali számológép 252 FACIT kézi számológép ÜGYINTÉZŐ: SZEBÉNYINÉ I RODAGÉPSZAKUZLET Pécs, Kossuth L. u. 50. Telefon: 16-141. A kisiparról szóló ój jogszabályok (II.) Iparigazolvány, kisipari működési engedély tathatnak, segítő családtagjaik közreműködését azonban igénybe vehetik. Nyugdíjas kisiparos szakmunkástanulóként foglalkoztathatja gyermekét vagy unokáját. Az iparjogosítvány (iparigazolvány, kisipari működési engedély) kiadására irányuló eljárás: az iparjogosítvány kiadására irányuló kérelmet a kisipari telephely szerint illetékes kerületi hivatal igazgatási osztályához, mint I. fokú iparhatósághoz kell benyújtani. A kérelemben meg kell jelölni: a) a kérelmező személyi adatait (családi és utónév, foglalkozás, születési hely és idő, lakhely), b) munkaviszonyban álló személy esetében a munkáltató, szövetkezeti tag esetében pedig a szövetkezet elnevezését és címét; nyugdíjas esetében a nyugdíj-törzsszá- mát, c) az ipari tevékenységet, amelyre az iparjogosítványt kérik. Amennyiben az iparkérelem képesítéshez nem kötött ipari tevékenységre szóló iparjogosítvány kiadására irányul, a kérelemben fel kell sorolni azokat a termékeket, amelyek előállításával a kérelmező foglalkozni kíván. Nem termék előállítására irányuló kérelem esetén részletesen le kell írni a folytatni kívánt ipari tevékenységet, d) azt, hogy a kisiparos iparigazolvány vagy kisipari működési engedély alapján kíván működni, e) a telephelyet (utca, házszám), ahol a kisiparos tevékenységét folytatni kívánja, I) a kérelmező szakképzettségét és röviden le kell írni a korábbi szakmai tevékenységét. A kérelemhez mellékelni kell: a) 3 hónapnál nem régebbi erkölcsi bizonyítványt, b) a folytatni kívánt tevékenységhez előírt szakképesítést és szakmai gyakorlatot igazoló okmányt, c) a telephely jogszerű használatára vonatkozó írásbeli bizonyítékot (kiutaló határozat vagy bérleti szerződés). Munkaviszonyban állók, nyugdíjasok kisipari foglalkoztatásának lehetőségei: A magánkisipari lakossági szolgáltatósok termelési értéke Pécs m. városban a múlt évben megközelítette az 57 millió forintot. A szolgáltatásokban való részvétel aránya kereken 26 százalékot tett ki. Elsősorban a város peremterületein, továbbá egyes kiemelt és hagyományos szakmákban a kisipari szolgáltatások fejlesztése szükséges. Az új kisipari törvényszintű jogszabályok az eddiginél szélesebb körben adnak lehetőséget munkaviszonyban állók, nyugdíjasok szervezett kisipari foglalkoztatására, szaktudásuknak, munkakészségüknek a reális társadalmi igényeknek megfelelő hasznosítására. A törvényes kisipari munkavégzés lehetősége megnyílik azok számára is, akik eddig jogosulatlanul tevékenykedtek. A kisipari tevékenység megszűnése: A kisipari tevékenység megszűnésére vonatkozó jogszabályok a korábbi szabályozással csaknem azonosak. Az iparjogosítványnak mérlegelési jogkörben való visszavonására azonban az új jogszabályok szélesebb körű lehetőséget adnak az iparhatóságok részére ahhoz, hogy a kötelezettségét megszegő, munkáját szakszerűtlenül, felelőtlenül vagy rossz minőségben végző és emiatt egy éven belül ismételten figyelmeztetést kapott kisiparostól az iparjogosítvány megvonásra kerüljön. Új rendelkezésként szerepel a kötelező érvényű visszavonási okok között az olyan körülmény felmerülése, ami az iparjogosítvány kiadását kizárná. A kisipar állami irányítása: A központi állami irányítási hatáskörök — megosztva — egyrészt a Könnyűipari Minisztérium, másrészt az eddiginél nagyobb hatáskörben az ágazati miniszterek kezében összpontosulnak. A könnyűipari miniszter a megyei tanácsok végrehajtó bizottsága útján látja el a kisipar állami felügyeletéből eredő szakigazgatási tevékenység központi irányítását; felügyeletet gyakorol a Kisiparosok Országos Szervezete (KIOSZ) felett. Az ágazati miniszterek, szakmai felügyeletük körében, meghatározott keretek között határt szabhatnak a kisipari munkának. A kisipari igazgatási ügyekben egységes hatásköri szabályok léptek életbe, az iparigazgatási eljárás egyszerűsödött. Pécs m. városban valamennyi kisipari igazgatási feladatot I. fokon a kerületi hivatalok igazgatási osztályai intézik. Dr. Pálvölgyi Imre városi tanácsos Vendégünk volt Tóth István költő Szerkesztőségünkbe látogatott Tóth István romániai magyar költő, műfordító és kritikus, a Marosvásárhelyi Tanárképző, és Színművészeti Főiskola tanóra.- Milyen alkalomból látogatott el Pécsre? — Tragikus hirtelenséggel elhunyt feleségem rokonsága Pécsett él, őket és pécsi alterego- mat, a „tollseprűs" Tóth Pistát is illett már meglátogatnom.- Sokféle elfoglaltsága közül melyiket szereti legjobban? — Ahogy a sokgyerekes családapa sem tud különbséget tenni gyermekei szeretetében, úgy én is nagyon szeretem valamennyi munkaterületemet. Tizenegy verskötetem alapján mégis elsősorban költőnek érzem magam.- Műfordításaiban — úgy látjuk — szívesen fordul a magyar reneszánsz latin költészetéhez. — 1970-ben a Dacia Könyvkiadó megjelentette Alkinoosz kertje című antológiámat. Ebben Janus Pannoniustól Boca- tius Jánosig 25 magyar humanista latin versét ültettem át magyarra. Persze, a XV. század közepétől a XVII. század második negyedéig terjedő irodalom tolmácsolásában nem törekedhettem teljességre, mert szándékom csak az volt, hogy az e korban élt kiváló latin költőket megismerhesse a közönség. Meg aztán mégiscsak a reneszánsz költészet területén jut a legpregnánsabban kifejezésre az emberi egyéniség joga a középkori kasztrendszerrel szemben. — Van folytatása is e művének? — A Kátédon tervében szerepel a Múzsák fellegvára című antológiám, amely a kolozsvári reneszánsz latin költők verseiből mutat be néhány értékes gyöngyszemet. — További tervek? — Az Európa Könyvkiadó gondozásában rövidesen megjelenik a svájci költők antológiája és Vandercammen belga költő válogatott verseinek fordítása. — önmagáról nem vall? — Nemrég adta ki a Dacia Európa kövei között című kötetemet. Feleségem halála elégi- kus versek írására késztetett. — Ady költészete hatott-e egyéniségére? — Erre Ady igazsága című versemből vett idézettel felelek: Az Ady Endre igazsága, hogy harc nélkül hazug a részvét. Ez unszolt tiltott tanulásra, s ez állított mellétek végképp. PÉCS: SZÜLETTEK: Kálmán Krisztina, Ágoston Vivien, Past Zsuzsanna, Fortenbacher László, Farkas Csaba, Birtha Eszter, Pozsgay Zsolt, Pozsgay Attila, Solymár Mercédesz, Cserdy Krisztina, Hruby András, Kovács Mariann, Véghelyi Réka, Jenovay Attila, Bertalan Zoltán, Decsi Ilona, Tóth Péter, Rozgo- nyi Márton, Balázs Péter, Tóth Inez, Kummermann József, Horváth Agnes, Csik Szilvia, Németh Zsuzsanna, Lenkei Kinga, Tolnai Tibor, Óri Diána, Sasvári Frigyes, Gyimesi Roland, Gasteiger Eszter, Verbőczi Judit, Haraszti Adrienn, Dörömböző Andrea, Sajági Miklós, Timár Brigitta, Csery Gábor, Csery Béla, Kerner Zsuzsanna, Kustos Tamás, Bagó Péter, Sinkó István, Boldizsár Gábor, Magdó Mariann, Ravasz Edina, Panka József, Kelemen Zoltán, Paulies Szilvia, Szabó Rita. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK: Klacsics Tivadar és Faupl Etelka, Sebestyén Ervin és Tóth Agnes, Ze- lenai Rudolf és Ivaskó Erika. MEGHALTAK: Balog István, Kretek Györgyné Link Erzsébet, Csonka János, Kovács József, Balogh István, Csütörtök István, Lendvai Gellértné Blés Anna, Schürer János, Kriszt Mátyás, Frank Jánosné Lemle Éva, Ahmann János, Böhm Lajosné Holubek Anna, Müller Jánosné Látos Julianna, dr. Gádoros Miklós, Róth Józsefné Tex Mária, Bene Ferenc, Huri Jenőné Vita Júlia, Majorosi Ferenc, Kovács Dávid, Nagy-Jófejü Gizella, Lajtai Jenő, Heider József, Tóth Henrietta, Zákányi István, Rónai László, dr. Szekeres Sándorné Selmeczy Margit, Bajor István, Halasi Jánosné Pal- lag Terézia, Dudák Lajosné Marton Rozália, Kluger Rezsőné Horváth Julianna, Kézy Ferencné Kaiser Éva, Papp Ferenc, Kutas János, Molnár Józsefné Sziki Katalin, dr. Szandtner Jánosné Németh Viktória, Antal Erzsébet, Csaló Zsigmond, Fábián Lajos, Magyarlaki Géza, Huba Jánosné Schiffrich Anna, Felvebel Antalné Lator Katalin. ^tulajdonképpen túlságosan “ is azok, de nem annyira, amint azt sokan gondolják és még kevésbé annyira, amint azt többen állítják, sokszor nem is szándékos túlzással. Csakhogy a sebességmérő nem tartozik a pontos műszerek közé és 50—60 km/ó-tól fölfelé „csal”. így azután előfordulhat, hogy a műszer szerinti 160 km a valóságban még 150 km/ó sebességet sem jelent. Ám a világszerte érvényben lévő sebességkorlátozások miatt ennek aligha van jelentősége. Ennek ellenére a kocsi végsebességét sokan fontos értékmérőnek tartják, nagyobb teljesítményt sejtve az elérhető nagyobb tempó mögött. Kezdjük azzal, hogy a sík úton haladó kocsi motorjának — a mozgó alkatrészek súrlódásától eltekintve — két. ellenállást kell legyőznie: a levegőét és a gördülő abroncsokét. Ez utóbbi kisebb és a sebesség növekedésével mérsékelten fokozódik. Nem így a légellenállás. 50 km/ó sebességnél pl. az összes menetellenállás felét teszi ki, de 100 km-es tempónál már a 80—90 százalékát. Tovább nöMilyen gyorsak az autók? velve a sebességet a teljesítmény-igény ugrásszerűen megnő. Kétszer nagyobb sebesség eléréséhez már nyolcszor nagyobb teljesítmény szükséges. így érthető, hogy a szériakocsik közül a nagy és drága kocsik sem igen lépik túl a 200 km/ó határt, 150—200 LE-jük ellenére sem. Az európai középkocsik tervezői pedig megelégszenek a 15&—170 km-es végsebességgel, ami 60—90 LE-vel már elérhető. Ezzel kapcsolatban merül föl egy másik érdekes kérdés: miként lehet, mondjuk, 150 km/ó sebességet kihozni 60 LE-ből az egyik típusnál és miért kell ehhez 75 LE a másiknál? Nos, a magyarázat egyszerű. A légellenállás legyőzéséhez szükséges teljesítmény két alapvető tényezőtől függ: a kocsi homlokfelületének nagyságától és a kocsi formájától. Ez utóbbit a légellenállási tényezővel jellemzik és cw-vel jelölik. Az európai kocsik cw értéke általában 0,35 és 0,52 között van. Mit jelent ez a gyakorlatban? Hasonlítsunk össze két ismert típust: a Citroen GS Clubot és a Lada 1200-ast. Az előbbi légellenállási tényezője 0,3, motorteljesítménye 59 LE. Az utóbbi cw értéke 0,41, teljesítménye 60 LE. Gyakorlatilag mindkét motor 1,2 literes. Ennek ellenére végsebességüket tekintve már jelentős eltérés mutatkozik. A Citroen 154 km/ó tempót ér el, a Lada 140-et. A kedvező aerodinamikai formának azonban van egy ennél fontosabb hatása is: az üzemanyagfogyasztás mérséklése. Azonos súlyú, teljesítményű és homlokfelületű kísérleti kocsikat hasonlítottak össze ilyen vonatkozásban. 9,4 l-es fogyasztást mértek 100 km-re a kedvezőtlen 0,5 cw értékű modellnél. A 0,4-es értékű kocsinál éz 8,7 literre csökkent és 0,3-nál kereken 8 literre. Mindezektől eltekintve az azonos típusú kocsikon belül is mutatkoznak sebesség- és fogyasztáskülönbségek. Több okból is. Például az acélradiál abroncs gördülési ellenállása lényegesen kisebb, mint a dia- gonólis gumié. Ezért az előbbivel szerelt kocsival valamivel nagyobb végsebesség és alacsonyabb fogyasztás érhető el. További különbségeket okoz az, hogy a gyár által megadott teljesítmény csak névleges. Ettől fölfelé és lefelé is 5 százalékos eltérés mutatkozhat. így pl. a névlegesen 60 LE-s motorok 57 és 63 LE között ingadozhatnak, ami természetesen kihat az elérhető sebességre, gyorsulásra és a fogyasztásra is . . . Ezért és ennyire ilyen gyorsak tehát a szériaautók, ami- korántsem jelenti azt, hogy ez a tempó ki is használható. Nemcsak a sebességkorlátozás miatt, hanem biztonsági és takarékossági okokból is. Búsbarna László
