Dunántúli Napló, 1977. június (34. évfolyam, 149-178. szám)

1977-06-12 / 160. szám

1977. június 12., vasárnap Dunántúlt napló 3 Autőttai ax Pécsett 14 582 személy- gépkocsi van — messze több, mint bármely más városban. És ha csak ennyi volnál De itt van még az a rengeteg kocsi — hazai és külföldi —, ami az idegenforgalom jegyé­ben időnként elárasztja a várost. E rengeteg kocsi elhelyezése mindennapos gond Pécsett, s különö­sen az a belvárosban, ahová — mint tudjuk — minden út vezet. Hogy csakugyan a belváros­ba kell-e minden útnak ve­zetnie, azt most nem firtatjuk. Bár éppen ebből fakad a ko­csik elhelyezésének gondja, aminek csökkentésére az el­múlt években különböző for­galomtechnikai intézkedések­kel sokat tettek. De vajon a parkolni szándékozók megfele­lően élnek-e a lehetőségek­kel? Erre voltunk kíváncsiak jú­nius 2-án délelőtt, amikor 9 és fél 11 között szem ügyre vet­tük a belvárosi parkolási vi­szonyokat. A „szondázásnál” partnerünk volt Lovas Attila városi közlekedési főmérnök, Galbavy József rendőr-főhad­nagy, a városi közlekedésren­dészet vezetője és Klett Ró­bert rendőr-főhadnagy, a me­gyei közlekedésrendészet mun­katársa. Jókai tér A felfestett parkolóban egy Zastava és egy Volkswagen úgy fog közre egy Trabantot, hogy az csak a járdán át hagyhatná el a helyét. Igaz, hogy a Trabant meg úgy állja el a Volkswagen útját, hogy az csak a zebrán át távozhat­na. A kijelölt parkolóban so­rakozó kocsik elé beáll egy ID 45—30-as Fiat, melynek vezetője — egy fiatal nő — a tejbisztróba megy. Kivárjuk. Jó 10 perc múlva jön ki. Gal­bavy főhadnagy kérdésére szabadkozik: tudta, hogy sza­bálytalanul állt ide, de csak egy percre ugrott be . . , Pár méterrel arrébb, a Mátyás ki­rály utcában teljes szabályos­sággal parkolhatott volna. Il­letve ... Lovas Attila kényte­len megállapítani: a várakozó autók megelőzték a tanács in­tézkedését; ki kell tenni a táb­lát, ami lehetővé teszi a fél kerékkel járdán parkolást. El­lentétel: nagyon sok helyen van táblázott parkolási lehető­ség, amivel viszont szinte egy­általán nem élnek. Vajon miért? Citrom utca A szanált területen ideigle­nes parkoló van, ami a legfris­sebb bontásokkal még növek­szik. Immel-ámmal parkolnak itt kocsik, pedig a város szívében van. Akárcsak a Széchenyi tér fölött, a Megye utcai kis- tömbben levő parkoló. A ket­tőnek közös a betegsége. He­pehupás, rendezetlen a terep, s ebben az állapotukban — bármennyire is előnyös a hely­zetük — nem vonzóak egyet­len gépkocsivezető számára sem. Bajcsy-sarok Innen egy perc a Bajcsy— Szalai sarki hatalmas ideigle­nes parkoló. 250—300 gépko­csinak van itt ideálisan jó he­lye, de jó, ha 20 kocsi van itt most. Persze, vannak napsza­kok, amikor sokkal több kocsi várakozik itt, de még így is messze van az optimális ki­használtságtól. Vajon olyan messze lenne ez a hely a Szé­chenyi tértől és környékétől, hogy inkább ott kell vállalni Hol parkolunk? Hogy parkolunk? „Szondázás” a belvárosban 9— I l-ig a szabálytalanság kockázatát, mint itt a biztos szabályossá­got? Hal tér Kerülünk egyet és máris a Hal téren vagyunk. A Baranya bisztró előtt táblák és a bur­kolat felfestése egyértelműen jelzik: 7—19-ig szabadon kell hagyni a sávot. Most azonban egy IL 89—28-as Fiat, egy UF 95—91-es Wartburg és egy CF 81—20-as Skoda „fa­lazza el" az utat. Egy Polski- Fiat tulajdonosa kér segítsé­get: 20 perce nem tud már kijönni. Míg panaszkodik, a Skoda már illanna el. Galba­vy főhadnagy azonban leállít­ja, a vezető pedig szabadko- zik-mentegetőzik-fogadkozik és kérdezi: mennyivel tartozik. Még tart az „eligazítás", mi­kor egymásután robbannak ki a parkolóból a kényszer-rab­ságra ítélt járművek. Kossuth tér Külön tanulmányt érdemel­ne. Kevés a parkolóhely (na­gyon hiányzik a Konzum föld alatti parkolója!), és minden­ki úgy áll meg, ahogy tud. A Konzum keleti sarkánál pél­dául teljesen szabálytalanul várakozik egy AZ 36—96-os Zsiguli és egy IS 82—91-es Moszkvics. Miattuk csak nagy kínnal-keservvel tudnak itt a buszok fordulni. A Kossuth- szobornál a napokban változ­tatták meg a parkolási rendet. Csak tehertaxik, taxik és ta­nácshivatali kocsik várakoz­hatnának, de bent állnak a „maszekok"' is. Partnereink sze­rint a „rutinból vezetés" ékes példái ezek. Kossuth Lajos utca 10 óra 20 perc van, amikor a Nagy Flórián utcából behaj­tunk a Kossuth Lajos utcaba. A táblák előírásai világosak: délelőtt 10-től este 8-ig mind­két irányból behajtási tilalom van, kivéve az élelmiszert — friss tejet, kenyeret, húst — szállító járműveket. Pécs e fe­lemás sétáló utcájában tehát ebben az időpontban gyakor­latilag nincs helye járműnek. Ehelyett 6—8 várakozó jár­művet kerülünk el, a színház előtt pedig egy XA 05—76-os rendszámú pótkocsi álldogál elfeledetten. Nem néztük meg, mi van a felüljáró körül, amelynek kör­nyezete a belvároshoz tartozó stabil parkolóterület lehetne — ha szabadok lennének a pillér­közök és ha a Hídépítő Válla­lat is feladná ezt a felvonulási területet. Ősztől egyébként is szükség lenne itt egy nagy be­fogadóképességű parkolóte­rületre, amikor a PMSC már a Verseny utcában játssza NB l-es mérkőzéseit. Milyen tapasztalatokat le­het leszűrni egy ilyen másfél­órás szondázásból? Olyant, hogy a szabályozottság mel­lett sok még a szabályozatlan­ság. Aztán olyant, hogy a sza­nálási területekből kreált ideiglenes parkolókhoz nem elég a ráolvasás; kell némi tereprendezés is, hogy el is fogadják a járművezetők. Meg­figyelhettük, hogy nem nagy a táblák becsülete, jóllehet ezek segítenek eligazodni a közle­kedés dzsungelében. Jellemző tünetként foghatjuk fel a fiatos hölgy esetét: inkább szabály­talanul az úticél ajtajában, semmint 25—50 — netán 100 méterrel odébb, de szabályo­san parkolni. A kielégíthetet­len parkolási igény szül olyan szabálytalanságot, amit egy­fajta önvédelemnek is nevez­hetünk, ez pedig a rakodóhe­lyeknek ládákkal, székekkel, kötéllel és egyéb eszközökkel történő biztosítósa. Egy biztos: ma már nem olyan reménytelen dolog par­kolni a belvárosban és kör­nyékén, mint pár éve. Vagy talán az autósoknak más a vé­leményük? Hársfai István Ülést tart Pécs megyei város Tanácsa Pécs megyei város Tanácsa 1977. június 16-án (csütörtök) 9 órai kezdettel a tanácsháza tanácstermében (II. em. 56.) ülést tart. Az ülés napirendjén szerepel: — Tanácsrendelet-tervezet a parkolóhelyek létesítéséről, az építési engedélyezésről, — Javaslat a Garázsügyi Társadalmi Bizottság megala­kítására, valamint az 1973. évi 1. sz. T. rendelet kiegészítésé­re. — A tanács 1976. évi költ­ségvetésének és fejlesztési alapjának zárszámadása. — Pécs város iparszerkeze­tének átalakítása, az V. ötéves terv iparfejlesztési célkitűzései. — Az ifjúság helyzete, az if­júságpolitikai határozatok vég­rehajtása. — Együttműködési megálla­podás Pécs megyei város Ta­nácsa és a Hazafias Népfront Pécs városi Bizottsága között. Egy régi terv valóra válik A mohácsi öntözőiül! 20 ezer hektárra bővül a „fürt-birodalom” Épp harminc éve mondták ki először, hogy épüljön egy öntözőfürt Mohács mellett. Ak­kor is azok a tényezők sürget­ték létesítését, amelyek nap­jainkban. A Duna-menti mo­hácsi járásban nagyon jó mi­nőségű termőföld található, míg az évenként lehulló csa­padék mennyisége alacsony, mindössze 620—630 milliméter. Napjainkra az úgynevezett szárazgazdálkodás révén a le­hető legtöbbet „hozták ki" a talajból és a termésátlagokat már csak a sok víz „bevezeté­sével" növelhetik. Mind több öntözővizet igényelnek a növé­nyek, elsősorban a mohácsi, majsi, lánycsóki tsz és a Bólyi Mezőgazdasági Kombinát földjein. Adott a Duna, de on­Utolsó percek az iskolapadban A szakma is állandó fejlődést követel Mindannyian úgy érezzük, hogy az elmúlt két és fél esz­tendő gyorsabban elmúlt, mint akár egyetlen délután is, ami­kor a munkától fáradtan gör­nyedtek az iskolapadban. A Szakmunkások Hároméves Szakközépiskolájának első vizs­gái előtt, 1975 januárjában be­szélgettünk. Akkor még nehe­zen találták helyüket az iskola­padban. Most magabiztosan mozognak, pedig a matek írás­beli alaposan megviselte ide­geiket. Mondatfoszlányokat kapok el, ötkor járt le az írásbelire megállapított három óra, két perccel később kisebb gondjuk is nagyobb, mint az újságíró­val beszélgetni. Kosár Attila osztályfőnökkel a tanáriban beszélgettünk, míg ők a logaritmikus feladatok­kal, szöveges egyenletekkel, differenciálszámítással küsz­ködtek. — Féltem a matekpéldáktól, de éppen a tantárgyi szintnek megfelelő erősségűek — ele­mezte a tanár az írásbeli anya­gát. Közben meg is oldotta őket. Hatvan pont felett jeles az érettségi eredménye (nyolc példa volt, a maximális pont­szám 80). Tizennyolc már elég­séges. Aki ezt nem érte el, még szóbelizhet. A többieknek nem kell. Amíg a tanár a pél­dákat csinálta, belelapoztam néhány magyar dolgozatba. Adyt és Petőfit választották va­lamennyien, a Bánk bán-tál megijedtek. — Hihetetlenül sokat változ­tak, más a szemléletük, más­ként beszélnek a tv-műsorok- ról, magabiztosabbak, egyikük a múltkoriban említette, hogy mostanában minden társaság­ban jobban érzi magát, mint régebben. Mátrai Károly, az 508-as Szakmunkásképző Intézet igazgatója nem kevésbé ide­ges ma, mint az érettségizők. Először rendeznek érettségit itt. — A szakmunkások közül sokan felismerik, hogy a szak­munkás bizonyítvány is értéke­sebb, ha érettségi van mellet­te? Az igazgató gyors statiszti­kai kimutatása nem túl derűs képet ad. Három esztendeje, 1974 szeptemberében (akkor indult ez az oktatási forma) 218 jelentkező volt, 1975-ben 104-en, 1976-ban 84-en iratkoz­tak be, az osztályvizsgákat 80 fő kezdte el, az érettségit 73. A lemorzsolódás nagy. Ezt az osztályt az idősebbek­ből állították össze, jónéhány tanuló elmúlt harminc eszten­dős, sokan tíz-tizenöt éves ki­hagyás után kezdtek újból ta­nulni. Nem könnyű heti három alkalommal munkában kifárad- tan ülni az iskolában. Mégis inkább a fiatalok morzsolódnak le. Sokan azt hiszik, csak be kell iratkozni és ölükbe hullik az érettségi bizonyítvány. Eszembe jutott amikor az első vizsgák előtt lámpalázasan faggatták Kosár Attilát: Tanár úr, mit gondol át lehet menni? A ta­nár nyugtatta őket, akárcsak most a folyosói zsibvásárt. Las­san kiderül, hogy legalább a kettes valamennyiüknek bizo­nyára meglesz. Egy üres te­remben végre az újságíró is kérdezhet, ugyanazokkal be­szélgetünk, akikkel az első vizs­ga előtt. Vörös József géplakatos: na­gyon sok gondot okozott az iskola, végül is megérte. Azért csináltam, hogy a gyerekeim­nek segíteni tudjak a tanulás­ban. A szakma is állandó fej­lődést követel ... Szűcs Ottó most 34 eszten­dős, két évig kitűnő volt, most rontott egy kicsit. — Hasznos időtöltés volt. Úgy érzem hat példám biztos jó, a logaritmussal volt csak baj. Somogyi László: Sokszor volt olyan érzésem, hogy nem csi­nálom tovább, fáradt voltam. Aztán eszembe jutott a lányom, milyen jó érzés volt, amikor a gimista gyereknek segíteni tud­tam a tanulásban. Viszlói Tamás 22 éves. Az ősszel katona lesz, aztán ha leszerel jogra jelentkezik. — Az érettségizők közül van aki most rögtön továbbtanul? — Azt javasoltam nekik — mondja az osztályfőnök, hogy most ne jelentkezzenek, nem bírják a felvételin a versenyt a nappalisokkal. Járjanak egy évig előkészítőre, s aztán. Hosszú István: az öcsémmel együtt gyúrtuk az iskolát, de­cemberben együtt tesszük le a technikusi vizsgát is. Két tan­tárgyból kell külön érettségiz­ni, decemberben már végzünk is. Most nem érdemes abba­hagyni I Szétszéledünk, nincs sok idő a beszélgetésre, „ most már a szóbelikre kell készülni. Lombosi Jenő Vörös József Viszlói Tamás nan miként szállítsák el a vizet távolabbra? A Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóságon most került le a tervezőasztalról a jövendő­beli mohácsi öntözőfürt mű­szaki-koncepciós terve, melyet az Országos Vízügyi Hivatal­hoz küldtek el jóváhagyásra. Ezt követően a tanulmányi, be­ruházási program-, kiviteli és építési terveket pontosítják. A VI. ötéves terv időszakára át­húzódó beruházás költsége várhatóan több százmillió fo­rintra rúg. A fürt segítségével kezdet­ben 4870 hektárnyi földet ön­töznek. Két nagyteljesítményű nyomásközpontot állítanak fel Sátorhely és Mohács között: ez a vezérlőközpontja a több kilométeres, föld alatti nyomó­cső-hálózatnak, a földfelszínen telepített vízkivételi csapoknak, valamint a szórófejekkel ellá­tott szárnyvezetékeknek. A be­rendezések automatizáltan mű­ködnek. A szárnyvezetékeket gépekkel vándoroltatják, így munkaerőt takarítanak meg. A víz a Dunáról és különféle patakokból érkezik, de a leg­nagyobb mennyiséget a folyó­ból emelik ki a bédai szivaty- tyútelepnél. A telepet 1979-től átépítik, hogy „műszaki ere­jét" megnöveljék. Jelenleg másodpercenként két köbméter vizet továbbít; a későbbiekben ez a teljesítmény 3, majd 6 köbméterre emelkedik. Úgy alakítják ki, hogy a belvizet is elszivattyúzza. Közelében a bé­dai holtágban kap helyet egy 300 ezer köbméteres kiegyen­lítő tározó, melynek hossza 12,5 kilométer lesz és elér a kölked—izabellaföldi útig. Bé- dától 4,5 kilométeres tápcsa­tornát fektetnek le a mohács —udvari út közelében kialakí­tandó átemelő-szivattyútelep­hez, ahonnan két föld alatti zárt nyomócsövön keresztül ve­zet a víz útja a már említett nyomásközpontokba. Ha súlyosan szennyezett a Duna, akkor a holtág „tarta­lékként" működik. A fürt által öntözött terület nagysága csaknem öt négy­zetkilométer (4870 hektár) — Sátorhely és Mohács között, Nagynyórádtól keletre. Északi határa például a mohács—pé­csi vasút, délen az országha­tárig húzódik, nyugaton pedig a Nagynyárád—Majs vonalig tart. A távlati tervek, szerint a „fürt-birodalom” bővül és el­éri a 20—21 ezer hektárt, amit már most mohácsi öntözőrend­szerként tartanak nyilván a tervezők. Emiatt a Karasica- patakot Borjáénál tározóvá szélesítik, de több vízfolyáson is alakítanak ki tározókat. Csuti János Hosszú István Befejeződött r tanítás Szombaton befejeződött a tanítás az ország 529 gimná­ziumában és szakközépiskolá­jában. A gimnáziumok I—II—III. osztályaiban osztályonként 23 —24 ezer, a szakközépiskolák­ban osztályonként 26—29 ezer diáknak jelezte a csengőszó az 1976—77-es tanév végét. A gimnáziumokban megközelítően 23 ezer, a szakközépiskolákban 29 ezer I. osztályos veszi át a tanévzárókon az első középis­kolai bizonyítványt. Jövőre az ideinél előreláthatólag mintegy 1700-zal több, megközelítően 50 ezer negyedikes lesz a kö­zépiskolákban. A tanévzáró ünnepélyeket június 12—20. között, az isko­lák igazgatói által kijelölt na­pon tartják. Az I. osztályosok beíratásának időpontja az idén június 20. A javító vizsgák ideje általá­ban augusztus vége. A tudniva­lókat az iskolák igazgatói a hirdetőtáblán teszik közzé.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom